王守利　李艷利

摘要：發(fā)電廠房的屋面結構采用預應力雁形板結構具有牢固可靠，使用年限較長的優(yōu)點，本工程的屋面預應力混凝土雁形板具有跨度大、厚度薄、表面積大及吊裝運輸難度大的技術難題，本工程的順利實施具有良好的社會借鑒意義。

關鍵詞：廠房；預應力；雁形板；施工方案

1工程概況

劉家峽洮河口排沙洞擴機工程位于劉家峽水電站左岸，擴機電站裝機2臺，總裝機容量300MW。廠房屋面布置梁板合一的預應力雁形板。雁形板制作寬度3m，共27塊。

2施工難點

1）雁形板為薄壁構件，澆筑混凝土時、板面混凝土厚度及板面上層橫筋位置較難控制。

2）構件表面積大，板面混凝土收縮開裂較難控制。

3）預制場地位于距離安裝現場2.8km的碳化硅廠內，預制場地到安裝現場彎急坡陡，最長能行駛18m拖車，而雁形板長度為24m，寬度3m，且為薄壁構件，運輸難度大，運輸過程中易損壞。

4）施工現場場地狹窄，主機段部分雁形板無法直接吊裝到位，只能從安裝間將雁形板通過軌道滑至主機間處。雁形板運輸只能通過交通洞岔洞運到下游圍堰處，在安裝間下游副廠房處布設兩臺吊車，通過接力方式將雁形板卸車、倒運和吊裝施工。

3雁形板施工方案

3.1雁形板預制施工

3.1.1模板工程

雁形板模板支架體系由工具式鋼模架，通用建筑鋼模板及局部專用鋼模板組成，全部人工拼裝，機動性很強。

模板安裝具體步驟如下：平整場地一放線、干砌磚支墩一安放鋼支架_+安裝模板一校正模板尺寸及起拱度。

3.1.2鋼筋工程

下肋梁鋼筋在摸外綁扎成形后整體放入摸板內。布板面縱向鋼筋：人工放絲拉直，用錐銷錨固定在板面端模板上。再綁扎板面橫筋。上下層橫筋的混凝土保護層均為20mm。下層橫筋位置用混凝土墊塊，上層橫筋位置用可移動木枋或鋼管來定位。

3.1.3預應力孔道成孔

本工程預應力孔道采用鋼管抽拔成孔。成孔鋼管用簿壁鋼管（壁厚不小于3mm3接長而成。在澆筑混凝土過程中應視天氣情況抽管，以用手指按壓，混凝土表面不顯指紋為宜。抽管后，應及時檢查孔道.隋況，做好孔道清理工作，防止以后穿筋困難。

3.1.4混凝土施工

采用C45混凝土一級配，塌落度控制在80-100mm，混凝土從攪拌運輸車內直接放料入倉，在澆筑混凝土過程中、應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件的情況，當發(fā)現變形、位移、及時處理。混凝土下料完成，用平板或插入振動器振搗，用木枋初步刮平，用滾筒反復碾壓，再兩次抹光。在全過程中，板面用插釬檢查混凝土厚度，用2m尺檢查表面平整度。澆筑混凝土應在一天的降溫時段進行。

3.2應力張拉及孔道灌漿

3.2A應力張拉

預應力筋采用φP5碳素鋼絲束。預應力錨具為：張拉端采用“OVM”型群錨錨具，錨固端采用鐓頭錨錨具。因系直線預應力束，采用一端張拉。

（3）施工程序

預應力鋼筋下料-安裝鐓頭錨具-錨固端預應力鋼筋鐓頭（用LD-10型冷鐓機）-穿筋-安裝“OVM”夾片錨具-安裝“YCWl50”型液壓千斤頂-張拉預應力筋-錨固預應力筋-孔道灌漿。

（4）預應力筋下料：用砂輪鋸或切斷機下料，不得采用電弧切割。

（5）鋼絲鐓頭：預應力鋼絲鐓頭，采用LDl0型鋼絲冷鐓器。鐓粗頭直徑7～7.5mm、高度4.7～5.2mm。頭形圓整、不偏斜、頸部母材不受損傷。

（6）安裝錨具。

（7）預應力張拉

雁形板采用“YC-40”型、“YCW-150”型千斤頂及“ZB4-500”型電動高壓油泵進行張拉。張拉程序：采用應力控制法按超張拉程序張拉，即o一十1.03con，錨固。若伸長值不符合此項要求，則應暫停張拉，找出原因，采取措施直至符合要求再繼續(xù)張拉。

3.2.2孔道灌漿

肋梁兩束預應力筋張拉后應立即灌漿。用425#的普通硅酸鹽水泥灌漿，灌漿用水泥漿要求有較好流動度，其水灰比為0.4-0.45。灌漿壓力為0.4Mpa，待孔道另端冒出濃漿后封閉灌漿孔。

3.3雁形板運輸

由于預制場位于距離發(fā)電廠房2.8km的碳化硅廠內，彎道多，坡度大，且路面窄。道路目前能通行18m拖車。而雁形板長度為24m、3m寬，懸挑長度不能大于3m，現有條件不能滿足運輸要求。

在現場制作一個鋼桁架，行架底座長度小于13m，上邊長度為20m，雁形板放置上邊一邊懸挑2m，采用13m拖車，現有道路基本能滿足拖車要求。但用桁架運輸雁形板高度將達到5.3m，預制場到安裝現場高度<5.3m的幾處管線需進行升高處理，交通洞高度>6m，滿足運輸要求。

3.4雁形板吊裝

3.4.1吊裝方案

根據施工進度計劃要求，廠房雁形板一次安裝，由于拖車只能將雁形板通過交通洞岔洞運到下游圍堰，用吊車進行二次轉運。轉運吊車采用1臺80噸汽車吊。

廠房（地面以上）高度為23.7m，槽形梁頂高度為21.5m。為避免吊裝時女兒墻擱吊車臂桿，安裝間槽形梁以上女兒墻需等安裝全部完成后再進行混凝土施工。由于發(fā)電廠房現場場地十分狹窄，進廠交通洞距離安裝間不足8m，不能放置吊車。吊車只有布置在安裝間下游副廠房處，采取跨外吊裝。吊裝雁形板時吊車布置在安裝間下游廠左0+062-0+070之間，廠房槽形梁頂高度為21.8m，吊點距23m，繩具夾角45°，繩具高度為11.5m。由于跨外吊裝，吊車臂桿需伸51m，吊裝半徑20m。根據板的重量及所需起重高度可定為180t吊車。用180t吊車吊到第4塊板位置，在槽形梁上提前安裝軌道用滑車滑移到位。

3.4.2雁型板滑移就位

（1）滑行小車（含導軌）高205mm。雁型板擱置于滑行小車上時其肋梁離托梁頂面高205mm。

（2）雁型板用卷揚機拉到位后，用2臺YQ20型液壓千斤頂將雁型板頂升至220mm高，滑行小車即可推出。用千斤頂分兩次將雁型板放下就位，每次下落高度為110mm。

（3）第一次下落：將千斤頂置于110mm高的墊塊I上，千斤頂活塞先伸出130mm在將雁型板頂離小車15mm，推離小車，千斤頂回油，雁型板下落110mm置于120ram高的墊塊Ⅱ上。千斤頂繼續(xù)回油，取出千斤頂及墊塊Ⅰ。

（4）第二次回落：將千斤頂置于托梁上。千斤頂活塞先伸出130mm，再將雁型板頂離墊塊15mm，即可去掉墊塊。千斤頂回油，雁型板擱置于槽形梁上就位。

4結語

劉家峽擴機工程屋面預應力混凝土雁形板的成功實施，對其他類似工程的實施具有寶貴的借鑒意義。