雷諾RS 2027 Vision 概念車

Renault RS 2027 Vision Concept

這是雷諾對10年后的F1賽車的構(gòu)想，更加的安全，更加的誘人，同時也更加的環(huán)保。到2027年，賽事競爭更加的激烈，功率重量比達到了極致，人類的體能和技術(shù)是勝負的唯一關(guān)鍵，到那時賽車手可以像頂尖的運動員一樣，為粉絲帶來更多的愉悅。到那時，粉絲可以跟賽車手有更親近的聯(lián)系，不管是在賽道上還是在電視上觀看比賽。

R.S. 2027 Vision的座艙是透明的，觀眾可以更好地看到賽車手是怎么操作的，而它輕質(zhì)的、堅固的外殼是3D打印而成，造型根據(jù)賽車手的 體型度身定制，而雷諾的公路車設(shè)計的靈感也是來自于人體。頭盔也是透明的，可以看見賽車手的臉部和表情。

LED 主動照明整合入車輪，可以顯示各種信息，可以通過變色來告知觀眾現(xiàn)在車輛所處的動力模式：當(dāng)切換成電力模式時，會從白色變?yōu)樗{色。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時會顯示出多種信息，從而實現(xiàn)與外界的交流，比如圈數(shù)、車輛信息、車輪角度等?，F(xiàn)場和電視觀眾將更容易理解賽事是如何展開的。而在方向盤中央也有顯示屏，可以告知賽車手目前在粉絲中的排名，這是根據(jù)社交媒體與觀眾的互動所決定的，該排名將可以讓賽車手在賽道的最后幾圈有額外的動力提升，助其一臂之力。粉絲可以通過網(wǎng)絡(luò)獲得賽車手的部分遙測數(shù)據(jù)，從而加深他們對賽事、對策略的全面了解。這也可以讓在線玩家實時參與賽事，與他們心中的英雄一較高下。

除了傳統(tǒng)的F1賽車設(shè)計——單座、長窄的車鼻、側(cè)箱和四個敞開式的車輪，空氣動力學(xué)表現(xiàn)更佳的造型和主動照明系統(tǒng)令這輛車的“互動性”更佳。這輛車有自動駕駛功能，在遇到事故時會自動開啟，以避免事故惡化，并確保賽車手的安全。封閉的座艙采用的是PC材質(zhì)，防火又超高強度。防滾架無遮擋的設(shè)計，也將方便出事故后賽車手的逃生。

NEED TO KNOW

得益于雷諾在賽車領(lǐng)域的長期經(jīng)驗，全新 R.S.2027 Vision 概念車體現(xiàn)了雷諾品牌對未來十年 F1 運動的思考，也傳達了長期致力于 F1 賽事的意愿，并

F1賽車的互聯(lián)性也將進一步保證安全。賽車手可以與其他參賽的賽車取得聯(lián)系，知道其他對手所處的位置，是在賽道上還是在維修道上，并可以通知碰撞預(yù)警系統(tǒng)，以防止車隊在有車高速駛過時發(fā)車。此外，方向盤上的顯示屏還會顯示賽事總監(jiān)發(fā)布的指令。

在環(huán)保方面，這輛車也相當(dāng)出色。首先3D打印機所用的新材料可以制造更加環(huán)保的零部件。其次，電動技術(shù)的使用也使這輛車更加高效。它所用電池的能量密度是現(xiàn)在F1賽車的兩倍，它的動能回收系統(tǒng)還可以產(chǎn)生500千瓦的動力。在某些情形下，它可以采用全電動模式，如進出維修道等。據(jù)官方所言，其整個電力系統(tǒng)動力輸出會比現(xiàn)行 F1 賽車強大五倍，600千克 的車身，可以爆發(fā)出1340 馬力，性能表現(xiàn)驚人。

另外，這輛車也可以減輕車隊的經(jīng)濟負擔(dān)，在零部件方面并沒有太高的要求，研發(fā)成本也不高，在技術(shù)的選擇上更偏向于實用主義，沒有使用復(fù)雜的液壓懸架而是更簡單的主動式懸架，從而可以回收更多能量。