李健平　童杰　何寧發(fā)

摘 要：從事現(xiàn)代化汽車維修工作人員不僅應(yīng)具備豐富、全面的汽車專業(yè)知識(shí)，同時(shí)需要系統(tǒng)性掌握電子技術(shù)控制、單片機(jī)原理、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)控制等相關(guān)學(xué)科知識(shí)，進(jìn)而能夠在實(shí)踐中及時(shí)、準(zhǔn)確的診斷維修汽車故障。由此可見(jiàn)，汽車維修市場(chǎng)對(duì)高素質(zhì)、高水平汽車維修人才的需求給現(xiàn)行高職學(xué)校汽車維修教學(xué)提出了全新的考驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：高職教育；汽車維修；技能

提升高職學(xué)校教師綜合實(shí)踐教學(xué)能力的有效途徑便是科學(xué)開(kāi)展師資培訓(xùn)，利用各類專業(yè)性基地平臺(tái)強(qiáng)化建設(shè)，使高職專業(yè)教師的專業(yè)技能、實(shí)踐教學(xué)能力實(shí)現(xiàn)雙重提升。

1 汽車維修人員概況

從我國(guó)的汽車維修行業(yè)來(lái)看，還遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的要求，一是長(zhǎng)期以來(lái)從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后，技術(shù)素養(yǎng)不高；二是汽車維修人員工資低，待遇差，嚴(yán)重挫傷維修人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)的積極性和動(dòng)力性。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：汽車維修人員，初中及以下為38.5%，高中階段為51.5%，?？萍耙陨?0%，并且目前技師和高級(jí)技工比例僅為8%，這就出現(xiàn)了中、高級(jí)人才緊缺，復(fù)合型人才稀缺的局面。

2 汽車維修專業(yè)教育主要存在問(wèn)題

經(jīng)過(guò)本人多年從事汽車維修教學(xué)以及對(duì)學(xué)生的實(shí)際調(diào)查，結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)的高等職業(yè)院校關(guān)于汽車維修人員的培養(yǎng)研究，主要存在如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

在教材選取上，基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程缺乏銜接，由于教材編寫(xiě)的時(shí)效性及印刷等原因，專業(yè)教材內(nèi)容陳舊，不能及時(shí)反映新理論、新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料。與汽車科技日新月異的變化完全不相適應(yīng)。

在技能實(shí)習(xí)上，采用校內(nèi)實(shí)習(xí)基地與校外維修廠實(shí)習(xí)結(jié)合的方式，但校內(nèi)實(shí)習(xí)基地的設(shè)備陳舊、不能及時(shí)地更新，阻礙了學(xué)生對(duì)于汽車新技術(shù)維修的實(shí)踐學(xué)習(xí)，校外汽車維修廠又由于其規(guī)模的局限性，使得同一期的學(xué)生要分散到多個(gè)維修廠之中，不便于管理，同時(shí)學(xué)習(xí)的技術(shù)也參差不齊。在教學(xué)模式上，大部分學(xué)校在理論上對(duì)該專業(yè)的本科課程進(jìn)行縮減或者是中職教育的強(qiáng)化班，在實(shí)踐上采用工學(xué)結(jié)合的模式。這樣出來(lái)的學(xué)生雖然在剛剛走上工作崗位時(shí)能夠勝任工作，但是卻沒(méi)有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3 探索新的教育模式

3.1 緊跟高等教育，學(xué)習(xí)最新科學(xué)技術(shù)

高等教育作為高新技術(shù)的學(xué)習(xí)和研發(fā)的重要載體與高等職業(yè)教育不能割裂開(kāi)來(lái)，兩者相輔相成，共同發(fā)展大有裨益。國(guó)內(nèi)很多的高等教育院校對(duì)汽車新科技的發(fā)展都有獨(dú)到之處，比如：清華大學(xué)汽車工程學(xué)院的汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在汽車安全和節(jié)能等新技術(shù)方面有創(chuàng)造性的探索；北京理工大學(xué)汽車工程學(xué)院在內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)等方面具有前沿的科研成果；吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院在汽車集成開(kāi)發(fā)與匹配、底盤(pán)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與控制、混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)等方面緊跟前沿科技取得了重大的研究成果。還有國(guó)內(nèi)很多其他高校在汽車新科技方面也有新探索，不一一列舉。這些汽車新科技新研究對(duì)未來(lái)汽車的生產(chǎn)及維修將產(chǎn)生重要影響，能否讓汽車維修專業(yè)學(xué)生及時(shí)捕捉到這些新科技新技術(shù)并納入當(dāng)前高職教育，對(duì)他們未來(lái)職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。因此，高職院校汽車維修專業(yè)十分有必要將當(dāng)前高校先進(jìn)科研成果進(jìn)行整合，與相關(guān)院校合作，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)汽車不同的新科學(xué)新技術(shù)分類分塊整理，資源共享，及時(shí)傳達(dá)給學(xué)生。雖然高職院校對(duì)學(xué)生科研能力沒(méi)有過(guò)高要求，但及時(shí)了解掌握時(shí)下汽車新技術(shù)的基本概念和理論及發(fā)展方向還是十分有必要的。

3.2 緊跟汽車高科技公司，學(xué)習(xí)先進(jìn)維修設(shè)備

這里所說(shuō)的汽車高科技公司主要包括具有高新技術(shù)和研發(fā)能力的汽車生產(chǎn)廠家和汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家。汽車生產(chǎn)廠家，比如：奇瑞、吉利等汽車公司；上海大眾汽車有限公司；廣州本田、豐田等公司。在汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中把當(dāng)前一些新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用到汽車上，提高了汽車科技含量，也對(duì)維修人員提出了更高要求，能夠讓在校學(xué)生及時(shí)掌握這些新產(chǎn)品新技術(shù)而少走彎路十分重要。這就要求學(xué)校要讓老師和學(xué)生能夠走出去，即走進(jìn)汽車生產(chǎn)車間進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)掌握這些技術(shù)，或者聘請(qǐng)廠家技術(shù)人員走進(jìn)來(lái)，即走進(jìn)課堂，及時(shí)將這方面的資料分享給老師和學(xué)生。

汽車檢測(cè)維修設(shè)備的靈活運(yùn)用是汽車維修人員重點(diǎn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容之一，當(dāng)前汽車維修模式已經(jīng)和傳統(tǒng)維修模式大有不同，單純靠經(jīng)驗(yàn)維修，老中醫(yī)式維修已滿足不了汽車新科技發(fā)展，越來(lái)越要求維修人員需要借助相應(yīng)的檢測(cè)維修工具才能解決實(shí)際問(wèn)題。當(dāng)前汽車檢測(cè)設(shè)備眾多，比如：汽車通用型、專業(yè)型診斷儀；發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀；四輪定位；尾氣分析儀等。這些產(chǎn)品本身技術(shù)含量也在不斷提高，要想熟練運(yùn)用這些檢測(cè)維修設(shè)備也需要一個(gè)非常系統(tǒng)的培訓(xùn)過(guò)程。這就需要高職院校與這些設(shè)備的生產(chǎn)廠家相互配合，通過(guò)老師去這些廠家培訓(xùn)或者請(qǐng)這些廠家技術(shù)人員到學(xué)校現(xiàn)場(chǎng)講解設(shè)備如何運(yùn)用的方式，讓老師們和學(xué)生們及時(shí)地掌握這些新型的檢測(cè)設(shè)備使用方法，一方面有利于廠家市場(chǎng)開(kāi)拓，另一方面也提高了學(xué)生們的維修技能。

3.3 有機(jī)結(jié)合汽車新科技和先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)

高等職業(yè)院校作為培養(yǎng)汽車維修人員的重要機(jī)構(gòu)，需要將先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)維修設(shè)備的學(xué)習(xí)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，才能充分發(fā)揮其培養(yǎng)汽修人員的優(yōu)勢(shì)，幾點(diǎn)建議如下：

3.3.1充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，教師在上課時(shí)不拘泥于課本內(nèi)容，針對(duì)本門課程所涉及的新科學(xué)新技術(shù)添加到課堂上，讓同學(xué)們及時(shí)掌握汽車科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，并對(duì)其基本概念和理論作系統(tǒng)講解，為學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)，提高課堂學(xué)習(xí)的新穎性。

3.3.2充分利用多媒體的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)捕捉先進(jìn)的維修技術(shù)、維修設(shè)備，建立專業(yè)維修模塊庫(kù)，針對(duì)不同維修模塊，在授課或校內(nèi)實(shí)習(xí)時(shí)通過(guò)動(dòng)畫(huà)方式及時(shí)展現(xiàn)給同學(xué)們，并結(jié)合實(shí)操模擬訓(xùn)練，及時(shí)更新購(gòu)買先進(jìn)檢測(cè)維修設(shè)備，并利用這些設(shè)備進(jìn)行充分的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、應(yīng)用。

3.3.3充分利用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，將課堂搬到高校的實(shí)驗(yàn)室、汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)，在生產(chǎn)、使用中充分與在場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，提高學(xué)生對(duì)新科技和先進(jìn)檢測(cè)維修設(shè)備的掌握使用能力。

4 結(jié)束語(yǔ)

面向社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才是高職學(xué)校主體辦學(xué)特色與內(nèi)在核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，基于該內(nèi)涵特征，汽車維修專業(yè)教學(xué)只有以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，明確實(shí)踐教學(xué)要求，合理選擇教學(xué)方式、內(nèi)容，適應(yīng)性設(shè)置具體教學(xué)方案，才能切實(shí)提升高職汽車維修教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生形成綜合實(shí)踐技能，并促進(jìn)高職學(xué)校在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)全面、科學(xué)的持續(xù)發(fā)展。

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