楊君平

（身份證號：362428199207295110）

摘 要：在近些年中，我國的市政道路橋梁工程一直都處在緊張的建設(shè)過程中，其施工質(zhì)量不僅直接影響到道路橋梁工程的使用壽命，同時也關(guān)系到行駛車輛的安全，這正是因為如此，市政道路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量越來越受到大家的重視。市政道路橋梁作為城市道路運輸?shù)闹饕煌?，必須加強對其施工質(zhì)量的控制研究力度，不斷完善市政道路橋梁施工的管理，才可以更好的提升其整體施工質(zhì)量。本文對市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制進行了簡要的分析。

關(guān)鍵詞：市政道路；橋梁施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1市政道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用

1.1地基施工技術(shù)

道路橋梁施工中，地基的穩(wěn)定性對道橋的質(zhì)量有著非常重要影響，地基工程是道橋建設(shè)的重要基礎(chǔ)。施工技術(shù)人員對于地基施工中各個技術(shù)參數(shù)的設(shè)置要根據(jù)施工現(xiàn)場地基所在處的地層情況，然后選擇出適合該地質(zhì)下的具體施工工藝。路基的強度、穩(wěn)定性和承載能力直接影響著道路橋梁的使用壽命。所以在路基工程施工過程中，要針對施工地段現(xiàn)場實際情況進行路基土方填筑。在填筑施工中，要遵循“分層平行攤鋪”的原則，每層的厚度要保持在30cm及以下。在整個路基填筑施工中，要采用分層填筑、分層碾壓的方式，填料的鋪設(shè)寬度需超過路堤設(shè)計寬度的30cm及以上。施工過程中要嚴格按照標準、規(guī)范進行施工，確保地基施工質(zhì)量。

1.2鋼筋混凝土技術(shù)

作為市政道路橋梁工程建設(shè)中的基礎(chǔ)部分，工程建設(shè)的基礎(chǔ)就是鋼筋和混凝土工程，鋼筋工程中的施工關(guān)鍵措施是連接技術(shù)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在實際施工中，連接技術(shù)的實施應(yīng)用的是冷軋帶肋的螺紋鋼筋，以及對鋼絞線和高強度鋼絲等的應(yīng)用。鋼筋工程中的連接技術(shù)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)及混凝土技術(shù)都給道路橋梁施工帶來了很大的幫助。在道路橋梁工程建設(shè)中，除了采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)工藝，還使用了錨夾具等設(shè)備輔助施工，為道路橋梁的建設(shè)提供了重要的技術(shù)支持。預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以增加鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的高抗?jié)B性能和抗拉能力，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以減小結(jié)構(gòu)界面尺寸和結(jié)構(gòu)自重，防止混凝土出現(xiàn)開裂、減小撓度，從而提高工程質(zhì)量。

1.3混凝土施工技術(shù)

市政道橋施工中，混凝土施工的質(zhì)量直接關(guān)系到整體工程的質(zhì)量，所以混凝土施工技術(shù)至關(guān)重要?；炷潦┕ぶ校洳牧系呐浔榷却_定需要根據(jù)實際情況來進行，對水泥的選擇十分重要，要確保其初凝時具有良好的硬度。道路橋梁混凝土需使用鋼纖維混凝土，與一般混凝土相比，鋼纖維混凝土配合比設(shè)計步驟與其基本相同，不過在雙控標準和韌性方面要求更高。配合比設(shè)計應(yīng)按照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》，根據(jù)試配結(jié)果確定鋼纖維體積率、砂率、原材料用量及用水量等內(nèi)容，得到最適合的鋼纖維混凝土配合比。要確保原材料最大限度的融合，并對混凝土的坍落度進行綜合考慮，通過對水理的計算及結(jié)合當?shù)氐沫h(huán)境及施工要求來進行添加劑的滲入量，做到混凝土性能的穩(wěn)固性及較好的強度和韌性。要對混凝土入模時的溫度進行合理控制，分層地進行混凝土的澆筑工作，避免溫度原因產(chǎn)生的混凝土裂縫。為了保證鋼纖維混凝土路面具有一定的抗裂性和強度，可以通過機械振搗使其具有一定密實度和強度?；炷翝仓ぷ鲿r對其的振搗一定要充分，一定要做到不漏振、不過振。

1.4道路橋梁的排水技術(shù)

水是影響路基穩(wěn)定性和強度的重要因素，路基病害多由水侵蝕造成，在路基施工作業(yè)中，要重視施工排水，減少不必要損失?，F(xiàn)階段我國的道橋路基排水措施有地面排水、地下排水、路面排水這三種情況。地面排水。經(jīng)常采取的地面排水技術(shù)就是建筑邊溝、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。使用漿砌片石對排水溝渠進行加固，使用混凝土制成的預(yù)制板塊。其次，路面排水。其主要任務(wù)就是把降落在路面的雨水快速的排除，降低水分滲透到路面里面的概率，防止雨水對路基的侵蝕。路基地下排水一般采用盲溝、滲井、暗溝以及滲溝等，主要通過滲透力式排水，如水流量較大，可在滲溝加上滲水管。因此，在施工過程中，施工單位必須采用科學而合理的方法對路基進行排水處理，最大程度地降低水流對路基的侵蝕，從根本上提高路基工程的施工質(zhì)量。

2加強橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制對策

2.1加強施工中結(jié)構(gòu)控制

首先，是設(shè)計圖紙的審查，施工人員應(yīng)遵照施工圖紙進行具體施工，并進行相應(yīng)監(jiān)督，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。其次，橋梁建設(shè)中，結(jié)構(gòu)部件的選取應(yīng)保證其具有較好的性能。尤其對于關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)件，在控制成本的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量提升其力學強度，確保與設(shè)計圖紙相符。在橋梁的后續(xù)維護上，維修人員應(yīng)及時對不同部件進行檢查和維修。例如，對于機械零部件，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)及時更換。而對于橋梁裂縫等問題，檢修人員在判斷裂縫部位后，針對不同的位置如橋面、柱臺，制定出相應(yīng)的修復(fù)方案。橋梁的后續(xù)維護應(yīng)注意對鋼筋等易銹蝕部件的檢查，對發(fā)現(xiàn)腐蝕的鋼筋涂抹保護層，避免其結(jié)構(gòu)強度受到影響。

2.2確?；炷潦┕べ|(zhì)量

混凝土施工質(zhì)量要確保包含原材料的選擇、配比、混合等多個過程。在原材料的選取上，應(yīng)符合國家和行業(yè)的相關(guān)標準，同時，施工人員應(yīng)了解所用產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家、包裝質(zhì)量以及產(chǎn)品的基本性能，例如水泥產(chǎn)品的安定性、強度、初凝時間等，在充分了解原材料質(zhì)量后再將其投入使用。原材料的配比應(yīng)注重科學比例，以確保原材料添加的質(zhì)量準確，提高拌合料的拌合效果。實際混合中，水泥與砂石、鋼筋在一定比例下，還應(yīng)注意分布整齊均勻。原材料混合到施工過程間的運輸時間應(yīng)盡量縮短，施工中常用平板振動器作為混凝土成型設(shè)備。使用過程中應(yīng)注意振搗方法，施工人員應(yīng)在振搗前對路面進行加濕處理，每一位置的振搗過程都應(yīng)持續(xù)足夠的時間，同時，注意邊角處理，避免遺漏。橋面在完成施工后，應(yīng)注意灑水養(yǎng)護，不僅能夠避免混凝土產(chǎn)生裂縫，同時可以增加其美觀性，提高社會效益。

2.3施工過程注意事項

在路面和橋面的連接中，施工人員應(yīng)注意模板的使用。位置不同，使用模板的材料、尺寸規(guī)格都不相同。例如立柱常使用定型組合剛模板，橋臺使用竹膠板，目前，標準化施工逐漸普及，模板的選擇應(yīng)從性能和經(jīng)濟兩方面入手，在保證其使用質(zhì)量的同時提升經(jīng)濟效益。模板的拼裝過程應(yīng)注意錯臺、平整度以及接縫的處理，拼裝完成后，應(yīng)對其頂面標高、內(nèi)部尺寸等進行檢查和分析，保證其符合施工要求。模板的使用需要事先進行鋼筋混凝土的施工，這一步驟完成后再進行橋面的鋪設(shè)，此時應(yīng)注意預(yù)先伸縮縫的安裝，安裝過程時刻應(yīng)合理控制伸縮量，避免對橋梁質(zhì)量及外觀造成影響。橋梁鋪設(shè)中應(yīng)時刻注意施工安全，并對施工安全問題做出有效的防范措施。

結(jié)束語：綜上所述，市政道路工程橋梁建設(shè)對促進社會經(jīng)濟發(fā)展，營造良好市政形象，方便人們的出行意義重大。為此，市政道路工程橋梁施工中加強對質(zhì)量管理控制，對整個施工進行監(jiān)督管理，從而保證施工的有效進行，提升市政道路橋梁的施工質(zhì)量。

參考文獻：

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