“4S店模式未來(lái)發(fā)展并不悲觀”

6月8日，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁翁運(yùn)忠在2017全球汽車(chē)論壇上表示，“對(duì)于4S店模式未來(lái)發(fā)展我也并不悲觀。我認(rèn)為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)以4S店為主導(dǎo)的汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)模式仍將是主流。因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售和售后的核心訴求沒(méi)有根本的改變?！?/p>

“穩(wěn)健成為當(dāng)下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)關(guān)鍵詞”

6月8日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部副總部長(zhǎng)陳昊在2017全球汽車(chē)論壇上表示，“中國(guó)的車(chē)市發(fā)展態(tài)勢(shì)從爆發(fā)沖刺的百米短跑已經(jīng)變成比拼耐力韌性的馬拉松跑，穩(wěn)健成為整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)健詞。面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)講，自己該怎樣穩(wěn)健長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展顯得更加重要?！?/p>

“中國(guó)仍然是增長(zhǎng)引擎”

日前，大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康睿凡博士對(duì)外表示，“過(guò)去20余年來(lái)，大陸集團(tuán)在中國(guó)取得了快速的發(fā)展，如今，中國(guó)仍然是我們的增長(zhǎng)引擎。去年集團(tuán)在中國(guó)的銷(xiāo)售額超過(guò)50億歐元，預(yù)計(jì)2017年能夠繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。未來(lái)我們將進(jìn)一步植根本地化，與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共發(fā)展?！?/p>

“中國(guó)汽車(chē)要摒棄彎道超車(chē)的幻想”

6月8日，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在2017全球汽車(chē)論壇上表示，“我們要摒棄彎道超車(chē)的幻想。彎道是所有人的彎道，而且彎道失誤的概率也更高。我們要找準(zhǔn)自己的定位，做好自己最擅長(zhǎng)的事情，做到模式創(chuàng)新和核心技術(shù)同步發(fā)展，做好整合全球優(yōu)勢(shì)資源這篇大文章，在與全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作共贏中實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。”

“與摩拜暫無(wú)合并可能”

6月24日，金沙江創(chuàng)投董事、OFO投資人朱嘯虎在2017第十七屆中國(guó)企業(yè)未來(lái)之星年會(huì)論壇上表示，“OFO投資人和摩拜的投資人在認(rèn)知上還存在較大差距，從目前來(lái)看兩家共享單車(chē)企業(yè)不太可能會(huì)走向合并?！?/p>

“實(shí)現(xiàn)寶騰扭虧為盈是第一要?jiǎng)?wù)”

6月23日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在吉利集團(tuán)收購(gòu)馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)旗下寶騰汽車(chē)簽約儀式上表示，“根據(jù)寶騰、蓮花目前的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，我們的第一個(gè)任務(wù)就是早日實(shí)現(xiàn)寶騰、蓮花兩個(gè)公司的扭虧為盈，為兩個(gè)汽車(chē)公司的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，為迎接汽車(chē)工業(yè)的電動(dòng)化、輕量化、智能化時(shí)代的到來(lái)，并后來(lái)居上，不斷凝聚力量，不斷打基礎(chǔ)、練內(nèi)功?！?