近日
共享雨傘悄悄在
深圳福田、南山街頭出現(xiàn)了
這些共享雨傘隨意地放置在馬路欄桿上
和共享單車一樣想用隨時可以取走
合上傘柄就算完成歸還
押金19元,租金每半小時收費0.5元
這樣的雨傘,你約不?
1首日僅投放了500把
深圳的共享雨傘又叫做“e傘”。運營人員于昨日凌晨時分悄悄地將500余把共享雨傘投放在了深圳街頭,主要位置是香蜜湖地鐵站、騰訊大廈、深圳特區(qū)報社大廈、車公廟地鐵站等公交、地鐵、商場的路邊,等著和路人的偶遇。
共享e傘創(chuàng)始人趙書平昨日告訴記者,接下來一段時間內(nèi)該公司將加大在深圳的投放力度,力爭在深圳街頭的投放比例是常住人口的10:1左右,計劃總計在深圳投放數(shù)量為180萬把左右。
在趙書平的計劃中,未來e傘的投放地點將不限于街頭,還將廣泛投放于的士、專車等車輛上。此外,趙書平還透露,其還正在與一家共享單車公司談合作,擬在該共享單車身上裝上專門的傘托,置放這種雨傘。
2押金19元租金0.5元半小時“e傘”怎么租?
昨日,記者在深圳北大醫(yī)院附近街頭邂逅了幾把“e傘”。簡單來說,e傘的租賃方式和共享單車中ofo差不多,在傘柄上外加了一把智能鎖。
市民要想使用“e傘”,掃碼下載APP注冊,完成押金和租金的繳納即可。你其實可以理解鎖是和ofo差不多一樣的鎖,將單車換成了傘。
收費:e傘的開發(fā)和運營成本達到了90元一把,但目前收取的押金僅需19元,租金是0.5元每半小時。
使用:記者昨日體驗了一把下載APP注冊“e傘”。進入注冊途徑后,首先要繳納押金和充值才能進入完成注冊流程。最低充值9元起,現(xiàn)在充值滿19元起就有5元至100元不等的充值贈送。
運營者:不怕被盜,歡迎帶回家
針對被盜這個問題,共享e傘創(chuàng)始人趙書平表示自己并不是特別擔憂。“我們希望使用者將雨傘帶回家,我們的傘是自帶密碼,知道密碼的話,家人之間可以共享。其實這個東西就是說如果不帶回家使用,反而損失會大。我們是主張大家?guī)Щ厝ス蚕??!壁w書平說道。
關(guān)于維護,趙書平表示自己已經(jīng)組建了一支天使送傘團隊,負責雨傘的投放以及回收。如遇上大雨,碰上不會使用的小學生和老人,會啟動免費開鎖功能,給人們免費使用。
“e傘”設(shè)計“心機重重”
1、可做拐杖:據(jù)“e傘”設(shè)計者介紹,“e傘”的傘柄略顯粗重,但是厚重,可兼具拐杖功能。
2、定位芯綁密碼鎖:雨傘帶隱形定位,定位芯片跟密碼鎖綁定在一塊。二維碼下面有個太陽能充電的小板,能為芯片及時充電為市民和運營者放送定位,讓人們通過定位找到它。同時“e傘”還帶紫外線防曬功能。
3、可做“漂流瓶”:此外,“e傘”還是這城市中行走的一個“漂流瓶”,傘內(nèi)有個愛心小“喜”袋,袋子里裝著一支小書簽,上面寫著各種祝福以及“便民e傘,人人愛護”的提醒用語。設(shè)計者的初衷是利用喜袋達成漂流瓶似的交友功能,市民可在喜袋中寫上自己的祝福和想說的話,傳遞到下一個人。
4、二代帶MP4:昨日投放的“e傘”是一代產(chǎn)品,按照設(shè)計者的思路,二代雨傘還會擁有MP4播放等功能。
3“共享家族”的其它成員
共享充電寶
除了共享單車
現(xiàn)在最火的共享經(jīng)濟
大約就是共享充電寶了
近日聚美優(yōu)品宣布收購共享充電寶企業(yè)
聚美優(yōu)品CEO陳歐將出任街電科技董事長
消息一出,火速引起了廣大吃瓜群眾圍觀
國民老公第一個站出來表示不服
共享充電寶要能成我吃翔,立帖為證
“為自己帶鹽”的陳歐也迅速在微博上回應(yīng)稱:
“謝謝思聰監(jiān)督,不是每個項目都能做成,本來創(chuàng)業(yè)成功就是一件小概率事件”
共享籃球
“豬了個球”
嗯,這是共享籃球的名字
聽上去還不錯
“豬了個球”的共享籃球概念
主要通過電子儲球柜落地
用戶通過微信公眾號平臺掃碼取球
并提供控制柜門、鎖定和計費等功能
豬了個球”的租金為
2元/小時,押金費用為29元
共享車位
有車一族都感受過停車的痛苦
停車難、停車貴
想順利停車有時候簡直需要人品爆棚
“共享停車位”橫空出世!
杭州新綠園小區(qū)一名業(yè)主自己編程并開發(fā)了“綠燈停車”微信公眾號,實現(xiàn)鄰里共享車位。"我家的車位空閑時,以2元/小時的價格短租給你停車,實現(xiàn)雙贏”。
共享KTV
共享KTV是類似電話亭的個人唱K房
一般被安放在百貨商場、影院或電玩城
配有點唱板、屏幕、耳機、話筒以及隔音設(shè)備!
共享KTV克服了傳統(tǒng)KTV約人、訂房的繁瑣
不用特地挑時間、地點
也不怕遇到麥霸!
共享汽車
北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十余個大中城市街頭出現(xiàn)許多共享汽車,用戶可以通過手機APP完成定位共享汽車、無鑰匙解鎖、計費結(jié)賬等一系列用車流程。
和共享單車情況相仿,共享汽車也面臨著車輛亂停放、違章、損壞等問題,并且由于行業(yè)門檻高、挑戰(zhàn)多,它所面臨的問題也更為棘手。比如同樣是停車難,汽車停車位更緊缺,并且隨便亂停還面臨罰款,帶來的問題更多。
共享住宿
雖沒有摩拜和ofo那么顯眼,但這個過去的五一假期,共享住宿也開始走進了人們的視野。
小豬、Airbnb等特色民宿也在快速崛起。
但有消費者表示:我在短租平臺上看到了很便宜的房源,但總認為不安全,不靠譜,不干凈,不舒適。溝通起來也費勁,我情愿花稍微貴點錢去找酒店或者賓館。
共享“床位”
“出租半張床,我是認真的!”
近日,一則招租啟事在網(wǎng)上火了
一位九零后女生
想找一名女室友分攤房租
相比酒店,賓館
“床位”共享不僅更便宜而且更有人情味
用戶愿意和身邊真實的人共享一間房屋
乃至房東自身的當?shù)厣罱?jīng)歷、見聞
共享單車、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘……
除了手機、女朋友還有什么不能共享?
下一個會是什么呢?
歡迎大家一起來預測!