夏雪強

摘要：道路和橋梁是每一個城市建設(shè)的先行軍，城市的發(fā)展生產(chǎn)依賴于城市的基礎(chǔ)設(shè)施，道路橋梁是城市發(fā)展的基石。一個城市的道路橋梁建設(shè)情況可以看出城市現(xiàn)在的發(fā)展狀況、未來這個城市的發(fā)展水平。因此本文就市政道橋箱梁施工技術(shù)進行了簡要的分析，對我國目前橋梁施工技術(shù)進行了概述。

關(guān)鍵詞：市政道橋；箱梁橋施工；焊接；技術(shù)分析

1、市政道橋箱梁橋施工技術(shù)的重要性

改革三十多年以來，城市化進程加快，我國每年道路橋梁的施工規(guī)模、數(shù)量也就隨之而起，道路施工規(guī)模的擴大，橋梁施工技術(shù)引起了人們的關(guān)注和重視。市政道橋箱梁橋施工技術(shù)的水平關(guān)系到城市的經(jīng)濟發(fā)展，因此我國政府對市政道橋箱梁橋施工技術(shù)非常重視，大力的對市政道橋箱梁橋施工技術(shù)進行投資，積極關(guān)注市政道橋箱梁橋施工技術(shù)的研究成果。在市政道橋箱梁橋施工時，要嚴格按照國家標準和相關(guān)的施工規(guī)定施工，必須要絕對保證市政道橋箱梁橋的工程質(zhì)量，市政道橋箱梁橋工程的質(zhì)量關(guān)系到城市的經(jīng)濟發(fā)展，是城市交通運行通暢的保障。在市政道橋箱梁橋施工時要想保證市政道橋箱梁橋施的質(zhì)量，就要做到以下幾個方面：施工人員的技術(shù)水平要高超，明確施工的關(guān)鍵要點，對施工技術(shù)的掌握程度高，對施工時的注意事項銘記在心。

2、箱梁模板技術(shù)

2.1 箱梁

箱梁是梁的一種，是在橋梁工程中所用到的叫法，箱梁的內(nèi)部是空心的，在上部的兩邊還有邊緣，因為其外貌類似箱子，因此而被叫做箱梁。箱梁又分單箱和多箱對于普通橋梁一般采用單箱的結(jié)構(gòu)，大型的橋梁就需要多箱的結(jié)構(gòu)，其中箱梁以結(jié)構(gòu)分有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的，還有普通石子結(jié)果的，其中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁又分為預(yù)制箱梁以及現(xiàn)澆箱梁。箱梁以材料分，又有預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁和鋼筋梁，通常在箱梁施工的時候采用多箱鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有牢固，容易施工，原材料方便運輸?shù)葍?yōu)點。

2.2 模板結(jié)構(gòu)

道橋箱梁施工的模板主要由底模、主模、內(nèi)模三部分組成。其中內(nèi)膜主要有組合拼裝式、全自動液壓式和半自動液壓式三種結(jié)構(gòu)型式，其中我國主要采用半自動液壓式和組合拼裝式兩種，因為這兩種方法成本適中且操作難度也適中。全自動液壓式在國外采用的較多，因為其要求的操作難度大，而且成本比較高。內(nèi)模按是否與液壓系統(tǒng)分離還可分為結(jié)合式模板和分離式模板。與液壓系統(tǒng)分離的模板叫分離式模板，不與液壓系統(tǒng)分離的模板叫結(jié)合式模板。在箱梁施工中應(yīng)結(jié)合環(huán)境情況選擇適當?shù)哪０澹蛛x式模板具有經(jīng)濟自重輕、就位方便的優(yōu)點，結(jié)合式模板具有裝拆方便的優(yōu)點。施工模板的材質(zhì)目前普遍采用厚膠合模板，不過在實際施工底模、主模、內(nèi)模的材質(zhì)還是材質(zhì)的一定的差異。

2.3 模板安裝

模板的安裝是在箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋捆扎前完成，是箱梁施工首先要完成的工作。面板經(jīng)過測量切割成統(tǒng)一尺寸。底模必須水平搭設(shè)，根據(jù)測量的出來的水平點對底模進行校正，主模的安裝之后還需要對主模進行測量修改校正，保證模板安裝結(jié)構(gòu)尺寸的準確，對必要點進行相應(yīng)的螺桿加固，在鋪設(shè)內(nèi)模時要保證內(nèi)模拼縫的嚴密。模板安裝成功之后，還需要測量人員開展測量工作，將模板進行相應(yīng)的調(diào)整校正，模板安裝的每一步都需要特別注意，因為模板是施工的基礎(chǔ)，且施工過程中容易造成安全事故，和下文所要提到的焊接具有同等的作用。

3、箱梁的支架模板施工

3.1 箱梁支架的設(shè)計

為保證工程的質(zhì)量，相應(yīng)進行嚴格的施工以保證工程質(zhì)量達到預(yù)期，在實際的箱梁支架設(shè)計時，對鋼架的橫向結(jié)合，對其水平方向的水平必須保證其符合施工規(guī)范，技術(shù)工作人員在水平鋪設(shè)時，需要每3米進行水平支架和剪刀支架鋪設(shè)測量，在支架受力的關(guān)鍵點還需要進行必要的貝雷梁安裝，以保證支架的承重力。

3.2 支架預(yù)壓

在施工時，施工人員要結(jié)合實際需要，在保證工程質(zhì)量的前提下對工程進行必要的支架預(yù)壓，對支架的承載力進行必要的測試，以免在施工時發(fā)生支架承載力不足引起工程事故，引起人員傷亡和工程倒塌。為排除施工事故的安全隱患，在對支架進行預(yù)壓后，還的對支架的彈性進行測試，看支架的是否可以保證在日后施工的平穩(wěn)進行。對存在的影響工程質(zhì)量、威脅人員安全的隱患要及時的進行排除。

4、箱梁的鋼筋施工

4.1 鋼筋加工

在箱梁鋼筋綁扎焊接前，需要對鋼筋進行相應(yīng)的加工處理，以保證鋼筋的承載力鋼筋的加固處理要在施工前就要準備好，保證施工的進度，監(jiān)督人員對鋼筋的焊接要嚴格監(jiān)督檢測檢查，保證鋼筋的質(zhì)量。結(jié)構(gòu)鋼架需要在施工現(xiàn)場進行加工，按照設(shè)計圖紙和實際地施工要求采取不同地加工方法，對鋼筋地直徑、長度、類型治理等等都需要進行相應(yīng)地檢查，保證鋼筋滿足實際道橋箱梁工程地實際需要，保證工程的質(zhì)量，排除事故隱患。

4.2 鋼筋的焊接技術(shù)

在目前實際進行焊接處理時普遍采用雙在焊接或者單在焊接技術(shù)。對焊接的部位要進行需要的加強、加固處理對焊接的接頭根據(jù)實際情況進行必要的加工。焊接部位的鋼筋的承重力量更大，要保證焊接部位的載力能力超過鋼材本身，要根據(jù)道橋箱梁工程的功能對焊接部位進行相應(yīng)的加固措施，焊接技術(shù)是整個工程中的關(guān)鍵，只有焊接好了才能使每跟鋼筋發(fā)揮出它獨特的作用，才能構(gòu)建出一個牢固的體系，同時也能一定程度上的降低原材料的價格。最重要的是能夠保證施工人員的生命安全和以后橋上行人的生命安全。

4.3 鋼筋的綁扎和安裝

在鋼筋的綁扎和安裝程序中，需要保證載力鋼筋進行測量調(diào)整以保證載力鋼筋與水平鋼筋相互垂直。對載力鋼筋的位置需要調(diào)整，讓載力鋼筋之間有一定的距離，再利用鋼絲對其交叉點進行綁扎，同時對關(guān)鍵的部位進行焊接處理。再施工時，要全面考慮，對鋼筋的數(shù)量、間距、長度、直徑等等進行相應(yīng)的方向，選擇合適的方案。要保證安裝的鋼筋滿足工程的實際需求和功能，對鋼筋的安裝過程中，要注意避免鋼筋變形的情況，發(fā)生這種情況時，要對改類型的鋼筋進行更換，保證鋼筋的承載力，以免降低工程的質(zhì)量，造成不必要的人員傷亡。

5、施工危險

橋梁箱梁施工是很危險的一個工作，主要危險有制梁模板安裝的不牢固、梁臺做地基本的承載能力不夠，周邊的排水系統(tǒng)不暢通，還有就是一些人為因素，比如在箱梁施工過程中所用到的特殊設(shè)備被無證人員操作，兩臺大吊機起吊重物的時候指揮不統(tǒng)一，喂梁時運梁車超速行駛，還有一些突發(fā)因素，比如在施工過程中設(shè)備失靈，鋼絞線突然彈出，下雨原因?qū)е率┕ぢ坊?。因此在橋梁施工過程中一定要做好相應(yīng)的安全措施，以及突發(fā)情況的緊急處理方案。在施工時，要要結(jié)合實際情況，對施工要點、技術(shù)的關(guān)鍵點、要嚴格把控，嚴格要求施工，保證道橋箱梁工程的質(zhì)量。施工的技術(shù)人員要嚴格施工，對國家相應(yīng)的施工規(guī)范要銘記于心，施工的監(jiān)督人員，要積極、嚴格公正的實行規(guī)章制度，對工程質(zhì)量嚴格的進行測量。工人們也應(yīng)該各司其職，不可違規(guī)違紀操作，不可偷工減料，一切以安全第一。

6、結(jié)語

市政道橋箱梁橋工程建設(shè)關(guān)系到城市建設(shè)的百年大計，關(guān)乎到城市的經(jīng)濟發(fā)展和人們的日常交通。市政道橋箱梁橋施工技術(shù)是一項高水平的技術(shù)，在市政道橋箱梁橋施工時要嚴格按照施工規(guī)劃來施工，保證道橋箱梁工程的質(zhì)量。研究人員還要對道橋箱梁施工技術(shù)進行研究，對道橋箱梁技術(shù)升級，結(jié)合實際施工情況，在實際中進行總結(jié)和優(yōu)化，保證技術(shù)走在城市建設(shè)的前頭。

參考文獻：

[1].向東.市政道橋箱梁橋施工技術(shù)探討于應(yīng)用[J].工程技術(shù).2013（09）：63-64

[2].陳鵬. 市政道橋箱梁橋施工技術(shù)簡析[J].廣州科技.2015（03）：126-127

[3].楊勇生. 淺析市政道橋箱梁橋施工技術(shù)[J].北京出版社.2012（12）：25-27