楊潔

班組建設(shè)工作有著幾十年的老傳統(tǒng)，班組是企業(yè)的細(xì)胞，既是企業(yè)組織生產(chǎn)的基本單位，又是兩個(gè)文明建設(shè)的前沿陣地。是企業(yè)一切工作的立足點(diǎn)和企業(yè)管理的基礎(chǔ)，企業(yè)活力的源泉。班組建設(shè)工作抓好了，能強(qiáng)化企業(yè)制度，推進(jìn)企業(yè)管理和技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展；班組建設(shè)抓好了，能調(diào)動(dòng)廣大職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

一、理清思路，積極準(zhǔn)備

公共交通是城市社會(huì)生產(chǎn)的“第一道工序”，又具有點(diǎn)多、面廣、流動(dòng)、分散等運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，而每一個(gè)駕駛員就是一個(gè)獨(dú)立的作業(yè)單元，他們工作的好壞，直接影響著市民的出行，影響著人們學(xué)習(xí)、工作、生活的正常秩序，影響著城市的形象。隨著政府對(duì)公交企業(yè)關(guān)心力度的加大和“公交都市”工作的全面展開，如何提升服務(wù)水平，更好地為市民提供更佳的出行環(huán)境，是擺在我們面前的一道題目。為了認(rèn)真落實(shí)江南公司打造“人文江南、暢達(dá)江南、綠色江南、智慧江南、和諧江南、幸福江南”的目標(biāo)，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，江南第一巴士公司，立足于管理基礎(chǔ)化、長(zhǎng)效化、全員化，以班組建設(shè)為切入點(diǎn)，于2012年6月開展了班組建設(shè)工作，力求從班組這個(gè)企業(yè)最小的組織細(xì)胞入手，通過班組間的“比、學(xué)、幫、趕、超”活動(dòng)，達(dá)到不斷提升服務(wù)水平，提高員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，推進(jìn)公司各項(xiàng)工作全面開展的目的。

二、制定標(biāo)準(zhǔn) 完善考核

收入是考核生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)重要的指標(biāo)；油（氣）耗是城市公交營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過程中最直接的成本；安全事故的經(jīng)濟(jì)損失直接影響到企業(yè)的利潤(rùn)，更關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全；車輛運(yùn)營(yíng)秩序好壞，不僅影響到收入和行車安全，更影響到市民的出行，甚至影響到企業(yè)的信譽(yù)和形象。而市民對(duì)我們服務(wù)的滿意程度，則關(guān)系到企業(yè)的生存。為此，公司制定了“班組競(jìng)賽活動(dòng)評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)的指導(dǎo)意見”，明確了組長(zhǎng)的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)，對(duì)組長(zhǎng)、優(yōu)勝小組制定了標(biāo)準(zhǔn)，還引入“首位競(jìng)爭(zhēng)、末尾淘汰”機(jī)制，對(duì)連續(xù)3個(gè)月或全年累計(jì)4次排在末尾的班組長(zhǎng)實(shí)行淘汰。各車隊(duì)依據(jù)公司的指導(dǎo)意見，根據(jù)各線路的不同特點(diǎn)，制定了有目標(biāo)、有考核、有評(píng)比的具體方案。同時(shí)采取每月一評(píng)的方式，對(duì)組員和小組的生產(chǎn)、安全、服務(wù)實(shí)績(jī)按百分制量化考核，公布上墻的辦法，讓組員對(duì)自己和小組的實(shí)績(jī)、工作質(zhì)量一目了然，并發(fā)現(xiàn)與別人的差距。每3個(gè)月進(jìn)行一次班組間的大評(píng)比，評(píng)出優(yōu)勝小組給予獎(jiǎng)勵(lì)，不斷激勵(lì)員工團(tuán)結(jié)互助、共同進(jìn)步。通過班組間的相互競(jìng)爭(zhēng)比賽，帶動(dòng)一條線路整體工作質(zhì)量的提高。

三、搭建結(jié)構(gòu) 選好組長(zhǎng)

公司下屬共10個(gè)車隊(duì)，各車隊(duì)從有利于生產(chǎn)、便于管理出發(fā)，根據(jù)線路大小、人員多少的實(shí)際情況，選出一條線路，設(shè)置了班組架構(gòu)，最大的班組10輛車20人，最小的班組5輛車10人，并進(jìn)行了相應(yīng)的劃分。隨后分別召開各小組的組員大會(huì)，采取無記名投票的民主方式，按照具體條件，公開選舉班組長(zhǎng)。這樣透明式選出的組長(zhǎng)，職工放心并信得過。目前公司10個(gè)車隊(duì)在11條線中，組建了51個(gè)班組，涵蓋了373輛車，662名職工，覆蓋一線職工的33%。選出的51位一線駕駛員組長(zhǎng)中，黨員5人，獲得公司先進(jìn)以上榮譽(yù)的21人，40歲以下的16人，40歲以上的35人，這組統(tǒng)計(jì)的數(shù)字可看出，班組長(zhǎng)40歲以上中年人、平日工作業(yè)績(jī)突出者居多，說明我們選出的班組長(zhǎng)隊(duì)伍，基本上是一線的生產(chǎn)骨干、群眾關(guān)系融洽、能說能干的生產(chǎn)一線的排頭兵，這為后面班組建設(shè)工作的開展，打下了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我們認(rèn)識(shí)到，組長(zhǎng)作用的發(fā)揮是一股不容小覷的力量。

四、發(fā)揮班組長(zhǎng)作用 班組建設(shè)出成效

在班組建設(shè)活動(dòng)中，公司、車隊(duì)積極加強(qiáng)對(duì)組長(zhǎng)的培訓(xùn)，車隊(duì)實(shí)行了每月一次“班組長(zhǎng)例會(huì)制度”，一是讓組長(zhǎng)了解車隊(duì)的生產(chǎn)、線路的運(yùn)行、安全服務(wù)情況。二是指導(dǎo)組長(zhǎng)對(duì)任務(wù)指標(biāo)做到心中有數(shù)，幫助組長(zhǎng)了解組員的工作、生產(chǎn)、服務(wù)的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)組員有違章、不穩(wěn)情緒、不安全、投訴等情況，及時(shí)通報(bào)給組長(zhǎng)，讓組長(zhǎng)在第一時(shí)間了解組員的想法和原因，從而針對(duì)具體的情況，給予有針對(duì)性的幫助，在車隊(duì)的教育考核前，又增加了一層組長(zhǎng)的幫助。車隊(duì)還定期組織班組長(zhǎng)一同參與車隊(duì)的各項(xiàng)檢查，如上線路的安全、服務(wù)大檢查、“兩率”檢查等，在參與車隊(duì)管理的同時(shí)，從中發(fā)現(xiàn)組員各自的不足、小組出現(xiàn)的問題，并針對(duì)不同的問題，采取不同的方法給予幫助。如對(duì)多次違規(guī)違章的組員采取多提醒、多關(guān)心的督促方式，幫助他們提高安全意識(shí)，以預(yù)防事故的發(fā)生；對(duì)油耗高的組員，認(rèn)真分析原因，從組員的操作上抓起，引導(dǎo)他們做好規(guī)范操作，提高自覺執(zhí)行操作規(guī)程的意識(shí)；發(fā)現(xiàn)線路上的營(yíng)運(yùn)有情況，及時(shí)與車隊(duì)溝通，并提出自己的想法，協(xié)助車隊(duì)解決矛盾；對(duì)服務(wù)上的不文明現(xiàn)象，能及時(shí)指出，并動(dòng)之以情，曉之以理地進(jìn)行勸說，并提出具體的要求等等。而對(duì)表現(xiàn)好的職工，給予正面的大力表揚(yáng)，同時(shí)組織大家上車前往觀摩學(xué)習(xí)，發(fā)揮身邊人的帶動(dòng)作用。雖然剛開始時(shí)，有人不理解還冷嘲熱諷，但通過組長(zhǎng)們的不懈努力和真摯的熱忱和付出，大家都很理解并積極配合，樹立了“一榮皆容，一損皆輸”全局意識(shí)。在實(shí)際的工作中，組長(zhǎng)還擔(dān)負(fù)起了家長(zhǎng)的作用，誰的車輛還沒有洗干凈、誰的車輛拋錨了，誰的車今天到點(diǎn)沒上線，誰家老人住院了，誰家有大困難了等等，他們都積極給予關(guān)心和安慰，并及時(shí)與車隊(duì)溝通，發(fā)揮組織和大家的力量，給予幫助，用組長(zhǎng)真誠(chéng)的幫助、實(shí)際的行動(dòng)感動(dòng)組員，得到組員的信任和支持。通過班組競(jìng)賽和活動(dòng)的開展，大家關(guān)系融洽了，與管理的溝通平臺(tái)增加了，參與管理的意識(shí)加強(qiáng)了，積極向上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)在擴(kuò)大，自覺規(guī)范、爭(zhēng)做第一的積極性得到提高。

公司開展班組建設(shè)活動(dòng)以來，較往年同期相比，安全事故和違章都呈下降的趨勢(shì)；服務(wù)上表揚(yáng)信多了，投訴少了，好人好事被媒體報(bào)道的層出不窮；員工之間少有沖突，出現(xiàn)問題會(huì)被及時(shí)討論解決，職工之間呈現(xiàn)出互幫互助、互補(bǔ)互利、氣氛融洽的氛圍；使公司全面、安全完成各項(xiàng)任務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，為廣大市民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，取得了實(shí)實(shí)在在的成效。

事實(shí)證明，班組建設(shè)非常適合公交發(fā)展的實(shí)際需要，班組建設(shè)也是符合人的社會(huì)需要。三三兩兩、零零碎碎的交往只是松散型的聚會(huì)，不能擰成一股繩。但編成一個(gè)班、一個(gè)組后，就集合成了一個(gè)單元，使班組成員在工作上相互幫助，在感情上相互交往，精神上相互慰藉，紀(jì)律上相互約束，形成一起交流、一起學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步、共同提高的良好氛圍。同時(shí)，班組建設(shè)抓好了，能調(diào)動(dòng)廣大職工的生產(chǎn)積極性，生產(chǎn)成本、安全事故、服務(wù)投訴就會(huì)逐步下降，更重要的是通過職工自我發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，能在實(shí)踐中不斷地改善各項(xiàng)工作，提高職工的整體素質(zhì)， 促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)工作的穩(wěn)步發(fā)展。