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讓反手開(kāi)車(chē)門(mén)成為一種習(xí)慣

2017-06-19 19:36:35珠海特區(qū)報(bào)何錟坡編輯Ariel吳長(zhǎng)賦
珠海 2017年6期
關(guān)鍵詞:駕校車(chē)門(mén)珠海

文 | 珠海特區(qū)報(bào) 何錟坡 編輯 | Ariel 圖 | 吳長(zhǎng)賦

讓反手開(kāi)車(chē)門(mén)成為一種習(xí)慣

文 | 珠海特區(qū)報(bào) 何錟坡 編輯 | Ariel 圖 | 吳長(zhǎng)賦

opening the car door with backhand

從2017年5月7日開(kāi)始,一款印有 “反手開(kāi)車(chē)門(mén)”標(biāo)識(shí)的紙貼出現(xiàn)在本市不少汽車(chē)的車(chē)門(mén)上,貼紙的來(lái)源則是一項(xiàng)由珠海交警聯(lián)合珠海特區(qū)報(bào)共同發(fā)起的“反手開(kāi)車(chē)門(mén)”倡議活動(dòng)。為了倡導(dǎo)廣大市民安全文明乘車(chē),珠海交警聯(lián)合珠海特區(qū)報(bào)共同發(fā)出“荷式開(kāi)車(chē)門(mén)”的安全文明行車(chē)倡議,倡導(dǎo)司機(jī)和乘客下車(chē)時(shí)使用遠(yuǎn)離車(chē)門(mén)一側(cè)的手開(kāi)車(chē)門(mén)以確保安全。

荷式開(kāi)車(chē)門(mén)是一種反手開(kāi)車(chē)門(mén)的方式,其基本內(nèi)容是,要求司機(jī)或乘客在車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)用距離車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)的那只手打開(kāi),在這種情況下,司機(jī)開(kāi)車(chē)門(mén)過(guò)程中身體必須要后傾,更有利于觀(guān)察車(chē)后方的情況。上述內(nèi)容經(jīng)包含珠海交警在內(nèi)的多個(gè)微信公眾號(hào)轉(zhuǎn)載后,在珠海引起廣泛關(guān)注。而在此前,珠海交警已通過(guò)多種渠道和方式向市民發(fā)出了此類(lèi)倡議。

在6月7日的啟動(dòng)儀式上,交警給市民代表演示了反手開(kāi)車(chē)門(mén)的動(dòng)作要領(lǐng),來(lái)自駕校、出租車(chē)、公交行業(yè)的代表和其他市民代表參加了當(dāng)日的活動(dòng)。參加活動(dòng)的一位出租車(chē)司機(jī)說(shuō),他在營(yíng)運(yùn)時(shí)就遇到過(guò)乘客開(kāi)車(chē)門(mén)不當(dāng)導(dǎo)致事故,當(dāng)時(shí)自己正忙著找零錢(qián),沒(méi)太在意,乘客開(kāi)車(chē)門(mén)太急,和后面的自行車(chē)就碰上了。來(lái)自駕校的代表則表示,前些年有駕校在培訓(xùn)學(xué)員時(shí),就因開(kāi)車(chē)門(mén)不當(dāng)而造成人員傷亡,教訓(xùn)深刻,提倡反手開(kāi)車(chē)門(mén)很有必要。

啟動(dòng)儀式上,參加活動(dòng)的司機(jī)代表領(lǐng)取了印有“反手開(kāi)車(chē)門(mén)”的紙貼,并將紙貼貼在副駕駛或后側(cè)車(chē)門(mén)上。今后市民在珠海乘坐出租車(chē)或參加駕駛員培訓(xùn),會(huì)在部分出租車(chē)和駕培用車(chē)上看到這種紙貼,起到提醒的作用。

本次活動(dòng)是由珠海交警黨組織與珠海特區(qū)報(bào)社共同發(fā)起,并結(jié)合黨建工作,推動(dòng)深化交通文明建設(shè)。此后,珠海交警還將與各出租車(chē)、公交、貨運(yùn)、駕校等企業(yè)的黨組織結(jié)對(duì)共建,選擇一批企業(yè)的黨員職工作為義務(wù)宣傳員,在日常工作中自覺(jué)成為反手開(kāi)車(chē)門(mén)的宣傳教育者,帶動(dòng)更多人加入到反手開(kāi)車(chē)門(mén)的行列中。

荷式開(kāi)車(chē)門(mén)

使用離車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)的那只手打開(kāi)車(chē)門(mén)的方法最早在荷蘭廣泛采納和推廣,因此被中國(guó)網(wǎng)民稱(chēng)為“荷式開(kāi)車(chē)門(mén)”。作為歐洲的自行車(chē)王國(guó)的荷蘭,據(jù)說(shuō)是一個(gè)腳踏車(chē)比人口還要多的國(guó)家,然而卻很少有“開(kāi)車(chē)門(mén)”而引發(fā)的事故發(fā)生,就是因?yàn)樗麄儚鸟{校學(xué)習(xí)期間就要求掌握開(kāi)車(chē)門(mén)的方法。不僅在荷蘭,德國(guó)和丹麥等許多歐洲國(guó)家也有很多人采用這種開(kāi)車(chē)門(mén)的方法。美國(guó)甚至還有一個(gè)退休醫(yī)生,為了紀(jì)念一位28歲騎車(chē)撞死在車(chē)門(mén)上的女孩,專(zhuān)門(mén)建造了一個(gè)推廣“荷式開(kāi)車(chē)門(mén)”的網(wǎng)站。

除使用離車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)的手打開(kāi)車(chē)門(mén)的“荷式開(kāi)車(chē)門(mén)”外,交警部門(mén)還倡導(dǎo)乘客和駕駛員開(kāi)門(mén)時(shí)不要一下全部打開(kāi),而是僅僅打開(kāi)一個(gè)小縫,確認(rèn)安全后再推開(kāi)車(chē)門(mén)。而略微打開(kāi)的車(chē)門(mén)也是在提醒過(guò)往的行人和車(chē)輛:門(mén)要開(kāi)了請(qǐng)注意。

操作要領(lǐng):

1.先通過(guò)車(chē)內(nèi)和兩側(cè)后視鏡觀(guān)察車(chē)輛周?chē)绕涫擒?chē)后情況;

2.傾斜身體,轉(zhuǎn)動(dòng)頭部,用離車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)的手拉開(kāi)車(chē)門(mén)把手;

3.將車(chē)門(mén)打開(kāi)一條縫,通過(guò)車(chē)窗及開(kāi)門(mén)縫隙再次觀(guān)察周?chē)闆r;

確認(rèn)安全后推開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。

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