張印勃+徐海東

摘 要：近些年在煤礦開采過(guò)程中，涌入了越來(lái)越多的新型技術(shù)手段和新型設(shè)備，相應(yīng)的煤礦開采由于新科技的加入而促使機(jī)械化程度不斷提高，而礦用液壓支架就在實(shí)際生產(chǎn)之中被廣泛應(yīng)用。任何機(jī)械在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，這些故障或多或少對(duì)采礦工作產(chǎn)生不利影響，因此，在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中礦用液壓支架升井之后的維修工作就成為必須面臨的重要問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：礦用；液壓支架；修理；探討

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.14.257

0 引言

對(duì)于煤礦設(shè)備來(lái)說(shuō)，液壓支架作為重要設(shè)備之一在煤礦安全中發(fā)揮著不可忽視的作用，如果煤礦液壓支架突然發(fā)生故障，就直接影響到煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。本文旨在對(duì)礦用液壓支架修理中的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，以期對(duì)煤礦安全生產(chǎn)管理水平提高起到一定的理論指導(dǎo)意義。具體探討分析如下：

1 礦用液壓支架在生產(chǎn)中常見的故障及其原因

1.1 液壓系統(tǒng)和液壓元件出現(xiàn)故障

由于液壓系統(tǒng)和液壓元件出現(xiàn)的故障主要包括液壓系統(tǒng)閥門故障、立柱故障以及使用不合適裝配部件所造成的故障等。比如支架膠管及管接頭出現(xiàn)漏液情況：其主要原因就是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，液壓膠管由于超額服役或者膠管質(zhì)量比較差，而引起的起泡滲漏；液壓支架故障：這種故障主要原因是轉(zhuǎn)移液壓系統(tǒng)的支架時(shí)，受到地質(zhì)下滑等因素而出現(xiàn)的設(shè)備失靈液控單向閥損壞現(xiàn)象發(fā)生；立柱及千斤頂故障：這種故障主要是千斤頂活塞密封處出現(xiàn)漏液情況，卸載閥出現(xiàn)故障或乳化泵出現(xiàn)故障而導(dǎo)致泵壓變低甚至關(guān)閉截止閥等。

1.2 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部件及連接銷軸出現(xiàn)故障

我們知道，通常液壓結(jié)構(gòu)主要包括連桿、頂梁以及護(hù)幫裝置等基本部件，如果在對(duì)結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)使局部焊縫出現(xiàn)裂紋，但是連接銷軸主要在液壓元件及結(jié)構(gòu)件連接處，經(jīng)過(guò)不斷的頻繁使用及可能出現(xiàn)彎曲磨損現(xiàn)象；還有一種出現(xiàn)故障的原因就是熱處理和設(shè)備材質(zhì)不符合相關(guān)設(shè)計(jì)要求，再加上操作不當(dāng)而讓故障發(fā)生。

2 相關(guān)維修過(guò)程

2.1 接頭和支架油管漏液

一般出現(xiàn)這種故障，首先、要對(duì)接頭處和支架有關(guān)進(jìn)行仔細(xì)觀察，觀察油管是否老化需要更換；其次、對(duì)接頭發(fā)生漏液現(xiàn)象進(jìn)行排查，檢查密封性能是否完好，是否在油管的安裝和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行妥善保管；最后，在油管對(duì)接過(guò)程中，為了避免出現(xiàn)破壞密封性的情況切記不要用力猛砸，也不要頻繁裝卸安裝好的油管。

2.2 液壓支架閥組的維修

通常如果長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行礦井作業(yè)，就會(huì)不可避免的嚴(yán)重腐蝕液壓支架的閥組，而且會(huì)有大量的煤渣和煤泥附著在閥芯內(nèi)部。正因?yàn)槿绱?，在?duì)液壓支架閥組進(jìn)行維修時(shí)要對(duì)其拆卸并仔細(xì)清理，可以使用超聲波或高壓水槍對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)部位妥善清洗，清洗完畢后再做對(duì)零部件進(jìn)行妥善檢查，如果符合繼續(xù)使用的標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)保留，盡可能降低維修成本。為了確保維修后正常使用，在維修完畢要對(duì)液壓支架閥組的密封性和靈活性進(jìn)行有效測(cè)試，只能通過(guò)測(cè)試才能使用。

2.3 液壓支架高壓膠管的維修

因?yàn)橐簤褐Ъ艿母邏耗z管需要循環(huán)使用，所以在維修時(shí)首先要進(jìn)行仔細(xì)清洗，清洗完畢后再進(jìn)行壓力試驗(yàn)，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，如果膠管的內(nèi)部金屬網(wǎng)已經(jīng)出現(xiàn)損傷或者有破損現(xiàn)象，就應(yīng)該棄之不用；在壓合機(jī)和切管機(jī)以及剝膠機(jī)上，制作質(zhì)量達(dá)標(biāo)的膠管接頭。

2.4 液壓支架結(jié)構(gòu)件的維修

如果礦用液壓支架的結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)故障，首先、要對(duì)不同結(jié)構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格檢查；然后、補(bǔ)強(qiáng)焊接已經(jīng)開焊的結(jié)構(gòu)部件，修理變形嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)部件在對(duì)其進(jìn)行除銹噴漆處理；最后、對(duì)于損傷嚴(yán)重的液壓支架結(jié)構(gòu)件要進(jìn)行及時(shí)更換。

2.5 液壓支架油缸的維修

液壓支架油缸通常由千斤頂和立柱兩大部分構(gòu)成，在維修時(shí)需要將油缸進(jìn)行完全拆解，在拆解完畢后要對(duì)鋼鐵進(jìn)行仔細(xì)清洗；可以使用專用的油缸清洗機(jī)對(duì)油缸的外缸進(jìn)行清洗，使用低溫鍍鐵工藝為油缸內(nèi)壁腐蝕較為嚴(yán)重的地方進(jìn)行鍍鐵；采用鍍鉻工藝為中鋼活柱進(jìn)行鍍鉻；在維修過(guò)程中，油缸的所有密封件都要進(jìn)行全部更換。

3 日常維護(hù)注意事項(xiàng)

如果礦用液壓支架需要進(jìn)行批量維修，就需要有足夠大的存放場(chǎng)地進(jìn)行存放，可以選擇露天條件的場(chǎng)地，但是如果是冬天或者氣溫較低的時(shí)候要做好防凍處理措施，可以用注入防凍液以及排空高壓膠管等方法；液壓支架的維修場(chǎng)地應(yīng)該選擇在離廠房較近的位置，并且廠房?jī)?nèi)要配備兩臺(tái)乳化液泵和完善的排水系統(tǒng)；在實(shí)際維修過(guò)程中需要使用大量先進(jìn)設(shè)備，這樣可以提高維修的質(zhì)量也可以提高液壓支架維修的效率；為了保證在使用過(guò)程中不會(huì)再次出現(xiàn)故障，在對(duì)液壓支架的維修中還需要有專門的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備并配置專業(yè)技術(shù)人員，確保做到維修過(guò)程的嚴(yán)格化和有效化。

4 結(jié)語(yǔ)

礦用液壓支架作為一種比較先進(jìn)的煤礦使用機(jī)械，在采煤工作面的應(yīng)用上非常廣泛，作為采礦井下工作中唯一的支護(hù)設(shè)備，安全性能非常重要。完整的支架維修工藝不僅能有效縮短礦井工作面的準(zhǔn)備時(shí)間，也能最大程度的保證一樣支架的維修質(zhì)量，從而保證夜壓支架在整個(gè)采礦過(guò)程中的正常使用。

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作者簡(jiǎn)介：張印勃（1973-），男，陜西咸陽(yáng)人，大專，工程師，研究方向：液壓支架的制造。