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20世紀30年代，是航空發(fā)展的“黃金年代”。飛機從輕巧靈活的雙翼機過渡到快速簡潔的單翼機。紛紛舉辦的各種航空賽事刺激了廠商和飛行家對飛機研發(fā)的創(chuàng)新，其中以水上競速飛機為代表的施耐德杯和以陸基飛機為主的美國國家飛行錦標賽最為著名；美國格蘭佛兄弟公司的Gee Bee R1/R2飛機的表現(xiàn)最為搶眼。該機艷麗的涂裝和可愛的外形在航空愛好者心中留下了難以磨滅的印象，以致現(xiàn)代有不少人都復制過這款經(jīng)典競速機。

相對而言，在靜態(tài)模型中，GeeBee卻難覓蹤影，已知的只有美國一個老廠出品的1：32老貨，細節(jié)乏善可陳。前些天得知熱衷題材貨的烏克蘭Amodel廠出品過1：72比例的GeeBee R2型競速機模型套件，且淘寶上可以買到，遂購得一盒。Amodel廠套裝的封繪頗像小時候科普讀物上的水粉畫，簡潔清新，有些許懷舊的味道。盒子里的零件肉肉的，但也算看得過去。

醞釀了一段時間，終于下決心開工制作。套件雖忠實再現(xiàn)了座艙內(nèi)部的加強梁結(jié)構(gòu)，可在模型組合上卻出現(xiàn)了一些問題：首先是儀表板沒有安裝座或安裝孔，只能根據(jù)經(jīng)驗推測其在座艙中的位置；其次，套件提供的骨架在機身內(nèi)顯得稍大，要小心切削打磨掉一部分，才能順利將機身合攏；第三，機身內(nèi)缺少定位銷，座艙骨架安裝的位置只能靠推測。

把機身拼合好，意味著大部分的組裝工作就完成了。此時的Gee Bee整架飛機只凸顯一個機身，白白圓圓的，活脫脫一個白皮雞蛋！另外要補充一點，Amodel各零件的配合精度遠遜于田宮等大廠套件，拼合時須不斷調(diào)整零件，且要耐心填補打磨縫隙和落差，補刻損失的細節(jié)。工整的素組，是成功完成制作的基礎。

素組完畢，遮蓋透明件，開始噴涂顏色。整機底色為白色，要多噴幾遍，保證色澤飽滿、顏色均勻。最好在白色中加少許黃色，使顏色發(fā)暖，看起來舒服。真機涂裝為紅白雙色，水貼給出了曲線復雜的紅色色塊，其余部分要自行噴涂。由于水貼印刷有偏色，不是正紅而是品紅，因此調(diào)紅漆時要注意，否則色差明顯，成品就不好看了。噴漆完畢，貼水貼。這里，要稱贊一下套材水貼紙的品質(zhì)，印刷犀利，而且非常好用，整個過程相當順利。水貼干透后，整機噴一遍光油，干后用墨汁滲一下線，效果比用傳統(tǒng)的油畫顏料還干凈，更適合競賽機、表演機這類靚麗涂裝的飛機模型。套件刻線較淺，本人又懶得加深，只好多做幾次滲線來保證效果。

最后，組裝一些小零件，拉上張線，雖然零件不多，但工作量不小，很容易在這一步爛尾。因為沒有定位銷，所以很多時間被消耗在零件定位上了。拉線過程也很費事，但還是耐心完成了。

在桌上把玩成品，看著它圓滾滾的外形，萌生靈感，遂抓取雞蛋一枚，咔嚓、咔嚓拍照，好一個蛋機一雞蛋的合影。以前聽說過，蘇聯(lián)伊-16戰(zhàn)斗機的設計靈感就是源于Gee Bee，于是將同比例的伊-16也拿來合影。而當將Gee BeeR2與同比例的K-8教練機放在一起時，腦海中不由得想起一句話：沒有最小，只有更小。做久了作戰(zhàn)飛機的模型，偶爾做一下競速機，很有清新感。愿讀者和筆者一起享受制作、欣賞模型帶來的快樂！