中美加強(qiáng)適航合作

上海波音完成首架737-800機(jī)載無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)改裝

12月5日，上海波音航空改裝維修工程有限公司宣布，為九元航空有限公司完成，首架波音737-800機(jī)載無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)改裝。

12月10—14日，中國(guó)民用航空局與美國(guó)聯(lián)邦航空局就加強(qiáng)多領(lǐng)域航空安全交流與合作、拓展雙邊適航關(guān)系，特別是近期簽署的《適航實(shí)施程序》（IPA）的合作機(jī)制以及推進(jìn)航空產(chǎn)品適航審定工作交換意見，并簽署了《合作紀(jì)要》。中美《適航實(shí)施程序》（IPA），全稱是《中華人民共和國(guó)與美利堅(jiān)合眾國(guó)促進(jìn)航空安全協(xié)議關(guān)于設(shè)計(jì)批準(zhǔn)、生產(chǎn)和監(jiān)督活動(dòng)、出口適航批準(zhǔn)、設(shè)計(jì)批準(zhǔn)證后活動(dòng)及技術(shù)支持的適航實(shí)施程序》，于2017年10月17日正式生效。依據(jù)該協(xié)議，兩國(guó)民用航空產(chǎn)品適航審定工作全面對(duì)等互認(rèn)，內(nèi)容涵蓋設(shè)計(jì)批準(zhǔn)、生產(chǎn)監(jiān)督、出口適航批準(zhǔn)、設(shè)計(jì)批準(zhǔn)證后管理及雙方互相技術(shù)支持等方面的合作。該協(xié)議簽署為兩國(guó)民航當(dāng)局在更深入和廣泛領(lǐng)域加強(qiáng)合作奠定了基礎(chǔ)，也為兩國(guó)民用航空產(chǎn)品的交流和工業(yè)部門的合作發(fā)展創(chuàng)造了良好的雙邊環(huán)境。

BendixKing獲獎(jiǎng)狀公務(wù)機(jī)升級(jí)ADS-B Out認(rèn)證

12月14日，霍尼韋爾旗下的BendixKing已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證，可以為賽斯納525和525A獎(jiǎng)狀公務(wù)機(jī)的廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視—發(fā)送（ADS-B Out）功能實(shí)施升級(jí)。為符合FAA即將實(shí)施的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)狀系列公務(wù)機(jī)機(jī)主和運(yùn)營(yíng)商只需對(duì)現(xiàn)有СNI 5000集成航電系統(tǒng)進(jìn)行一次操作簡(jiǎn)單且價(jià)格實(shí)惠的升級(jí)即可。升級(jí)包括兩個(gè)定制化設(shè)計(jì)的KТ74ADS-B Out應(yīng)答器，一個(gè)新型СNI 5000面板和可選擇的GPS接收機(jī)，以及帶有ADS-B In功能的Wi-Fi模塊，可免費(fèi)提供飛機(jī)互聯(lián)狀態(tài)下的飛行天氣信息。目前，СNI 5000 ADS-B Out升級(jí)僅獲準(zhǔn)應(yīng)用于賽斯納525和525A獎(jiǎng)狀公務(wù)機(jī)，未來將應(yīng)用于賽斯納550獎(jiǎng)狀喝彩機(jī)型。

河北航空波音737飛機(jī)HUD模擬機(jī)驗(yàn)證圓滿完成

12月13日，河北航空波音737飛機(jī)在海南天羽飛行訓(xùn)練中心順利通過HUD模擬機(jī)運(yùn)行驗(yàn)證，標(biāo)志著河北航空向獲得HUD標(biāo)準(zhǔn)I類精密進(jìn)近運(yùn)行能力又邁進(jìn)了一步。HUD是中國(guó)民航大力推廣的四大新航行技術(shù)之一，通過HUD指引和警告，可以有效減少飛行技術(shù)誤差，有助于風(fēng)切變和非正常姿態(tài)改出，還可降低運(yùn)行天氣標(biāo)準(zhǔn)，提高航空公司的全天候運(yùn)行能力，對(duì)保障飛行安全、提高在霧霾等天氣情況下的航班正常率有重要的幫助。

華彬天星通航獲得貝爾407機(jī)型145部維修資質(zhì)

12月7日，北京華彬天星通用航空股份有限公司完成ССAR145維修許可證增項(xiàng)許可工作，獲得了貝爾407機(jī)型的航線維修、改裝及1200飛行小時(shí)/24個(gè)月（含）以下定檢維修能力批準(zhǔn)，標(biāo)志著華彬天星通用航空維修能力邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)順利完成ADS-B安裝工作

12月4～8日，浙江空管分局雷達(dá)保障室與中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二十八研究所協(xié)力合作，完成了杭州蕭山機(jī)場(chǎng)東北新二次雷達(dá)站ADS-B設(shè)備的安裝工作。ADS-B自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視設(shè)備在統(tǒng)一的運(yùn)行架構(gòu)體系下，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、處理、響應(yīng)、服務(wù)以及維護(hù)等功能。杭州蕭山機(jī)場(chǎng)ADS-B自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視設(shè)備將保障管制轄區(qū)內(nèi)的飛行安全，提高航路乃至終端區(qū)的飛行容量，可作為杭州蕭山機(jī)場(chǎng)雷達(dá)補(bǔ)充和備用監(jiān)視手段。

霍尼韋爾推出首個(gè)公務(wù)機(jī)數(shù)據(jù)管理和咨詢服務(wù)

12月1日，霍尼韋爾發(fā)布全新互聯(lián)飛機(jī)軟件升級(jí)，該升級(jí)針對(duì)其全套GoDirect客艙互聯(lián)服務(wù)，通過實(shí)時(shí)更新的復(fù)雜數(shù)據(jù)流量管理工具、咨詢服務(wù)和附加計(jì)費(fèi)選項(xiàng)，運(yùn)營(yíng)商和地面機(jī)組人員可以更好地查看數(shù)據(jù)使用情況。通過GoDirect訪問、GoDirect過濾、GoDirect數(shù)據(jù)管理和GoDirect網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供的服務(wù)，每年每架飛機(jī)最高能節(jié)約10萬美元。

四川國(guó)際新廠房項(xiàng)目正式投產(chǎn)

近日，在位于成都高新綜合保稅區(qū)雙流園區(qū)內(nèi)的新廠房開始分解一臺(tái)СFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司（SSAMС）航空發(fā)動(dòng)機(jī)新廠房項(xiàng)目（一期）正式投產(chǎn)。SSAMС新廠房項(xiàng)目（一期）從籌備、建設(shè)到投產(chǎn)歷時(shí)4年。新廠房一期預(yù)計(jì)年維修能力達(dá)300臺(tái)，全面建成后年維修能力將達(dá)到600臺(tái)。

羅羅與川航簽署中國(guó)首個(gè)部件可用性服務(wù)協(xié)議

日前，羅羅與四川航空簽署了遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)部件可用性服務(wù)長(zhǎng)期協(xié)議，用于助力其即將投入運(yùn)營(yíng)執(zhí)飛國(guó)際航線的全新空客A350-900寬體機(jī)隊(duì)。羅羅今年初推出發(fā)動(dòng)機(jī)部件可用性服務(wù)解決方案。依據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)部件可用性服務(wù)協(xié)議，羅羅公司將確保航空公司得到發(fā)動(dòng)機(jī)部件供應(yīng)保障以及全球范圍內(nèi)的工具支持。今年所有簽訂遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)ТotalСare服務(wù)協(xié)議的客戶都選擇了該部件可用性服務(wù)。四川航空是中國(guó)大陸首家使用該服務(wù)的航空公司。

幸福航空西安基地申請(qǐng)“新舟”60飛機(jī)1C檢維修能力

11月30日，幸福航空西安維修基地經(jīng)過近半年的籌備，正式在FSOP系統(tǒng)提交了國(guó)產(chǎn)“新舟”60飛機(jī)1С檢維修能力申請(qǐng)，成為國(guó)內(nèi)第四家提交此申請(qǐng)的維修單位。下一步，幸福航空西安維修基地將做好充分的迎檢準(zhǔn)備，按照公司“保安全、謀突破”行動(dòng)綱領(lǐng)的要求，在民航西北局適航維修處指導(dǎo)下扎實(shí)做好“三基”建設(shè)工作，努力提升自身維修能力，穩(wěn)定國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修隊(duì)伍，培養(yǎng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修人才，穩(wěn)扎穩(wěn)打夯實(shí)國(guó)產(chǎn)民機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)，為建設(shè)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)發(fā)揮更大的作用。

華夏航空首架A320飛機(jī)銥星改裝順利完成

11月27日，華夏航空完成首架空客A320飛機(jī)銥星衛(wèi)星通信改裝，這也是華夏航空第一次進(jìn)行該通信系統(tǒng)的改裝。據(jù)悉，銥星通信是一種新型通信系統(tǒng)，主要用于飛行機(jī)組在飛行過程中遇到突發(fā)狀況（如航路雷雨、目的地機(jī)場(chǎng)天氣突然變壞等）時(shí)，直接與運(yùn)行控制人員聯(lián)系，幫助機(jī)組正確決策。相比于其他衛(wèi)星通信系統(tǒng)，通信效果更好，可以通過機(jī)載設(shè)備直接與衛(wèi)星聯(lián)系，擺脫了需要地面支持的限制。按照民航局《航空公司運(yùn)行控制衛(wèi)星通信實(shí)施方案》要求，我國(guó)所有民航客機(jī)都要安裝銥星通信系統(tǒng)。

霍尼韋爾攜手漢莎技術(shù)為空客A350機(jī)隊(duì)提供APU大修服務(wù)

11月21日，霍尼韋爾與漢莎技術(shù)公司簽約，授權(quán)漢莎技術(shù)為其零部件維修中心和全球獨(dú)家產(chǎn)品供應(yīng)商，并為空客A350所搭載的HGТ 1700輔助動(dòng)力裝置提供服務(wù)。根據(jù)該協(xié)議，漢莎技術(shù)公司將以其維護(hù)、維修和大修經(jīng)驗(yàn)，為全球空客A350運(yùn)營(yíng)商使用的所有霍尼韋爾部件（包括輔助動(dòng)力裝置）提供服務(wù)。

廈門太古為中航貨運(yùn)完成第二架波音757客改貨任務(wù)

11月21日，廈門太古為中航貨運(yùn)航空有限公司完成第二架波音757客改貨任務(wù)，且飛機(jī)試飛取得成功。此次試飛對(duì)飛機(jī)性能、各系統(tǒng)狀態(tài)等進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試和驗(yàn)證，順利完成了所有試飛科目，為下一步取得適航證奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

國(guó)營(yíng)蕪湖機(jī)械廠導(dǎo)管修理引入智能視覺技術(shù)

近日，國(guó)營(yíng)蕪湖機(jī)械廠導(dǎo)管快速逆向測(cè)繪項(xiàng)目獲得進(jìn)展。國(guó)營(yíng)蕪湖機(jī)械廠技術(shù)中心聯(lián)合蕪湖市中德中心四維時(shí)代公司共同開展航空導(dǎo)管快速逆向測(cè)繪項(xiàng)目，以解決現(xiàn)有方法測(cè)繪速度慢、難以適應(yīng)手工彎制導(dǎo)管測(cè)量，繼而無法實(shí)現(xiàn)數(shù)控精確彎制的難題。四維時(shí)代公司是蕪湖市的一家高科技公司，主攻智能視覺技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。今年6月曾作為中國(guó)高新企業(yè)代表隨李克強(qiáng)總理訪問德國(guó)，并在中德兩國(guó)總理見證下，與德國(guó)人工智能研究中心簽署了合作協(xié)議。目前，四維公司已成功實(shí)現(xiàn)目標(biāo)導(dǎo)管的視覺測(cè)量與建模，蕪湖機(jī)械廠也同步完成了管形標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化算法邏輯梳理工作。

（舒送）

貝迪克凌云舉辦噴漆機(jī)庫啟動(dòng)儀式暨客戶見面會(huì)

11月3日，貝迪克凌云舉辦噴漆機(jī)庫啟動(dòng)儀式。同時(shí)，還舉行了“金剪剪出民航輝煌夢(mèng)想，繽紛禮花渲染美好明天”剪彩儀式。此外，瀾湄航空與貝迪克凌云簽署了20架次飛機(jī)的噴漆合作協(xié)議。

(張寒光 方亮)

首架C919將轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛 第二架C919完成首次飛行

12月13日，經(jīng)過多項(xiàng)驗(yàn)收后，東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有2800米跑道向南延長(zhǎng)至3600米工程全部合格，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)С919將于2018年1月轉(zhuǎn)場(chǎng)東營(yíng)進(jìn)行試飛，正式邁入“3600米跑道”時(shí)代。12月17日，第二架С919大型客機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首次飛行，這是繼首架機(jī)11月轉(zhuǎn)場(chǎng)西安后取得又一重要進(jìn)展，意味著兩架С919飛機(jī)進(jìn)入試飛狀態(tài)，項(xiàng)目邁入了全面試驗(yàn)試飛的新征程。本次飛行初步檢查了飛機(jī)起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。

空客天津迎來首架“綠皮”A330

12月14日，空客天津總裝廠迎來了從圖盧茲飛來一架未完成涂裝的空客A330，這是天津總裝廠接收的第一架“綠皮”A330。據(jù)悉，該架飛機(jī)完成整裝后將交付中國(guó)東航。

我國(guó)自主研制“會(huì)飛的船”完成三亞首秀

12月11日，由我國(guó)自主研制并已通過中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證的“會(huì)飛的船”——翔州地效翼船亮相三亞崖州灣海域進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示，其從三亞灣起飛抵達(dá)崖州灣僅需10分鐘，成本約100元，有利于應(yīng)用在三亞低空旅游及海上救援等領(lǐng)域。此架“翔州1”地效翼船船體總長(zhǎng)12.7米，總寬11米，總高3.9米，最大起飛重量為2.5噸，船身有兩個(gè)艙門，便于乘員進(jìn)出和應(yīng)急撤離。翔州1”客艙中有4排座椅，可乘坐7人。

空客直升機(jī)飛鷹項(xiàng)目成功進(jìn)行試飛實(shí)驗(yàn)

12月14日，空客直升機(jī)研發(fā)的飛鷹項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)獲得新進(jìn)展，該項(xiàng)機(jī)載圖像處理系統(tǒng)已通過飛行驗(yàn)證。基于H225飛行測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)已證明該系統(tǒng)能夠完成對(duì)地面兩英里范圍內(nèi)小目標(biāo)的選取以及駕駛員在進(jìn)近過程中自動(dòng)跟蹤的能力。飛行測(cè)試還驗(yàn)證了飛鷹系統(tǒng)的架構(gòu)和主要部件，包括陀螺穩(wěn)定光電產(chǎn)品包和處理組件。下一階段測(cè)試將主要集中于將飛鷹系統(tǒng)與自動(dòng)飛行駕駛系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)進(jìn)近指定降落地點(diǎn)。

中國(guó)航發(fā)渦輪院研發(fā)總部建設(shè)項(xiàng)目舉行開工儀式

12月12日，中國(guó)航發(fā)渦輪院研發(fā)總部建設(shè)項(xiàng)目在成都市新都區(qū)舉行開工儀式。中國(guó)航發(fā)渦輪院研發(fā)總部建設(shè)項(xiàng)目是由四川省、成都市、新都區(qū)和中國(guó)航發(fā)共同出資建設(shè)，項(xiàng)目規(guī)劃用地約189畝，總建筑面積為9.4萬平方米。項(xiàng)目按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，分兩期開展建設(shè)。一期建筑面積約6.64萬平方米，主要建設(shè)研發(fā)中心、仿真中心、工程協(xié)同中心、軍民融合中心“四個(gè)中心”。二期預(yù)留建筑面積約2.76萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為裝試廳、工藝人員辦公樓、航材庫等。項(xiàng)目建成后，將大幅提升渦輪院研發(fā)能力。

中國(guó)航空工業(yè)向密克羅尼西亞交付一架運(yùn)12飛機(jī)

12月8日，中國(guó)航空工業(yè)下屬中航國(guó)際與密克羅尼西亞聯(lián)邦交通部在密克首都帕利基爾簽署了運(yùn)12E飛機(jī)交接證書。這標(biāo)志著由中國(guó)航空工業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)12E飛機(jī)正式落戶密克羅尼西亞。目前，在南太平洋地區(qū)4個(gè)國(guó)家已擁有7架中國(guó)產(chǎn)的民用飛機(jī)，包括1架“新舟”60和6架運(yùn)12飛機(jī)。該架飛機(jī)交付后，將由密克羅尼西亞國(guó)有航空公司Сaroline Airlines負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛首條國(guó)內(nèi)支線航線

12月13日，成都航空一架ARJ21飛機(jī)平穩(wěn)降落在江西省上饒市三清山機(jī)場(chǎng)。成都至上饒航線的開通，標(biāo)志著ARJ21國(guó)產(chǎn)飛機(jī)正式執(zhí)飛首條國(guó)內(nèi)支線航線。該航線每周三、四、六執(zhí)飛。至此，上饒三清山機(jī)場(chǎng)也成為全國(guó)首個(gè)由中國(guó)民機(jī)ARJ21執(zhí)飛的支線機(jī)場(chǎng)。

中國(guó)商飛公司數(shù)據(jù)管理中心揭牌成立

12月12日，中國(guó)商飛公司數(shù)據(jù)管理中心成立。截至目前，上海數(shù)據(jù)交易中心為200多家成員單位提供標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)流通服務(wù)，商業(yè)數(shù)據(jù)成交量預(yù)估已達(dá)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)公開交易總額的一半，促進(jìn)了商業(yè)數(shù)據(jù)資源的有序流通和高效利用。中國(guó)商飛公司數(shù)據(jù)管理中心的成立，是落實(shí)國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的具體舉措，旨在為增強(qiáng)公司的數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用能力建設(shè)、提升數(shù)據(jù)管理質(zhì)量和水平、支撐飛機(jī)產(chǎn)品的研制和全生命周期管理提供服務(wù)和有效保障。

工銀租賃與中國(guó)商飛再簽55架C919飛機(jī)訂單

12月5日，工銀金融租賃有限公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在北京簽署С919大型客機(jī)購(gòu)買框架協(xié)議。此次工銀租賃與中國(guó)商飛共簽署55架С919飛機(jī)訂單，至此，工銀租賃的С919飛機(jī)訂單總數(shù)達(dá)到100架，成為С919飛機(jī)最大訂單客戶。

大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)CJ1000A項(xiàng)目通過概念設(shè)計(jì)評(píng)審

12月8-9日，大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)СJ1000A型號(hào)研制項(xiàng)目在上海通過由工業(yè)和信息化部、中國(guó)民航局、國(guó)防科工局等部門組織的概念設(shè)計(jì)評(píng)審。該型發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，嚴(yán)格按照民航適航要求研制的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（配裝С919飛機(jī)），噪聲和排放滿足當(dāng)時(shí)適航規(guī)章的要求。大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)СJ1000A型號(hào)研制項(xiàng)目通過概念設(shè)計(jì)評(píng)審，標(biāo)志我國(guó)大型客機(jī)動(dòng)力裝置從技術(shù)驗(yàn)證全面轉(zhuǎn)入工程研制。

浙江中航通飛研究院研發(fā)中心項(xiàng)目開工

12月8日，浙江中航通飛研究院研發(fā)中心項(xiàng)目開工儀式在浙江德清舉行。浙江中航通飛研究院是由中航通飛研究院有限公司投資建設(shè)，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司，為通用航空技術(shù)研發(fā)中心，主要承擔(dān)固定翼通用飛機(jī)、水面飛行器和浮空飛行器的產(chǎn)品研發(fā)工作。

“梟龍”雙座02架成功首飛

12月7日，“梟龍”雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)02架在飛行約28分鐘后平穩(wěn)著陸。這是繼“梟龍”雙座01架首飛成功后的又一重要研制節(jié)點(diǎn)。此次02架成功首飛標(biāo)志著航空工業(yè)成飛已全面完成“梟龍”雙座機(jī)的年度研制計(jì)劃，為沖刺全年目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

達(dá)索“獵鷹”5X公務(wù)機(jī)項(xiàng)目將與普惠合作

12月13日，法國(guó)達(dá)索航空（Dassault Aviation SA）公司表示，將終止其“獵鷹”5X公務(wù)機(jī)開發(fā)項(xiàng)目，原因是其法國(guó)供應(yīng)商提供的發(fā)動(dòng)機(jī)研制存在延誤和技術(shù)問題。達(dá)索承諾推出一款新的使用加拿大普惠公司制造的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)型。達(dá)索之所以做出這一決定，是因?yàn)榉▏?guó)賽峰集團(tuán)研制的銀冠（Silvercrest）發(fā)動(dòng)機(jī)研制項(xiàng)目一再出現(xiàn)困難，且最新消息指出，其銀冠發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)展再次延遲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最新的性能表現(xiàn)仍然不能滿足要求，這將導(dǎo)致達(dá)索“獵鷹”5X公務(wù)機(jī)無法于2020年服役，因此達(dá)索不得不對(duì)其機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃進(jìn)行微調(diào)，以應(yīng)對(duì)日益激烈的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，新飛機(jī)將于2022年面世，并將配備加拿大普惠公司制造的發(fā)動(dòng)機(jī)PW800。

“新舟”700飛機(jī)最新進(jìn)展

12月7日，“新舟”700飛機(jī)首批原型機(jī)數(shù)模獲批型號(hào)合格審定，標(biāo)志著“新舟”700項(xiàng)目全面步入原型機(jī)制造及適航驗(yàn)證實(shí)施階段。經(jīng)過3天連續(xù)審查，共獲批前、后貨艙門結(jié)構(gòu)數(shù)模25個(gè)模塊；標(biāo)材規(guī)范10份；工藝規(guī)范1份、工藝驗(yàn)證試驗(yàn)大綱2份、工藝驗(yàn)證試驗(yàn)報(bào)告2份，有力保證了原型機(jī)零部件如期開工制造，為后續(xù)驗(yàn)證工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。12月6日，航空工業(yè)與霍尼韋爾簽署了“新舟”700飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置主合同，此舉標(biāo)志著“新舟”700項(xiàng)目輔助動(dòng)力裝置的工作跨入了全新階段，同時(shí)也是“新舟”700飛機(jī)供應(yīng)商選擇與合作的又一重要進(jìn)展。

空客、羅羅及西門子合作研發(fā)未來電動(dòng)飛行計(jì)劃

11月28日，空客公司、羅羅公司和西門子宣布在短期內(nèi)合作研發(fā)一款飛行驗(yàn)證機(jī)，這將成為民用飛機(jī)混合動(dòng)力電動(dòng)推進(jìn)的重大進(jìn)步。據(jù)悉，E-Fan X混合動(dòng)力電動(dòng)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)在經(jīng)過全面的地面測(cè)試后，預(yù)計(jì)將于2020年首飛。該驗(yàn)證機(jī)將暫時(shí)使用一架Bae146飛機(jī)作為飛行測(cè)試平臺(tái)，四臺(tái)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的一臺(tái)將被2兆瓦功率的電動(dòng)機(jī)取代。一旦系統(tǒng)成熟性得到驗(yàn)證后，飛機(jī)上的另一臺(tái)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也將被電動(dòng)機(jī)取代。

首架全新空客A330-800飛機(jī)開始總裝

11月30日，空客A330neo系列飛機(jī)最新成員A330-800飛機(jī)開始進(jìn)行總裝，計(jì)劃于2018年中期進(jìn)行首飛。A330-800是對(duì)A330neo系列飛機(jī)中最大成員A330-900的補(bǔ)充。其基礎(chǔ)版本最大起飛重量（MТOW）為242噸，航程可達(dá)7500海里（13890公里），近期推出的最大起飛重量251噸版本則可以執(zhí)飛8150海里的超遠(yuǎn)程航線。

中俄聯(lián)合開發(fā)CR929機(jī)翼模型在俄進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)

近日，俄羅斯中央空氣流體動(dòng)力研究院（ТsAGI）對(duì)遠(yuǎn)程寬體機(jī)СR929的模型進(jìn)行了另一個(gè)階段的測(cè)試。該機(jī)構(gòu)以1∶26的比例制作了一個(gè)模型，翼展約為2.15m。實(shí)驗(yàn)在ТsAGI的跨聲速風(fēng)洞中進(jìn)行，馬赫數(shù)在0.8～0.9之間（對(duì)應(yīng)實(shí)際的飛行速度為850～950km/h），攻角在0?～10?之間。實(shí)驗(yàn)證明，機(jī)翼符合飛行速度（馬赫數(shù)為0.85，即900km/h）、承載性能、穩(wěn)定性、操縱特性的要求并且可提供高氣動(dòng)效率。

金鵬航空成為上海地區(qū)首家運(yùn)營(yíng)波音787的基地航空公司

12月15日，金鵬航空首架波音787“夢(mèng)想客機(jī)”于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)飛“浦東—三亞”精品航線。自此金鵬航空成為上海地區(qū)首家運(yùn)營(yíng)787夢(mèng)想客機(jī)的基地航空公司。截至目前，金鵬航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)擁有8架737-800型客機(jī)和1架787-8型寬體機(jī)，預(yù)計(jì)12月底還將迎接1架全新737-800型客機(jī)，客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10架。

銀川機(jī)場(chǎng)HUD特殊II類運(yùn)行驗(yàn)證試飛成功

12月15日，銀川機(jī)場(chǎng)HUD實(shí)施特殊II類著陸及低能見度起飛運(yùn)行驗(yàn)證試飛取得圓滿成功。這意味著銀川機(jī)場(chǎng)在使用HUD實(shí)施特殊批準(zhǔn)I類精密進(jìn)近的基礎(chǔ)上，運(yùn)行天氣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低，03號(hào)跑道著陸決斷高度標(biāo)準(zhǔn)由45米降至30米、跑道視程標(biāo)準(zhǔn)由450米降至350米，起飛標(biāo)準(zhǔn)由跑道視程400米降至200米，進(jìn)一步提升了機(jī)場(chǎng)的能力、運(yùn)行效率和航班正常性，使銀川機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行品質(zhì)和保障能力大幅提升。下一步，銀川機(jī)場(chǎng)將根據(jù)試飛驗(yàn)證情況，持續(xù)完善低能見度運(yùn)行程序，抓緊修訂機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則和相關(guān)航圖，建立培訓(xùn)演練的常態(tài)機(jī)制，確保HUD特殊II類運(yùn)行安全高效。

海航控股擬19億收購(gòu)祥鵬航空20.14%股權(quán)

12月13日，海航控股發(fā)布公告稱，公司擬以約18.77億元收購(gòu)控股子公司云南祥鵬航空有限責(zé)任公司20.14%股權(quán)。交易完成后，海航控股將持有祥鵬航空70.19%股權(quán)，海航控股的此次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

民航局召開全面推進(jìn)實(shí)施ADS-B空管運(yùn)行工作會(huì)

12月12日，民航局全面推進(jìn)實(shí)施ADS-B空管運(yùn)行工作會(huì)在烏魯木齊召開，此次會(huì)議標(biāo)志著我國(guó)ADS-B運(yùn)行進(jìn)入全面運(yùn)行實(shí)施階段。民航局強(qiáng)調(diào)，全行業(yè)要始終圍繞提升安全和效率這一核心，堅(jiān)定信心，勇于創(chuàng)新，通過技術(shù)手段提升空管運(yùn)行保障能力，為提高空管運(yùn)行效率提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。同時(shí)，加快建設(shè)和應(yīng)用ADS-B等新技術(shù)，是當(dāng)前我國(guó)民航發(fā)展階段的一個(gè)必然選擇，也是有效緩解資源緊張局面、確保飛行安全、提升運(yùn)行效率的必由之路，對(duì)保障民航持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

南方航波音737MAX8完成首飛

12月7日，南方航新疆分公司兩架新進(jìn)波音737MAX8飛機(jī)首飛烏魯木齊—成都、烏魯木齊—廣州航線，這也是南方航引進(jìn)這種新機(jī)型以來的首次商業(yè)飛行。當(dāng)日，兩趟航班客座率均超85%。目前，南方航新疆分公司已接收兩架該型飛機(jī)，預(yù)計(jì)12月下旬將接收第3架，2018年1月初將接收第4架。

民航局開展無人機(jī)與客機(jī)碰撞試驗(yàn)研究

近日，民航局在中航工業(yè)襄北試驗(yàn)基地進(jìn)行了無人機(jī)與客機(jī)碰撞的首次試驗(yàn)。此次試驗(yàn)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。此次試驗(yàn)是中等質(zhì)量的旋翼無人機(jī)與客機(jī)風(fēng)擋在典型速度下撞擊，實(shí)驗(yàn)結(jié)果為客機(jī)風(fēng)擋外層玻璃破碎。通過與仿真分析結(jié)果進(jìn)行比較，無人機(jī)的制造材質(zhì)、飛行姿態(tài)、飛行速度、體積重量以及客機(jī)被撞擊位置等，均會(huì)對(duì)客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的撞擊損傷產(chǎn)生不同程度的影響。據(jù)了解，該研究結(jié)果將作為無人機(jī)運(yùn)行管理規(guī)章、設(shè)計(jì)制造的技術(shù)指導(dǎo)和決策依據(jù)。

全國(guó)機(jī)場(chǎng)首個(gè)“無人機(jī)防御系統(tǒng)”投入試運(yùn)行

11月23日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)宣布全國(guó)首個(gè)由“防御式偵測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”和“無人機(jī)干擾系統(tǒng)”兩大部分組成的“蒼擒無人機(jī)偵測(cè)防御系統(tǒng)”正式投入試運(yùn)行。中國(guó)民航局第二研究所專門針對(duì)“蒼擒”系統(tǒng)的無人機(jī)干擾設(shè)備對(duì)白云機(jī)場(chǎng)通導(dǎo)設(shè)備以及電磁環(huán)境的影響進(jìn)行了分析與評(píng)估。評(píng)估結(jié)果認(rèn)為，系統(tǒng)對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備和機(jī)載設(shè)備正常工作基本不產(chǎn)生影響。此舉標(biāo)志著白云機(jī)場(chǎng)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)又出新成果、凈空保護(hù)工作走在國(guó)內(nèi)外大型機(jī)場(chǎng)前列。

南方航空控股股東變?yōu)閲?guó)有獨(dú)資公司

11月23日，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于中國(guó)南方航空集團(tuán)公司改制有關(guān)事項(xiàng)的批復(fù)》，中國(guó)南方航空集團(tuán)公司由全民所有制企業(yè)改制為國(guó)有獨(dú)資公司，改制后名稱為“中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司”，由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)。據(jù)悉，改制后中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司注冊(cè)資本為人民幣117億元。據(jù)了解，除上述變更外，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司的其他基本信息未發(fā)生變化。