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洲的賽車運(yùn)動(dòng)正在迅速崛起。2016年，我們已經(jīng)見證了賽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)的飛速發(fā)展。2017，將是賽車運(yùn)動(dòng)在亞洲地區(qū)全面爆發(fā)的一年。

近年來，隨著越來越多的廠商、贊助商、車隊(duì)和車手的加入，GT賽車運(yùn)動(dòng)儼然成為了賽場(chǎng)上最受歡迎的賽事之一。對(duì)于廠商而言，賽車運(yùn)動(dòng)這個(gè)平臺(tái)，可謂是他們推廣產(chǎn)品和展示性能及競(jìng)爭(zhēng)力的不二之選。而更多的亞洲，特別是中國的車隊(duì)和車手的涌現(xiàn)，也推動(dòng)著GT賽車運(yùn)動(dòng)的不斷壯大。

賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展也離不開贊助商的加入，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，越來越多的中國贊助商展現(xiàn)出了對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)注和支持。另一邊，不少國際品牌也意識(shí)到，中國市場(chǎng)極具發(fā)展前景，例如，寶珀——世界最大的鐘表制造商之一—早已攜手蘭博基尼超級(jí)杯進(jìn)入亞洲，如今，寶珀GT系列賽將來到亞洲，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)。這意味著，寶珀GT亞洲系列賽將與亞洲GT系列賽一起，共同馳騁亞洲賽場(chǎng)。除此之外，亞洲勒芒系列賽將繼續(xù)挖掘原型車賽場(chǎng)的潛力，獲勝者仍可直接獲得勒芒參賽資格。

中國賽場(chǎng)也將找到新發(fā)展之道，F(xiàn)RO-LMP3極速先鋒系列賽將開創(chuàng)中國境內(nèi)原型車賽事的先河，China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽將繼續(xù)成為GT愛好者的絕佳“戰(zhàn)場(chǎng)”。

大批賽事的新生和涌入，加之奧迪R8 LMS杯、亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯、法拉利挑戰(zhàn)賽等已在亞洲領(lǐng)域“扎根”的優(yōu)質(zhì)杯賽，明年，必將成為亞洲賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的高潮。

與此同時(shí)，賽道的建設(shè)也必不可少。新落成的浙江國際賽車場(chǎng)將在明年正式運(yùn)營，致力于成為中國最富駕駛樂趣的賽車場(chǎng)地。

明年，對(duì)于sportauto團(tuán)隊(duì)將是極具挑戰(zhàn)的一年，為大家?guī)砩鷦?dòng)有趣的賽場(chǎng)故事，將是我們最大的目標(biāo)。