張璐

摘 要：電商企業(yè)發(fā)展較快并且其下游的快遞行業(yè)在一些方面的已經(jīng)不能適應(yīng)電商企業(yè)的發(fā)展，在這種情況下電商企業(yè)延長(zhǎng)物流企業(yè)為了發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了跨領(lǐng)域類型的發(fā)展模式。本文就電商企業(yè)與快遞企業(yè)的混搭以及跨界經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：電商；快遞；跨界；混搭

電子商務(wù)的出現(xiàn)時(shí)間雖然比較短，但是卻在很大程度上改變傳統(tǒng)類型的商務(wù)模式，電商依托于目前極其便捷的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將交易范圍拓展到了全國(guó)各個(gè)區(qū)域，打破了傳統(tǒng)交易模式受到地域影響較大的情況，但在有效的促進(jìn)了整體貿(mào)易發(fā)展的同時(shí)，也使得電商要面對(duì)貨物運(yùn)輸方面的問(wèn)題，這種情況使得物流企業(yè)得以迅速發(fā)展，但是電商企業(yè)以及物流企業(yè)在發(fā)展到目前階段的時(shí)候，兩者出現(xiàn)了較強(qiáng)的相互競(jìng)爭(zhēng)情況，不利于社會(huì)發(fā)展，急需找到相應(yīng)對(duì)策進(jìn)行解決。

1電商企業(yè)以及快遞企業(yè)目前跨界經(jīng)營(yíng)方面的狀況分析

電商企業(yè)經(jīng)過(guò)了較為迅猛的發(fā)展，已經(jīng)成為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的主要構(gòu)成部分，同時(shí)為了解決電商企業(yè)在線下貨運(yùn)方面的不足，其下游的物流產(chǎn)業(yè)也有了較大的發(fā)展，原本電商企業(yè)以及物流企業(yè)在發(fā)展中是互相易依存的關(guān)系，但是這種局面在物流企業(yè)以及電商企業(yè)不不斷發(fā)展的情況下產(chǎn)生了變化。目前，比如蘇寧易購(gòu)等一部分電商企業(yè)開始投入大量資金構(gòu)建自己的物流渠道，并逐步開始涉及到物流企業(yè)領(lǐng)域之中；而同時(shí)，物流企業(yè)也在不斷的發(fā)展，出現(xiàn)了順豐等物流企業(yè)開始反擊電商企業(yè)進(jìn)入到電商領(lǐng)域的情況。目前各個(gè)領(lǐng)域之中的發(fā)展情況雖然比較多樣化，但是就目前的實(shí)際情況來(lái)看，電商為了能建立物流渠道而投入了大量的人力物力，并且物流企業(yè)的也仍在發(fā)展以及建設(shè)中，而從物流的角度而言，一部分進(jìn)軍電商領(lǐng)域的物流企業(yè)發(fā)展情況并不理想，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了失敗的案例。

2電商企業(yè)構(gòu)建物流渠道的益處

電商企業(yè)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展之后，已經(jīng)由最初階段簡(jiǎn)單、原始的模式發(fā)展到了目前多層面競(jìng)爭(zhēng)的情況，同時(shí)為了保證電商企業(yè)能在發(fā)展中占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，電商企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中除了使用價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量方面的競(jìng)爭(zhēng)手段之外，為了能迎合客戶多方面的需要，電商企業(yè)目前已經(jīng)注意到了物流速度對(duì)于客戶粘性方面的影響，進(jìn)而在貨物的配送時(shí)間方面展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其一些規(guī)模比較大的電商類企業(yè)，為了能提高在物流方面核心競(jìng)爭(zhēng)力，這些比較大型的電商企業(yè)往往會(huì)選擇建設(shè)自己物流渠道。

當(dāng)電商企業(yè)建立了自己的物流渠道之后，就能將之間無(wú)法控制的物流渠道控制在自己的管理范圍內(nèi)。使得電商企業(yè)能擁有自己專屬的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以及相應(yīng)的物流電子系統(tǒng)，使得貨物從下單到交付到客戶手中的每一個(gè)階段步驟都能處在電商企業(yè)的管理之中，這樣也就能強(qiáng)化客戶的粘性。其次，在電商建立了物流渠道之后，也就能擁有屬于電商企業(yè)自己的配送人員以及配送車輛，這樣也就能進(jìn)一步強(qiáng)化貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量，這樣就能避免合作物流企業(yè)在合作中出現(xiàn)野蠻運(yùn)載的情況，而電商企業(yè)自身的配送人員在配送中的服務(wù)態(tài)度、配送質(zhì)量也能有進(jìn)一步的掌控。第三，通過(guò)自建貨物物流體系就能在貨物線下流通的多方面實(shí)現(xiàn)提升，不僅能實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸有較高的靈活性、安全性，同時(shí)在處理貨物退回事件的時(shí)候也能有良好的處理效果。

3.電商企業(yè)構(gòu)建物流渠道的弊端

資金投入的壓力。電商自營(yíng)物流需要投巨資建設(shè)龐大的配送網(wǎng)絡(luò)和物流信息系統(tǒng)，且隨著電商業(yè)務(wù)規(guī)模的拓展，物流投入仍需要持續(xù)的資金注入。因此電商自建物流不僅花錢多且建設(shè)周期長(zhǎng)，日益沉重的資產(chǎn)負(fù)擔(dān)將影響到企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。尤其對(duì)于沒有足夠規(guī)模與實(shí)力的電商企業(yè)，自營(yíng)物流往往得不償失。

管理控制的風(fēng)險(xiǎn)。物流配送體系網(wǎng)點(diǎn)廣、設(shè)備多、人員雜，其網(wǎng)絡(luò)管理、運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備管理、人員管理、成本管理等對(duì)于電商企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)新領(lǐng)域、新挑戰(zhàn)。電商企業(yè)管理自建的物流系統(tǒng)要比管理外包的幾家TPL公司復(fù)雜和困難得多。若管理不善，必將影響到電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，甚至成為沉重的負(fù)擔(dān)。

4快遞跨界電商經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)分析

電商企業(yè)自營(yíng)物流，壓縮了快遞企業(yè)的發(fā)展空間。同時(shí)，快遞企業(yè)還要面對(duì)油價(jià)上漲、人力成本上升以及同行間競(jìng)爭(zhēng)的壓力。如此境況下，部分快遞企業(yè)開始逆襲電商，試圖拓展新的利潤(rùn)空間。但快遞企業(yè)涉足電商的難度要遠(yuǎn)大于電商企業(yè)做物流，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。

4.1定位不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)

目前淘寶、蘇寧易購(gòu)、京東商城等大型電商企業(yè)已占據(jù)大部分市場(chǎng)份額，其他電商企業(yè)也品牌林立，競(jìng)爭(zhēng)激烈?？爝f企業(yè)做電商雖有物流之便，但是作為一個(gè)新進(jìn)入者要吸引消費(fèi)者絕非易事。盡管和知名電商企業(yè)錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，但依然存在因經(jīng)營(yíng)品種、服務(wù)對(duì)象定位不準(zhǔn)而招致的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

4.2技術(shù)準(zhǔn)入的風(fēng)險(xiǎn)

電商是比物流更復(fù)雜的領(lǐng)域，網(wǎng)站建立與維護(hù)、貨源組織與銷售、渠道建設(shè)與管理、品牌宣傳與推廣、市場(chǎng)開拓與運(yùn)營(yíng)以及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)都有很高的準(zhǔn)入成本?？爝f介入電商是進(jìn)入一個(gè)陌生的領(lǐng)域，一切從頭做起，如果沒有專門的技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)做保障，風(fēng)險(xiǎn)很大。

4.3成本控制的風(fēng)險(xiǎn)

電商經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，電商企業(yè)與主要供應(yīng)商之間逐漸磨合成了相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作關(guān)系，成為了利益共同體，這種榮辱與共的合作關(guān)系是新進(jìn)入者不易突破的。另一方面，電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)使得電商利潤(rùn)空間被壓縮，甚至一些電商企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)虧本經(jīng)營(yíng)。因此沒有成本優(yōu)勢(shì)的快遞企業(yè)期望通過(guò)介入電商獲得新的利潤(rùn)源難度極大。

5.電商與快遞的跨界選擇影響因素

5.1電商跨界快遞經(jīng)營(yíng)的選擇影響因素

電商企業(yè)選擇快遞模式主要取決于以下因素：電商企業(yè)自營(yíng)快遞的能力（包括經(jīng)營(yíng)規(guī)模、資金實(shí)力、技術(shù)能力、管理水平等） ；快遞對(duì)電商企業(yè)成功的影響度（是否將快遞作為電商經(jīng)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力）；第三方快遞企業(yè)的服務(wù)能力（包括時(shí)效性、準(zhǔn)確性、安全性、便利性、服務(wù)性等）等。只有大型電商企業(yè)（業(yè)務(wù)量大，資金雄厚）為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要同時(shí)在缺乏強(qiáng)有力快遞企業(yè)的支持下才可能自營(yíng)物流。

5.2快遞跨界電商經(jīng)營(yíng)的選擇影響因素

快遞企業(yè)跨界電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)，其難度要大于電商企業(yè)自建快遞業(yè)務(wù)。盡管快遞企業(yè)有配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，但是面對(duì)電商復(fù)雜供應(yīng)鏈管理所涉及的渠道、技術(shù)、企劃、運(yùn)營(yíng)、物流、售后等諸多環(huán)節(jié)，舉步維艱。再有，電商經(jīng)營(yíng)靠薄利多銷，以量取勝，如果做不到一定規(guī)模，很難盈利。而大規(guī)模必須大投入，巨大的資金壓力勢(shì)必影響到主業(yè)。因此快遞企業(yè)進(jìn)軍電商，風(fēng)險(xiǎn)很大。

6.結(jié)束語(yǔ)

電商企業(yè)和快遞企業(yè)是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物價(jià)值鏈的主體，二者合作的目標(biāo)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品并高效、安全地送達(dá)客戶。術(shù)業(yè)有專攻，既然目標(biāo)一致，電商和快遞與其相互滲透，不如在各自領(lǐng)域集中資源提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)尋求雙方合適的合作共贏模式。基于合作的社會(huì)分工才是效率最高的業(yè)態(tài)。

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