張錦

摘 要：在工程建設(shè)中，機械設(shè)備具有巨大的作用，許多機械設(shè)備都裝載著工程機械液壓系統(tǒng)。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的擴大，機械設(shè)備運行負荷不斷增加，工程機械液壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)各類故障，一旦工程機械液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會影響到設(shè)備的正常使用。

關(guān)鍵詞：工程機械液壓系統(tǒng)；故障；原因；對策

中圖分類號：V233.91 文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2017）08-0171-02

Abstract：in engineering construction， mechanical equipment has a huge role， many machinery and equipment are loaded with construction machinery hydraulic system. However， with the expansion of the scale of construction， machinery and equipment operation load increasing， the hydraulic system of engineering machinery is prone to various faults， once the engineering machinery hydraulic system failure， it will affect the normal use of equipment.

Key Words：construction machinery； hydraulic system； failure； reason； countermeasure

液壓系統(tǒng)是機械設(shè)備的控制中心，是機械設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，在工程機械液壓系統(tǒng)運行中，故障是不可避免的一個問題，故障問題的發(fā)生會給工程機械設(shè)備的運作造成極大的影響。針對工程機械液壓系統(tǒng)故障，其表現(xiàn)形式各式各樣，規(guī)律不一，維修人員往往很難準確的找到故障所在，很難做到“對癥下藥”，甚至還會出現(xiàn)“亂拆”的現(xiàn)象，使得液壓系統(tǒng)原本正常的零部件變形、損壞。因此，全面分析工程機械液壓系統(tǒng)常見故障的原因十分必須，只有充分了解工程機械液壓系統(tǒng)常見故障的原因，才能真正做到“對癥下藥”的維修和預(yù)防，進而保證機械設(shè)備的正常運行。

1工程機械液壓系統(tǒng)常見故障的原因分析

1.1液壓系統(tǒng)受到污染

在工程機械液壓系統(tǒng)中，各液壓元件都是在密閉的油路中工作，但是在實際工作中，工程液壓系統(tǒng)很容易受到污染，主要表現(xiàn)為油液中混入水分；油中混入各種雜質(zhì)；油中混入空氣。

1）油液中混入水分：在工程機械液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，隨著運行負荷的增加，油箱的蓋子會被液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱氣給沖出一定的高度，在冷熱交替的情況下，空氣中的水分會凝結(jié)成水珠，這些水珠會在油箱蓋凸起的這個空檔而進入油箱內(nèi)部，一旦有水珠進入油箱內(nèi)，容易使密封的管破裂，進而漏油[1]；另外，在向油箱添油的時候，由于工作環(huán)境比較查實，在添油的過程中很容易帶入水分，進而影響到液壓系統(tǒng)的正常運作。

2）油中混入雜質(zhì)：在工程生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生許多碎屑、雜質(zhì)，如木屑、灰渣、切屑等在機械液壓系統(tǒng)運作過程中，很容易混入這些雜質(zhì)、碎屑，一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)這些東西，就會使得液壓系統(tǒng)的泵、馬達、液壓缸等部件產(chǎn)生故障，使其不能正常運作。同時，這些雜質(zhì)會加劇液壓系統(tǒng)各元件的損耗，使得液壓系統(tǒng)的元件使用壽命下降。

3）油中混入空氣：在工程機械液壓系統(tǒng)運作過程中，隨著設(shè)備負荷的增加，液壓系統(tǒng)各部件的接頭在超負荷運行狀態(tài)下會出現(xiàn)松動的情況，在液壓系統(tǒng)繼續(xù)運轉(zhuǎn)的情況下，會帶動空氣進入到油液中，從而使得油液不純凈，容易出現(xiàn)故障；另外，當郵箱內(nèi)的油量不足時，引起液面過低，在這種情況下，系統(tǒng)排氣就較困難，油泵吸油管會因為“吃油”深度不夠而混入空氣。

1.2液壓系統(tǒng)溫度過高

液壓系統(tǒng)溫度過高是工程機械液壓系統(tǒng)運作過程中常見的一個問題，而造成液壓系統(tǒng)溫度過高的原因主要有：（1）油質(zhì)不過關(guān)。工程機械液壓系統(tǒng)對油質(zhì)要求較高，如果使用的油質(zhì)不過關(guān)，油的黏度不符合要求，就會造成液壓油粘度指數(shù)過高或偏低，液壓油粘度過關(guān)，壓力損失加大，液壓系統(tǒng)功損增加，油溫就會上升；液壓油粘度過低，液壓系統(tǒng)內(nèi)外泄漏量就會增加，工作壓力會不穩(wěn)定，在這種情況下，油溫也會上升。（2）污染較重。工程施工環(huán)境大多都比較惡劣，許多工程企業(yè)為了趕工期，機械設(shè)備長期處于超負荷運作狀態(tài)下，在這種情況下，油中很容易混入雜質(zhì)和不干凈的東西，受污染的液壓油進入到泵、馬達等部件后，會損壞其表面的粗糙度，使磨損加劇，引起油溫升高。（3）環(huán)境溫度高。在工程機械運作過程中，如果環(huán)境溫度過高，再加上機械設(shè)備的超負荷運作，很容易引起油溫升高。（4）液壓油冷卻系統(tǒng)故障。液壓油冷卻系統(tǒng)可以對液壓系統(tǒng)進行強制性降溫，但是在實際工作中，液壓油冷卻系統(tǒng)會出現(xiàn)故障，如，散熱片太臟或水循環(huán)補償?shù)龋沟美鋮s系統(tǒng)冷卻效果下降，達不到降溫的目的，在這種情況下，油溫會不斷升高。

1.3液壓系統(tǒng)漏油

液壓系統(tǒng)漏油會影響到機械設(shè)備的正常運作，一般情況下，液壓系統(tǒng)中的油箱添滿油后，能夠滿足一定時間設(shè)備運作的需要，而液壓系統(tǒng)漏油，意味著設(shè)備正常運作的時間就會大大的下降，在油量耗盡后，就很容易出現(xiàn)故障。而液壓系統(tǒng)漏油的原因也是多方面造成的。首先，機械設(shè)備在長時間的工作狀態(tài)下，液壓系統(tǒng)中的各部件會出現(xiàn)一些損耗，而元件損耗后，各元件之間的配合度就會下降，進而出現(xiàn)漏油問題[2]；其次，液壓管理安裝不合理，在裝配液壓管路的時候，必須嚴格按照相關(guān)操作要求來進行，如，液壓硬導(dǎo)管應(yīng)按規(guī)定半徑是管路彎曲，在實際操作的時候，如果不能按照這一要求來進行，就會使管路產(chǎn)生不同的彎曲應(yīng)力，在油壓的作用下，會出現(xiàn)滲漏問題。再者就是油壓密封不到位，在液壓密封的過程中，如果不能按照相關(guān)要求來進行，就會造成密封不到位的問題，進而誘發(fā)漏油問題。

2工程機械液壓系統(tǒng)常見故障的應(yīng)對策略

2.1強化油品的管理

油是機械設(shè)備正常運作不可或缺的一部分，尤其是對機械液壓系統(tǒng)來講，保證機械液壓系統(tǒng)使用的油質(zhì)量過關(guān)至關(guān)重要。因此，工作人員要加強油品的管理，定期對庫存油料進行抽樣化驗，對庫存油料的黏度、質(zhì)量等指標進行全面化驗。新入庫的油要做好相應(yīng)的化驗工作，不合格的油品不準入庫；入庫后的油必須根據(jù)其型號進行分類保存，并建立液壓設(shè)備用油檔案，要保證油品存儲環(huán)境干凈[3]。

2.2液壓油污染控制

在液壓油使用過程中，要確保添加的油與原來的油是統(tǒng)一牌號；在添加過程中，要設(shè)置加油用的濾網(wǎng)，所用的加油器必須干凈，加油盡量避開塵土較多的環(huán)境[4]。在換油的時，要先將系統(tǒng)內(nèi)的液壓油放盡，并對液壓系統(tǒng)進行清洗，干燥后加入新的液壓油，新液壓油添加前要充分的沉淀和過濾。

2.3加強維修和拆裝過程中的控制

在液壓系統(tǒng)維修和拆裝過程中，系統(tǒng)內(nèi)很容易混入雜質(zhì)、粉塵等，進而影響到系統(tǒng)的正常運作。因此，在液壓系統(tǒng)維修和拆裝過程中，必須好污染控制工作。在液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，在檢查和維修的時候，要保證維修和拆裝場地干凈，拆卸下來的液壓元件要仔細檢查并清洗干凈，然后用壓縮空氣吹干，液壓元件用專用的塑料布蓋好，避免其與空氣直接接觸，防止液壓元件被污染[5]。在安裝時，要嚴格按照相關(guān)要求進行，及時排除元件和管路中的空氣。

2.4加強液壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)

工程機械液壓系統(tǒng)在長期的作業(yè)環(huán)境下，難免會出現(xiàn)一些問題，如零件接口的松動、濾油器堵塞等，為了保證機械液壓系統(tǒng)的正常運行，就必須做好液壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)工作。工作人員應(yīng)當定期檢查機械液壓系統(tǒng)的運作狀態(tài)，經(jīng)常檢查濾油器是否堵塞、液壓系統(tǒng)各零件接口是否出現(xiàn)松動、油箱是否缺油、液壓冷卻系統(tǒng)是否正常工作、油溫是否正常等，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要做好記錄工作，并做好相應(yīng)的處理工作。針對那些磨損過大的零部件，要及時更換[6]。

2.5避免長時間超負荷工作

長時間、超負荷工作是機械液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的重要原因，因此，要想降低工程機械液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生，應(yīng)當避免機械長時間、超負荷工作，根據(jù)設(shè)備運行實際情況，在其運作一段時間后，要使其空閑一段時間，尤其是在油溫太高的情況下，要立即停止設(shè)備的運作，在油溫下降后再進行工作[7]。

2.6強化管路安裝過程的管理

工程機械液壓系統(tǒng)管路的安裝工作必須有專業(yè)的技術(shù)人員負責(zé)，安裝前，要做好技術(shù)交底工作，將管路安裝相關(guān)要求及操作標準進行重點交代，提高作業(yè)人員的認識，促使他們嚴格按照相關(guān)要求去安裝管路。同時，在相關(guān)操作過程中，要落實檢查機制，確保每一道工序符合規(guī)范后方可進行下一道工序。

2.7管路的正確安裝

在管路安裝時，應(yīng)當堅持橫平豎直的原則來進行，盡量減少轉(zhuǎn)彎，要避免交叉；轉(zhuǎn)彎處的半徑應(yīng)大于油管外徑的3～5倍；長管道應(yīng)用標準管夾固定，防止振動和碰撞。同時，管夾間的距離要符合相關(guān)規(guī)定，對那些振動大的管路要安裝減震墊；在管路與機件連接時，要固定好輔件接頭，然后按照相關(guān)要求來連接，嚴峻不規(guī)范操作[8]。

3結(jié)語

綜上所述，工程機械液壓系統(tǒng)故障是多種原因造成的，而一旦工程機械液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會影響到設(shè)備的運行，影響到工程建設(shè)進度。本文分析了工程機械液壓系統(tǒng)故障的原因大多是維修保養(yǎng)不到位，忽略了機械液壓系統(tǒng)的維護，從而使得機械液壓系統(tǒng)受到了污染，液壓系統(tǒng)油溫過高、液壓系統(tǒng)漏洞等問題。而要想保證機械設(shè)備的正常、穩(wěn)定運行，就必須根據(jù)機械液壓系統(tǒng)故障的原因來制定有效的應(yīng)對策略，只有有針對性地防控，才能降低機械液壓系統(tǒng)故障的發(fā)展，延長液壓元件的使用壽命，從而保證液壓系統(tǒng)的正常工作，更好地發(fā)揮液壓系統(tǒng)的作用，更好地服務(wù)工程建設(shè)。

參考文獻

[1]李新德，王麗.工程機械液壓系統(tǒng)常見故障的原因分析及對策[J].機床與液壓，2008，07：164-167.

[2]周海燕，張艷，程巧軍. 工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障分析與排除方法研究[J].中國培訓(xùn).

[3]江鋒，張興華. 工程機械液壓系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)分析[J]. 科技風(fēng)，2014，18：149.

[4]李國俊. 淺談工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障的分析與處理[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，35：85.

[5]林德智. 工程機械液壓系統(tǒng)常見問題與維護對策研究[J]. 南方農(nóng)機，2017，07：86-87.