李偉

摘 要：我國經(jīng)濟發(fā)展促使各地聯(lián)系得到明顯加強，而公路工程更是呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。當對公路工程進行建設時，瀝青路面的應用相對比較廣泛，其原因為取材便利，且工藝流程比較簡單，可以為行車提供安全與舒適環(huán)境?；诖?，該文根據(jù)公路工程具體情況，首先對公路工程瀝青路面進行分析；其次淺析瀝青路面相關施工準確工作；再次闡述該項工程的施工技術；最后提出幾點質(zhì)量控制，以期為相關工程建設提供借鑒和參考價值。

關鍵詞：公路工程 瀝青路面 施工技術 質(zhì)量控制

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）05（a）-0045-02

對于公路工程的瀝青路面而言，合理應用施工技術，不僅可以提高工程施工質(zhì)量，而且還能保證工程的順利竣工。因此，為了提高工程整體質(zhì)量，需要對施工技術、質(zhì)量控制給予高度重視，只有正確掌握相關施工技術，將質(zhì)量控制落實到各施工環(huán)節(jié)，例如：混合料的實際配比、路面攤鋪、路面碾壓等施工技術，才能推動工程質(zhì)量的全面提升，為工程后期投入使用奠定基礎的同時，以保證工程的順利竣工。

1 對公路工程的瀝青路面進行分析

為了確保瀝青路面可以順利施工，需要重點加強施工技術、質(zhì)量控制等工作，而此項工作的開展，其作用主要表現(xiàn)為以下幾點。

第一，以保證工程的正常施工。當瀝青路面實際施工時，對施工技術進行合理應用，同時強化質(zhì)量控制工作，可以更好發(fā)現(xiàn)施工問題，通過相關處理措施的應用，確保工程質(zhì)量得到有效控制，防止施工過程發(fā)生任何質(zhì)量問題，為工程順利施工提供有力幫助。

第二，提升工程施工質(zhì)量和工程效益。以上措施的實施，可以保證各要素得到合理運用，同時還能對路面施工資源給予科學配置，使各要素可以充分發(fā)揮自身價值，以實現(xiàn)激發(fā)施工人員責任意識的目的，確保施工過程更具主動性、積極性特點。另外，還能保證施工人員嚴格按照施工流程進行，認真履行自身工作職責，避免路面出現(xiàn)任何施工事故，促使工程建設效益得到有效提高。

第三，可以有效延長工程使用壽命。通常情況下，瀝青路面實際施工過程，其不利因素相對較多，而將施工技術、質(zhì)量控制進行貫徹落實，則可以及時發(fā)現(xiàn)問題并對其修復，確保路面保持良好狀態(tài)，為車輛安全通行營造有利條件的同時，促使工程使用壽命得到有效延長。

2 瀝青路面相關準備工作

2.1 工程概況

以S241平滕線工程為例，其中施工段全長為32 km，屬于標準的雙向四車道，在對此項工程進行設計時，其設計時速標準為80 km/h，該工程采取瀝青路面，為了保證工程質(zhì)量、建設效益得到全面提升，施工單位需要加大施工技術、質(zhì)量控制力度，確保質(zhì)量控制落到各項施工環(huán)節(jié)，從而營造良好施工條件，以保證該項工程的順利施工。

2.2 施工準備

一方面，材料來源和入場控制。公路工程實際施工前期，為了保證材料來源滿足國家標準，使其具有一定合法性，則應認真做好材料的審查工作，特別是瀝青和礦粉等關鍵材料，通過對其進行重點檢查和驗證，促使工程質(zhì)量得到根本上的改善。與此同時，還需要以質(zhì)量、經(jīng)濟角度，對材料給予科學選擇，一般進行材料選擇時，主要由正規(guī)或大型的瀝青廠商、石料廠獲取，當獲取原材料后，將其輸送至施工現(xiàn)場，此過程應由相關人員對其數(shù)量金額質(zhì)檢報告等信息進行審核，尤其是先由試驗室人員進行試驗檢測，杜絕不合格原材料進入現(xiàn)場，只有保證原材料滿足相關指標后，才能將其投入使用。

另一方面，機械檢查。公路工程實際施工前期，應全面檢查機械設備，保證施工機械和設備維持穩(wěn)定運行的狀態(tài)，特別是在路面的施工過程，攤鋪機、運輸設備或灑油車等設備進行檢查工作時，通過對其性能進行全方面檢查，保證設備各配件的完整性，另外，在設備使用前期，還應認真做好調(diào)試和養(yǎng)護等工作，避免設備施工出現(xiàn)故障，不利于工程的順利施工，因此，該項工作的開展，可有效提升路面整體施工效率。

3 公路工程瀝青路面施工技術

3.1 混合料配比

當完成施工設計后，應將各施工材料進行全面準備，以便于混合料的預拌，明確拌和溫度與拌和時間等信息，為保證混合料更好進行拌和工作提供有力幫助。在實際拌和過程中，供料具有平衡性，以實現(xiàn)拌和效果得到全面提升。而取樣工作的開展，則應對其給予抽屜試驗和結果分析等操作，只有達到設計規(guī)范標準，才能為攤鋪、碾壓質(zhì)量提供有力保障。

3.2 路面攤鋪

在該項工程實際施工時，瀝青攤鋪工作需要按照緩慢和均勻的原則進行，使其連續(xù)完成所有操作，其速度控制標準為：最佳時間為2～6 m/min，同時，此項工作還應在專業(yè)人員的指導下進行，避免攤鋪出現(xiàn)中斷等情況，當完成攤鋪工作后，仍需對路面質(zhì)量進行及時檢查，以保證整個施工環(huán)節(jié)滿足規(guī)范標準，針對混合料出現(xiàn)的散亂和坑槽路段，需要對其給予再次攤鋪，直至符合規(guī)范標準即可。在整個攤鋪過程中，每隔5 m左右距離，應合理設置鋼絲支架，其直徑應超過6 mm標準值，而鋼絲拉力需要控制在800 N左右，以便于攤鋪質(zhì)量得到有效控制。

3.3 路面碾壓

路面完成攤鋪工作后，通過壓路機開展碾壓施工，其速度控制為每小時2～4 km/h期間，而碾壓流程包括初壓與復壓、終壓，各環(huán)節(jié)需要在施工人員正常指導下，更好滿足碾壓質(zhì)量標準。在該工程實際施工中，初壓，選擇13 t壓路機（雙鋼輪振動壓路機）進行靜壓與振壓，各一遍，其速度維持2 km/h。采取連續(xù)攤鋪的方式進行；復壓，選擇25 t壓路機（兩臺，單鋼輪振動壓路機）進行振壓，共三遍，速度維持3 km/h，然后選擇30 t壓路機對其柔壓三遍，速度維持3 km/h；終壓，13 t壓路機（雙鋼輪振動壓路機）進行靜壓一或二遍，其速度保持3 km/h。對于相近碾壓帶，需要對碾壓輪的寬度進行具體控制，確保碾壓質(zhì)量的提高。當路面維持穩(wěn)定狀態(tài)后，且表面呈現(xiàn)平整形態(tài)，才可停止碾壓。

3.4 路面壓實

為了保證瀝青路面整體質(zhì)量得到提升，除了需要按照施工流程進行，還應認真完成混合料的配比工作，保證混合料達到質(zhì)量標準。另外，對混合料的壓實進行有效控制，可以保證路面的壓實度達到設計標準，屬于施工過程重點注意事項，如果某項環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，則會造成路面質(zhì)量不斷下降，影響公路工程的正常使用。對于該項工程而言，對壓實設備進行合理選擇，嚴格按照碾壓工藝標準，不僅可以更好滿足壓實標準，而且還能防止混合料出現(xiàn)縫隙，使其路面耐久性、壓實度得到有效提高。

3.5 接縫處理

當路面實際施工時，出現(xiàn)縱向和橫向現(xiàn)象相對比較常見，需要施工人員對其給予高度重視。縱縫需要選擇2臺攤鋪機對其進行處理，并留有10～20 cm左右的空隙，無需壓實。如果攤鋪層存在5～10 cm左右重疊區(qū)域，則需要通過熱接縫的方式對其進行跨接碾壓，以完成接縫處理工作；橫縫則以平接縫的形式進行，通過鋸縫機完成切割鏟除工作，此項工作開展前，應先對接縫處進行粉塵處理后，然后將瀝青合理應用其中，并對其進行攤鋪工作，最后借助鋼筒形式的壓路機進行橫向碾壓，使其施工質(zhì)量得到全面提升。

4 公路工程的瀝青路面質(zhì)量控制措施

4.1 加大材料質(zhì)量控制力度

在施工前期，相關人員需要認真做好材料檢查工作，并對其進行全面檢查與驗收，保證原材料滿足施工質(zhì)量標準。與此同時，對施工材料進行采購時，還應對各方面質(zhì)量因素進行分析，以及經(jīng)濟因素等，只有保證材料質(zhì)量符合施工標準的基礎上，才能降低材料的采購成本。針對進入現(xiàn)場的原材料，還應對其給予抽樣檢查，以保證材料質(zhì)量的合格性。

4.2 對混合料進行質(zhì)量控制

對混合料進行拌和時，對拌和溫度等情況進行掌握，有助于集料級配維持穩(wěn)定性，且干濕程度滿足合格標準。而當對混合料溫度值進行具體設置后，還需要按照配合比標準、施工要求，嚴格控制瀝青的實際含量，保證該項工程的正常進行。另外，工作人員應該加大觀測力度，對瀝青變化情況進行及時了解，一旦發(fā)生異常情況，需要及時采取措施對其給予處理，從而保證路面施工質(zhì)量。

4.3 施工質(zhì)量的檢測、評定

瀝青路面實際施工中，施工質(zhì)量的檢測、評定屬于重要工作內(nèi)容，同時也是提高工程質(zhì)量的關鍵，其中檢測工作具體包括：混合料的溫度和原材料檢測等，意在及時發(fā)現(xiàn)路面存在的質(zhì)量問題，然后采取動態(tài)管理的方式，全面分析檢測數(shù)據(jù)，進而科學制定相關處理措施。而評定工作的開展，可以對日常施工進行正確指導，同樣可以改善路面整體質(zhì)量。

5 結語

當公路工程進行瀝青路面的施工時，按照工程建設標準，通過施工技術、質(zhì)量控制等措施，以實現(xiàn)工程施工質(zhì)量的全面提高，使其更具安全性特點。由此得出，若要提高公路工程瀝青路面質(zhì)量，除了需要對混合料的實際配比、路面攤鋪、路面碾壓、路面壓實、接縫處理進行重點控制，還應合理采取加大材料質(zhì)量控制力度、對混合料進行質(zhì)量控制、施工質(zhì)量的檢測和評定等措施，從而營造良好行車環(huán)境，確保車輛可以順利和安全通行。

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