王錫霞

摘 要：綠色環(huán)保與能源消耗相輔相成。節(jié)能是全球的關(guān)注焦點(diǎn)。而泱泱大中華更當(dāng)作出其作為大國的重要的節(jié)能貢獻(xiàn)。中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得城市建設(shè)日新月異，而能源問題變得越來越突出。制造使用節(jié)能型電梯已不僅僅是企業(yè)或者使用單位關(guān)心的問題，它已成為社會(huì)關(guān)注的節(jié)能型問題。隨著電梯保有量的迅速增長，其用電消耗量日益增加，推進(jìn)電梯節(jié)能具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但是目前我國的電梯的節(jié)能技術(shù)處于發(fā)展時(shí)期，而且電梯購買者與使用者分開者占多，使得電梯購買者的節(jié)能意識(shí)不能得以普遍提高，所以在推進(jìn)電梯節(jié)能上，要從技術(shù)、管理、過程以及探尋節(jié)能新措施等多個(gè)方面共同推進(jìn)。

關(guān)鍵詞：電梯節(jié)能；節(jié)能技術(shù)；節(jié)能意識(shí)；發(fā)展現(xiàn)狀

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.086

中國的迅速崛起，城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，電梯的使用已普及大中小城市的已經(jīng)成為住宅樓房，花園洋房，商務(wù)樓房等標(biāo)準(zhǔn)配置之一。根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)調(diào)查，電梯的用電量占這些建筑物總用電量的25%左右，成為僅次于照明、供水的第三大耗電部分。隨著綠色節(jié)約環(huán)保型生活的興起，電梯的節(jié)能問題越來越受到國家的重視，2007年通過的《中華人民共和國節(jié)約能源法》中明確規(guī)定：“對高耗能的特種設(shè)備，按照國務(wù)院的規(guī)定實(shí)行節(jié)能審查和監(jiān)管?！币虼耍娞莨?jié)能不再僅僅是使用單位了降低成本而關(guān)注的問題了，它已經(jīng)上升到整個(gè)國家甚至整個(gè)社會(huì)的關(guān)注層次上。

1 電梯節(jié)能的好處

看似普通平常的電梯，在用電量方面確是著實(shí)讓人吃驚。經(jīng)過簡單的計(jì)算，每臺(tái)電梯每天的用電量在五十度到一百五十度之間浮動(dòng)，取其中間值，即假設(shè)每天每臺(tái)電梯用電量在八十度，全國100萬臺(tái)電梯的每天用電量就將近一億度，每年的消耗量就超過300多億度，這無疑是個(gè)大數(shù)字。如果僅僅在各大賓館、上午寫字樓以及政府機(jī)關(guān)部門推行電梯節(jié)能，按照目前的技術(shù)能達(dá)到大約30%左右的回饋節(jié)電率，就每年可以節(jié)省下100億左右的電量，節(jié)省經(jīng)濟(jì)投入50多億元。在節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本的同時(shí)，也節(jié)約了社會(huì)資源，因此，電梯節(jié)能具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益[1]。

2 我國電梯節(jié)能現(xiàn)狀

就目前而言，我國電梯的節(jié)能技術(shù)正處于逐步的發(fā)展時(shí)期，2007年頒布節(jié)約能源法的初期，我國大部分的電梯都為交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速等老舊的高耗能電梯，采用永磁同步拖動(dòng)技術(shù)的電梯占據(jù)的比重很少，能夠應(yīng)用制動(dòng)帶電能回饋技術(shù)的電梯不足1%。近幾年來，我國的幾大主要的電梯品牌都加快了節(jié)能型電梯的研究，如上海三菱電梯有限公司完全自主研發(fā)的LEHY-II電梯就采用了比較先進(jìn)的電能回饋技術(shù)和永磁同步無齒輪曳引的店電梯驅(qū)動(dòng)技術(shù)，比傳統(tǒng)的交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的渦輪蝸桿曳引電梯系統(tǒng)節(jié)能30%左右。此外，西子奧的斯與日立等中國電梯市場領(lǐng)先企業(yè)也在加大推動(dòng)節(jié)能電梯的使用力度。

此外，由于電梯的選用由建筑本體的建筑商選擇，而真正的使用者（電梯使用電費(fèi)的支付者）大多沒機(jī)會(huì)參與選擇。導(dǎo)致已經(jīng)擁有的領(lǐng)先的技術(shù)無法得以更好的推廣，無法量產(chǎn)進(jìn)而導(dǎo)致成本偏高，更阻礙了先進(jìn)技術(shù)的被選擇。

3 電梯節(jié)能技術(shù)分析

3.1 能量回饋再生

電梯的運(yùn)行必然要耗費(fèi)能量，這是不爭的事實(shí)，因此，要想讓電梯節(jié)能，就必須使得輸出的電能得到最大程度的利用。電梯的運(yùn)行是在垂直的方向上上下運(yùn)動(dòng)的，半載狀態(tài)下的電梯在向上或者向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所消耗的能量基本持平，大多數(shù)的電梯都是輕載、空載和重載狀態(tài)。當(dāng)電梯輕載空載上行和重載下行時(shí)，電梯都處于制動(dòng)的狀態(tài)，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)需要制動(dòng)發(fā)電，將轎廂和對重的重力勢能轉(zhuǎn)化為電能，這是這部分電能一部分被繞組消耗，另一部分則被外加的發(fā)熱電阻消耗掉。這種電能的消耗不僅是一種浪費(fèi)，而且會(huì)使機(jī)房溫度升高。

3.2 永磁同步驅(qū)動(dòng)

能量的回饋再生是從電梯運(yùn)行的過程中減少能量的整體消耗，而永磁同步驅(qū)動(dòng)則是從電梯耗能的根本上降低能耗，即從電梯的設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)提升電梯的節(jié)能水平。目前電梯普遍使用的電動(dòng)機(jī)都是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，而永磁同步無齒輪馬達(dá)作為電動(dòng)機(jī)的曳引機(jī)能夠更好的節(jié)能。永磁同步電機(jī)的運(yùn)作機(jī)制與傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)相似，但是在永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子表面多加了一塊磁場較強(qiáng)的永磁鐵，這樣一來就可以在電源頻率不變的情況下保持恒定的轉(zhuǎn)速。另外，永磁同步電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量小、效率高、穩(wěn)定性強(qiáng)等眾多優(yōu)勢。利用永磁同步驅(qū)動(dòng)，電梯的設(shè)計(jì)就不需要減速箱，傳動(dòng)的效率也可以從原來的35%提升至85%左右。

4 電梯節(jié)能新措施

4.1 從電梯的配置管理方面降低電能消耗

電梯的整體節(jié)能與電梯的配置管理有著很大的關(guān)系。目前很多建筑中都存在電梯的無效耗能現(xiàn)象。例如，一棟樓可能配置了多臺(tái)電梯，但是這些電梯卻沒有使用普通的并聯(lián)、群控技術(shù)或者目的選層群控技術(shù)，從而導(dǎo)致多臺(tái)電梯都處于同方向運(yùn)行的無效耗能狀態(tài)。另外，在一些高檔的寫字樓或者高檔小區(qū)內(nèi)，普遍存在電梯配置臺(tái)數(shù)、主機(jī)電動(dòng)機(jī)功率大大低于其使用率而導(dǎo)致的無效耗能。因此，可以在電梯的配置管理方面進(jìn)行優(yōu)化，從整體上節(jié)約某一建筑的電梯整體耗能。

4.2 采用綠色能源

電梯運(yùn)行的主要能源就是來源于電動(dòng)機(jī)，而電動(dòng)機(jī)則需要消耗電能，電能的生產(chǎn)與儲(chǔ)備則需要消耗其他的一些不可再生能源。能源問題是當(dāng)下整個(gè)人類社會(huì)面臨的共同問題，因此，節(jié)約電梯能源不能只是關(guān)注于技術(shù)、過程與管理，還可以開辟新的道路，采用新的綠色能源。比在一些高層建筑中，可以在電梯的設(shè)計(jì)使用中加入太陽能的使用，利用白天的太陽光照將電梯運(yùn)行所需的能量盡可能的存儲(chǔ)起來以供電梯在晚上使用。

5 結(jié)語

中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得中國的建筑迅速增多，我國已經(jīng)變成了一個(gè)電梯大國，但是我國是一個(gè)電梯弱國。受歷史發(fā)展的限制，我國的電梯制造技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、安裝技術(shù)從整體上來講，與外國發(fā)達(dá)國家還有一定的差距，而且人們的節(jié)能技術(shù)的推廣，因未能成為電梯購買者的優(yōu)先考慮因素而受阻。因此，本文希望通過我國電梯節(jié)能的現(xiàn)狀分析喚起人們的普遍節(jié)能意識(shí)。也希望電梯購買單位能夠從廣闊的角度去看待電梯節(jié)能問題，而不只是為了節(jié)約企業(yè)的成本，這同時(shí)也是一種社會(huì)責(zé)任。同時(shí)，國家政府及其節(jié)能政策的出臺(tái)，加強(qiáng)宏觀調(diào)控以推動(dòng)節(jié)能電梯被選擇，將是節(jié)能控制，綠色發(fā)展及人民之幸事。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉友誼.淺論電梯節(jié)能的現(xiàn)狀及發(fā)展途徑[J].黑龍江科技信息，2009（10）：78-79.