終于等到你 還好我們沒放棄
——“瓊臨漁11003”船南海擱淺救助全記錄

本刊訊（特約記者 連文超 報(bào)道）5月25日，“瓊臨漁11003”船接船儀式在海南省臨高縣金牌漁港舉行，這表明該船在中國(guó)漁業(yè)互保協(xié)會(huì)和交通運(yùn)輸部廣州打撈局的共同努力下成功脫淺拖航。交通運(yùn)輸部廣州打撈局副局長(zhǎng)李澤為、中國(guó)漁業(yè)互保協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)鄧松嶺、臨高縣海洋與漁業(yè)局副局長(zhǎng)陳海珊參加了接船儀式。儀式上，會(huì)員船東向廣州打撈局贈(zèng)送了題為“危難之際伸援手 排困解難顯真情”的錦旗；協(xié)會(huì)作為漁民之家、會(huì)員之家，亦向廣州打撈局贈(zèng)送了題為“搶險(xiǎn)打撈職責(zé)神圣 情系漁民不辱使命”的錦旗。

漁船南海擱淺

3月1日，中國(guó)漁業(yè)互保協(xié)會(huì)接到海南省辦事處報(bào)案，海南臨高籍漁船“瓊臨漁11003”在南海永暑礁附近海域發(fā)生擱淺事故。由于無(wú)法直接聯(lián)系上隨船人員，船上人員傷亡情況和漁船損失情況不明！

接報(bào)后，協(xié)會(huì)工作人員從業(yè)務(wù)系統(tǒng)中查到“瓊臨漁11003”船的相關(guān)船舶和入保信息：該船為2016年1月新造鋼質(zhì)漁船，船長(zhǎng)42.6米，功率420KW，總噸498，船舶價(jià)值1000萬(wàn)元；入?！皾O船綜合險(xiǎn)”，保險(xiǎn)金額800萬(wàn)元，船上10名船員入?！皾O民人身平安意外險(xiǎn)”，每人保險(xiǎn)金額52萬(wàn)元。

這是海南省近些年來(lái)涉案保險(xiǎn)金額最大的一起事故，且出險(xiǎn)在南沙海域，案情緊急，協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，隨即作出指示：?jiǎn)?dòng)重大案件應(yīng)急預(yù)案，核查人員救助情況，查明事故原因和損失情況，盡最大努力為會(huì)員船東排憂解難！

擱淺船只

漁民全部獲救

3月2日，協(xié)會(huì)從海南海事局獲悉，2月28日23時(shí)，海南省海上搜救中心接報(bào)：“瓊臨漁11003”船在南海永暑礁附近海域擱淺，請(qǐng)求救助。接報(bào)后，海南省海上搜救中心立即協(xié)調(diào)附近漁船前往救助，“瓊臨漁11002”等3艘漁船隨即到達(dá)距“瓊臨漁11003”船2至3海里處，但由于風(fēng)浪較大且附近有礁石，只能在附近守護(hù)。

3月1日2時(shí)許，“瓊?cè)碀O00312”船到達(dá)距遇險(xiǎn)船僅0.8海里處，但風(fēng)浪依舊較大，且附近有礁石，只能繼續(xù)在附近守護(hù)，等待天亮救援。

3月1日7時(shí)49分，海南省海上搜救中心協(xié)調(diào)南海艦隊(duì)從永暑礁附近軍艦派出直升機(jī)，前往救援受困漁民。9時(shí)26分，經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)的努力，南海艦隊(duì)直升機(jī)將8名遇險(xiǎn)漁民全部安全轉(zhuǎn)移至軍艦，救助行動(dòng)順利結(jié)束。

在得知漁民零傷亡的消息后，大家懸著的心總算是放下了一半，而另一半，依然系在擱淺的漁船上。

擱淺漁船怎么辦

永暑礁附近海域情況復(fù)雜，但漁船擱淺不做處理也不行。船東老王和漁民兄弟已被妥善安置，但要立即組織人員再次靠近遇險(xiǎn)漁船進(jìn)行施救和救助，則心有余而力不足。永暑礁距海南的直線距離超過800海里，協(xié)會(huì)工作人員要想在短時(shí)間內(nèi)趕往現(xiàn)場(chǎng)與船東見面并進(jìn)行事故查勘，明顯不切實(shí)際。

面對(duì)重重困難，協(xié)會(huì)不能無(wú)所作為。3月8日，協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)鄧松嶺一行前往海南，代表協(xié)會(huì)與臨高漁業(yè)行政主管部門就“瓊臨漁11003”船擱淺事故后續(xù)處理方案交換了意見。雙方一致認(rèn)為，當(dāng)前首要任務(wù)是盡快對(duì)出事漁船實(shí)施脫淺救助，若貽誤時(shí)機(jī)，待南海海域進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季或是有關(guān)部門下令強(qiáng)制清除，只會(huì)給船東造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

初步方案既定，下一步就是要取得會(huì)員船東對(duì)脫淺救助方案的認(rèn)可，并協(xié)助會(huì)員船東尋找可靠的救助單位，就具體救助方案以及費(fèi)用等商談一致達(dá)成協(xié)議。

船東的顧慮

等待，等待，焦急的等待……

終于得到了船東老王隨跟班漁船回到臨高的消息。協(xié)會(huì)海南省辦事處主任鄭在琳第一時(shí)間趕往臨高調(diào)樓鎮(zhèn)，與老王見面，轉(zhuǎn)達(dá)了協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的慰問之情，并表示既然是協(xié)會(huì)會(huì)員，協(xié)會(huì)一定會(huì)想盡一切辦法幫助老王度過難關(guān)。

船東并不反對(duì)實(shí)施脫淺救助，畢竟，“瓊臨漁11003”船如同自家的孩子，從設(shè)計(jì)、建造、下水到第一次滿載而歸，老王都傾注了大量的心血；何況，為建造這艘船，老王也向銀行貸了款。船在，債務(wù)就能解決；船在，希望就在。有誰(shuí)不希望自家孩子早日回家！

只是現(xiàn)實(shí)中巨大的經(jīng)濟(jì)壓力，迫使老王顧慮重重。本次救助無(wú)論成功與否，都可能產(chǎn)生大額救助費(fèi)用，老王沒錢，誰(shuí)能幫助墊付？倘若救助不成功，或是救回的漁船殘破不堪、毫無(wú)價(jià)值，大筆救助費(fèi)用豈不是打水漂了？即使救助成功，后期的修船費(fèi)用又上哪籌集？

想得越多，老王越是眉頭緊鎖。“現(xiàn)在即使銀行還敢貸款給我，我也不敢要，我沒有信心了，我不能讓兒子孫子將來(lái)沒有飯吃。”這是見到老王后，他一直叨念的一句話。

多次電話談，當(dāng)面談，甚至在臨高海洋漁業(yè)部門組織召開的協(xié)調(diào)會(huì)上談，都未能打消船東的顧慮。

一切交給協(xié)會(huì)

聽完有關(guān)情況的匯報(bào)，協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)楊斌當(dāng)即表示：只要船東點(diǎn)頭同意實(shí)施救助，其他的一切交給協(xié)會(huì)來(lái)辦！救助方不好找，協(xié)會(huì)來(lái)找，但一定找有資質(zhì)的、有保障的；船東沒錢，協(xié)會(huì)可以向救助方提供擔(dān)保，必要時(shí)，甚至可以預(yù)付賠款用于支付救助費(fèi)用。

關(guān)于救助方的選擇，協(xié)會(huì)還緊急召開了會(huì)議，專題研究?？紤]到“瓊臨漁11003”船救助費(fèi)用高、操作難度大的實(shí)際情況，會(huì)議決定，救助工作要選擇具有專業(yè)資質(zhì)的交通運(yùn)輸部廣州打撈局承擔(dān)。協(xié)會(huì)有關(guān)部門應(yīng)就救助協(xié)議具體內(nèi)容盡快與當(dāng)?shù)貪O業(yè)行政主管部門和船東、廣州打撈局溝通協(xié)商并簽訂救助協(xié)議，盡可能減少船東在救助過程中可能承擔(dān)的法律責(zé)任和油污責(zé)任，減輕船東經(jīng)濟(jì)壓力。

第一次赴廣州打撈局談出淺方案

“五一”小長(zhǎng)假剛過，協(xié)會(huì)理賠部會(huì)同海南省辦事處即組成工作小組前往廣州，與廣州打撈局商談救助方案和救助協(xié)議。為了最大程度幫船東爭(zhēng)取利益，工作小組在商談的前一天，專程拜會(huì)了協(xié)會(huì)法律顧問，與律師反復(fù)推敲研究商談的重點(diǎn)內(nèi)容和協(xié)議條款。

當(dāng)?shù)弥獏f(xié)會(huì)是代表受難船東前來(lái)商談救助事宜，廣州打撈局表示出最大的誠(chéng)意，整個(gè)商談過程在友好的氣氛中進(jìn)行。當(dāng)然，雙方在一些具體問題上存在一些分歧，各自有各自的堅(jiān)持的底線，需要相互協(xié)商達(dá)成一致。

最終，在協(xié)會(huì)的主導(dǎo)下，會(huì)員船東與廣州打撈局簽訂了“無(wú)效果 無(wú)報(bào)酬”脫淺拖航協(xié)議，協(xié)會(huì)作為擔(dān)保人出具了全額救助費(fèi)用擔(dān)保函，成為實(shí)際付款人。

在簽訂協(xié)議的同時(shí)，協(xié)會(huì)還向船東承諾，一旦漁船回港，即可由第三方公估人對(duì)漁船損失進(jìn)行評(píng)估，協(xié)會(huì)根據(jù)公估報(bào)告即可支付賠款，以解決船東無(wú)力支付修船費(fèi)用的燃眉之急。

你是我的會(huì)員，一切交給我，并不是一句空話！

兩天完成漁船救援

協(xié)議簽訂之后，廣州打撈局迅速組織救助拖輪船隊(duì)、救助工程船隊(duì)，調(diào)配了一支施工隊(duì)、一批應(yīng)急設(shè)備、方駁和功率為13050千瓦的“德惠”號(hào)拖輪。協(xié)會(huì)安排工作人員隨船全程參與救助工作。

5月13日，救助船隊(duì)從廣州出發(fā)，17日抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)即開展救助工作。全體施工人員和“德惠”輪船員齊心協(xié)力，克服了南海海域高溫、高濕、紫外線強(qiáng)等困難，精心組織、合理施工，快速完成了水下探摸、抽油、抽水、接拖等工作，抓住5月18日13時(shí)15分海水高潮時(shí)機(jī)，僅用2天時(shí)間就成功將“瓊臨漁11003”船拖出礁盤。

打撈作業(yè)

救助成功后，在1天之內(nèi)完成了遇險(xiǎn)船檢查、調(diào)整浮態(tài)及拖力點(diǎn)布置等工作。5月20日接拖離開現(xiàn)場(chǎng)。

歡迎你回家

5月25日，整整13天之后，“德惠”號(hào)拖輪和“瓊臨漁11003”船按計(jì)劃回到臨高海域錨地。

13時(shí)50分，接船人員到達(dá)臨高金牌漁港，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，能看見海上漂浮的兩個(gè)影子，雖然模糊，但仍能確認(rèn)，那就是“德惠”和“11003”！“終于等到你，還好我們沒放棄”這是當(dāng)時(shí)我們接船人員共同的心聲。

當(dāng)天，海面刮起5級(jí)風(fēng)浪，但吹不滅我們前去慰問參與此次救助行動(dòng)的每一位人員的熱情。小艇在海上顛簸近20多分鐘，離“德惠”和“11003”船越來(lái)越近了，由于風(fēng)浪大，為避免玻璃鋼質(zhì)快艇與鋼質(zhì)拖輪發(fā)生碰撞事故，原計(jì)劃在德惠輪舉行的接船儀式改在漁港邊的造船廠會(huì)議室里進(jìn)行。

李澤為副局長(zhǎng)代表廣州打撈局參與救助的全體人員向與會(huì)人員詳細(xì)介紹了救助前的準(zhǔn)備以及救助過程中的重點(diǎn)工作。本次脫淺拖航，廣州打撈局克服海上航程遠(yuǎn)、海況變化快、脫淺難度不確定等多方困難，成功將“瓊臨漁11003”船脫淺拖航回臨高漁港。鄧松嶺副秘書長(zhǎng)代表協(xié)會(huì)對(duì)“瓊臨漁11003”船出淺拖航成功表示祝賀，對(duì)廣州打撈局在此次救助過程中所付出的辛勞和體現(xiàn)的專業(yè)水準(zhǔn)表示感謝和稱贊，并期盼雙方加強(qiáng)合作，為協(xié)會(huì)會(huì)員提供更全面、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。陳海珊副局長(zhǎng)代表會(huì)員船東，對(duì)廣州打撈局在短時(shí)間內(nèi)成功將難船出淺拖航回臨高漁港表達(dá)了感激之情；對(duì)協(xié)會(huì)“急漁民之所急”，在出險(xiǎn)之后千方百計(jì)幫助會(huì)員減少損失、盡快恢復(fù)生產(chǎn)表達(dá)了感激之情。

漁船自浮、張網(wǎng)自收、燃料不少，船東老王在距離幾米的范圍內(nèi)，親眼看見了“失去”二個(gè)多月的船，要比預(yù)想的狀況要好很多。老王終于露出久違的笑容，這也是我們第一次見到老王笑。老王很靦腆，在即將分別之時(shí)，多次稍稍伸出手想以握手的方式表示感謝，但又都稍稍地縮了回去。協(xié)會(huì)細(xì)心的工作人員捕捉到這一細(xì)節(jié)，主動(dòng)與老王握手告別，分明看到了老王眼中的淚光。

據(jù)悉，“瓊臨漁11003”船已在臨高凱鴻船舶工程有限公司上排，后續(xù)公估及賠付工作正有序開展。