本報(bào)駐德國特約記者 青木

“新的丑聞?wù)鸷车聡囆袠I(yè)！”德國RTL電視臺(tái)25日報(bào)道，德國汽車制造商大眾、寶馬、奔馳、保時(shí)捷和奧迪被爆涉嫌“德國史上最大卡特爾案”。五大汽車制造商可能面臨數(shù)十億歐元的罰款，以及消費(fèi)者的“訴訟潮”。

德國《明鏡》周刊首次披露這起案件，稱從上世紀(jì)90年代起，大眾集團(tuán)及其子公司奧迪和保時(shí)捷，以及寶馬、戴姆勒等德國汽車生產(chǎn)商以不同工作組的形式舉行秘密會(huì)議，就技術(shù)、成本、供應(yīng)商等達(dá)成一致。令人震驚的是，汽車巨頭們還通過會(huì)議商定柴油車尾氣處理技術(shù)，所謂柴油車的清潔技術(shù)都是虛構(gòu)的。

RTL電視臺(tái)稱，此次卡特爾案的嚴(yán)重程度，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于排氣丑聞。但奔馳公司稱以上指責(zé)全是“猜測”，大眾總裁米勒也在媒體痛批“虛構(gòu)事實(shí)”，寶馬也駁斥指控。

目前，歐盟委員會(huì)和德國聯(lián)邦卡特爾局正就此進(jìn)行調(diào)查?！渡虉?bào)》稱，如果被歐盟證實(shí)違反反壟斷法，這幾家德國巨頭或?qū)⒚媾R10%營業(yè)額的罰款。而德國聯(lián)邦卡特爾局的罰款也將至少數(shù)十億歐元。德國聯(lián)邦消費(fèi)者中心聯(lián)合會(huì)主席穆勒稱，這些汽車制造商涉嫌壟斷，大量消費(fèi)者存在“以過高價(jià)格購車的可能性”，因此可能遭遇“訴訟潮”，面臨巨額索賠。

德國政府已經(jīng)要求五大汽車制造商就此事件作出“詳細(xì)澄清”。德國經(jīng)濟(jì)部長齊普里斯稱，“在這個(gè)問題上，處于危險(xiǎn)的根本就是整個(gè)德國汽車工業(yè)的信譽(yù)?！钡聡褰鸸?huì)也表示，“這種事情完全不可接受?！钡聡侣勲娨暸_(tái)認(rèn)為，汽車巨頭的行為損害了“德國制造”的聲譽(yù)。▲