李建紅

習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議，順應(yīng)時代發(fā)展要求和各國加快發(fā)展的愿望，贏得了國際社會的廣泛認同和普遍贊譽。當(dāng)前，“一帶一路”倡議已經(jīng)進入加快落實階段?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)堅持市場化運作，因而企業(yè)是重要主體，在推進中國同有關(guān)國家多領(lǐng)域互利共贏的務(wù)實合作中肩負著重要使命。創(chuàng)辦于1872年的招商局集團有限公司（以下簡稱招商局），是中國近代第一家民族工商企業(yè)。長期以來，招商局自覺把企業(yè)發(fā)展融入國家發(fā)展之中。近年來，招商局大力踐行“一帶一路”倡議，把企業(yè)自身優(yōu)勢與沿線國家的發(fā)展需求有機結(jié)合起來，努力實現(xiàn)共贏發(fā)展，受到東道國的歡迎，為“一帶一路”建設(shè)作出了積極貢獻。

行之遠：全球眼光，戰(zhàn)略思維

“一帶一路”倡議是一項充滿遠見的倡議，將給沿線國家?guī)碇匾l(fā)展機遇和切實利益。企業(yè)要在這一過程中作出應(yīng)有貢獻、實現(xiàn)較好效益，必須看得遠、想得遠、謀得遠。

踐行“一帶一路”倡議需要有全球眼光、國際視野。企業(yè)尤其是大型企業(yè)集團參與“一帶一路”建設(shè)，應(yīng)積極發(fā)揮自身的綜合優(yōu)勢，增強配置全球資源、經(jīng)營全球商務(wù)的意識和能力，著眼于形成全球產(chǎn)業(yè)鏈布局、擴大海外市場空間和營運規(guī)模，以重大項目為載體，逐步提升自身在國際市場配置資源的能力，全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈地參與到“一帶一路”建設(shè)中，在國際化競爭中獲得領(lǐng)先優(yōu)勢，努力發(fā)展成為世界一流企業(yè)?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)為招商局的國際化帶來了難得的發(fā)展機遇。截至2016年底，招商局境外企業(yè)總資產(chǎn)4544億元人民幣，境外實體企業(yè)184家，分布于五大洲43個國家和地區(qū)。招商局在參與“一帶一路”建設(shè)中注重海陸并舉，在海上投資“一帶一路”沿線國家的重要港口，在陸上整合運輸資源，推動中歐物流大通道建設(shè)，取得了較高的市場占有率。

踐行“一帶一路”倡議需要有長遠眼光、戰(zhàn)略思維。“一帶一路”建設(shè)項目往往投資金額大、回收周期長，項目效益很大程度上依賴于投資東道國的經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)顩r。這決定了企業(yè)在選擇“一帶一路”建設(shè)項目時，既要考慮到投資東道國目前在基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟發(fā)展上的局限和各種困難，又要有發(fā)展的眼光，看到未來“一帶一路”建設(shè)給這些國家?guī)淼陌l(fā)展機遇、給企業(yè)自身創(chuàng)造的商業(yè)機會。只要看準(zhǔn)了項目，就要果斷行動、堅決推進。招商局在海外投資的項目以港口和園區(qū)為主，在這方面已經(jīng)積累了豐富經(jīng)驗。2009年選擇投資服務(wù)印度次大陸的重要中轉(zhuǎn)港——科倫坡集裝箱碼頭時，許多企業(yè)對進入斯里蘭卡投資心存疑慮，如今這個項目已經(jīng)成為中斯兩國友好合作的重要載體。2012年招商局投資吉布提時，該國也不是國際投資的熱點。招商局認識到吉布提作為埃塞俄比亞唯一的出?？诮o港口和園區(qū)業(yè)務(wù)帶來的機會，從長遠戰(zhàn)略考慮趁早布局。今天，隨著中非產(chǎn)能合作的進一步發(fā)展，埃塞俄比亞和吉布提的投資進一步升溫，項目的價值日益顯現(xiàn)。

行之深：創(chuàng)新模式，落地生根

“一帶一路”建設(shè)要求企業(yè)不僅要“走出去”，而且要“走進去”，同沿線國家的發(fā)展需求相結(jié)合，在全球分工體系中開拓最有潛力的市場，探索合理的商業(yè)和管理模式，促進國際產(chǎn)能合作，在合作共贏中同沿線國家實現(xiàn)共同發(fā)展。

從“走出去”到“走進去”，對中國企業(yè)提出了新的更高要求。企業(yè)需要實現(xiàn)三個方面的轉(zhuǎn)型升級：由承攬工程項目和收購資源向投資、建設(shè)、運營并重轉(zhuǎn)型，由機會觸發(fā)式參與向戰(zhàn)略導(dǎo)向型理性參與轉(zhuǎn)型，由短期獲利向長期經(jīng)營、持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。我們要讓中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和工程建設(shè)等更好地滿足沿線國家的需要，進行“扎根當(dāng)?shù)?、立足長遠、綜合開發(fā)、造福社會”的投資和項目運營，并由此帶動中國的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，與沿線國家共同構(gòu)建命運共同體。

順應(yīng)企業(yè)“走出去”轉(zhuǎn)型升級的潮流，在總結(jié)深圳蛇口和福建漳州綜合開發(fā)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，招商局提出在“一帶一路”沿線國家復(fù)制“前港—中區(qū)—后城”（Port-Park-City）的成熟商業(yè)模式，簡稱PPC模式。這是一種綜合開發(fā)模式，以港口為龍頭和切入點，以臨港的產(chǎn)業(yè)園區(qū)為核心和主要載體，系統(tǒng)解決制約東道國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的軟硬環(huán)境短板問題，打造國際產(chǎn)能合作平臺。其中，硬環(huán)境建設(shè)包括建設(shè)一流的港口設(shè)施，打通港口與腹地之間的集疏運通道，開發(fā)建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)等，建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的商業(yè)配套設(shè)施和生活配套設(shè)施；軟環(huán)境建設(shè)則包括通關(guān)、結(jié)算、支付、物流、培訓(xùn)等服務(wù)。吉布提自貿(mào)區(qū)項目是PPC模式在海外落地的第一個項目，已經(jīng)取得了突破性進展。吉布提市有望逐步發(fā)展成為區(qū)域航運中心、 物流中心、貿(mào)易中心，成為“東非的蛇口”。另外，招商局在建設(shè)中國—白俄羅斯工業(yè)園（中白工業(yè)園）的過程中，基于其區(qū)位優(yōu)勢和內(nèi)陸國家特點，提出了“12234”方案，即圍繞“一帶一路”，跨越兩國（白俄羅斯、立陶宛）、溝通兩區(qū)（歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟區(qū)、歐盟區(qū)）、連接三點（白俄羅斯的中白工業(yè)園、立陶宛的考納斯自貿(mào)區(qū)、波羅的海的克萊佩達港）、融合四流（公路、鐵路、航空、海運物流），成為一種新的跨境PPC模式。去年，招商局與多哥政府簽署了首個國家與企業(yè)之間的“一國一企”戰(zhàn)略合作協(xié)議，探索更加綜合的整體合作模式。多哥成為繼吉布提之后PPC模式復(fù)制落地的又一個非洲國家。

行之長：做大蛋糕，合作共贏

中國企業(yè)在海外投資要堅持“先予后取，多予少取”的合作共贏理念。只有堅持共商、共建、共享，站在東道國的角度考慮問題，充分維護東道國的利益，自身的利益才能得到充分保障，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

秉持合作共贏理念。在“一帶一路”建設(shè)中，企業(yè)應(yīng)秉持合作共贏理念，堅持以誠相待，積極與東道國政府深入溝通，取得理念上的高度一致，通過“共商”找到共同利益所在。應(yīng)從全面維護東道國長遠利益出發(fā)，規(guī)劃開發(fā)合作的目標(biāo)任務(wù)，引進當(dāng)?shù)仄惹行枰漠a(chǎn)業(yè)，共同把增量做大，避免與存量競爭；承擔(dān)更多的運營責(zé)任，更好地傳遞管理經(jīng)驗，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同把“蛋糕”做大，讓當(dāng)?shù)厝嗣窀嘞碛匈Y產(chǎn)增值的收益，與東道國合作伙伴結(jié)成利益共同體。例如，在中白工業(yè)園建設(shè)過程中，招商局與白俄羅斯政府深入溝通，應(yīng)邀參與其總統(tǒng)令修改完善及白俄羅斯（2016—2020）物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃修編等，把生態(tài)環(huán)境保護作為園區(qū)開發(fā)的首要任務(wù)，建立投資項目負面清單制度，正式出臺《中白工業(yè)園生態(tài)環(huán)保管理規(guī)定及實施辦法》。又如，招商局在吉布提投資時，也與其政府高層深入溝通，為其建設(shè)新的港口，做大增量。同時，在吉布提自貿(mào)區(qū)項目上，專門把項目分為資產(chǎn)和運營兩個項目公司，資產(chǎn)公司由吉方占大股，運營公司由中方占大股。在產(chǎn)業(yè)策劃上，注重引進吉方迫切需要的產(chǎn)業(yè)。這些做法贏得吉方的高度贊賞，為開展更廣泛的合作打開了空間。

培養(yǎng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工人和管理人員?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)需要人才保障。中國企業(yè)在海外發(fā)展應(yīng)堅持人才優(yōu)先理念，堅持用人的本地化政策，逐步降低中方員工比例，注重對當(dāng)?shù)貑T工和管理人員的培養(yǎng)，使項目可以長期持續(xù)發(fā)展，為投資東道國帶來長久利益，同時也為其培養(yǎng)合格的技術(shù)工人和管理人員。例如，招商局投資斯里蘭卡科倫坡集裝箱碼頭時，僅派出不到20名高級管理人員，其余員工都在當(dāng)?shù)仄赣?，并送到中國培?xùn)。習(xí)近平主席2014年9月訪問斯里蘭卡視察該項目時對此高度肯定，指出“授人以魚不如授人以漁”。

我們還應(yīng)認識到，在實施海外投資項目時，中方企業(yè)代表著中國形象。因此，應(yīng)特別注重履行企業(yè)的社會責(zé)任，積極開展海外公益事業(yè)，促進項目所在地經(jīng)濟社會發(fā)展。

行之穩(wěn)：深耕細作，商業(yè)可行

踐行“一帶一路”倡議，企業(yè)應(yīng)堅持實事求是、量力而行，努力實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。企業(yè)“走出去”，一方面要準(zhǔn)，深入研究市場機會所在，分析自身條件與優(yōu)勢，搶抓機遇，精準(zhǔn)用力，實現(xiàn)重點突破；另一方面要穩(wěn)，聚焦企業(yè)國際化戰(zhàn)略，一步一個腳印走實走好，不能貪多貪大，不能四面出擊、一哄而上。

行得穩(wěn)，需要以商業(yè)思維推動“一帶一路”建設(shè)。經(jīng)濟效益是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)，企業(yè)應(yīng)全面考慮項目的商業(yè)可行性和市場化運作。在決策前對每一個海外投資項目都要進行深入的實地調(diào)研，從發(fā)展戰(zhàn)略、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平、市場規(guī)模、營商環(huán)境、風(fēng)險因素、投資回報等多個角度，研究項目的商業(yè)可行性。有時還要邀請相關(guān)專家進行實地調(diào)研等，摸清當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)投資環(huán)境，深思熟慮后再確定項目方案，并按照循序漸進的原則逐步實施，從而提高項目的效益和效率，降低投資風(fēng)險。在中白工業(yè)園等項目上，招商局的開發(fā)思路和方案獲得了各方的高度認可，并在園區(qū)建設(shè)中實行分期開發(fā)，大大提高了項目的可行性。

行得穩(wěn)，需要充分評估和有效管控項目的風(fēng)險。我國的生產(chǎn)供給能力與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展需求高度契合，這為我國企業(yè)提供了大量機遇，但我們也不能忽視一些項目可能存在的風(fēng)險。這就要求企業(yè)樹立強烈的風(fēng)險意識，高度重視風(fēng)險識別和評估，做足應(yīng)對預(yù)案，努力防范和化解風(fēng)險。在投資決策之前，招商局堅持做好三種風(fēng)險評估報告：首先，評估項目所在地國家政治、安全、法律、社會和經(jīng)濟等方面的風(fēng)險；其次，評估項目在市場、成本、原料、物流、員工、管理等方面的經(jīng)營風(fēng)險；最后，分析上述風(fēng)險對項目成本、收入、效益的影響，評估企業(yè)的承受和化解能力。在此基礎(chǔ)上，我們一方面策劃好風(fēng)險防范預(yù)案，預(yù)留必要的風(fēng)險回報溢價；另一方面采用購買保險等方式做好風(fēng)險對沖。正是因為風(fēng)險防控工作做得好，近年來招商局在海外的投資項目均取得了較好效益，成為企業(yè)新的利潤增長點，實現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值。

踐行“一帶一路”倡議，“遠”是基礎(chǔ)，“深”是關(guān)鍵，“長”是目標(biāo)，“穩(wěn)”是保障。但歸根結(jié)底，都要落在一個“實”字上。只有扎扎實實、踏踏實實地推進各項工作，才能最終實現(xiàn)“一帶一路”倡議的美好愿景。

（本文作者系招商局集團有限公司董事長）