何正波　吳小燕

摘 要：在城市建設(shè)過程中，道橋工程是最為基礎(chǔ)的一項工程。資源流通、交通出行，都與道橋工程的整體質(zhì)量有著十分密切的關(guān)系。如果道橋工程的質(zhì)量無法達到社會交通運輸基本需求，會對整個社會體系的運作有很大影響，而路基更是影響著道路整體質(zhì)量的重要部分。

關(guān)鍵詞：道橋工程；防水路基面；施工技術(shù)

1 道橋工程防水路基面施工技術(shù)概況

近些年來，隨著我國商用及個人機動車持有量的不斷提升，道橋工程的具體數(shù)量以及建設(shè)規(guī)模都逐漸呈現(xiàn)出加速發(fā)展的趨勢。由于道橋工程的增加，能夠進一步緩解日趨嚴(yán)峻的交通運行局面，所以對社會整體的經(jīng)濟發(fā)展也有著重要的促進作用。由于道橋工程整體的施工流程具備很高的復(fù)雜度，規(guī)劃及實際施工過程中，需要涉及的知識與技術(shù)也是十分廣泛的，所以也很容易受到影響，防水問題便是其中至關(guān)重要的一項問題，由于施工的復(fù)雜性，使得防水路基面的質(zhì)量問題經(jīng)常出現(xiàn)，其中裂縫問題的后果尤為嚴(yán)重。路基面一旦出現(xiàn)了裂縫問題，很容易在強降水環(huán)境下，出現(xiàn)滲水問題，進而導(dǎo)致防水層遭受破壞，使得道橋建設(shè)的材料和結(jié)構(gòu)受到腐蝕，這樣的情況不僅會對道橋工程整體外觀產(chǎn)生負(fù)面影響，還會使道橋工程的使用壽命逐漸縮減，嚴(yán)重的情況下，還會對道橋工程的整體安全性造成威脅，影響到民眾的生命與財產(chǎn)安全。

2 道橋施工中防水路基面的施工技術(shù)

2.1 確保設(shè)計環(huán)節(jié)合理性的提升

道橋工程的整體質(zhì)量與前期對路基防水系統(tǒng)的設(shè)計息息相關(guān)，所以在設(shè)計過程中，設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)著重對以下兩個方面的設(shè)計進行改革。其一是要保證對施工過程當(dāng)中所用原材料整體質(zhì)量的嚴(yán)格管控選擇，在設(shè)計過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境數(shù)據(jù)來選取合適的防水材料，進而確保所用材料具備優(yōu)秀的實用性能，而且材料質(zhì)量也要符合相關(guān)施工規(guī)章的要求。其二是要注重根據(jù)當(dāng)前的交通運行趨勢以及現(xiàn)場環(huán)境需求對整體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，例如需要事先了解當(dāng)?shù)亟陙硎欠翊嬖趶娊涤?、酸雨或底層滲水的問題，并根據(jù)調(diào)查所得結(jié)果對防水結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，這樣才可以真正確保路基的防水能力得到提升，使得防水層的作用能夠更好的發(fā)揮出來，確保道路或橋面對于積水的承載能力更強。為了舒緩交通系統(tǒng)持續(xù)增加的交通壓力，多數(shù)道橋工程都進行了一定程度的擴建或改建以提升交通安全性與道路承載力，但在不斷改革建設(shè)的過程中對排水系統(tǒng)也的確造成了一定程度的損毀。因此更要確保在設(shè)計階段便做好防水措施的安排，這樣才能為后續(xù)施工奠定更扎實的基礎(chǔ)。

2.2 確保施工規(guī)范性的提升

在道橋路基施工過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)更注重施工工藝的合理使用。要首先了解道橋路面路基防水系統(tǒng)失效的原因，再進行技術(shù)改進，施工過程中，防水路基面的失效問題主要在于以下幾點。其一是外部環(huán)境導(dǎo)致的防水層老化問題，其二是人為因素所導(dǎo)致的防水層受損問題，其三是因混凝土層與防水層的粘結(jié)不結(jié)實所導(dǎo)致的防水層裂縫問題。這些會對施工產(chǎn)生負(fù)面影響的重要隱患得到解決，進而確保道橋路基的整體質(zhì)量。在施工過程當(dāng)中，相關(guān)人員一定要選取更加科學(xué)規(guī)范的施工手段，使用合理的施工工藝，提升道橋路基防水系統(tǒng)的整體質(zhì)量。在施工過程當(dāng)中，最應(yīng)當(dāng)注重的要點，主要包含以下幾點。其一是在混凝土結(jié)構(gòu)整體初凝之后，為確保防滑性能，應(yīng)當(dāng)及時進行拉毛處理，利用機械設(shè)備，對混凝土路基的浮漿進行清除，而且應(yīng)當(dāng)一步到位，徹底清凈，以確保達到防滑的效果，保證路面安全，而且這樣的施工手法能夠確切提升防水層、路面結(jié)構(gòu)以及瀝青混凝土層三者的整體粘合度。需要格外注意的是，因防水材料有所不同，對路基面建設(shè)的基面粗糙度以及路基深度也應(yīng)當(dāng)有不同的要求，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事先選擇的防水材料類型來進行確認(rèn)。其二是在針對路基防水層部分進行施工時，要確切保證路基的整體平整度，不能有明顯的凹槽、凸起或表層剝落等問題存在，對于平整度不符合相關(guān)要求的部分應(yīng)當(dāng)進行平整化的處理，徹底清除表層的垃圾雜質(zhì)，最終要應(yīng)當(dāng)利用吹塵設(shè)備進行最后一次的徹底性清理。其三是在噴涂第一道防水層的過程中，在土料當(dāng)中應(yīng)當(dāng)融入表面活性劑溶液以達到稀釋作用，進而促進涂料在基層孔隙當(dāng)中的滲透，達到提升防水層整體粘結(jié)度的目標(biāo)，得到更好的路面防水效果。

2.3 防水材料的選擇要更謹(jǐn)慎

在道橋工程路基施工過程當(dāng)中，防水層、混凝土層和瀝青混凝土路面三者之間的粘合度非常重要的，對于道橋整體防水性能的提升有著決定性影響。所以在對防水材料進行選擇時，首先一定要確保材料有很好的粘結(jié)能力，并且還要有對基面的強烈吸附能力，因為這樣才能確保在實際施工時不會產(chǎn)生剝落問題。在選擇防水材料時，還要確保材料具備無縫防水的能力。近年來隨著創(chuàng)新化防水材料的持續(xù)研發(fā)及應(yīng)用，其優(yōu)勢也愈發(fā)明顯的體現(xiàn)出來，但是成本普遍偏高所以多數(shù)企業(yè)都會忽略，但如果材料不夠先進、防水性不過關(guān)，最終對工程帶來的影響，終究是要由施工企業(yè)來承擔(dān)的，所以企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循趨勢，選擇更具先進性與實用性的防水材料，多方考察，分析性價比，這樣才能以盡可能低的價格，購入最優(yōu)質(zhì)的材料。

3 結(jié)語

道路與橋梁工程，對于我國的社會發(fā)展來說，是最為基礎(chǔ)且影響最大的環(huán)節(jié)，決定著我過交通運輸系統(tǒng)能否正常運行。而路基防水施工技術(shù)，則是能夠決定工程是否具備對于地底與外部各類水源的抗性。所以國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)、部門及相關(guān)人員都應(yīng)當(dāng)更加重視對路基防水施工的改革完善，確保在施工過程中能夠依照路基防水需求對施工流程進行管控，這也是對企業(yè)自身最為有利的工作理念。所以施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視，方可確保自身得到更好的發(fā)展。

參考文獻

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[2] 侯毅.路橋施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2016（16）：92-93.

作者簡介：何正波，身份證號碼：330106198008120813；吳小燕，身份證號碼：330602198310040066。