由于眾所周知的原因，職業(yè)學(xué)校的學(xué)生普遍存在學(xué)習(xí)懈怠、難以駕馭、課堂上睡倒一片、睡醒玩手機的現(xiàn)象，教師教得沒勁，學(xué)生上課索然無趣，教師因為師德被迫自導(dǎo)自演，一堂課下來，教師身心疲憊，狼狽不堪。為了盡快扭轉(zhuǎn)這種課堂效率低下的窘境，結(jié)合山東省教學(xué)研究項目，棗莊市臺兒莊區(qū)職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校大力推行真實應(yīng)用驅(qū)動教學(xué)模式改革，邊研究，邊實踐，已經(jīng)取得成效。

一、新模式的特色

1.教學(xué)生能夠?qū)W會的內(nèi)容

過去學(xué)生的學(xué)習(xí)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱執(zhí)行，大綱規(guī)定什么，教師就不折不扣地執(zhí)行，不問對象，不結(jié)合學(xué)校的實際情況，結(jié)果是師生浪費了大量時間，做無用功。尤其是職業(yè)學(xué)校的教材使用，更是亂象叢生：有使用高職教材的，甚至有使用普通本科教材的。教材內(nèi)容繁、難、深，傾向于理論，忽視了應(yīng)用實踐。項目研究小組結(jié)合學(xué)校的師資及硬件設(shè)施狀況，參考《山東省汽修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》，解構(gòu)專業(yè)的核心課程，重構(gòu)專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，形成《真實應(yīng)用驅(qū)動下的中職汽修專業(yè)教學(xué)模式》課程體系及標(biāo)準(zhǔn)。

2.評價方式多元化

傳統(tǒng)考核方式太單一，現(xiàn)在學(xué)校對學(xué)生的考核采用多元化體系考核。既有平時每一個應(yīng)用項目的考核，也有期中、期末考核；既有理論考核，更有實訓(xùn)考核；既有終結(jié)性考核，也有過程性考核；既有對于教師的考核，也有學(xué)生自己的考核。

3.每一個真實應(yīng)用學(xué)生都會有成功體驗

每一個真實應(yīng)用項目，都來自于汽車維修企業(yè)一線。每一個教學(xué)情境的設(shè)置也是來自于實踐，而不是閉門造車。這樣學(xué)生的在校學(xué)習(xí)就像在維修企業(yè)一樣，有著身臨其境的感覺，尤其是對學(xué)校教師的車輛可以免費維修，給學(xué)生提供了真實的應(yīng)用環(huán)境，每修好一輛車，學(xué)生都?xì)g呼雀躍，強化了學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)的信心，提高了內(nèi)心的成功體驗。

4.學(xué)科理論是分層次、螺旋上升且逐級內(nèi)化到實踐應(yīng)用中

過去的教材呈現(xiàn)，基本上都是學(xué)科體系，知識內(nèi)容的寬度和深度都是一次性呈現(xiàn)，知識缺乏層次性，學(xué)生認(rèn)知體系難以建構(gòu)，因此，研究小組打破了原先的學(xué)科體系，把每一塊的知識體系分層次拆分到不同的學(xué)習(xí)領(lǐng)域中，讓學(xué)生的知識、技能體系的建立逐步實現(xiàn)、螺旋上升，有效地分化了難度。如汽車蓄電池的知識、技能體系的呈現(xiàn)。

5.手機不光只用來玩，更助力學(xué)習(xí)

學(xué)生在課堂上玩手機是家常便飯，禁止又很難，與其禁止在課堂上玩手機，不如因勢利導(dǎo)為課堂教學(xué)服務(wù)。筆者的做法是讓每個學(xué)生都加入到班級QQ群，群主為班主任及任課首席教師，在學(xué)校仍然未建立教育平臺的基礎(chǔ)上，可以利用QQ群上的作業(yè)、文件、群投票等項目作為簡易教學(xué)平臺，課前、課中、課后的作業(yè)及評價均可以在此平臺使用。遇到不會的問題也可以在互聯(lián)網(wǎng)上搜索或在線與教師交流，隨時隨地解決學(xué)習(xí)上遇到的困難。

6.教學(xué)是師生相長且附帶進(jìn)行文化課教師專業(yè)成長

隨著學(xué)生專業(yè)技能的提高，部分學(xué)生提出的解決問題的方案比教師的方案還高明，也能促進(jìn)教師的專業(yè)成長；另外，學(xué)校的核心專業(yè)課程教學(xué)，實行首席教師負(fù)責(zé)制，除了負(fù)責(zé)每天的教學(xué)任務(wù)，還要負(fù)責(zé)培養(yǎng)一名文化課教師向本專業(yè)轉(zhuǎn)移，以緩解專業(yè)教師的不足。該文化課教師與學(xué)生一起上課，維持課堂秩序，輔導(dǎo)學(xué)生完成項目，課后批改作業(yè)等，必要時代替專業(yè)課教師上課，經(jīng)過一至二學(xué)期的跟班學(xué)習(xí)，文化課教師迅速地成長為本專業(yè)的骨干教師。

7.文化課與專業(yè)課隔周安排

由于專業(yè)課的理論知識全部融合在技能的訓(xùn)練中，而技能訓(xùn)練又需要大量的時間，如果課程的編排沿襲過去的文化課與專業(yè)課同日上課，那么學(xué)生的實訓(xùn)時間就會顯得相當(dāng)局促，研究小組決定采用文化課與專業(yè)課隔周編排的方式，單周專業(yè)課，雙周文化課，而且單周的專業(yè)課只上一門核心專業(yè)課，這樣就能夠保證學(xué)生有充足的實訓(xùn)時間。

二、新模式的不足

一是學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)施還是不足，需要進(jìn)一步加大投入。

二是學(xué)校的軟件配套不全，尤其是現(xiàn)在居然沒有一個教學(xué)服務(wù)平臺。

三是由于實驗中需要教師投入大量的精力，教師的奉獻(xiàn)精神不足，學(xué)校也要給予適當(dāng)?shù)难a助。

四是雙師型教師缺乏。大多數(shù)教師是通過文化課轉(zhuǎn)崗來的，缺少修車的實踐經(jīng)驗。

課 題：本文系山東省職業(yè)教育改革研究項目《真實應(yīng)用驅(qū)動下的中職汽修專業(yè)教學(xué)模式改革研究》（項目編號為2015379，項目組成員為：項目組負(fù)責(zé)人：徐輝，成員：劉雨、徐繼偉、李文峰、孫飛、孫英梅、鄒保民、郭方華）的研究成果。

（作者單位：棗莊市臺兒莊區(qū)職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校）