摘 要：本文圍繞海南地區(qū)第三方冷鏈物流服務業(yè)的發(fā)展問題展開討論，在對海南第三方冷鏈物流服務業(yè)發(fā)展環(huán)境進行SWOT分析的基礎上，對第三方冷鏈物流的幾種業(yè)態(tài)結構進行闡述，并提出海南第三方冷鏈物流服務業(yè)發(fā)展路徑與對策建議。

關鍵詞：第三方冷鏈物流 海南 發(fā)展路徑

中圖分類號：F259.23 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）09（c）-012-03

作為現(xiàn)代物流服務業(yè)的一支“新秀”，冷鏈物流日益成為物流行業(yè)的新寵。以保持特定的低溫環(huán)境為核心要求，以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段發(fā)展起來的冷鏈物流，一方面可以減少生鮮商品在流通過程中的損耗，從而降低流通成本和銷售成本，促進冷鏈商品的流通和周轉，另一方面可以通過其特殊的供應鏈系統(tǒng)確保易腐、生鮮商品的品質和質量安全，滿足廣大消費者的需求，提升國民生活水平，同時為政府和企業(yè)帶來經濟效益。

近幾年，在國家有關政策的大力推動下，冷鏈物流行業(yè)取得了一定的發(fā)展。但受到冷鏈物流系統(tǒng)建設投資大、要求高、技術復雜、組織協(xié)調性強等因素的制約，多數(shù)自營冷鏈物流企業(yè)較難承受這樣巨大的挑戰(zhàn)，經營效率不高；而第三方冷鏈物流服務企業(yè)憑借著自身優(yōu)勢，可全面整合社會資源，有效節(jié)約物流成本，提供更為高效、專業(yè)、全程的冷鏈物流服務和解決方案，為冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展助力。

1 海南第三方冷鏈物流服務業(yè)發(fā)展環(huán)境的SWOT分析

1.1 內部環(huán)境的優(yōu)勢（Strengths）

與自營冷鏈物流相比，第三方冷鏈物流具有許多優(yōu)勢。首先是資源整合優(yōu)勢。專業(yè)的第三方冷鏈物流服務商能將上下游需求方企業(yè)緊密地銜接起來，利用其專業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡和冷鏈物流渠道為相關各方服務。其次是成本優(yōu)勢。需求企業(yè)將冷鏈業(yè)務外包給第三方冷鏈物流服務商，不僅可以節(jié)約精力和時間在其主營業(yè)務的發(fā)展上，還可極大減少由于自營冷鏈帶來的固定資產巨額投入，有效提高資本利用率，規(guī)避不必要的風險和損失。最后是服務優(yōu)勢。無論是在冷鏈運輸、倉儲、流通加工、配送等物流環(huán)節(jié)，還是提供信息及其他增值服務等方面，第三方冷鏈物流都具有不可比擬的專業(yè)優(yōu)勢。同時通過不斷引進和更新冷鏈技術、應用先進科學的管理方法，還可為客戶提供更全面專業(yè)一體化的多元供應鏈服務。

1.2 內部環(huán)境的劣勢（Weaknesses）

海南地區(qū)發(fā)展第三方冷鏈物流尚面臨一些瓶頸和不足。第一，冷鏈技術落后，服務水平低。冷鏈技術具有很強的專業(yè)性和集成性特征。目前，由于海南地區(qū)的冷鏈物流發(fā)展還相對比較滯后，在制冷技術、蓄冷保溫技術、殺菌保鮮技術、自動化技術以及信息技術等方面發(fā)展的落后直接制約了冷鏈服務水平的提升。第二，冷鏈設施投資大，運作成本高。第三方冷鏈物流設施包括冷庫、冷藏運輸設備、冷鏈加工設備、物流操作設備、存儲設備、碼頭設備等。由于冷鏈物流技術性要求較高，因此較常規(guī)物流的投資花費大、耗時長、見效慢。另外，為保障全程低溫控制的要求，其日常運作與維護的成本也較高。第三，行業(yè)標準和規(guī)范缺失，監(jiān)管措施跟不上。目前行業(yè)內對第三方冷鏈物流的質量管理要求、操作流程規(guī)范、服務水平評價指標等都缺乏統(tǒng)一的認識和標準，造成冷鏈物流執(zhí)行困難，惡性競爭嚴重。加上政府相關法律、法規(guī)和政策體系不健全，也限制了第三方冷鏈物流的發(fā)展。第四，冷鏈物流信息化水平較低，人才嚴重匱乏。盡管一些物流企業(yè)紛紛建立自己的網(wǎng)絡系統(tǒng)和平臺，但無法實現(xiàn)資源和信息的實時共享，“信息孤島”現(xiàn)象嚴重，另外GIS、GPS、RFID 等信息技術尚未在冷鏈物流中全面普及，信息的采集仍有一定困難。同時具備冷鏈專業(yè)知識和供應鏈運作經驗的冷鏈管理人才也較為缺乏。

1.3 外部環(huán)境的機遇（Opportunities）

一是隨著居民消費水平的日益提高，食品安全意識越來越強，冷鏈需求越來越大。伴隨著社會進步和我國經濟的快速發(fā)展，人們對冷凍、冷藏、保鮮等冷鏈商品的需求也愈發(fā)強烈。連鎖商超、大型賣場和便利店等商業(yè)模式的普及，也為廣大消費者帶來更多產品新鮮、生產無污染、配送及時、品種多樣的冷鏈商品，為第三方冷鏈物流的發(fā)展提出了更高要求。

二是國家與地方政府政策上的扶持和鼓勵，一定程度上促進了第三方冷鏈物流的快速發(fā)展?！笆濉睍r期是我國冷鏈物流業(yè)進行結構調整和產業(yè)升級的關鍵時期，國家相繼頒布了許多支持冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)，如2010年發(fā)改委頒布的《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出了冷鏈物流建設的七大任務；2011年國務院下發(fā)的《關于加強現(xiàn)貨農產品流通體系建設的意見》中提出加快冷藏、冷凍、冷鏈運輸?shù)壤滏溛锪骰A設施建設，并制定出臺具體政策措施；2014年的中央一號文件明確提出“完善鮮活農產品冷鏈物流體系”繼續(xù)發(fā)力冷鏈產業(yè)。2015年底海南省政府也在印發(fā)的《海南省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實施方案》中明確指出要構建集商流、物流、信息流為一體化的農產品冷鏈物流服務體系。這無疑將助推海南第三方冷鏈物流服務業(yè)的進一步發(fā)展。

三是海南國際旅游島建設和海上絲綢之路的不斷開拓助推第三方冷鏈物流的發(fā)展。國際旅游島建設的不斷深入和海南在“一帶一路”戰(zhàn)略中重要的節(jié)點地位，使海南與中國內地以及世界各國的經濟往來愈發(fā)緊密，這也觸發(fā)了社會各界對現(xiàn)代物流業(yè)日趨旺盛的迫切需求，尤其是對生鮮農產品、冷凍冷藏商品、醫(yī)藥、輕工、化工、電子等有低溫物流要求的行業(yè)而言，迫切需要與具備完善的一體化物流服務能力的高效率、低成本的第三方冷鏈物流服務供應商合作，以保證完成相關配套物流服務。

四是生鮮電商的異軍突起帶動第三方冷鏈配套服務的迅速跟進。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，人們的購物方式正發(fā)生深刻劇變，網(wǎng)絡購物成為大眾消費的主要渠道之一。近幾年，生鮮電商企業(yè)的數(shù)量在快速增長。據(jù)預測，2017年中國生鮮電商交易規(guī)模將從2015年的542億元上升至近1500億元人民幣。但生鮮產品從田間到餐桌的產業(yè)鏈較長，時間跨度長，受環(huán)境、溫度因素影響較大，對儲藏、運輸?shù)鹊囊蠓浅８?，這些都亟待冷鏈物流的相關配套服務的保障與全程監(jiān)控。

1.4 外部環(huán)境的威脅（Threats）

就全國來說，我國目前的冷鏈物流行業(yè)正處于起步階段，很多發(fā)展經驗有待摸索和總結，國外先進的冷鏈成功作法也不能完全照搬照抄。從海南地區(qū)的實際情況來看，本土冷鏈物流的發(fā)展還相對滯后。第三方冷鏈物流服務商不僅要面臨服務水平的提升和價格與成本之間的博弈，還要克服設施設備落后、發(fā)展規(guī)模小而散、員工素質與企業(yè)管理水平不高、信息采集難度大、行業(yè)標準不規(guī)范等方面的短板問題，此外還要面對來自其他地區(qū)和外資企業(yè)等的競爭與挑戰(zhàn)，可謂危機四伏，舉步維艱。

2 第三方冷鏈物流業(yè)態(tài)結構分析

第三方冷鏈物流是指以合同的方式接受客戶企業(yè)的業(yè)務外包委托，為其提供專業(yè)的冷鏈物流服務，并按客戶企業(yè)要求對冷鏈物流全程進行管理控制的一種冷鏈物流運作與管理方式。第三方冷鏈物流的客戶群體一般為冷凍冷藏產品生產、加工和銷售相關企業(yè)，也有部分的物流企業(yè)。

目前，我國專門從事第三方冷鏈物流的企業(yè)數(shù)量不多，規(guī)模也不大，一般分布在經濟較發(fā)達的城市和地區(qū)，海南地區(qū)更是寥寥無幾。一些在各自領域發(fā)展規(guī)模較大的有實力的企業(yè)則更多是采取自營冷鏈的方式開展冷鏈物流業(yè)務，如雙匯、光明、海南羅牛山冷鏈等。但在未來的發(fā)展中，一些大型企業(yè)的自營冷鏈物流部門將會紛紛獨立出來，承接越來越多除本企業(yè)外的社會業(yè)務，依靠自身強大的專業(yè)實力和行業(yè)經驗，變身成為各專業(yè)領域的第三方冷鏈物流企業(yè)。

根據(jù)各企業(yè)核心資源的不同，可將第三方冷鏈物流企業(yè)分為以下幾種業(yè)態(tài)形式。

2.1 以生產加工業(yè)務為依托的第三方冷鏈物流企業(yè)

這類企業(yè)的核心業(yè)務緊密圍繞著其上游的冷鏈生產企業(yè)展開，服務對象主要有：生鮮農產品、冷凍或冷藏類加工食品、奶制品、藥品、血液、生物供體、花卉等特殊商品。其主要業(yè)務是進行果蔬等初級農產品的檢驗、分級、分揀加工與預冷處理；在低溫狀態(tài)下對肉禽類、魚類、蛋類、水產類等進行冷卻與凍結處理；速凍食品、包裝熟食、冰淇淋、奶制品以及其他冷鏈產品的低溫加工等。此環(huán)節(jié)是整個冷鏈供應鏈的源頭，對后續(xù)冷鏈物流運作起到至關重要的作用。

2.2 以倉儲業(yè)務為依托的第三方冷鏈物流企業(yè)

從事冷鏈物流活動離不開專業(yè)的冷鏈技術和專門的冷鏈設備設施，冷庫是最基本的冷鏈倉儲設施之一。冷庫可以按照庫容大小、建造結構、貯存產品等進行分類，我國冷庫按照功能和溫度大致可分為：保鮮庫（-10℃～8℃ ）、冷藏庫（-20℃～-10℃ ）、凍結庫（-35℃～-20℃）、氣調庫（0℃～8℃）和其他分標準冷庫（-60℃～10℃）五種，適宜保管和儲存不同種類的低溫貨物。目前我國的倉儲類第三方冷鏈物流服務商大多規(guī)模小而分布散，結構供給不平衡，業(yè)務也較單一。而一些國際知名企業(yè)，如美國普菲斯、澳大利亞的太古等依托冷庫為核心業(yè)務的專業(yè)化第三方冷鏈物流企業(yè)已經開始布局國內。

2.3 以運輸及配送業(yè)務為依托的第三方冷鏈物流企業(yè)

冷鏈運輸分為中長途（干線運輸）、中短途（區(qū)域配送）和短距離（城市配送）三種。一般通用的冷鏈運輸方式有：鐵路、公路、水路、航空以及多式聯(lián)運等。有別于普通貨物的運輸，冷鏈運輸工具需加裝制冷和溫控設備，需在運輸過程中保證持續(xù)穩(wěn)定的低溫狀態(tài)。因此對承運人和冷鏈運輸物流企業(yè)提出了更高要求，如中海、中鐵、中外運等是較為合適的第三方承運人；國內的希杰榮慶物流、雙匯物流、眾榮物流等第三方冷鏈企業(yè)近幾年發(fā)展勢頭強勁。

城市冷鏈配送，作為冷鏈“最后一公里”的環(huán)節(jié)，其地位和作用不容小覷，一向是各第三方冷鏈企業(yè)爭奪的市場。尤其是生鮮電商的加入和興起，更使生鮮宅配成為新興的“藍?！?。冷鏈城配的特點是短途、小批量，無論是生鮮果蔬、禽肉水產，速凍加工產品、乳制品，還是醫(yī)藥、連鎖餐飲、快消品等高附加值冷鏈產品，均要求在保證全程低溫的環(huán)境下進行快速、高質、精準的配送，對第三方冷鏈物流企業(yè)的物流效率要求較高。這方面做的較好的有：順豐速運、上海領鮮、夏暉物流（上海），以及專注于生鮮電商服務的九曳供應鏈、碼上配等新興互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)。

2.4 以供應鏈一體化服務為依托的第三方冷鏈物流企業(yè)

目前第三方冷鏈物流的服務功能大多仍停留在冷鏈運輸和倉儲上，很少有第三方冷鏈物流企業(yè)能夠為客戶提供高效、專業(yè)、全方位一體化的冷鏈物流服務，并制定個性化的冷鏈物流解決方案。但在美日歐等國，第三方物流企業(yè)的基本功能以及延伸至提供咨詢、信息、管理和金融等諸多創(chuàng)新服務。提供供應鏈一體化服務的第三方冷鏈物流企業(yè)可為客戶提供物流設計、物流規(guī)劃、物流顧問、系統(tǒng)實施及物流培訓等綜合性服務，并具備整體冷鏈物流解決方案設計與實施的綜合性服務能力，在未來發(fā)展中，還應積極拓展如物聯(lián)網(wǎng)技術、供應鏈金融、融資租賃、冷鏈包裝、冷鏈認證、冷鏈商貿、冷鏈宅配等各項創(chuàng)新型業(yè)務。這方面發(fā)展較快的有上海鄭明物流、海航冷鏈等物流企業(yè)。

以上幾種業(yè)態(tài)形式并不是孤立存在的，而是可以相互兼容和滲透的。因企業(yè)的發(fā)展背景、發(fā)展模式和擅長的專業(yè)領域不同，在企業(yè)發(fā)展的不同時期可以單獨或并存發(fā)展，每個第三方冷鏈物流企業(yè)都會經歷由小變大，由弱變強，由單一業(yè)務發(fā)展成多元化經營的道路，只有經歷過“優(yōu)勝劣汰”的市場競爭，才能發(fā)展得更好，變得更加強大。

3 海南第三方冷鏈物流服務業(yè)發(fā)展路徑與對策

海南地區(qū)冷鏈物流的起步較晚，發(fā)展尚不成熟，而第三方冷鏈物流的發(fā)展更是任重而道遠。

3.1 構建自身的運營“網(wǎng)絡”，追求最大化的“規(guī)模經濟效益”

由于各類第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展背景不同，所在行業(yè)特點的差異，以及企業(yè)經營模式定位的區(qū)別，根據(jù)企業(yè)資產投入規(guī)模的大小，可分為重資產型企業(yè)和輕資產型企業(yè)。

重資產型第三方冷鏈物流企業(yè)一般是指擁有倉庫、運力等一種或多種有形的冷鏈物流資產所有權，并依托其資源提供核心服務的第三方冷鏈物流企業(yè)。該類企業(yè)的冷鏈資產一般以冷庫和運輸車輛等固定資產自建或自有形式居多，要想達到“規(guī)模經濟效益”，應做到：（1）不斷完善、更新和擴充現(xiàn)有硬件設施和設備。加強對現(xiàn)有冷庫等設施的維護和保養(yǎng)，適當進行升級改造，合理進行規(guī)劃；冷藏運輸設備和車輛要不斷更新，增加車型和種類，提高利用率。（2）增強冷鏈設施設備的多功能和專用性。為用戶提供多元化定制服務，如訂做廣告或滿足客戶專門用途和要求的功能等，增強客戶的忠誠度和服務黏性。（3）在注重原有業(yè)務拓展的同時應傾向于提供更多增值服務，延伸服務鏈，如單元化存儲和可視化等。（4）合理利用自動化設施，最大限度減少能耗，提高產能利用率。提高生產與管理自動化水平，加強操作標準化建設，提高運作效率，減小失誤差錯率，以節(jié)約人力物力和時間成本。

輕資產型第三方冷鏈物流企業(yè)與重資產型正好相反，是指將少量的資金投入在企業(yè)的經驗、規(guī)范的流程管理、治理制度、品牌、客戶關系、人力資源、企業(yè)文化等利潤回報較高的無形資產上，依靠自身掌握的有效資源為客戶提供冷鏈物流服務。由于對一些關鍵物流設施不具有所有權，此類企業(yè)在物流服務的組織方式與控制方面應該以“信息和資源的共享和整合”為前提，強調與供應鏈上下游企業(yè)和其他第三方物流企業(yè)共享平臺和資源，共建“云物流”，以達到經營和服務的規(guī)?；途W(wǎng)絡化。

此外，無論是重資產型企業(yè)還是輕資產型企業(yè)，都應重視自身的幾大“網(wǎng)絡”建設，即：冷庫網(wǎng)絡、信息化網(wǎng)絡、干線網(wǎng)絡、區(qū)域和城配網(wǎng)絡、宅配網(wǎng)絡、客戶資源網(wǎng)絡等，通過合作和共贏，使自己的業(yè)務向廣度和深度全面拓展。

3.2 重視冷鏈物流服務的創(chuàng)新，努力提高客戶滿意度

物流服務的創(chuàng)新包括內容的創(chuàng)新、理念的創(chuàng)新和方式的創(chuàng)新三種。從服務理念和方式上，第三方冷鏈物流企業(yè)要全面樹立客戶需求至上的理念，從為客戶全面提升價值、節(jié)約成本、提高效率的角度來認識和定位。在服務內容的創(chuàng)新上，應由物流基本服務向增值服務延伸，由物流功能服務向管理服務延伸，不能只局限于倉儲、運輸、配送等主要基本功能服務上，而要根據(jù)自身發(fā)展實際，參照客戶需求提供差異化、個性化的增值物流服務，為客戶提供一體化物流解決方案設計，最大程度地提高客戶滿意度和忠誠度。

3.3 全面提升冷鏈物流信息技術，加強信息系統(tǒng)和平臺建設

實現(xiàn)對冷鏈產品在整個供應鏈條上的實時狀態(tài)追蹤和監(jiān)控是整個冷鏈物流行業(yè)不懈努力的目標和追求，這離不開先進的物流信息技術，如實現(xiàn)信息快速交換的EDI技術、實現(xiàn)資金快速支付的EFT技術、實現(xiàn)信息快速輸入的條碼技術和實現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務技術等。盡管一些第三方冷鏈物流企業(yè)已經應用了諸如GPS、GIS、RFID、運輸及調度管理信息系統(tǒng)、倉儲管理信息系統(tǒng)等，但從整體上看，這些物流信息技術和管理系統(tǒng)普及率并不高，應用程度和水平也較低。此外，第三方冷鏈物流企業(yè)還應積極建立適合自身的冷鏈物流信息平臺，并利用現(xiàn)有的公共信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和資源的實時共享，同時利用自動識別技術、標識技術、實時數(shù)據(jù)記錄跟蹤技術等來提高自身的服務能力。

3.4 樹立品牌形象，在優(yōu)勢領域不斷做大做強

由于海南地區(qū)的冷鏈物流行業(yè)還處于起步階段，第三方物流企業(yè)的冷鏈業(yè)務發(fā)展較為滯后，要想在競爭中獲得發(fā)展和壯大的機會，除了不斷加強自身的軟硬件基礎和綜合服務實力外，還應加強與同業(yè)企業(yè)間的合作，在優(yōu)勢互補、“抱團取暖”的同時開拓自己新的市場資源和營銷機會。抓住一切機會向本專業(yè)領域內的目標客戶進行適時的營銷推廣，不斷樹立本企業(yè)品牌形象。如在大眾媒體上以公益廣告的形式宣傳冷鏈的重要性，提高廣大消費者的冷鏈意識；在專業(yè)媒體上對潛在的目標客戶進行精準營銷和推送；針對熱點事件和盛世活動，適時進行企業(yè)品牌形象的公關和推廣等，使企業(yè)良好形象深入人心。

3.5 加強企業(yè)人才隊伍的建設和培養(yǎng)，為員工的個人發(fā)展創(chuàng)造空間和條件

未來企業(yè)的競爭是人力資源的競爭。對于第三方冷鏈物流企業(yè)來說，冷鏈物流管理人才和冷鏈專業(yè)技能人才的嚴重缺乏將成為制約企業(yè)未來發(fā)展的最大因素。企業(yè)應注重冷鏈人才的引進與培養(yǎng)，一是加強企業(yè)內部現(xiàn)有人員的專業(yè)知識技能的專向培訓，鼓勵員工不斷學習、創(chuàng)新和不斷探索；二是組織企業(yè)管理人員進行出國考察，學習國外先進技術和經驗；三是高薪聘請業(yè)內知識和經驗豐富的高技能高素質的優(yōu)秀冷鏈物流人才，使之帶動本企業(yè)發(fā)展；四是開展校企聯(lián)合、校企合作，建立管培生計劃等，為企業(yè)未來人才梯隊建設進行儲備。此外，還要做好人員的考評和管理，做到權責清晰，獎懲分明，人盡其才，能為匹配，為員工的培訓和晉升創(chuàng)造良好條件。

綜上，海南第三方冷鏈物流服務業(yè)的發(fā)展是一個循序漸進的過程，不僅需要借鑒其他國家的成功經驗和技術，還需要企業(yè)和政府共同努力，抓住發(fā)展的歷史機遇，內外兼修，提高行業(yè)的整體核心競爭力，為海南地區(qū)經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高貢獻力量。

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①基金項目：海南省高等學?？茖W研究項目“海南冷鏈物流服務業(yè)發(fā)展研究”（Hnky2016-53）。

作者簡介：王卉（1980-），女，漢族，山東牟平人，碩士研究生，講師，中級經濟師，主要從事交通運輸與物流管理方面的研究。