趙海軍

對于美國而言，作為一個大國，本不應(yīng)該闖入越南侵略，但是既然闖了進(jìn)去，就不能狼狽不堪地逃脫出來。如何在戰(zhàn)爭后期走得光彩體面，是美軍遇到的一個棘手問題。

美軍于1972年5月9日開始對越南沿海水域、港口、航道及內(nèi)陸河道實施布雷封鎖，這是自1961年美軍入侵越南之后的最大一次軍事行動，也是自“二戰(zhàn)”以來最大的一次水雷封鎖行動，其意圖是通過機(jī)動布雷，阻滯、破壞越南的交通運輸線，切斷或減少北越從國際社會得到援助的渠道，最大程度地限制越南北方的軍事人員及各種物資進(jìn)入越南南方。通過空中打擊與布雷相結(jié)合，進(jìn)行軍事和政治訛詐，脅迫越方在巴黎和談中讓步，以實現(xiàn)其“體面撤軍”的戰(zhàn)略意圖——

轟炸及布雷行動的戰(zhàn)略意圖

1972年3月，北越人民軍向南方的美偽政權(quán)發(fā)動全面進(jìn)攻，接連取得重大勝利，沉重打擊了美偽政權(quán)。美軍為了遏制人民軍的進(jìn)攻，保護(hù)傀儡政權(quán)，實現(xiàn)“體面撤軍”構(gòu)想，一方面大舉增調(diào)海、空軍，轟炸越南北方，另一方面對越南北部地區(qū)及沿海海域?qū)嵤┎祭追怄i行動。從同年5月9日起，美軍出動大批艦載飛機(jī)和岸基飛機(jī)對越南北方重要的公路交通干線、港口、河口及航門要道投布大量地雷和水雷。同時，美軍還將部分涂漆的圓木、鐵桶和水泥墩投入雷陣中，以達(dá)到以假亂真的目的。在這次布雷行動中，美軍共布設(shè)各型地雷和水雷11000余枚，其中公路交通干線布雷3000余枚，沿海水域布雷8000余枚，構(gòu)成43個雷區(qū)。

1965年，在美國加利福尼亞州伯克利市舉行反越戰(zhàn)游行的人群

美軍進(jìn)行空中轟炸和布雷封鎖的目的有多個：目的之一是摧毀北越戰(zhàn)爭體系和戰(zhàn)爭資源;目的之二是切斷或減少北越從國際社會得到的援助，阻滯、破壞北越的交通運輸線，限制北越的軍事人員和各種物資進(jìn)入南越;目的之三是增加軍事和政治訛詐的籌碼，以此壓迫北越在巴黎和談中作出讓步，從而“體面撤軍”，達(dá)到“以南越為基地，遏制中國、抗衡蘇聯(lián)”的戰(zhàn)略意圖。

轟炸及布雷行動前奏

1969年1月，查理·尼克松接替約翰遜當(dāng)選美國總統(tǒng)。面對國內(nèi)日益高漲的反戰(zhàn)情緒，尼克松感到最棘手的事情是如何從越戰(zhàn)的泥潭中拔出腿，以實現(xiàn)從越南“光榮地撤退”。他不得不采取兩大措施：一方面積極推行“戰(zhàn)爭越南化”政策（即利用越南人打擊越南人的政策），大力加強(qiáng)西貢軍隊的建設(shè);另一方面加緊進(jìn)行巴黎和談。

為了把北越拉回到談判桌上，美軍不斷對北越狂轟濫炸，但收效甚微。在戰(zhàn)場上，美軍和西貢軍隊節(jié)節(jié)敗退，使尼克松的所謂“戰(zhàn)爭越南化”構(gòu)想成為泡影。而在談判桌上，美國也始終不能如愿：截止到1972年3月24日，尼克松宣布無限期延長巴黎和談。美國與越南秘密談判進(jìn)行了30個月，公開談判將近4年，會談次數(shù)達(dá)140多次，但沒有達(dá)成一項協(xié)議。就在這種情況下，1972年春，北越人民軍開始戰(zhàn)略反攻，發(fā)動了具有重大意義的“春季攻勢”。

1972年3月31日，在大批蘇制坦克和遠(yuǎn)程火炮的掩護(hù)下，北越人民軍4個師給駐扎在南越的美國兵迎頭一擊。4月1日，北越的攻勢擴(kuò)大，幾千名北越人民軍從柬埔寨境內(nèi)“共軍庇護(hù)所”越過邊境，向南直插平隆省安祿市。4月2日，北越軍隊長驅(qū)直入，進(jìn)入廣治省，宣布其為革命政府臨時所在地，談判組建聯(lián)合政府。在這次行動中，北越軍隊投入其13個地面戰(zhàn)斗師中的12個師，動用了蘇制“薩姆”導(dǎo)彈和數(shù)以百計的蘇制T-34、T-54和T-76型坦克，從未打過正規(guī)戰(zhàn)的南越軍隊面對這種陣勢，潰不成軍。南越偽軍主力第3師面對北越軍隊的銳猛攻勢，早已逃之夭夭。

面對這種不利的戰(zhàn)場態(tài)勢，尼克松立即作出反應(yīng)。4月4日上午，白宮頒布兩項重大決定：一是通過外交途徑對蘇聯(lián)予以警告。白宮認(rèn)為，如果沒有蘇聯(lián)提供的坦克和大炮，北越根本不可能進(jìn)攻南越。二是決定對北越實施轟炸，五角大樓同時正式宣布，美國將“采取一切措施保護(hù)留在南越的美軍”。

當(dāng)時，侵越美軍正處在撤離階段。到1972年3月，美空軍第7航空隊在南越只有4個戰(zhàn)斗機(jī)中隊，飛機(jī)不足100架。在泰國部署有300余架噴氣式飛機(jī)。美海軍只有“珊瑚海”號和“漢科”號兩艘航空母艦停泊在北越外海。于是，美軍一邊轟炸，一邊集結(jié)兵力陸續(xù)撤退。從4月6日開始，美軍出動戰(zhàn)斗轟炸機(jī)轟炸非軍事區(qū)以北60英里的地區(qū)。4月8日，美國海軍大舉出擊以遏制北越軍隊的攻勢，尼克松下令出動B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟炸北越非軍事區(qū)以北145英里的港口榮市。

4月9日，美軍飛機(jī)對越南南方進(jìn)行了前所未有的野蠻轟炸，同時尼克松批準(zhǔn)了出動B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟炸河內(nèi)的“自由門廓”計劃，目的是迫使河內(nèi)停止攻勢。

4月16日凌晨2時15分，數(shù)百架美機(jī)包括數(shù)十架B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)對海防港、海防市及河內(nèi)進(jìn)行狂轟濫炸，河內(nèi)軍民奮起抗擊，擊落美機(jī)15架。同時，美軍迅速將“星座”號航空母艦從香港召回北部灣，“小鷹”號航空母艦也很快加入作戰(zhàn)序列。

杜梅大橋，一度被稱為“炸不垮的大橋”，最終在美軍的狂轟濫炸下墜入紅河

為了進(jìn)一步增強(qiáng)在越南的海上力量，美軍隸屬于大西洋艦隊的“薩拉托加”號航空母艦也被征調(diào)。當(dāng)時，“薩拉托加”號航空母艦停泊在佛羅里達(dá)州的五月港，大部分艦員還在岸上，當(dāng)接到準(zhǔn)備起航去南越的命令后，艦員們立即趕回各就各位。經(jīng)過60小時的緊張準(zhǔn)備，該艦4月10日離開五月港，奔赴南越前線。經(jīng)過一個月的航行抵達(dá)菲律賓，再經(jīng)補(bǔ)給后處于待命狀態(tài)。該艦是世界上第一艘通用型航空母艦，曾先后參加過1957年的黎巴嫩戰(zhàn)爭、1962年的古巴導(dǎo)彈危機(jī)和幾次中東戰(zhàn)爭，除攜載常規(guī)起降的攻擊飛機(jī)外，還載有“海王”反潛直升機(jī)，比其他航母戰(zhàn)斗力更強(qiáng)。

截至4月30日，美海軍第七艦隊在北部灣內(nèi)共聚集6艘航母、5艘巡洋艦、40艘驅(qū)逐艦，其中4艘航母載著360架戰(zhàn)機(jī)到達(dá)越南東部海域，形成了對越南海上的兵力封鎖態(tài)勢，另2艘在菲律賓的蘇比克灣待命，擔(dān)負(fù)機(jī)動任務(wù)。

美空軍3個大隊所屬的B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)從美國本土重返太平洋的關(guān)島基地，其他飛機(jī)也分別從美國本土、日本及南朝鮮的基地轉(zhuǎn)場到東南亞。隨著戰(zhàn)役進(jìn)程的發(fā)展，美軍不斷調(diào)整其兵力，到戰(zhàn)爭后期共動用各種飛機(jī)1300余架，其中包括B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)203架、戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)495架、空中加油機(jī)200架。

通過集結(jié)空軍和海軍力量對北越進(jìn)行高強(qiáng)度的轟炸，美國試圖阻止北越凌厲的地面攻勢，支援南越偽軍的地面作戰(zhàn)，并將美軍地面部隊解脫出來，以實現(xiàn)“戰(zhàn)爭越南化”。同時與北越舉行和談，最終實現(xiàn)越南問題的解決。然而戰(zhàn)爭的天平向北越傾斜，美國的空中和海上優(yōu)勢無法阻擋北越的強(qiáng)大地面攻勢。

5月1日，當(dāng)北越的坦克攻入廣治市區(qū)以后，南越軍隊丟盔撂甲，倉惶向順化市潰散，最后一批美國顧問只好乘直升機(jī)離開這座失守城市，北越人民軍宣告大捷。廣治市的失陷，再次使美國政府實施“戰(zhàn)爭越南化”的夢想破滅。

隨著北越人民軍的勝利凱歌不斷奏響，巴黎會談恢復(fù)了。5月2日，基辛格帶著尼克松的新建議來到巴黎，同北越代表黎德壽舉行會談。尼克松的新建議主要是：如果北越同意?；鸷颓卜得绹?，美國就同意在2個月內(nèi)撤離越南。然而談判最終還是破裂了，因為北越的條件是要求美國推翻阮文紹政權(quán)，建立不包括阮文紹在內(nèi)的聯(lián)合政府。

戰(zhàn)場失利，和談破裂。面對這種窘境，尼克松提出兩種對策：一是立即從越南撤出全部美軍，但美國國會認(rèn)為這會影響世界和平，因而否定了這一條;二是繼續(xù)談判，提出一種“體面的妥協(xié)”，但要做到這一條，就必須使北越得不到援助和武器。

密集實施轟炸與布雷行動

5月9日清晨，尼克松總統(tǒng)一聲令下，美國海軍艦載機(jī)100余架和各型艦只6艘，對海防、廣安、鴻基、涂山等沿海地區(qū)實施猛烈轟炸，并進(jìn)行布雷前的軍事佯動和火力掩護(hù)。

轟炸停止2～3分鐘后，從金蘭灣外的兩艘航空母艦上起飛40余架A-6A、A-7E型艦載機(jī)，滿載著MK-42和MK-52型水雷，在600m高度上以550～650km/h的速度飛向海防港，采取小編隊、多批次、水平跟進(jìn)、同步投擲的方式進(jìn)行布雷，將水雷準(zhǔn)確地布設(shè)在海防航道上。與此同時，美軍100架岸基飛機(jī)也將水雷布設(shè)在鴻基、紅河口和涂山等航行要道，僅僅1個小時，美國海軍即宣布完成了首批水雷的布設(shè)任務(wù)。

5月10～12日，美國艦載機(jī)和岸基飛機(jī)晝夜不停地對北越的海防、鴻基、錦普及會江四大港口實施布雷，封鎖這些港口。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大布雷覆蓋范圍，先后封鎖了太平河、馬江、格會口、箏河、日麗河、越門河、紅河口、文奧河、茶李河、勒具河、格禁河等10多個河口、港灣、水道及東北群島海區(qū)。5月13日，美國海軍開始進(jìn)行全面補(bǔ)充布雷，進(jìn)一步擴(kuò)大雷區(qū)。截至5月19日，美國政府宣布完成對北越港口和江河地區(qū)的水雷封鎖。

至此，美國海軍在越南北方的第一階段布雷行動宣告結(jié)束。

美軍封鎖北越沿海主要港口示意圖

5月10日，美軍出動16架F-4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機(jī)，攜帶激光和電視制導(dǎo)炸彈，轟炸位于河內(nèi)與中國西南邊境的鐵路樞紐——杜梅橋。這次轟炸投擲各型炸彈29枚，其中激光制導(dǎo)炸彈22枚、電視制導(dǎo)炸彈7枚，命中12～16枚，炸毀了杜梅橋，使這一交通大動脈一度中斷;同時對其他重要橋梁、物資囤積地等重要目標(biāo)也實施轟炸。

杜梅橋是法國人保羅·杜梅設(shè)計的，又名紅河大橋、龍邊橋。該橋主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，非常堅固。是全球社會主義陣營的援越作戰(zhàn)物資從中國云南通過胡志明小道南運的必經(jīng)之路，其戰(zhàn)略價值可見一斑。自1967年開始，美軍對該橋進(jìn)行了64次轟炸，付出了大量彈藥、油料和損失8架戰(zhàn)機(jī)的損失，杜梅大橋依然屹立在紅河上，所以當(dāng)時的越南人稱該橋為“炸不垮的大橋”。

為了保衛(wèi)杜梅大橋，北越人民軍在大橋附近不但部署有大量蘇制“薩姆-2”地對空導(dǎo)彈，還部署有卡車機(jī)動的雙聯(lián)裝車載“薩姆-3”地對空導(dǎo)彈及各種高射炮群。高射炮有57mm炮、37mm口徑炮，還有ZSU-23-4四聯(lián)裝23mm高炮。對空火力配系涵蓋了射程在30km以下的高、中、低空武器……

1972年5月8日晨，美軍駐泰國烏汶空軍基地上，一架架F-4戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)掛載上了新式的激光和電視制導(dǎo)炸彈。8時許，負(fù)責(zé)開辟“安全走廊”的8架F-4戰(zhàn)機(jī)升空。27分鐘后，16架F-4戰(zhàn)機(jī)以代號“牡蠣”的攻擊編隊起飛，其中8架掛載制空武器，負(fù)責(zé)攔截北越空軍的戰(zhàn)機(jī)。與此同時，駐泰美軍柯叻空軍基地起飛15架專門負(fù)責(zé)壓制“薩姆”導(dǎo)彈的F-105攻擊機(jī)。

“牡蠣”編隊升空，飛行員將任務(wù)程序軟件輸入戰(zhàn)機(jī)后打開自動駕駛儀，戰(zhàn)機(jī)密集編隊沿預(yù)定航線進(jìn)發(fā)，飛行員稍事休息。攻擊編隊飛行一個多小時通過老撾上空，到達(dá)第一匯合點，轉(zhuǎn)向后向加油空域飛去。遠(yuǎn)方的空中出現(xiàn)一架KC-135空中加油機(jī)。隊長一聲令下，一架架F-4戰(zhàn)機(jī)向加油機(jī)靠攏。戰(zhàn)機(jī)到位后加油員操縱加油探頭，“咣當(dāng)”一聲自動鎖定開始加油。很快，戰(zhàn)機(jī)上的綠色加油指示燈亮起，加油探頭自動松開，表示油已加滿。戰(zhàn)機(jī)飛行員向加油員豎起三個手指打出“OK”的手勢，戰(zhàn)機(jī)退出加油航線。

空中加油后，“牡蠣”編隊轉(zhuǎn)向目標(biāo)航線，隊長下令全隊進(jìn)入“無線電靜默”狀態(tài)。戰(zhàn)機(jī)逐漸接近第二匯合點，飛行員們解除自動駕駛狀態(tài)，手動駕駛戰(zhàn)機(jī)逐漸降低飛行高度。從新山機(jī)場起飛的支援戰(zhàn)機(jī)也已經(jīng)進(jìn)入?yún)R合點，高空中盤旋著兩架EC-121“早期預(yù)警空中協(xié)調(diào)指揮機(jī)”，4架EB-66電子干擾機(jī)發(fā)出強(qiáng)大的干擾電波。

先期起飛的8架F-4戰(zhàn)機(jī)，在前方開始投擲干擾炸彈布設(shè)“安全走廊”。“牡蠣”編隊隨后繼進(jìn)，其中一架F-4戰(zhàn)機(jī)加速飛出編隊，空中發(fā)射箔條火箭以彌補(bǔ)“安全走廊”的漏洞?；鸺ㄩ_后，一團(tuán)團(tuán)纖薄的箔條如煙似霧隨風(fēng)在空中飄散。北越的雷達(dá)顯示屏上，此時是白茫茫一片雪花，什么也看不見。

停泊在北部灣的美軍“紅冠”號雷達(dá)艦發(fā)來空情通報：“敵方米格機(jī)兩架，與我機(jī)相向而行，高度3000m，相遇時間2分57秒……”“牡蠣”編隊隊長打破無線電靜默，下令全隊：“呈戰(zhàn)斗隊形散開！”密集編隊中的F-4戰(zhàn)機(jī)，刷拉一下兩兩編隊拉起，分散開來?！澳迪牎本庩犼犻L又連續(xù)下達(dá)“給武器加電”、“導(dǎo)引頭開鎖”、“解除保險”等一系列作戰(zhàn)指令……

“牡蠣”編隊隊長打開機(jī)載雷達(dá)，在64km的距離上跟蹤到越機(jī)。顯示屏上出現(xiàn)了“選擇作戰(zhàn)模式”的英文簡寫字樣。隊長選擇了“中距離攔射”，接著選擇了發(fā)射兩枚導(dǎo)彈模式并迅速鎖定一架越機(jī)。兩個亮點迅速接近，很快到了24km的距離，“可以發(fā)射”指示燈亮起，蜂鳴器中傳來“嗚…嗚”的“允許發(fā)射”提示音，“牡蠣”隊長用力按下導(dǎo)彈發(fā)射按鈕，同時對無線通話裝置大叫一聲“Fox One”（當(dāng)空戰(zhàn)中發(fā)射半主動雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈時，北約飛行員須使用暗語“Fox One”來提示友機(jī)導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)射。當(dāng)發(fā)射熱尋的空空導(dǎo)彈時，北約飛行員須使用暗語“Fox Two”來提示友機(jī)導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)射。當(dāng)發(fā)射主動雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈時，北約飛行員須使用暗語“Fox Three”來提示友軍導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)射。在敵我識別系統(tǒng)還未盛行的年代，導(dǎo)彈在尋的過程中可能會攻擊友機(jī)，飛行員喊出“Fox One”等暗語，友機(jī)就會注意這枚導(dǎo)彈的動向，并在必要時規(guī)避）。隨著機(jī)身的微微抖動，兩枚AIM-7Ⅲ“麻雀”式半主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈拖著兩條火舌向前方飛竄，瞬間在視野中消失，在碧藍(lán)的天空中犁出兩條昏黃的煙跡。須臾，遠(yuǎn)方的空中爆出一個桔色亮點，雷達(dá)顯示擊落一架戰(zhàn)機(jī)。一架折了左翼的“米格”—21戰(zhàn)機(jī)打著旋向山谷間墜去。北越飛行員彈射跳傘成功，青山綠水間綻開一朵潔白的傘花……

另一架北越“米格”—21戰(zhàn)機(jī)也不甘示弱，在做了一個“半滾轉(zhuǎn)”的機(jī)動動作后，擺脫了美戰(zhàn)機(jī)的鎖定。這架“米格”-21戰(zhàn)機(jī)利用機(jī)動性能優(yōu)越的優(yōu)勢，經(jīng)過一番纏斗，終于咬住一架美戰(zhàn)機(jī)，占領(lǐng)了尾追攻擊陣位，抓住時機(jī)發(fā)射一枚AA-4“錐子”式紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。導(dǎo)彈直接命中，美軍飛行員來不及彈射跳傘，頓時血灑長天……

就在美越戰(zhàn)機(jī)空戰(zhàn)之際，負(fù)責(zé)對杜梅大橋攻擊的8架F-4戰(zhàn)機(jī)展開了攻擊。當(dāng)?shù)谝还舨ǖ?架F-4戰(zhàn)機(jī)壓低高度進(jìn)入北越橋防領(lǐng)域后，越軍防空部隊目視發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，高射炮當(dāng)即開火。指揮官命令發(fā)射“薩姆”-2、“薩姆”-3地空導(dǎo)彈。雷達(dá)操作員報告無法鎖定目標(biāo)，指揮官下令：“無法鎖定也發(fā)射……”一枚枚“薩姆”導(dǎo)彈盲射升空，頓時，杜梅大橋上空彈跡如織。雖然北越的“薩姆”導(dǎo)彈在空中密集開花，爆炸聲震耳欲聾，煙云片片，火光閃閃，高射炮火打得天空硝煙彌漫，但仍擋不住美機(jī)一波又一波的攻擊，30多枚光電制導(dǎo)炸彈魚貫而下……攻擊完畢后，美機(jī)沿預(yù)定航線退出返航。

美軍一架RF-4偵察型“幽靈”戰(zhàn)機(jī)，對攻擊的全過程進(jìn)行了拍攝，以便對毀傷效果進(jìn)行評估。飛行員親眼看到，大橋土崩瓦解，一段一段地滾入湍急的紅河中。這座被北越人稱為“炸不垮的大橋”在歷時6年、經(jīng)過65次轟炸后，終于淹沒于紅河的滾滾波濤中。

5月10日11時30分，美軍“星座”號航空母艦的第96戰(zhàn)斗機(jī)中隊從飛行甲板上起飛，在7架F-4戰(zhàn)機(jī)的護(hù)航下，對河內(nèi)和海防之間的鐵路調(diào)車場（鐵路調(diào)車場也稱為編組車站，是需要把列車的車廂解散，根據(jù)目的地重新編組的場所。通常利用調(diào)車場的坡度，車輛靠重力自行溜下坡，靠道岔等設(shè)備使其到達(dá)預(yù)訂股道，重新編組發(fā)車。不必由機(jī)車牽引調(diào)車，提高了效率）進(jìn)行轟炸。在其后的兩個半月中，美國空軍和海軍航空兵炸毀越南北方各種橋梁達(dá)106座。

美軍的海上布雷行動也取得了極大的封鎖效果。越南的海岸線形同月牙，國土狹長，北方物資從海上運往南方既方便又快捷。然而，沿海各重要港口被美軍水雷封鎖后，船只進(jìn)、出港及航行非常艱難，海上運往南方的作戰(zhàn)物資銳減，平均每天大約減少800～1500噸，從而導(dǎo)致南方戰(zhàn)場物資供應(yīng)日趨緊張，致使南方的攻勢行動被迫延緩。

據(jù)統(tǒng)計，北越海軍和民用排水量200噸以下的船只，共被炸毀82艘，其中有運輸船26艘、汽艇8艘、駁船19艘、機(jī)帆船29艘。最重要的是切斷了外界對越南的援助以及北方支援南方的海上通道。當(dāng)時越南外援的85%依靠海上運輸。其中，海防港是轉(zhuǎn)運外援物資最重要的港口，該港的月平均貨運量原為216萬噸。布雷封鎖后，該港的月平均貨運量下降到6000噸，不足原來的0.3%。在布雷行動中，中國等8個國家的26艘援越商船被封鎖在海防港內(nèi)達(dá)半年之久。

布雷行動的啟示

美軍對越南北方實施的轟炸和封鎖戰(zhàn)役，使北越在軍事上和經(jīng)濟(jì)上遭受巨大損失，為其在巴黎和談增加了“砝碼”，也為其“體面”地從越南撤軍奠定了基礎(chǔ)。特別是美軍的布雷封鎖行動，為我軍應(yīng)對未來實施瀕海島嶼封鎖作戰(zhàn)提供了可鑒之處。分析美軍的封鎖行動，主要有以下經(jīng)驗和教訓(xùn)。

預(yù)先模擬，戰(zhàn)術(shù)欺騙，行動科學(xué)，確保布雷行動一舉成功

這次布雷行動，可以說是美軍蓄謀已久的。早在1972年4月初，美國海軍就在水文條件與越南北方沿海相似的美本土西海岸圣地亞哥的外海，舉行大規(guī)模海上軍事演習(xí)。軍事演習(xí)由34艘艦船和100多架飛機(jī)參加，包括模擬投放水雷訓(xùn)練等項目。隨后，將參加過布雷演練的大部分艦只和飛機(jī)調(diào)往越南戰(zhàn)區(qū)，并做好了充分的準(zhǔn)備。因此，5月9日，當(dāng)尼克松總統(tǒng)公開宣布對越南北方港口實施布雷封鎖行動后，美艦載機(jī)迅速而準(zhǔn)確地完成了對海防港的布雷封鎖，并安全返回母艦。

為了掩護(hù)布雷行動，美軍還采取了戰(zhàn)術(shù)欺騙措施。5月9日7時30分，活動在北部灣的美航空母艦出動近百架飛機(jī)，輪番對海防市區(qū)，特別是工業(yè)區(qū)進(jìn)行猛烈轟炸。至8時許，在北部灣沿岸，由6艘驅(qū)逐艦組成3個戰(zhàn)斗群，對越南海岸的涂山岸炮陣地、雷達(dá)站、高干療養(yǎng)院等地進(jìn)行炮擊，發(fā)射炮彈數(shù)千發(fā)。在越軍忙于反空襲的同時，美軍的40架艦載機(jī)分多批次由外海方向?qū)７栏鄣拈笨谥骱降肋M(jìn)行布雷。接著，又有16架艦載機(jī)在涂山半島至吉婆島航線布設(shè)水雷200余枚。

在布雷速度上，美軍強(qiáng)調(diào)高效率。在尼克松5月9日宣布對越南北方進(jìn)行水雷封鎖后，僅隔1小時，美海軍即宣稱完成了首批布雷任務(wù)。3天后（12日）完成了對海防、鴻基、錦普、會江口等四大港口的布雷封鎖。10天左右（17～19日）完成了對越南北方港口和江河地區(qū)的水雷封鎖。

在時機(jī)的選擇上，美軍根據(jù)目標(biāo)區(qū)的情況靈活選擇。在江河口，為增加布雷的準(zhǔn)確性，多在江水低潮時布放。在沿海港口，如海防、會江口等，為增加布雷的隱蔽性和突然性，則選在黑夜、霧天、中午和節(jié)假日布放。在防空火力強(qiáng)的地區(qū)，在轟炸后12分鐘開始布放。在防空火力弱的地區(qū)，有時也在轟炸前12分鐘布放。

在戰(zhàn)術(shù)運用上，一般為雙機(jī)或三機(jī)編隊。在無設(shè)防的海區(qū)布雷時，多以小編隊單獨實施。在防空火力強(qiáng)的地區(qū)，則采取小編隊、多批次，分散布雷，并出動F-4戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行掩護(hù)。對海防等重要地區(qū)集中布雷時，有時還出動飛機(jī)和軍艦對陸上目標(biāo)進(jìn)行火力壓制，配合布雷行動。

美軍在沿海布設(shè)水雷不是平均分配，而是突出重點。在布雷過程中，美軍把越南北方沿海劃成若干小段和小區(qū)，然后以海防為中心，按先南后北的順序逐段逐區(qū)進(jìn)行布放。布雷的重點是海防（1733枚）、鴻基和錦普（共1000枚）、會江口（1392枚）、問江口（610枚）、昏拉島和羅島轉(zhuǎn)運點（1163枚）等地，共布雷6000余枚，約占沿海布雷總數(shù)（8000枚）的75%。美軍迅雷不及掩耳的行動，使越南難以招架，致使美軍布雷成功。

監(jiān)視雷區(qū)、連續(xù)補(bǔ)充布雷，保證海上持續(xù)封鎖

為防止越南對雷區(qū)的清掃與破壞，美軍對雷區(qū)通常每日不少于3次空中偵察檢查，一般為上午8時至下午3時進(jìn)行，夜間也出動飛機(jī)對雷區(qū)進(jìn)行檢查，有時還投擲照明彈，后改為不定期巡邏檢查。同時對重點雷區(qū)實施持續(xù)布雷，其中對海防港附近的涂山至吉婆島航線，就補(bǔ)充布雷8次，對海防、鴻基和錦普等主要港口，一般每2～3個月補(bǔ)充布設(shè)一次。對太平、南河、清化以北只能通行小船的各河口，先后布設(shè)過兩次。對清化以南的義安、廣平、河靜等地區(qū)的大片沿海，則每2～3天就補(bǔ)充布設(shè)一次，其中僅會江口就補(bǔ)充布設(shè)20余次。到1972年12月底，美軍對越南北方沿海區(qū)域布雷共達(dá)390次，平均每月近50次，持續(xù)時間達(dá)8個月，保證了封鎖的連續(xù)性，有效封鎖了越南的海上交通運輸線。

多種水雷混合布設(shè)，增大掃雷難度，顯現(xiàn)水雷戰(zhàn)的巨大威力

美軍投放的水雷絕大部分為沉底雷和錨雷，還有一些漂雷。這些水雷使用磁性、音響、水壓、定時、定次等多種引信引爆。為增強(qiáng)抗掃性能，美軍還混合使用高靈敏度和低靈敏度引信。美布放的MK-52型和MK-42型磁性感應(yīng)水雷，原引信的磁靈敏度分別為0.45毫奧和0.1～0.2毫奧，此次使用時分別降低為10毫奧和1.6～3.2毫奧，使水雷不易被磁力小的小型船只引爆，從而重點炸大型船只。

另外，為了迷惑對方并給其心理上造成威懾，對越南東北群島一些航道的布雷，還與真雷一起混投一些汽油桶和大木段，虛虛實實、以假亂真，以增加欺騙性。

由于水雷本身就具有易布難掃的特點，加上美軍布雷時采取了一些措施，使掃雷行動相當(dāng)困難。應(yīng)越南的請求，中國曾派出由16艘艇只組成的掃雷隊，共出海近600次，掃雷2600多小時，成功掃除46枚各型水雷，勝利完成了協(xié)助越南人民解除水雷封鎖的任務(wù)，凱旋歸國，也為人民海軍水雷戰(zhàn)部隊寫下了光榮的戰(zhàn)史。

越南戰(zhàn)爭結(jié)束后，按照越南在巴黎停戰(zhàn)協(xié)定中的要求，美軍在1973年派出掃雷兵力清掃他們自己布放的水雷，共投入87艘艦艇和32架直升機(jī)（第12直升機(jī)掃雷中隊8架，海軍陸戰(zhàn)隊24架），在長達(dá)6個月的時間內(nèi)掃雷，不僅損失了2架掃雷直升機(jī)，且所花費用是布雷費用的2倍多，但僅掃除了幾枚水雷。可見，反水雷行動是何等艱難，水雷封鎖的威脅至今仍不容輕視。

大規(guī)模的轟炸行動，使越南的陸上交通線遭受巨大損失

由于越南與外界有陸上聯(lián)系，且越戰(zhàn)后期越南境內(nèi)的鐵路、公路運輸能力得到了很大提升。因此，如果美軍只切斷越南的海上聯(lián)系，而不能切斷陸上聯(lián)系，難以達(dá)成封鎖目的。1964～1967年美軍和南越軍隊聯(lián)合進(jìn)行的封鎖戰(zhàn)役未能達(dá)到目的，就是一個很好的證明。盡管從越南戰(zhàn)爭一開始，美軍就十分重視對越南北方的轟炸，但一直沒有能夠切斷越南的陸上交通線。所以，在1972年的封鎖戰(zhàn)役中，美軍注意吸取以往的教訓(xùn)，不僅加大空襲的力度，更重要的是使用了最新研制的武器，如激光和電視制導(dǎo)導(dǎo)彈，其命中精度和破壞威力立即顯現(xiàn)。僅兩個半月，就擊毀了越南北方106座橋梁，使越南北方的運輸受到嚴(yán)重影響。

高技術(shù)偵察和電子干擾機(jī)的使用，大大降低越南部隊的防空效果

美軍在對越南的河內(nèi)、海防、大原等工業(yè)城市進(jìn)行大規(guī)模轟炸時，共出動各種飛機(jī)2589架次，其中B-52轟炸機(jī)662架次。為了迷盲越南對空雷達(dá)，減少美軍飛機(jī)的損失，增大轟炸效果，在轟炸前，美軍派遣各種電子偵察機(jī)對河內(nèi)等地進(jìn)行了338架次的電子偵察，從而獲取了大量軍事情報。在即將實施轟炸的前夕，美軍派出DC-130、F-4飛機(jī)在老撾上空的康開—瑯勃拉邦區(qū)域和泰老邊界模擬B-52轟炸機(jī)對河內(nèi)空襲，實施徉攻。當(dāng)正式實施大規(guī)模的轟炸時，美軍采用綜合電子干擾掩護(hù)戰(zhàn)術(shù)，即用電子干擾飛機(jī)實施遠(yuǎn)距離支援干擾。在其攻擊航線上投放上百噸的消極干擾器材（消極干擾器材也稱為無源干擾器材，是本身不發(fā)射電磁波的器材，如箔條、角反射器、透鏡反射器、假目標(biāo)、氣溶膠、煙幕、電磁波吸收材料和途料等。消極干擾器材的主要工作原理是通過反射、散射、折射或吸收敵方電子裝備發(fā)射的電磁波而形成電子干擾）形成寬15～20km、長80～100km的干擾走廊。在轟炸機(jī)群內(nèi)還配備有隨行干擾的電子干擾飛機(jī)，以實施積極干擾（積極干擾也稱為有源干擾，是使用干擾機(jī)發(fā)射某種形式的電磁波而形成電子干擾）。B-52轟炸機(jī)裝有電子偵察和警戒設(shè)備，攜帶10多部干擾機(jī)、誘餌導(dǎo)彈和消極干擾絲，可實施自衛(wèi)干擾和相互掩護(hù)干擾，使越南的高炮和防空雷達(dá)難以捕捉目標(biāo)，大大降低了其防空抗擊效果，導(dǎo)致被防御的目標(biāo)受到重大損失。

外交及國際法的制約，使美軍的封鎖受到一定限制

越南戰(zhàn)爭中，由于當(dāng)時中國、蘇聯(lián)等國支持和援助北越，并開辟了支援北越的秘密通道，而美國不愿與中國、蘇聯(lián)等國爆發(fā)直接沖突，規(guī)定對外國船只不能予以攻擊。因此，中國、蘇聯(lián)等國的運輸船只一直沒有停止對北越的支援，直到1972年5月美國對北越進(jìn)行布雷封鎖時，仍有26艘外國船只被困在北越港口之中，但并未遭到美軍的轟炸而損壞。

可見，美軍的封鎖效果受到了外交的影響。同樣，美軍的封鎖效果也受到國際法的制約。國際法規(guī)定封鎖海區(qū)的范圍不能包括中立國的內(nèi)水、領(lǐng)水、運河及國際海峽，封鎖海區(qū)的地理界限、封鎖開始時間、中立國艦船離開被封港口的期限都要正式宣布等。如果按照國際法的規(guī)定，美軍按部就班宣布這些規(guī)定，是不可能達(dá)到速成布雷行動的。

海上封鎖和監(jiān)視組織有序，但封鎖兵力明顯不足

美軍對整個越南沿海都進(jìn)行監(jiān)視和封鎖。在北部灣，美軍由于監(jiān)視兵力部署分散，美機(jī)、美艦多采用雷達(dá)對整個北部灣進(jìn)行探測。對我海南島西岸，尤其是對越南北方沿岸目標(biāo)都能較好地控制，甚至河口船只進(jìn)出情況都能如實掌握。在依靠雷達(dá)掌握情況的基礎(chǔ)上，美軍使用艦載機(jī)大海域搜索并使用巡洋艦、驅(qū)逐艦進(jìn)行攔截和劫持。若發(fā)現(xiàn)“可疑”船只進(jìn)入北部監(jiān)視區(qū)，則通報給115特混艦艇隊進(jìn)行攔截。但是由于越南海岸線長達(dá)3260海里，其中美軍和南越重點封鎖的南越海岸線也長達(dá)2000海里，而且越南沿海商船、漁船眾多，越南北方的各種運輸船只混雜其中，使美軍和南越軍隊的封鎖艦艇辨析可疑船只顯得力不從心。

但無論如何，美軍依靠其強(qiáng)大的戰(zhàn)力，對越南重要交通線實施轟炸，對沿海大范圍實施布雷，取得成效，最終脅迫越方在巴黎和談中讓步，達(dá)成其“體面撤軍”的戰(zhàn)略意圖。

編輯/曾振宇