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（遼寧新琦電力設(shè)備安裝有限公司 ）

摘 要 隨著鐵路建設(shè)的推進(jìn)，測(cè)量技術(shù)將決定工程的施工質(zhì)量和施工效率；錯(cuò)誤的施工測(cè)量技術(shù)會(huì)導(dǎo)致眾多施工問(wèn)題，本文從施工測(cè)量中的技術(shù)問(wèn)題以及其他測(cè)量因素入手，重點(diǎn)介紹了支柱位置定測(cè)以及其他數(shù)據(jù)測(cè)量的測(cè)量步驟，并且簡(jiǎn)單分析了誤差所在以及避免的方法。

關(guān)鍵詞：施工測(cè)量 測(cè)量技術(shù) 坑位定測(cè) 誤差分析

1 前言

在國(guó)家三十年經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展中鐵路系統(tǒng)起到了領(lǐng)頭羊的作用，有著國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈之稱；如今中國(guó)鐵路已經(jīng)向著全面電氣化方向發(fā)展，其中接觸網(wǎng)的施工建設(shè)則是電氣化成熟程度的關(guān)鍵所在；就像其他任何一個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)一樣，施工測(cè)量的好壞直接關(guān)系到施工效率的高低以及施工質(zhì)量的好壞；然而接觸網(wǎng)的施工測(cè)量相比其他簡(jiǎn)單的項(xiàng)目有著更多的困難和更高的技術(shù)要求。本文將淺談一下接觸網(wǎng)施工測(cè)量過(guò)程中關(guān)鍵的技術(shù)要領(lǐng)以及測(cè)量誤差的產(chǎn)生。

2施工測(cè)量的步驟

接觸網(wǎng)的施工測(cè)量主要包括施工前期的位置定測(cè)、施工過(guò)程中安裝部件的預(yù)配測(cè)量以及施工后期的竣工驗(yàn)收測(cè)量。在施工前的定位測(cè)量作業(yè)中主要有區(qū)間支柱坑位、軟橫跨鋼柱的位置以及道岔柱的位置的確定；施工過(guò)程中的測(cè)量主要是用于腕臂、吊懸、軟橫跨的預(yù)配計(jì)算，支柱的整正、其他零部件的安裝和接觸懸掛的細(xì)調(diào)作業(yè)。

接觸網(wǎng)的施工測(cè)量的過(guò)程可以分為三部分：第一個(gè)部分則是更具測(cè)量所提出的要求制作出相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄表格，安排合理的人員配置并且交代其明確的分工；第二個(gè)部分則是根據(jù)要求和現(xiàn)場(chǎng)的情況在保證人員安全的前提下進(jìn)行測(cè)量作業(yè)；最后一個(gè)部分便是統(tǒng)計(jì)整理數(shù)據(jù)并且做到數(shù)據(jù)的校對(duì)正確以及數(shù)據(jù)處理過(guò)程可查。

3 支柱定測(cè)技術(shù)

眾所周知，施工測(cè)量的數(shù)據(jù)和結(jié)果如果有者較大的誤差將給施工造成不必要的返工和施工困難也會(huì)造成大量的材料浪費(fèi)，更有甚者則會(huì)導(dǎo)致施工項(xiàng)目無(wú)法達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。大部分的測(cè)量誤差來(lái)自測(cè)量者對(duì)施工技術(shù)要求要領(lǐng)理解不到位，所以在這作者結(jié)合自身經(jīng)歷對(duì)寧西線接觸網(wǎng)施工測(cè)量過(guò)程所碰到的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析理解。

在區(qū)間支柱的定測(cè)過(guò)程中首先選擇合適的起測(cè)點(diǎn)然后根據(jù)接觸網(wǎng)平面圖沿鋼軌丈量支柱跨距；軟橫跨則還需橫向定位，在寧西線中使用三角形橫向定位方法：

（1）在正線鋼軌上由縱向測(cè)量標(biāo)記位置A點(diǎn)向兩側(cè)取AB=AC=3m。

（2） 分別以B點(diǎn)、C點(diǎn)為圓心，以適當(dāng)長(zhǎng)度為半徑，在相鄰股道的鋼軌上畫(huà)交點(diǎn)于D、E兩點(diǎn)，D、A、E三點(diǎn)的連線即為該組軟橫跨的中心線，見(jiàn)圖1：

（3）測(cè)繩過(guò)D、A、E三點(diǎn)并延長(zhǎng)該組軟橫跨的中心線至最外側(cè)鋼軌。

（4）用油漆在各股道鋼軌的外側(cè)面作中心線的標(biāo)記。

在上述測(cè)量過(guò)程中要注意一下技術(shù)要領(lǐng)：

起測(cè)點(diǎn)選定車(chē)站正線1#、2#道岔或大型建筑物，如橋、隧道口、涵洞等，并且在測(cè)量之前和站前做好交樁工作，并且測(cè)量的過(guò)程中及時(shí)復(fù)測(cè)。

直線區(qū)段向曲線區(qū)段轉(zhuǎn)移時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)選在直緩點(diǎn)處；其次若支柱位置與信號(hào)機(jī)、橋涵、架空線路等發(fā)生干擾時(shí)應(yīng)調(diào)整跨距避開(kāi)，跨距調(diào)整幅度為設(shè)計(jì)跨距的+1米、-2米，調(diào)整后的跨距不得大于允許最大跨距。

測(cè)量中應(yīng)對(duì)每個(gè)坑位的土質(zhì)和周?chē)h(huán)境以及地下電纜情況做好記錄。

縱向定位時(shí)，以正線鋼軌為依據(jù)，有起測(cè)點(diǎn)開(kāi)始，根據(jù)接觸網(wǎng)平面圖沿鋼軌丈量支柱跨距。直線區(qū)段可沿任意一軌丈量，曲線區(qū)段沿外軌丈量，曲線內(nèi)側(cè)支柱沿外軌丈量后，再用丁字尺反映到內(nèi)軌。

4 典型施工測(cè)量誤差以及分析

（1）支柱位置的定測(cè)的技術(shù)要領(lǐng)及其誤差分析

在曲線上往往會(huì)出現(xiàn)坑位不合適的現(xiàn)象，這種情況大部分是縱向定位時(shí)曲內(nèi)直接測(cè)量而不是通過(guò)丁字尺反映。其次在支柱的位置定測(cè)的過(guò)程中應(yīng)該避免關(guān)節(jié)柱以及中錨柱存在跨線橋下，在寧西項(xiàng)目的施工過(guò)程中存在此種現(xiàn)象從而導(dǎo)致接觸懸掛無(wú)法調(diào)整到位從而導(dǎo)致大量返工。其次在曲線上的定位應(yīng)該考慮接觸懸掛應(yīng)重力而偏移導(dǎo)致絕緣距離不足的情況發(fā)生。

（2）腕臂預(yù)配數(shù)據(jù)測(cè)量的技術(shù)要領(lǐng)以及誤差分析

腕臂的預(yù)備數(shù)據(jù)測(cè)量主要有上下底座安裝高度、超高、限界和斜率。在此的數(shù)據(jù)測(cè)量的誤差來(lái)自限界和斜率的測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確；限界的誤差產(chǎn)生主要來(lái)自激光測(cè)量?jī)x難以調(diào)整到位和卷尺擺放不水平導(dǎo)致，斜率的誤差產(chǎn)生主要來(lái)自自制斜率尺難以擺放到位以及桿子自身扭面導(dǎo)致。對(duì)此，寧西項(xiàng)目采用兩種方法同時(shí)測(cè)量比對(duì)的方法減小誤差。

在斜率的測(cè)量中首先使用自制斜率尺測(cè)量，其中保證測(cè)量橫線路方向斜率時(shí)斜率儀放在線路側(cè)、測(cè)量順線路方向斜率時(shí)斜率儀放在拉線側(cè)；然后使用DDJ-8激光測(cè)量?jī)x分別取桿頂和桿底兩點(diǎn)測(cè)出其相對(duì)于軌面的垂直距離分別AB和ab為和相對(duì)于線路中心的水平距離分別為AC和ac，通過(guò)換算其斜率=（AC-ac）/（AB-ab）。對(duì)于兩種測(cè)量結(jié)果相差不多的情況取平均值，對(duì)于兩種測(cè)量結(jié)果相差過(guò)大的情況重新復(fù)測(cè)從而減小誤差。

（3）吊懸預(yù)配數(shù)據(jù)測(cè)量的技術(shù)要領(lǐng)以及誤差分析

吊懸的預(yù)配數(shù)據(jù)測(cè)量主要有跨距和定位點(diǎn)的承力索高。在此數(shù)據(jù)的測(cè)量的技術(shù)要點(diǎn)主要有軌面高度是否符合要求、渡線側(cè)線的跨距、錨柱定位點(diǎn)高度為下錨角鋼的安裝高度以及補(bǔ)償裝置的距離。在寧西線的施工測(cè)量過(guò)程中存在站前施工完工現(xiàn)象，此時(shí)在測(cè)量的之前要和站前單位做好技術(shù)交流確定軌面高度；其中測(cè)量主要誤差因?yàn)闆](méi)有考慮補(bǔ)償裝置的長(zhǎng)度以及錨柱的測(cè)量高度為下錨角鋼的安裝高度。

（4）接地極的電阻大小測(cè)量技術(shù)要領(lǐng)以及誤差分析

在施工完成后要對(duì)每個(gè)接地極電阻大小進(jìn)行測(cè)量檢查是否達(dá)標(biāo)，其中錨柱的接地極電阻值要在30Ω以下，其他電氣化設(shè)備的接地極電阻要在10Ω一下。其中使用接地極測(cè)量?jī)x的技術(shù)要領(lǐng)主要是保證搖桿搖速均勻、鐵棍必須插入深度到位其不可插入道砟和石縫中以及C極和P極離儀器距離必須滿足要求。除此之外，在寧西項(xiàng)目的測(cè)量過(guò)程中發(fā)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果和天氣有著直接聯(lián)系，在雨天或者陰天情況下測(cè)量結(jié)果相比于晴天情況小的多。因此，為了保證測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性必須在空氣濕度小的情況下測(cè)量。

5 結(jié)束語(yǔ)

施工數(shù)據(jù)測(cè)量的誤差理論上難以避免，但是能通過(guò)科學(xué)合理的測(cè)量方法和數(shù)據(jù)分析把誤差降到最少；還有一些特殊情況比如雨棚柱和吊柱的限界無(wú)法直接測(cè)量，此時(shí)便要通過(guò)換算；此時(shí)便要借助電腦EXCEL表格編輯公式處理，關(guān)于測(cè)量數(shù)據(jù)的整理必須做到準(zhǔn)確且過(guò)程可查。如此執(zhí)行，整個(gè)接觸網(wǎng)的施工將會(huì)更加高效。

參考文獻(xiàn)：

[1] 寧西新增二線相關(guān)設(shè)計(jì)文件

[2] 200km/h以下鐵路電力牽引供電工程驗(yàn)收標(biāo)