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淺析汽車運(yùn)用中的節(jié)油方法

2017-07-10 04:39:00王朋波
科學(xué)與財(cái)富 2017年20期
關(guān)鍵詞:耗油量

王朋波

(黑龍江省交通發(fā)展股份有限公司)

摘 要:汽油全球能源出現(xiàn)危機(jī)的情況而致使價(jià)錢不斷提升,而出現(xiàn)的油耗情況已經(jīng)慢慢成為社會(huì)各界關(guān)注的共同話題,那么怎么實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的呢?汽車產(chǎn)生的耗油量和相關(guān)的排氣量存在直接的聯(lián)系,與此同時(shí)也會(huì)在某種程度上與維修質(zhì)量、使用技巧方面都存在一定的聯(lián)系?;诖?,本文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析,提出合理化建議,提供給相關(guān)人士,供以借鑒。

關(guān)鍵詞:耗油量;經(jīng)濟(jì)時(shí)速;汽油辛烷值

因?yàn)槿蚰茉次C(jī)的影響,而致使油價(jià)出現(xiàn)上升的情況,所以怎樣最大程度節(jié)約能源,起到節(jié)約資金的作用,構(gòu)件經(jīng)濟(jì)型社會(huì),已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)各界普遍關(guān)心的話題。諸多駕駛朋友也是想實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的,然而在實(shí)際操作以及處理方式上沒有做好相應(yīng)的總結(jié),從而致使出現(xiàn)油耗過大、成本增加等情況。倘若想要起到節(jié)油的目的,那么就應(yīng)當(dāng)做好以下幾點(diǎn):第一是動(dòng)態(tài);第二是靜態(tài);第三是駕駛?cè)藛T的文化素養(yǎng),只有這樣才能夠總結(jié)節(jié)油的方式。基于此,本文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析,并提出合理化建議,提供給相關(guān)人士,供以借鑒。

1 把握重點(diǎn)環(huán)節(jié),在動(dòng)態(tài)中節(jié)油

1.1 熱車但不要過度。正確的熱車法,應(yīng)是發(fā)動(dòng)后不超過1分鐘即上路。否則,無疑是跟自己的口袋過不去。另外,最好讓車輛維持在2-3檔速度慢慢行駛3-5公里,以此達(dá)到熱身后,再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開車方式,這樣既省時(shí)又省油,也正因?yàn)槿绱耍绻?jīng)常以冷車行駛短距離的話,車主除了多費(fèi)油外,也必然徒增維修費(fèi)用。

1.2 緩慢起步。汽車一般用低檔起步,然后緩慢加速,比起有些人起步猛加速,一腳將油門踏到底的方法,燃油要省不少。這對(duì)于在城市行駛的汽車,每天要起步幾十次,甚至上百次。采用緩慢加速,節(jié)油量應(yīng)該是很可觀的。

1.3 使用經(jīng)濟(jì)車速。城市車輛在道路寬直、視線良好的道路條件下,應(yīng)以不超過60公里/小時(shí)的速度。因?yàn)?,汽車在?jīng)濟(jì)車速時(shí)、十字路口等,應(yīng)減速慢行,確保安全。

1.4 根據(jù)車速和道路情況及時(shí)增、減檔。一般盡可能使用高速檔行駛,少用中間檔,不要長(zhǎng)時(shí)間使用中、低檔,但也不要在高速檔勉強(qiáng)行駛。換擋時(shí),要腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門要輕,而緩抬,手換擋要快而及時(shí),不要拖檔,更不要低速檔,高速行駛時(shí)。若猛踩油門,而使油耗增加。駕駛員換擋時(shí),動(dòng)作要準(zhǔn)確、迅速、及時(shí),不要拖泥帶水,換擋動(dòng)作快,可縮短加速和換擋過程,避免發(fā)動(dòng)機(jī)功率無謂損失。如果勉強(qiáng)行駛,不但不省油,而且費(fèi)油,將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài),隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降,油耗大增。如果發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間處于大負(fù)荷,低轉(zhuǎn)速的工況還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果不好,潤(rùn)滑條件惡劣,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不正常的損傷。同時(shí)還應(yīng)避免在低速檔位高速行車。因?yàn)榭刻岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高車速的做法,不僅車速提高有限,而且會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高而使實(shí)際油耗大大增加,并使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。由于低檔高速和高檔低速同樣費(fèi)油費(fèi)車,從而達(dá)到省車、省油的目的。

1.5 正確使用制動(dòng)。制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程,任何不必要的制動(dòng)都意味著燃料的浪費(fèi)。在保證安全制動(dòng)的情況下,盡量少用制動(dòng),也是節(jié)油的一項(xiàng)有效措施。在通過交岔路口、轉(zhuǎn)彎、下坡等復(fù)雜路段,應(yīng)提前抬起油門,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用,這樣不僅可以省油,而且還能減少機(jī)件磨損。

2 注意基本細(xì)節(jié),在靜態(tài)中節(jié)油

2.1 減少發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的概率,在適宜的時(shí)間將耗電設(shè)備關(guān)閉掉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)60分鐘的時(shí)候,會(huì)消耗大概1升的汽油,而空轉(zhuǎn)三分鐘的時(shí)候就能夠促使汽車行駛大約1公里的情況。所以,無論是在排隊(duì)、塞車的情況下,在安全的情況下,停留的時(shí)間要小于60分鐘,這樣就需要省油而熄火,不需要存在電瓶多次啟動(dòng)的顧慮。不僅僅如此,打開車上冷空氣亦或是相關(guān)附屬電器上面都要增加引擎負(fù)荷,這樣也促使消耗過多的汽油。而車上對(duì)設(shè)備最能消耗設(shè)備的是冷氣,并且在天氣炎熱的情況下應(yīng)用空調(diào)提高大概20%的耗油量。但是,倘若在高速行駛的過程中將空調(diào)關(guān)閉,就需要將窗玻璃搖下來,這樣消耗了過多的油量,出現(xiàn)這種情況是加大了空氣阻力。

2.2 恰當(dāng)?shù)倪x擇汽油標(biāo)號(hào)。在這里汽油辛烷值越來越高就說明越好的說法是不合理的。在長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用不符合的油量反而會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間減少。倘若標(biāo)號(hào)不高的情況下,那么不但會(huì)致使油耗增加3%,而且還會(huì)增加汽車的故障率,這樣就會(huì)多支出額外的費(fèi)用,因此駕駛員朋友應(yīng)當(dāng)正確的選擇汽油標(biāo)號(hào),減少花費(fèi)不必要的資金。

2.3 確保輪胎氣處于正常的狀態(tài),不應(yīng)當(dāng)對(duì)輪胎大小進(jìn)行更換,由于氣壓不高亦或是太高,都會(huì)在某種程度上出現(xiàn)耗油量增加的情況。倘若在選擇更寬的輪胎,那么就會(huì)促使車輪阻力不斷增加,除了可以具備抓地能力,要不然就白白的浪費(fèi)油料。不僅僅如此,駕駛朋友不需要應(yīng)用冬季輪胎,要不然就會(huì)致使油料提升10%的范圍,并對(duì)胎壓情況做好定期的檢查,這樣不但可以起到節(jié)約的作用,而且還能夠增加輪胎的使用時(shí)間。

2.4 在特定的時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng),在第一時(shí)間對(duì)行李箱做好清理工作。定期保養(yǎng)不但可以將行駛安全性加以提升,增加使用時(shí)間,還能夠起到節(jié)約油料的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)處于不良好的狀態(tài)下,所需要的油耗情況就需要超出10%,長(zhǎng)時(shí)間對(duì)行李箱里面是否具備物品做好詳細(xì)的檢查,由于轎車每提高一公斤就會(huì)對(duì)油耗情況帶來影響。

3 打牢理論根基,在常態(tài)中節(jié)油

駕駛?cè)藛T在閑暇期間,需要對(duì)自身學(xué)習(xí)理論知識(shí)引起必要的重視,從而為實(shí)現(xiàn)節(jié)約的目的打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。要進(jìn)一步學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的基本操作技巧及其相關(guān)知識(shí)。對(duì)汽車在不同時(shí)期所表現(xiàn)的行為做到熟練掌握,要勤于思考,善于鉆研,只有這樣才能夠促使駕駛車輛起到省油的作用。筆者依據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),對(duì)汽車駕駛的操作進(jìn)行的研究,并結(jié)合學(xué)習(xí)到的相關(guān)知識(shí)及其保養(yǎng)措施,將學(xué)習(xí)到的知識(shí)使用到實(shí)際操作中,也多次請(qǐng)假了經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅,經(jīng)過自己長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)下,在行駛120萬公里的道路上,會(huì)節(jié)約大概1萬多公升的汽油。為了國(guó)家能夠最大程度起到節(jié)約的作用,從而為單位起到節(jié)約資金的作用。對(duì)此,筆者將自己在實(shí)際操作中的節(jié)油新的提供給駕駛朋友們,希望可以激發(fā)駕駛員節(jié)約汽油的目的,從而為營(yíng)造出一個(gè)節(jié)約型社會(huì)做出重要的貢獻(xiàn)。

結(jié)束語

通過以上內(nèi)容的論述,可以清楚的了解到:本文主要從以上多個(gè)方面對(duì)如何最大程度節(jié)省耗油情況進(jìn)行了深入分析,并提出了自身的一些看法,旨在盡可能為駕駛?cè)藛T提供幫助,從而為提倡節(jié)約型社會(huì)的構(gòu)建創(chuàng)造有利條件。

參考文獻(xiàn)

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[4]30年風(fēng)雨30年路30年耕耘花滿園--賀《汽車運(yùn)用》創(chuàng)刊30周年[J].汽車運(yùn)用,2010(10).

[5]汽車兵的良師益友——賀《汽車運(yùn)用》創(chuàng)刊30周年[J].汽車運(yùn)用.2010(10).

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