劉 鑫

（中交二公局第六工程有限公司，陜西 西安 710075）

公路施工管理的優(yōu)化策略分析

劉 鑫

（中交二公局第六工程有限公司，陜西 西安 710075）

公路是一個(gè)地區(qū)與另一個(gè)地區(qū)進(jìn)行連接的重要紐帶，實(shí)施公路施工的過(guò)程中應(yīng)加大管理力度，促進(jìn)公路投入使用后安全性提升、壽命延長(zhǎng)。但在對(duì)公路實(shí)施施工的過(guò)程中，部分施工單位對(duì)施工管理認(rèn)識(shí)不夠準(zhǔn)確，致使公路投入使用后的性能得不到保障。文章基于公路施工管理中存在的問(wèn)題，對(duì)相應(yīng)的管理優(yōu)化措施進(jìn)行了分析。

公路工程；施工管理；優(yōu)化策略；公路建設(shè)；公路質(zhì)量；交通運(yùn)輸

1 概述

近些年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重要的促進(jìn)作用，也不斷提高了公路質(zhì)量的要求，公路面臨的交通壓力不斷增大?；诖吮尘?，我國(guó)公路建設(shè)力度不斷提升，在此過(guò)程中，雖然很多現(xiàn)代化的公路施工技術(shù)得到了應(yīng)用，促進(jìn)了公路建設(shè)水平的提升，但在對(duì)公路進(jìn)行施工的過(guò)程中，在管理理念、管理模式等因素的影響下，公路施工管理中還有一些需要改進(jìn)的地方，致使公路施工留有質(zhì)量隱患。因此，相關(guān)公路建設(shè)單位應(yīng)該不斷提升對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理的力度，對(duì)管理辦法進(jìn)行改進(jìn)，使公路施工可以高效、高質(zhì)量地進(jìn)行。

2 公路施工管理中的現(xiàn)存問(wèn)題

2.1 安全施工管理力度不夠

對(duì)公路施工管理工作開(kāi)展的過(guò)程中，安全管理處于首要位置，直接關(guān)系到公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。但在現(xiàn)階段的公路施工中，部分施工單位、管理部門(mén)對(duì)安全管理的重視程度還不夠，具體從以下方面體現(xiàn)出來(lái)：第一，雖然現(xiàn)階段大部分施工單位都對(duì)相應(yīng)的安全管理制度進(jìn)行了設(shè)立，但在具體的施工操作中，這些制度并沒(méi)有得到落實(shí)；第二，對(duì)于公路施工的監(jiān)管，相關(guān)部門(mén)監(jiān)測(cè)力度還有待提升，而部分施工操作人員安全意識(shí)又不夠，不規(guī)范施工操作時(shí)有發(fā)生，致使公路中留下諸多安全與質(zhì)量隱患；第三，公路建設(shè)完成后，沒(méi)有依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，使一些潛在的安全及質(zhì)量問(wèn)題難以被早期發(fā)現(xiàn)，致使建成后的公路整體質(zhì)量受到影響。

2.2 施工資源配置合理性有待提升

對(duì)公路施工工作進(jìn)行開(kāi)展的過(guò)程中，施工材料是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，但在現(xiàn)階段的公路施工管理中，部分管理人員并沒(méi)有對(duì)施工原材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理，使質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中，導(dǎo)致公路施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。另外，對(duì)于一些施工機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)階段的公路施工管理人員并沒(méi)有進(jìn)行合理、有效的分配，只是一味地追求施工速度，將一些細(xì)微的但很有必要的施工環(huán)節(jié)隨意減少，致使公路建設(shè)質(zhì)量得不到保障。

2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)力度不夠

現(xiàn)階段，雖然我國(guó)公路建設(shè)技術(shù)不斷提高，公路建設(shè)水平也隨之提升，但具體的施工操作仍然有很大復(fù)雜性，有較多的細(xì)節(jié)性施工操作存在，這些施工操作直接關(guān)系到施工的整體質(zhì)量。對(duì)于這些細(xì)節(jié)性的施工環(huán)節(jié)，需進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，使施工人員嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范施工，但現(xiàn)實(shí)并非如此。當(dāng)前，部分施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管帶有很大片面性與敷衍性，給一些規(guī)范施工操作的發(fā)生留下了“空子”，最終影響整體施工質(zhì)量。

2.4 成本管理嚴(yán)謹(jǐn)度不夠

建筑單位對(duì)一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行接收，目的是為了能夠獲得經(jīng)濟(jì)方面的效益，在此過(guò)程中，如果將投資的成本降低，則可促進(jìn)利益空間的上升，但如果盲目將成本降低，工程的質(zhì)量將得不到保障。因此，在整個(gè)公路建設(shè)過(guò)程中，成本管理貫穿于始終，但目前部分施工單位并沒(méi)有對(duì)成本進(jìn)行合理的管理。為了能夠競(jìng)得一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目，部分施工單位會(huì)將競(jìng)標(biāo)的價(jià)格降低，致使公路建設(shè)效果的預(yù)算減少。這樣一來(lái)，在后期施工中，施工材料短缺、以次充好現(xiàn)象極易發(fā)生，最終對(duì)施工質(zhì)量造成影響。

3 對(duì)公路施工管理工作進(jìn)行優(yōu)化的措施

3.1 提升質(zhì)量管理意識(shí)，加大安全管理力度

公路施工質(zhì)量直接受到施工管理人員的影響，如果施工管理人員有較高的責(zé)任意識(shí)，熟知相應(yīng)的施工工藝，則在很大程度上可促進(jìn)施工質(zhì)量的提升。因此，在對(duì)公路施工質(zhì)量進(jìn)行管理的過(guò)程中，施工單位、施工管理人員需不斷提升質(zhì)量管理意識(shí)，從安全管理入手，對(duì)公路施工實(shí)施全面的嚴(yán)格管理。對(duì)此，可從以下方面入手：第一，公路施工單位應(yīng)該認(rèn)識(shí)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管的必要性，不斷提升施工安全方面的意識(shí)，將施工質(zhì)量管理的投入適當(dāng)增大，使公路施工質(zhì)量管理工作可以順利開(kāi)展；第二，成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理小組（具體人員組成見(jiàn)圖1），隨后對(duì)此小組成員進(jìn)行相應(yīng)的教育與培訓(xùn)，除了進(jìn)行施工工藝、管理水平方面的培訓(xùn)外，還需注重責(zé)任意識(shí)方面的培訓(xùn)，使其以高度的責(zé)任感深入到施工現(xiàn)場(chǎng)中，對(duì)施工全程進(jìn)行監(jiān)管，從而保證施工操作中不合理的地方能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)；第三，加大對(duì)不規(guī)范施工操作的處理力度，對(duì)于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工操作，及時(shí)進(jìn)行制止，并勒令其改正，對(duì)于屢次教育仍不堅(jiān)持規(guī)范操作的施工人員可勸退，從源頭上對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制；第四，加大對(duì)“質(zhì)量源”進(jìn)行控制的力度，對(duì)公路施工進(jìn)行開(kāi)展前，以具體路段、所用施工工藝等依據(jù)，對(duì)可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、安全問(wèn)題的環(huán)節(jié)進(jìn)行明確，以便于對(duì)質(zhì)量問(wèn)題與安全問(wèn)題進(jìn)行預(yù)控，進(jìn)而保證公路施工的高效性、安全性。

圖1 質(zhì)量管理小組人員組成圖

3.2 明確施工方案，對(duì)施工資源進(jìn)行優(yōu)化配合

對(duì)公路施工工作進(jìn)行開(kāi)展前，相關(guān)施工單位應(yīng)該對(duì)施工方案進(jìn)行詳細(xì)研究，對(duì)具體的施工材料、機(jī)械設(shè)備、施工人員等進(jìn)行明確，若發(fā)現(xiàn)有不合理的地方，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行協(xié)商改進(jìn)。相關(guān)施工管理人員需依據(jù)具體施工方案對(duì)施工人員進(jìn)行安排，選取施工人員前，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)教育，使其明確質(zhì)量控制的重要性，能夠在施工操作中依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范操作。對(duì)于施工過(guò)程中需要的機(jī)械設(shè)備，需對(duì)其性能進(jìn)行檢查，并事先進(jìn)行妥善安排，使機(jī)械設(shè)備可以準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中，設(shè)備使用完成后，需進(jìn)行規(guī)范的清洗與維護(hù)，使設(shè)備的運(yùn)行性能得到保障。此外，對(duì)于施工過(guò)程中所需材料，需對(duì)采購(gòu)、運(yùn)輸、管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，采購(gòu)材料時(shí)，保證材料的質(zhì)量；對(duì)材料進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)該依據(jù)具體材料的儲(chǔ)存需求進(jìn)行嚴(yán)格管理，保證材料性能；對(duì)材料進(jìn)行應(yīng)用前，再次進(jìn)行檢查，對(duì)質(zhì)量、種類(lèi)、型號(hào)等進(jìn)行核對(duì)，保證材料與施工方案相符合，進(jìn)而使施工質(zhì)量從根本上得到保障。

3.3 明確權(quán)責(zé)，加大施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察力度

在公路施工的各項(xiàng)管理制度中，質(zhì)量管理制度屬于必不可少的重要內(nèi)容，因此，相關(guān)施工單位應(yīng)該不斷加大對(duì)施工質(zhì)量管理制度進(jìn)行建設(shè)的力度，依據(jù)相應(yīng)的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等，對(duì)適合于本工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理制度進(jìn)行建設(shè)，以便于對(duì)公路施工進(jìn)行責(zé)任化、細(xì)致化的管理。將相應(yīng)的管理制度建立起來(lái)后，需不斷加大對(duì)其進(jìn)行執(zhí)行的力度，對(duì)高質(zhì)量生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的目標(biāo)進(jìn)行確立，使質(zhì)量與安全管理責(zé)任得到明確的劃分，進(jìn)而提升施工管理的有效性。同時(shí)，相關(guān)施工單位需不斷對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督制度進(jìn)行完善，使質(zhì)量管理可以依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督制度對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的施工操作，并予以制止及指正，從而為施工操作的規(guī)范性提供保證，進(jìn)而使公路施工質(zhì)量提升。此外，施工質(zhì)量管理人員應(yīng)該每天都到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)性的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或現(xiàn)象，需立即施予整改措施，整改后再次進(jìn)場(chǎng)檢查，合格后再對(duì)下一步的施工工作進(jìn)行開(kāi)展。在此工程中，對(duì)于監(jiān)管力度不夠?qū)е碌馁|(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該對(duì)責(zé)任進(jìn)行嚴(yán)格的追究，并施予一定的懲處，以提升施工操作人員對(duì)規(guī)范施工的重視程度，進(jìn)而保證公路施工質(zhì)量的有效提升。

3.4 合理預(yù)算，實(shí)現(xiàn)成本的合理管理

對(duì)公路進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)成本進(jìn)行合理管理，其實(shí)就是對(duì)施工環(huán)節(jié)中涉及到的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行合理預(yù)算與核算的過(guò)程，以保證公路施工中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都沒(méi)有超出預(yù)算，在避免資金浪費(fèi)的同時(shí)，對(duì)施工材料、設(shè)備等進(jìn)行規(guī)范采購(gòu)。因此，對(duì)公路施工進(jìn)行管理時(shí)，相關(guān)管理人員應(yīng)該以具體工程項(xiàng)目、進(jìn)度等為依據(jù)，對(duì)成本進(jìn)行合理的控制，在確保施工質(zhì)量的同時(shí)，使利益實(shí)現(xiàn)最大化，通過(guò)對(duì)施工材料、施工人員進(jìn)行合理安排等措施，使成本管理更為合理，進(jìn)而促進(jìn)施工質(zhì)量的提升。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在公路施工的相關(guān)管理工作中，質(zhì)量管理處于首要位置，直接關(guān)系到公路投入使用后的穩(wěn)定性、安全性及舒適性。因此，相關(guān)公路施工單位、管理單位需提升質(zhì)量控制的意識(shí)，積極對(duì)施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，不斷對(duì)項(xiàng)目施工管理工作進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化，使公路施工能夠高質(zhì)量、高效率運(yùn)行。

[1]韓振中．淺談如何以質(zhì)量預(yù)控為中心進(jìn)行公路施工管理[J]．建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（34）.

[2]石蕓．淺談技術(shù)質(zhì)量管理在公路施工管理中的應(yīng)用[J]．新西部（下旬刊），2014，（1）.

[3]丁盛全．試論公路施工管理要點(diǎn)及路基施工技術(shù)[J]．建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，（9）.

[4]溫振民．提高公路路基路面施工管理的有效途徑研討[J]．建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（32）.

（責(zé)任編輯：黃銀芳）

U416

1009-2374（2017）07-0047-02

10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.07.022

劉鑫（1979-），男，內(nèi)蒙古鄂爾多斯人，中交二公局第六工程有限公司工程師，研究方向：公路工程施工管理。

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