姜麗艷

內(nèi)容摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，物流領(lǐng)域作為一個新興行業(yè)越來越受到重視。本文以龍騰公司為例，列舉出現(xiàn)階段物流企業(yè)成本管理中存在的一些比較普遍的問題，同時針對這些問題提出相關(guān)合理化建議，希望能為物流企業(yè)提升成本管理水平提供一定借鑒。

關(guān)鍵詞：物流 成本管理 作業(yè)成本法 龍騰公司

物流企業(yè)成本構(gòu)成及影響因素

（一）物流企業(yè)成本構(gòu)成

物流企業(yè)日常經(jīng)營活動主要是對客戶的貨物進(jìn)行流轉(zhuǎn)，為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。因此，物流企業(yè)成本主要是服務(wù)成本，具體包括：人工成本、設(shè)備成本等，物流企業(yè)在經(jīng)營過程中還會發(fā)生一些間接費用，包括銷售費用、管理費用等。

（二）影響因素

倉儲成本，貨品的堆存期、堆存量、周轉(zhuǎn)率、積載因素等都會影響倉儲成本；運輸成本，物流運輸質(zhì)量、物流運輸基本設(shè)施建設(shè)、運輸人員素質(zhì)等都會影響運輸成本；裝卸成本，裝卸搬運成本主要構(gòu)成因素包括：貨物搬運次數(shù)、搬運強度、搬運距離、裝卸強度等，這些跟訂單量呈正相關(guān)；其他成本，如物流信息成本、物流配送成本、包裝成本等。

物流企業(yè)成本管理現(xiàn)狀及存在的問題—以龍騰公司為例

（一）龍騰公司成本管理現(xiàn)狀

目前我國物流企業(yè)成本管理過程中存在的問題相對較多，本文以龍騰公司為例進(jìn)行分析和說明。表1為龍騰公司2015年8月成本統(tǒng)計表，可以看出其成本構(gòu)成主要是由運輸、倉儲以及管理費用組成，其他費用在企業(yè)的成本費用中占據(jù)的比例相對較低。

利潤率反映企業(yè)一定時期利潤水平的相對指標(biāo)，表2為2008-2015年龍騰公司成本利潤率統(tǒng)計表。由表2可以看出，2008-2011年龍騰公司成本利潤率一直在上升，2011-2015年其成本利潤率一直處于下降趨勢。這是由于前期公司處于蓬勃發(fā)展?fàn)顟B(tài)，漸漸穩(wěn)定下來并不斷壯大。而到了后期，由于物流企業(yè)的進(jìn)入壁壘較低，大量企業(yè)涌入，導(dǎo)致企業(yè)利潤越來越低；另外由于汽油價格的上升，成本也有大幅度提升。

（二）龍騰公司成本管理存在的問題

龍騰公司實際發(fā)生的各類費用比較多，公司在費用上做了大致規(guī)劃，將它們記錄下來。這樣的分類和記錄沒有將各類成本細(xì)細(xì)劃分，很容易造成成本失控。尤其是在運輸和倉儲等環(huán)節(jié)上相對比較復(fù)雜，但公司并沒有按照單個物流服務(wù)合同核算成本，只是籠統(tǒng)的進(jìn)行市內(nèi)、市外統(tǒng)計。這種情況就讓企業(yè)在進(jìn)行成本管理過程中沒有任何頭緒，成本管理缺乏針對性。下文以龍騰公司為例，分析目前我國物流企業(yè)在成本管理中存在的問題。

傳統(tǒng)成本管理方法落后。物流企業(yè)在開展物流業(yè)務(wù)過程中依然沿用傳統(tǒng)成本管理方法，將各種物流活動費用與運輸、倉儲等費用混在一起，無法確認(rèn)運作責(zé)任，滿足不了物流一體化要求。龍騰公司在核算企業(yè)的成本費用過程中，對于費用的分配不科學(xué)，把大量間接費用都從物流成本中分離，作為企業(yè)日常經(jīng)營中的費用，不作為成本核算，使得間接費用比例過高，企業(yè)對于單項物流活動的成本核算準(zhǔn)確率非常低。

無法提供明確數(shù)據(jù)，難以把握實際成本。企業(yè)采用傳統(tǒng)成本核算方法來核算成本，而非按照物流服務(wù)產(chǎn)品來核算成本。這種方法不能為企業(yè)管理者提供明確數(shù)據(jù)，不利于管理者進(jìn)一步管理企業(yè)，降低經(jīng)營成本，使得管理者認(rèn)為成本分配與消耗的資源無關(guān)，無法正確把握實際成本。物流企業(yè)對于成本的分類不夠明確，因此在成本核算過程中不能明確核算各個項目的成本信息，最終造成企業(yè)成本信息的準(zhǔn)確性下降。

缺乏統(tǒng)一核算標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國政府還沒有對物流企業(yè)成本核算進(jìn)行統(tǒng)一要求，也沒有指定統(tǒng)一的成本核算標(biāo)準(zhǔn)，這就使得物流企業(yè)在完成成本核算后不能和其他企業(yè)進(jìn)行對比。

運輸成本相對較高，影響物流企業(yè)利潤。目前，我國偏遠(yuǎn)地區(qū)沒有暢通的交通，因此運輸成本較高。經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)交通雖然非常便利，但是交通擁堵，運輸過程中需要消耗大量人力、物力，無形中增加了企業(yè)的運輸成本。另外，企業(yè)倉儲量較大，這些都大大提高了企業(yè)成本。同時大量物流企業(yè)的進(jìn)入阻礙了價格的提升，造成資源閑置。

物流企業(yè)成本管理改進(jìn)措施

（一）引入先進(jìn)的成本管理方法

先進(jìn)的成本管理方法不但能夠有效提高成本管理效率，還能節(jié)省大量成本管理時間，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。因此，物流企業(yè)必須要重視對成本管理方法的研究，根據(jù)自身發(fā)展實際情況，研究適合自身發(fā)展的成本管理方法?？梢钥紤]采用作業(yè)成本法加強物流企業(yè)成本管理。

龍騰公司物流業(yè)務(wù)中運輸、儲存、裝卸、搬運、配送作業(yè)按照其相關(guān)性歸入其作業(yè)中心環(huán)節(jié)，建立作業(yè)組，有效獲取每個作業(yè)組具體耗費的信息，及時反饋給管理者。運用作業(yè)成本法要保證各崗位分工明確，保證資源動因與成本動因可獲取準(zhǔn)確性與真實性。提高管理人員素質(zhì)和員工工作效率，能保證在數(shù)據(jù)和信息的處理效率和作業(yè)成本法下實施成本的準(zhǔn)確性。因此，完善公司制度，提高公司員工素質(zhì)以及加強對管理人員的培訓(xùn)非常重要。

因為有些項目太模糊而不知道應(yīng)計入哪個科目，從而形成隱性物流成本，龍騰公司使用模糊聚類分析法可以從相關(guān)物流成本費用中將物流成本抽取出來。對物流成本進(jìn)行聚類分析，尋找相同的目標(biāo)成本控制過程中的物流活動。在微觀層面，企業(yè)根據(jù)模糊聚類分析方法把握細(xì)分原理的物流成本，決定首要的控制策略；在宏觀層上，聚類分析與隱性分析相結(jié)合，對于未納入會計核算的物流成本中的隱性成本，可以采用該方法。龍騰公司根據(jù)物流成本的隱性成本抽離出來，用模糊聚類分析法進(jìn)行物流成本核算，可以有效核算配送所發(fā)生的物流成本。

（二）提升企業(yè)信息化水平

現(xiàn)代社會是一個信息化社會，因此物流企業(yè)必須要高度重視信息化管理，不斷加強企業(yè)成本管理的信息化程度，利用信息化技術(shù)提高成本管理水平，保證成本管理效率。

例如在信息系統(tǒng)中，龍騰公司可以將每次采購的商品進(jìn)行編碼，相同的編碼放在同一位置，公司倉庫劃分不同區(qū)域，存放不同商品，制作一張區(qū)域圖，方便倉儲人員根據(jù)不同商品的位置來揀貨，避免行道路徑重復(fù)，也有利于員工快速熟悉業(yè)務(wù)。同時對倉儲商品進(jìn)行編碼后，貼上標(biāo)簽，記上記號，便于倉儲保管員及時尋找商品位置，更好的提供商品定位；避免依靠經(jīng)驗分析，減少倉儲人員的無效與重復(fù)作業(yè)，有效處理訂單，提高工作效率。

（三）制定統(tǒng)一的核算標(biāo)準(zhǔn)

我國政府沒有對成本管理制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此我國物流企業(yè)必須要嚴(yán)格要求自己，努力將自身業(yè)務(wù)與國際接軌，按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行成本管理，強化企業(yè)成本管理的對比性。

（四）減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)并改進(jìn)配送路線

在物流企業(yè)經(jīng)營過程中，大量的貨物流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)不但增加人工成本，還增加了存儲成本，因此，物流企業(yè)在經(jīng)營過程中應(yīng)該盡量改善物流的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低庫存量，把存儲成本降到最低，提高貨物流轉(zhuǎn)速度。

首先，合理規(guī)劃配送路線，降低企業(yè)配送的總里程數(shù)。針對配送成本問題的隱性成本，改進(jìn)其配送流程，利用物流系統(tǒng)隨時查看工作進(jìn)度。龍騰公司可以根據(jù)貨物的配送能力需求，考慮適當(dāng)安排車輛；根據(jù)客戶要求的方式配送，提高運輸效率以降低成本。

其次，選擇車輛路線。在確定的分布面積和車輛的具體位置，查清楚客戶的具體位置，明確交貨時間，判斷道路是否擁擠，應(yīng)選擇時間和運輸成本綜合最低的路線，以最快的速度有效完成貨物配送。

最后，確定配送順序。龍騰公司原則上應(yīng)根據(jù)順序來安排配送貨物，整體考慮運輸時間和運輸需求的具體安排，全面確保最終的配送順序。

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