2016 年，保時捷中國繼續(xù)加大對亞洲賽事的參與力度。本屆澳門格蘭披治大賽車，保時捷派出了2 臺廠隊賽車和兩位頂尖車手——班博（Earl Bamber）和凱文·阿斯提（Kevin Estre）

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時捷的“澳門之戰(zhàn)”，開始得一帆風(fēng)順。早在練習(xí)賽時，兩臺保時捷賽車就已表現(xiàn)不俗，周六選拔賽更是強(qiáng)勢拿下第二、第三。全新的911 GT3 R（991 款）賽車直道速度全場最快，兩位參加過勒芒24小時耐力賽的世界級車手班博（Earl Bamber）與阿斯提（Kevin Estre） 并肩作戰(zhàn)。對于這樣的組合，領(lǐng)獎臺豈不是勢在必得？

在周日的比賽中，兩臺保時捷分別從第二和第三位起步，這樣的發(fā)車順位讓保時捷911 GT3 R 的奪冠幾率大增。但是誰都沒有想到，這場比賽將戲劇化地二度喊停，全程僅持續(xù)了4 圈就草草結(jié)束。綠旗揮動，比賽正式開始。桿位發(fā)車的云科爾（Laurens Vanthoor）以一個漂亮的起步捍衛(wèi)了他的領(lǐng)先之位。不過，當(dāng)?shù)谝淮伟踩嚦冯x后，經(jīng)過了長時間的“修整”，班博以豐富的經(jīng)驗和驚人的速度駕駛著911 GT3 R 完成了對云科爾的超越，占據(jù)領(lǐng)跑地位。對澳門賽道非常熟悉的班博，理應(yīng)是當(dāng)天發(fā)揮最佳的車手。然而，一個彎道過后，云科爾就在班博后方發(fā)生了翻車，再次引發(fā)紅旗，全場比賽就此結(jié)束。而原本有機(jī)會奪冠的班博，還因為在發(fā)車時與對手爭搶位置而發(fā)生碰撞，被判罰加時五秒，最終僅屈居第四，與領(lǐng)獎臺失之交臂。

客戶車隊Craft Bamboo Racing的兩輛保時捷同樣面臨挑戰(zhàn)，兩輛賽車在本周都發(fā)生了碰撞，雙雙缺戰(zhàn)正賽。Richard Lyons的88號賽車在選拔賽前就已經(jīng)受損退賽。另一位2008年的澳門GT杯冠軍歐陽若曦（Darryl OYoung）在選拔賽中，由于和莫他拿發(fā)生碰撞，也直接退賽。事后歐陽若曦是這樣總結(jié)的：“我非常享受這個過程，全新的保時捷非常棒，新的底盤，新的引擎，新的空氣動力學(xué)設(shè)計。一切都是嶄新的，操控的感覺非常妙。但是這個賽事周末不太走運(yùn)，這就是澳門，你永遠(yuǎn)不知道下一秒會發(fā)生什么?！?/p>

此外，來自保時捷卡雷拉杯的車手——Modena Motorsport的申莊（John Shen）也在這個周末加入了澳門的混戰(zhàn)。他對戰(zhàn)況的評論則是：“澳門充滿挑戰(zhàn)，你必須十分專注，深謀遠(yuǎn)慮，每一秒你都要十分小心。它和新加坡截然不同。這是只有好車手才能駕馭的賽道?！?