摘 要： 大唐國際發(fā)電股份有限公司張家口發(fā)電廠是大唐國際發(fā)電股份有限公司的全資發(fā)電廠，近年來，在集團(tuán)公司、大唐國際的正確領(lǐng)導(dǎo)下，張家口發(fā)電廠在安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、節(jié)能減排、隊伍建設(shè)等方面取得了長足的進(jìn)步， 2003年引入設(shè)備管理的點檢定修體制；2012年成為集團(tuán)公司第一家實施自動化點檢的電廠，實現(xiàn)了所有設(shè)備點檢全覆蓋。1號機(jī)組創(chuàng)造了連續(xù)在網(wǎng)運(yùn)行1006天的全國紀(jì)錄；先后獲得全國五一勞動獎狀、中央企業(yè)先進(jìn)集體、全國安全文化建設(shè)示范企業(yè)等稱號，以及河北省文明單位、全國模范職工之家、集團(tuán)公司先進(jìn)單位、文明單位、一流企業(yè)、全國電力標(biāo)準(zhǔn)化工作先進(jìn)單位等多項榮譽(yù)稱號。

關(guān)鍵詞：危險點評估 自動化點檢 精細(xì)化檢修管理

中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）12-0293-02

一、危險點評估產(chǎn)生和提出的背景

1.降低非停的需要

隨著電力企業(yè)機(jī)組安全可靠性管理在電網(wǎng)中的競爭日益激烈，發(fā)電企業(yè)面臨的壓力日益加大，如何提高機(jī)組安全可靠性成為了各電力企業(yè)研究的一個重要課題。張家口發(fā)電廠于1995年投產(chǎn)，至今已經(jīng)連續(xù)機(jī)組運(yùn)行20年，隨著運(yùn)行年數(shù)的增加，機(jī)組設(shè)備老化程度造成的汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、電氣回路及外圍輔機(jī)等設(shè)備的缺陷故障、異常障礙逐年增長，造成機(jī)組非計劃停運(yùn)次數(shù)增加的隱患也隨之增長。

同時，非計劃停運(yùn)具有不可預(yù)見的隨機(jī)性特點，往往直接影響電網(wǎng)的正常發(fā)供電。提高大型火電單元制機(jī)組的運(yùn)行可靠性，消除或減少發(fā)電機(jī)組因事故而造成的非計劃停運(yùn)，也是一個涉及到電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)的大問題。

提高機(jī)組可靠性就要求我們要著眼于研究造成非計劃停運(yùn)的危險因素，對危險點進(jìn)行評估工作，并制定一系列標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、流程化的評估標(biāo)準(zhǔn)。從而有效保證機(jī)組設(shè)備和電網(wǎng)的安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2.精細(xì)化檢修管理提高企業(yè)核心競爭力

在傳統(tǒng)的計劃檢修制度下，到期必修，按部就班，周而復(fù)始，沒有任何靈活的余地，在很大程度上制約了管理人員分析導(dǎo)致機(jī)組非計劃停運(yùn)的設(shè)備隱患的危害度，僵化了技術(shù)人員的思維方式，無法真正對危險點進(jìn)行分析評估，提高機(jī)組安全可靠性。原有的管理方式已無法滿足進(jìn)一步提高企業(yè)核心競爭力需求。

如何利用先進(jìn)的管理理念與方法成為電力企業(yè)管理實踐中需要迫切解決的課題。

企業(yè)采用適合于市場經(jīng)濟(jì)科學(xué)先進(jìn)的管理模式是減少風(fēng)險、提高企業(yè)競爭力的最有效途徑之一。精細(xì)化管理主要是針對企業(yè)在現(xiàn)代化大生產(chǎn)背景下，面對一系列的巨大變化和挑戰(zhàn)，如何提高機(jī)組檢修后的安全可靠性，并且樹立自己的持續(xù)核心競爭力而展開的。在原有管理的基礎(chǔ)上，思考和探索管理中細(xì)節(jié)的作用，實質(zhì)就是追求企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化、流程化，強(qiáng)調(diào)在檢修管理中合理安排檢修時段、重塑檢修管理流程、提高檢修管理效率，使發(fā)電機(jī)組在最佳的狀態(tài)下運(yùn)行，挖掘企業(yè)檢修質(zhì)量管理的潛能，提高發(fā)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)行效益。

3.常規(guī)計劃檢修項目無法滿足整個系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行需求

電力企業(yè)由于生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備多、種類多，情況復(fù)雜，任何一臺設(shè)備有問題都有可能影響到整個系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。企業(yè)設(shè)備管理主要是按計劃開展機(jī)組大小修和日常維護(hù)消除缺陷工作。長期以來實行的是以事后維修、預(yù)防性計劃檢修為主的檢修體制。機(jī)組大小修項目的選定是根據(jù)計劃檢修的標(biāo)準(zhǔn)項目和依靠經(jīng)驗制定的部分非標(biāo)準(zhǔn)項目進(jìn)行檢修的，無法真正實現(xiàn)對機(jī)組安全生產(chǎn)隱患“對癥下藥”，造成人力、物力的浪費和機(jī)組成本的增高；同時也無法發(fā)掘造成機(jī)組非計劃停運(yùn)的重大隱患的存在。

多數(shù)電力企業(yè)每年都會發(fā)生數(shù)次由于設(shè)備原因?qū)е碌姆怯媱澩C(jī)事故，反映了在設(shè)備管理工作上必須改進(jìn)。如何評估造成機(jī)組非計劃停運(yùn)的原因、設(shè)備隱患排查涉及的內(nèi)容及方式、排查隱患后整改的措施，成為了當(dāng)前急需解決的一個重要課題。歸納總結(jié)危險點評估范圍、內(nèi)容、流程、標(biāo)準(zhǔn)就要求積極調(diào)動、深入挖潛企業(yè)各專業(yè)技術(shù)技能專家的優(yōu)勢。

二、基于危險點評估的檢修管理的內(nèi)涵和做法

危險點評估是預(yù)防和控制事故發(fā)生的有效手段，為了解機(jī)組安全運(yùn)行水平，分專業(yè)對所轄設(shè)備健康狀況進(jìn)行連續(xù)安全運(yùn)行能力評估，對評估發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行有針對性的改進(jìn)，最終實現(xiàn)機(jī)組的長周期運(yùn)行。

評估的主要內(nèi)容是：1.主要設(shè)備存在問題統(tǒng)計及對機(jī)組安全運(yùn)行影響；2.針對問題的防范措施及維護(hù)保障能力；3.專業(yè)設(shè)備長周期安全運(yùn)行狀況評估；

長周期運(yùn)行機(jī)組連續(xù)運(yùn)行安全性狀態(tài)評估是提高企業(yè)安全可靠性的關(guān)鍵措施。通過危險點評估專家組，對檢修全過程中可能導(dǎo)致機(jī)組非停的危險點進(jìn)行評估，使決策層、管理層、執(zhí)行層了解到運(yùn)行機(jī)組安全運(yùn)行水平，連續(xù)運(yùn)行能力。有針對性的進(jìn)行防范和重點治理提高了設(shè)備連續(xù)運(yùn)行能力，提高機(jī)組運(yùn)行可靠性，減少非計劃停運(yùn)，從而實現(xiàn)機(jī)組的長周期穩(wěn)定運(yùn)行。

三、主要做法

1.確立檢修管理的科學(xué)理念

電力企業(yè)是關(guān)系國計民生的關(guān)鍵行業(yè)，如何運(yùn)用科學(xué)的管理理念提升電力企業(yè)安全可靠運(yùn)行，減少電力供給對經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的制約，已經(jīng)成為當(dāng)前我國電力企業(yè)面臨的重要問題。因此，必須充分考慮影響電力企業(yè)安全生產(chǎn)的各類因素，對電力設(shè)備的長周期運(yùn)行的影響，通過建立起能夠確保我國電力企業(yè)設(shè)備安全穩(wěn)定檢修發(fā)展的創(chuàng)新管理方式，達(dá)到適應(yīng)電力企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要的目的。

作為電力企業(yè)，要確保電力設(shè)備的長周期安全運(yùn)行，就必須要有一套適應(yīng)自身特點的科學(xué)管理體系。管理體系核心內(nèi)容就是要建立一套能夠?qū)C(jī)組設(shè)備的安全性能、安全隱患、安全風(fēng)險等進(jìn)行全面評估的體系，內(nèi)容要涉及管理目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、實施方案、檢查標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、考核獎懲等，全面的實現(xiàn)對機(jī)組檢修安全風(fēng)險的評估。

2.設(shè)計檢修管理的支撐體系

在檢修管理的科學(xué)理念的指導(dǎo)下，張家口發(fā)電廠根據(jù)自身實際情況，設(shè)計發(fā)電廠檢修的管理體系，以管理科技創(chuàng)新為支撐，以“評估機(jī)組重大危險點問題”為著眼點，以實現(xiàn)“打造機(jī)組精品檢修項目”，實現(xiàn)機(jī)組修后達(dá)到180天無非停和降出力，爭取280天無非停為目標(biāo)，以擬定《降非停危險點評估管理辦法》、成立機(jī)組檢修降非停危險點評估專家組、編寫檢修過程“降非停危險點分析、控制措施檢查表” 、監(jiān)督并指導(dǎo)各專業(yè)檢修隊伍落實要求、深入檢修現(xiàn)場進(jìn)行對標(biāo)對表查評、落實整改考核六項管理創(chuàng)新措施為檢修管理的支撐和保障，構(gòu)建具有張家口發(fā)電廠特色的檢修管理體系。

3.制定危險點分析及控制措施檢查評價表

張家口發(fā)電廠充分利用廠內(nèi)各級專家的技術(shù)優(yōu)勢，成立了以廠總工程師為組長的降非停危險點評估專家組，對檢修策劃、檢修過程、修后驗收等重要節(jié)點，展開降非停危險點評估工作。專家組對機(jī)組檢修全過程中可能導(dǎo)致機(jī)組非停的危險點進(jìn)行評估。將評估過程中發(fā)現(xiàn)的問題和可能存在的隱患進(jìn)行總結(jié)、歸納、匯總，編寫“機(jī)組降非停危險點分析及控制措施檢查評價表”。

檢查評價表的制定根據(jù)汽機(jī)、電氣、鍋爐、熱控、繼電保護(hù)等專業(yè)設(shè)備的實際情況，統(tǒng)籌規(guī)劃，根據(jù)長周期運(yùn)行管理體系的具體要求，重點圍繞以下內(nèi)容方面制定查評表：3.1危險點----危險點分析是實現(xiàn)三級控制的重要環(huán)節(jié)。建立危險點是按照生產(chǎn)過程中，已發(fā)生過的障礙以上事故的生產(chǎn)設(shè)備、作業(yè)現(xiàn)場和危險點定義對危險狀況進(jìn)行選擇。3.2設(shè)備階段狀態(tài)----將危險點分為檢修過程、啟動過程、運(yùn)行過程三種設(shè)備階段狀態(tài)，進(jìn)行進(jìn)一步的分析；3.3危險點原因分析----將危險點分析作為實現(xiàn)三級控制的重要環(huán)節(jié)來抓，從科學(xué)的角度上把握生產(chǎn)活動中發(fā)生事故的原因、分析運(yùn)行操作、檢修和施工作業(yè)中物與人、物與物、人與人之間的不安全因素，對危險點各階段狀態(tài)下的原因進(jìn)行細(xì)致分析。3.4危險點控制措施----制定危險點控制是確保機(jī)組設(shè)備長周期安全運(yùn)行的有效舉措。危險點控制措施的制定本著從固有危險和動態(tài)危險兩方面入手，結(jié)合運(yùn)行操作程序、檢修工藝流程、外圍因素擾動等逐條進(jìn)行。3.5危險點檢查方式----結(jié)合危險點的階段狀態(tài)從檢修前、中、后三個階段進(jìn)行現(xiàn)場檢查，在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下通過查看運(yùn)行參數(shù)趨勢、歷史曲線進(jìn)行檢查等方式。3.6評分標(biāo)準(zhǔn)----根據(jù)造成降非停危險點對設(shè)備的損害程度，制定檢查評分標(biāo)準(zhǔn)。

4.嚴(yán)格規(guī)范檢修精細(xì)化管理

圍繞檢修管理，張家口發(fā)電廠實行評、定、查、責(zé)相結(jié)合的管理方式精細(xì)化管理，實現(xiàn)科學(xué)創(chuàng)新管理的新跨越。

設(shè)備檢修后的驗收是保證檢修質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為確保修后機(jī)組長周期安全、平穩(wěn)、高效運(yùn)行，該廠加強(qiáng)設(shè)備的檢修驗收環(huán)節(jié)管理，在標(biāo)準(zhǔn)大修驗收的基礎(chǔ)上增加了降非停專項質(zhì)量驗收，對機(jī)組設(shè)備分專業(yè)、分系統(tǒng)、分項目進(jìn)行“層層抓、條條查”，把好大修后不發(fā)生非停的最后質(zhì)量關(guān)。

危險點評估專家組嚴(yán)格依照“機(jī)組降非停危險點分析及控制措施檢查表”監(jiān)督并指導(dǎo)各專業(yè)點檢、檢修車間和外委隊伍嚴(yán)格落實“降非停危險點分析、控制措施檢查表”的各項工作要求，并實施三級驗收制。

降非停危險點的三級驗收本著“自上而下、上下結(jié)合、專業(yè)把關(guān)”的原則，從各個危險點入手，在統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)一要求下，嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)，圍繞安全生產(chǎn)降非停這條主線，上下聯(lián)動，從管理層、執(zhí)行層、操作層，三個層次實施有效的三級控制。同時，抓好驗收后的問題整改工作，進(jìn)一步提高企業(yè)安全管理水平。

張家口發(fā)電廠在傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢修的基礎(chǔ)上，植入了精細(xì)化檢修的理念，以非計劃停運(yùn)危險點評估為落腳點，成立了危險點評估專家組，根據(jù)《張家口發(fā)電廠降非停危險點評估管理辦法》的要求，嚴(yán)格依照“機(jī)組降非停危險點分析及控制措施檢查表”對檢修各環(huán)節(jié)實行三級驗收與專項驗收相結(jié)合的方式，提升機(jī)組檢修降非停關(guān)鍵點驗收質(zhì)量。對機(jī)組進(jìn)行全面安全評估，明確了檢修項目主次，避免了因檢修過剩、重復(fù)檢修或加速拆裝設(shè)備磨損造成的浪費，從而縮短了設(shè)備的使用壽命，確保了設(shè)備安全運(yùn)行，大大提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

作者簡介：趙秀峰（1977-）男，工程師 張家口發(fā)電廠。