郭昕明

摘要：由于我國科技和工業(yè)發(fā)展迅速，所以工業(yè)方面對資源需求量越來越高，但是資源危機已襲擊全球，而目前工廠越來越多導(dǎo)致工廠競爭愈發(fā)激烈，所以如果電廠想要從激烈的競爭中脫穎而出不能只靠資源的購買和開發(fā)來供給所需，必須從優(yōu)化技術(shù)，節(jié)約資源，降低能耗方面下手，這樣不僅可以降低成本而且提高了電廠效率，從而在激烈競爭中立于不敗之地。所以本文闡述了電廠優(yōu)化管理以及降低能耗的措施。

關(guān)鍵詞：電廠；優(yōu)化；節(jié)能降耗；資源

電廠優(yōu)化發(fā)電技術(shù)，減少資源使用，提高資源利用率是我國刻不容緩要解決的問題。在社會資源的使用中存在大量的不可再生資源，這些資源只會越用越少，因而電廠的資源成本不斷提高，因此節(jié)能降耗成為電廠的首要目標(biāo)。同樣的，節(jié)能降耗可以減少污染的排放有效的保護了環(huán)境，例如在發(fā)電時往空氣中排放的二氧化硫會形成酸雨危害人類健康，在本文后續(xù)內(nèi)容中會闡述脫硫技術(shù)。而且優(yōu)化電廠技術(shù)節(jié)能減耗同樣可以推動工業(yè)的發(fā)展，若想要更好的優(yōu)化只能依賴于先進的科學(xué)技術(shù)，因此電廠會采用有效的科技，從而促進科技發(fā)展。

1 純凝機組系統(tǒng)優(yōu)化

1.1 純凝汽輪機組優(yōu)化

過去汽輪機系統(tǒng)采用濕冷技術(shù)，導(dǎo)致了純凝技術(shù)不能穩(wěn)定實施，而且設(shè)備的溫差大，這就引起了設(shè)備后續(xù)的維護更加頻繁，增加了資源的使用。為了在汽輪機方面減少資源的使用就必須優(yōu)化汽輪機系統(tǒng)。首先升高汽輪機輪缸的設(shè)計水平調(diào)整機組壓力，其次要對汽輪機排氣通道進行精細(xì)的優(yōu)化，將排氣通道置于完全密閉的環(huán)境中，保護汽輪機的正常運行，提高了汽輪機的利用率。

1.2 純凝機組改造實施優(yōu)化

改造優(yōu)化中使用一個重要原件—蝶閥。在機組中建造蝶閥且采用抽汽式改造，使其在純凝機組外進行工作。同時需要注意的是如果機組要進行抽汽工作則需要關(guān)閉蝶閥，從而提高純凝機組的利用率。具體的改造步驟分為部。1）在管道的水平部分添加法蘭且將法蘭與管道進行連接。2）隨后在管道的后方增設(shè)蝶閥，并且需要安全的操作蝶閥開關(guān)，使純凝機組提高運行效率。3）機組管道要嚴(yán)格控制大氣壓在05MPa～09MPa之間，如果壓力不符合要求那么將會對機組造成硬件損傷。四，為了能夠顯示機組運行狀態(tài)還必須添加提示信號，并讓DCS系統(tǒng)連接信號以觀測機組的狀態(tài)，保證機組穩(wěn)定運行。通過一系列的改造看出，機組的優(yōu)化有效的減少能耗，實現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)。

2 涼水塔改造

2.1 開式冷卻塔

開式冷卻塔的使用方式是將發(fā)電過程中產(chǎn)生的水蒸汽輸送至冷卻塔壁的填料上，讓水蒸汽與低溫的空氣相結(jié)合，將熱量傳送至空氣中，再通過風(fēng)機把冷卻塔中的空氣與外界交換，這種方式的冷卻塔建造成本低，但后期使用電力驅(qū)動，浪費資源。

2.2 閉式冷卻塔

閉式冷卻塔主要元件是紫銅管表冷器，其冷卻過程分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)是使用軟水的循環(huán)讓其與熱水接觸將熱量從熱水中帶出，形成密封的循環(huán)系統(tǒng)。外循環(huán)系統(tǒng)中不會與軟水進行接觸，其過程是讓紫銅管表冷器單獨工作，達到降溫效果。此冷卻塔不僅省去了電力損耗，而且還可以在不同的季節(jié)采用兩種循環(huán)結(jié)合的方式進行工作，更加降低了能耗。

2.3 填料式冷卻塔

填料式冷卻塔與開式冷卻塔使用原理相似，不過填料式冷卻塔更多的是將填料上需要降溫的冷卻水與附近的冷空氣進行導(dǎo)熱。但是這種冷卻塔使用中噪音大，使用資源多，所以其在節(jié)能減耗方面不被采用。

2.4 涼水塔的結(jié)構(gòu)特點

為了做到真正的節(jié)能降耗，多數(shù)電廠都是自然通風(fēng)涼水塔。而且構(gòu)成涼水塔的通風(fēng)筒結(jié)構(gòu)都是將混凝土和鋼筋制成螺旋狀，使其擁有更好的結(jié)構(gòu)力學(xué)特征。涼水塔的支撐采用等距離的V型支柱可以使冷空氣更方便的進入涼水塔。顯而易見涼水塔這些結(jié)構(gòu)都方便了冷卻水的降溫，而且基本不使用各種能耗，同時降低了成本。

3 電廠節(jié)能降耗的具體措施

3.1 減少發(fā)電機的損耗

發(fā)電廠中最重要的過程就是發(fā)電過程，目前我國的發(fā)電廠多數(shù)采用能源發(fā)電，而其設(shè)備采用的是電機，在使用過程中必然要產(chǎn)生損耗，因此電機的損耗嚴(yán)重浪費了能源，所以降低發(fā)電損耗是實現(xiàn)節(jié)能減耗的首要目標(biāo)。當(dāng)前發(fā)電有兩個方向其一是采用可再生資源發(fā)電例如風(fēng)能，太陽能，而利用可再生資源需要滿足大量條件，而多數(shù)電廠不能達到這項要求，所以多數(shù)電廠能做到的就是進行優(yōu)化發(fā)電系統(tǒng)，減少資源使用。

3.2 優(yōu)化綜合線損技術(shù)

電廠發(fā)電到輸電中電纜是不可或缺的東西，所以減少輸送過程中的電纜損耗也可有效的降耗。這里不談升壓降流減少的損耗所以能夠最大程度的降低輸送損耗就是對電網(wǎng)的優(yōu)化。電網(wǎng)的合理建設(shè)需要專業(yè)人員的設(shè)計，其一是必須嚴(yán)格建造符合標(biāo)準(zhǔn)的電網(wǎng)，標(biāo)準(zhǔn)的電網(wǎng)都是專業(yè)人員經(jīng)過嚴(yán)密的計算而形成的數(shù)據(jù)，因而具有安全性和穩(wěn)定性。其二優(yōu)化變壓器，變壓器是升壓降流的主要元件，在其中變電過程就會產(chǎn)生損耗，所以減少變壓器的數(shù)量對其進行改造可以有效降低輸送電力的損耗。

3.3 優(yōu)化閥門內(nèi)漏

在電廠汽輪機組中閥門內(nèi)漏現(xiàn)象會造成電廠嚴(yán)重?fù)p害。所以電廠中閥門的建造是一項嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎诒ＷC閥門質(zhì)量的同時還必須做好預(yù)防閥門內(nèi)漏現(xiàn)象的產(chǎn)生，一旦出現(xiàn)閥門內(nèi)漏必須及時安排專業(yè)人員修復(fù)，在最短時間內(nèi)阻止閥門內(nèi)漏。待閥門內(nèi)漏修復(fù)完畢還要對其進行高質(zhì)量的檢查，以免其再次發(fā)生，從而減少了汽輪機組使用的能源，實現(xiàn)了節(jié)能減耗的目的。

4 結(jié)語

在這個發(fā)展迅速的社會，減少資源的使用是全球各個國家的首要目標(biāo)。人類也開始懂得要珍惜資源的利用，尤其是對不可再生資源的使用。不僅電廠有了節(jié)約資源的意識，而且只要是使用資源的企業(yè)都會合理的利用，大幅度的緩解了地球上的資源危機。而電廠各個方面的優(yōu)化整體降低了能源的損耗，完成了我國環(huán)境保護能源節(jié)約的首要目標(biāo)。此外，企業(yè)減少資源使用同時又降低了資金投入，減少企業(yè)壓力，讓社會更好的發(fā)展。

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