Christina+Mercer+沈建苗
對于沃爾沃、特斯拉和寶馬等汽車廠商來說,無人駕駛汽車將改變駕駛的未來及它們未來的生產(chǎn)戰(zhàn)略。鑒于許多汽車廠商投入于某種車輛自主技術(shù),無人駕駛汽車很快會出現(xiàn)在我們面前。
1. 蘋果
蘋果CEO蒂姆·庫克已證實在研發(fā)一款無人駕駛汽車系統(tǒng),不過庫克沒有談?wù)撎O果致力于無人駕駛汽車技術(shù)的哪個方面:是開發(fā)支持軟件、許可模式還是研制汽車本身。
蘋果一向?qū)ψ灾骷夹g(shù)計劃秘而不宣,不過在去年泄露的一個文件中,有關(guān)汽車團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)層變更的詳細(xì)信息表明,蘋果在去年已派硬件專家鮑勃·曼斯菲爾德負(fù)責(zé)該項目。
2. 英特爾
今年,英特爾斥資153億美元收購了總部位于以色列的無人駕駛汽車公司Mobileye。英特爾和Mobileye早就在與寶馬合作,力爭2017年底前讓40輛無人駕駛的寶馬7系列汽車上路。
在CES 2017上,英特爾發(fā)布了“Go”,這個5G就緒的軟硬件平臺旨在支持開發(fā)自動駕駛汽車的工作,還發(fā)布了配套的軟件開發(fā)工具包(SDK)。
3. 寶馬
寶馬早在2011年就測試了無人駕駛汽車,曾在一個封閉賽道上測試了寶馬330i,后來在2014年測試了6系列Gran Coupe。今年,寶馬又在北京測試了i3系列。
許多寶馬車還配備ConnectedDrive(駕駛輔助系統(tǒng))以及智能泊車、駕駛和視覺功能。
4. 奧迪
德國汽車廠商奧迪將使用英偉達(dá)技術(shù),力爭2020年之前向市場推出無人駕駛汽車,這是兩家公司在CES 2017上宣布的。
奧迪最近一直在使用圖形卡廠商英偉達(dá)的人工智能平臺,智能化監(jiān)控路況,將這項技術(shù)提供給其自動駕駛汽車。到時奧迪和英偉達(dá)將研發(fā)一款“Level 4”自動駕駛汽車,這款車能夠完全自主地駕駛。
5.谷歌
去年底谷歌母公司Alphabet宣布成立Waymo,這家新的自動駕駛汽車技術(shù)公司旨在為無人駕駛汽車開發(fā)軟件和傳感器技術(shù)。
谷歌研發(fā)無人駕駛汽車已有好幾年,去年展示了一款樣車。此外,谷歌還為其他汽車廠商配備無人駕駛汽車技術(shù),比如豐田普銳斯、奧迪TT和雷克薩斯RX450h。谷歌自家的自動駕駛汽車使用了博世傳感器及來自LG和大陸集團(tuán)的其他設(shè)備。
6. nuTonomy
nuTonomy專為無人駕駛汽車提供軟件和算法。
2016年8月,nuTonomy聲稱在新加坡商業(yè)區(qū)首次公開測試“機器人出租車”服務(wù)。當(dāng)?shù)鼐用窨赏ㄟ^智能手機應(yīng)用預(yù)訂免費乘坐,嘗試nuTonomy的自動駕駛汽車。
7. 沃爾沃
今年初,沃爾沃啟動了“Drive Me UK”,這個面向英國全境的自動駕駛試點項目是想讓人們在實際道路上駕駛100輛無人駕駛汽車。
沃爾沃一直在大力生產(chǎn)無人駕駛汽車,并在現(xiàn)實場景下進(jìn)行測試。
8. 博世
谷歌、寶馬和特斯拉的無人駕駛汽車技術(shù)供應(yīng)商博世去年聲稱,明年其自動駕駛系統(tǒng)將帶來10億歐元的年銷售額,2014年自家銷售的無人駕駛汽車環(huán)繞傳感器達(dá)到了5000萬只。
博世還是斯坦福汽車研究中心、硅谷機器人論壇、IEEE機器人與自動化學(xué)會的成員。
9. 優(yōu)步
2015年2月優(yōu)步在匹茲堡設(shè)立了“先進(jìn)技術(shù)中心”,去年9月與亞利桑那州達(dá)成協(xié)議,在公共區(qū)域測試其無人駕駛汽車。
此外,優(yōu)步CEO特拉維斯·卡蘭尼克早前還透露了在匹茲堡測試自動駕駛皮卡車的計劃。
10. 特斯拉
特斯拉CEO埃隆·馬斯克聲稱,兩年后,所有特斯拉汽車將完全無人駕駛。特斯拉已有一款半自動駕駛汽車:特斯拉“S”,它們使用“深度學(xué)習(xí)”算法來相互訓(xùn)練。
車輛傳感器發(fā)送和處理的這些信息教汽車學(xué)會變換車道和察覺障礙物,應(yīng)該會不斷改進(jìn)。
11. 福特
福特已宣布要為無人駕駛汽車開發(fā)娛樂系統(tǒng)。該娛樂系統(tǒng)將充當(dāng)車載影院屏幕,使用投影儀將投射的影像覆蓋汽車的前部。福特為該產(chǎn)品申請的專利名叫“自主車輛娛樂系統(tǒng)”。
福特還在有積雪的道路上測試無人駕駛汽車,而不是像其他大多數(shù)自動駕駛汽車廠商那樣選擇在干燥暢通的道路上試車。
12. FiveAI
FiveAI是一家總部位于英國的自動駕駛汽車軟件初創(chuàng)公司。
FiveAI使用了不需要對環(huán)境進(jìn)行3D投影的人工智能和機器學(xué)習(xí)軟件,而3D投影是自動駕駛汽車研究目前采用的主流方法。
2016年7月,F(xiàn)iveAI籌資270萬美元,旨在將強人工智能運用于無人駕駛汽車。