楊惠鈞

摘 要：隨著我國經(jīng)濟實力的逐漸提升，航天事業(yè)的發(fā)展也日臻完善。在航空飛行的過程中，飛行員的飛行技術(shù)起著至關(guān)重要的作用，它決定著在航行過程中是否能夠安全的抵達目的地。飛行安全是直接性的與人民的生命安全掛鉤的，民航在發(fā)展的過程中也對其有著極深的關(guān)注。因此，對于培養(yǎng)任用一名飛行技術(shù)過硬的飛行員，與個人和社會來說，都是不可小覷的。本文從飛行技術(shù)和飛行安全兩個角度淺談了他們的重要性及意義，并且針對如何保障飛行安全問題提出了有效的舉措，以供從事與飛行有關(guān)的人員進行參考。

關(guān)鍵詞：飛行技術(shù)；飛行安全；重要性；措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.14.212

在當下時代的發(fā)展中，民航事業(yè)取得了快速的發(fā)展，那么對于飛行員就有了一定的需求。對于一名合格的飛行員而言，通過嚴格的飛行訓練是至關(guān)重要的。飛行技術(shù)是否過硬對自身和社會群體而言都是值得考究的，飛行員在飛行的過程中保證航程安全是其應該擔負的一種職業(yè)責任。那么，從飛行安全角度來考慮，它涉及到的是多個方面的因素。譬如，飛行員的技術(shù)、飛行的環(huán)境、飛機的本身狀況。通過分析我國航空飛行史上的一些案例，更能夠直觀的反映出飛行技術(shù)和飛行安全在航空事業(yè)中所扮演的重要角色。

1 飛行技術(shù)的重要性

1.1 固定翼飛機的特點

固定翼飛機是由動力裝置產(chǎn)生前進的動力或推力，機身的固定機翼會產(chǎn)生升力，以此促使飛機能夠順利地飛行，現(xiàn)在民航中絕大多數(shù)都是固定翼飛機。固定翼飛機與其他交通工具相比，有諸多優(yōu)勢。譬如，飛行速度快，目前客機的巡航速度可以保持在900km/h，較之于其他交通工具而言在速度上略快。除此之外，固定翼飛機的機動性高且安全舒適。但是，它也有一定的局限性。固定翼飛機消耗的資源是相當多的，因此其價格相對于其他交通工具來說比較昂貴。目前為止，雖然航空技術(shù)一直在進步，但是在遇到陰雨霧霾天氣的時候仍然會對飛機的起降升落有一定的影響，并不能夠完全適應各種氣象天氣。

1.2 飛行技術(shù)對于飛行員及社會群體的重要性

對于一個從事航空工作的人而言，過硬的飛行技術(shù)是首要因素。高超的飛行技術(shù)可以保證飛機在行駛過程中順利安全的抵達目的地，完成航行使命。我國對于飛行員的要求也使高度重視的，在訓練項目中，首先要對飛行員自身的身體體能進行嚴格的訓練；其次，要對飛行員的心理素質(zhì)和快速反應進行訓練。最為重要的是，針對飛行的要素進行理論與實踐相結(jié)合的訓練，通過讓飛行員了解固定翼飛機的構(gòu)造以及操作事項，訓練其飛行技術(shù)。對于飛行員自身而言，卓越的飛行技術(shù)可以讓其成為一名優(yōu)秀的航空飛行員，對其自身的發(fā)展具有一定的影響。在航空發(fā)展史上，有這樣一起案例：在從廣州飛往內(nèi)蒙的一起航行中由于天氣原因飛機在準備降落時出現(xiàn)意外，駕駛員和副駕駛員憑借卓越的駕駛技術(shù)采取應急措施避免了飛機事故發(fā)生，挽救了客機上200多名乘客的生命安全。這一典型的事例充分的反應了一個飛行員擁有高超的飛行技術(shù)對于自身和社會群眾來說都有重要的意義。

2 飛行安全的重要性及舉措

2.1 飛行安全的問題及意義

安全對于飛行員來說，是其職業(yè)的一種責任，更是在飛行中首要兼顧到的問題。中國民航工作指導方針中把安全放到了第一位，李家祥局長對于安全問題極為重視，保障民航安全是首要關(guān)注點。從2002年到2011年這十年之間，我國在民航運輸中億客公里死亡人數(shù)遠遠低于世界同期的平均水平。通過數(shù)據(jù)分析我們可以直觀的看到，我國民航對于飛行中安全水平的重視程度大大加深。李家祥認為，針對飛行安全問題，除了管理精細以外，還必須運用高新科技為民航的安全保駕護航。只要從實際上保障飛行安全，才能贏得更多社會群眾的信任度，促進我國民航事業(yè)的發(fā)展，更好的為人民群眾服務。

2.2 加大管理舉措，為飛行事業(yè)保駕護航

（1）責任是飛行員應當具備的第一素養(yǎng)。一名飛行員應當具備“安全為天”的觀念，對于飛行員自身來說，他不僅背負著對自己家人的責任，而且還背負著對社會群眾的責任。飛行安全從某種角度來說是一個系統(tǒng)的工程，絕不僅僅是飛行員一個人的事情，更是一個團隊的事情。在空中管理等方面協(xié)調(diào)配合，形成團隊的合作精神，是勇于分擔責任的匯集。對于社會而言，不同的角色都意味著一種責任，飛行員作為航空事業(yè)中的領頭軍，就承擔著強烈的社會責任。所以，在培養(yǎng)飛行員技術(shù)的同時，也要為他們灌注意識上的理念，把每個熱衷于航空飛行事業(yè)的人都培養(yǎng)成一名責任心極強的優(yōu)秀飛行員。

（2）學習規(guī)章制度，確保技術(shù)水平一流。在航空飛行中，由于安全不當引發(fā)的案例也不勝枚舉。1994年4月26日，一架從臺灣中華航空公司出發(fā)飛往日本名古屋的客機由于尾旋事故的發(fā)生導致在將要著陸時飛機的尾部撞擊地面引起火災，機上的271名乘客和工作人員死亡。從這起事故來看，飛行員對規(guī)章制度和飛行技術(shù)的提升刻不容緩。加深飛行員對于規(guī)章制度的理解，能夠使其按照飛行規(guī)則嚴格要求自己，不違章操作，力求安全飛行。在技術(shù)方面，飛行員要加強訓練，對各種可能出現(xiàn)的故障情況進行模擬演練，以保證在出現(xiàn)緊急情況時候能夠從容應對，避免慘痛事故發(fā)生對人們帶來的影響。

（3）各部門強強聯(lián)合，增打飛行安全系數(shù)。飛機的飛行安全不僅是飛行員的責任，其他各個部門對于安全飛行也起著至關(guān)重要的作用。分析近幾年來出現(xiàn)的飛行事故，可以造成事故的原因是多個方面的。譬如，某航空公司在航行中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的蒙皮脫落。南航的一架飛機在著陸時掛到近臺天線。通過這些事故，我們總結(jié)出只有各部門都把安全防盜第一位，才能夠確保出行安全。作為飛機駕駛艙，要針對資源管理做好明確檢驗。作為機務人員，應當在安全放行前做好維修檢查，排除一些隱患，保證飛機能夠安全出行。

3 結(jié)束語

綜上所述，飛行技術(shù)和飛行安全對于航空事業(yè)的發(fā)展有極其重要的作用，二者都是不可忽視的。作為一名飛行員，必須以責任為重嚴格要求自己?？v觀近幾年來我國民航的發(fā)展，安全系數(shù)逐漸提升，發(fā)展方向極為明確，在保證飛行技術(shù)的同時確保飛行安全，二者齊頭并進，兩手都要抓，共同為我國航空事業(yè)的發(fā)展打下良好的基礎，創(chuàng)造航空事業(yè)的美好明天！

參考文獻：

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