由于我國(guó)很多城市都對(duì)汽油車(chē)有諸多限制，電動(dòng)汽車(chē)在政府的推動(dòng)下也慢慢被接受，使電動(dòng)汽車(chē)迅速崛起，但是在力推電動(dòng)汽車(chē)的同時(shí)，配套設(shè)施方面的發(fā)展卻不盡如人意。

目前，無(wú)數(shù)個(gè)APP充斥著手機(jī)中的軟件市場(chǎng)，但是卻沒(méi)有一款充電樁APP能夠稱(chēng)得上完美。即使是最推薦的“充電樁APP”也是只能顯示充電站位置，卻不能查看電樁運(yùn)營(yíng)商，也就很可能會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主白跑一趟。小區(qū)內(nèi)沒(méi)有固定車(chē)位、小區(qū)物業(yè)不配合、小區(qū)內(nèi)電網(wǎng)無(wú)法承載更多電量，這些都是陪伴著新能源汽車(chē)車(chē)主的實(shí)際問(wèn)題。

充電樁與電動(dòng)汽車(chē)在相互生存，由此，充電樁APP不但能成為電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的剛性需求，也是“連體嬰兒”。

在本次測(cè)試中，使用了十幾種充電樁APP，充電樁信息錯(cuò)誤、無(wú)法實(shí)時(shí)導(dǎo)航、死機(jī)、充電樁車(chē)位被燃油車(chē)占用、充電樁在星級(jí)酒店內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)外來(lái)車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入，這些最基本的問(wèn)題全都會(huì)遇到。所以當(dāng)務(wù)之急，充電樁APP的公司大佬們還是得解決用戶(hù)的體驗(yàn)問(wèn)題。

未來(lái)幾年將是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，公共基礎(chǔ)充電設(shè)施在大力推進(jìn)的同時(shí)，相關(guān)的配套服務(wù)也在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，很多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)，推出各式各樣便利的APP，讓車(chē)主可以更加便利的尋找預(yù)約充電樁，減少了他們把電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)出門(mén)之后的里程憂(yōu)慮。官方和民間資本的注入，也推動(dòng)了充電樁在中國(guó)的發(fā)展。在新能源汽車(chē)突飛猛進(jìn)的同時(shí)，APP同樣在緊隨步伐，為新能源用戶(hù)提供更多的綜合服務(wù)。