耕讀樵夫

6月，中汽協(xié)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.2%，環(huán)比上升6.4%，繼連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下滑后重新上升，行業(yè)整體庫(kù)存系數(shù)1.58，環(huán)比上升4%，同比小幅上升。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月乘用車銷量178萬(wàn)，同比去年微增3%。1-6月乘用車銷量為1092萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)僅為2%，單月以及累計(jì)增速都遠(yuǎn)低于去年同期增速。

6月的庫(kù)存上升的主要原因有3個(gè)方面：

第一，終端客戶購(gòu)買意向下降。5月作為上半年最旺的月份，在幾大節(jié)日的強(qiáng)勢(shì)促進(jìn)下，已經(jīng)消耗了大量的意向客戶，6月進(jìn)入購(gòu)車的淡季，歷史的季節(jié)指數(shù)也顯示6月會(huì)比5月減弱20%左右。

第二，廠家看重“期中考試”主動(dòng)壓庫(kù)。在經(jīng)歷了上半年幾個(gè)月車市的增長(zhǎng)乏力之后，在年中節(jié)點(diǎn)各大廠商都會(huì)期望最后一個(gè)月沖刺一下，保證上半年能有一份“相對(duì)好看”的成績(jī)。汽車廠商一般會(huì)通過(guò)雙月、月度政策的考核，以及季度、半年紅包、獎(jiǎng)勵(lì)的方式來(lái)捆綁最后一個(gè)月的批發(fā)，經(jīng)銷商在此情況下只能“跟著廠家走”，以防止無(wú)法達(dá)成廠家目標(biāo)導(dǎo)致的巨額返利損失。

第三、新政效應(yīng)導(dǎo)致消費(fèi)者觀望。新的《汽車銷售管理辦法》于7月實(shí)施，取消對(duì)于品牌授權(quán)的限制，增加了消費(fèi)者的選擇權(quán)，讓消費(fèi)者的選擇效率更高，選擇成本更低，各個(gè)競(jìng)品擺在一起，讓各競(jìng)品之間的競(jìng)爭(zhēng)和利益更加直接地比較。消費(fèi)者認(rèn)為車價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步下降，持幣觀望的情緒濃厚。

從品牌各類來(lái)看，合資品牌庫(kù)存1.64（+0.1 vs 5月），整體最高，增加的也最多，自主品牌1.56（+0.05 vs 5月），豪華品牌庫(kù)存度1.26（-0.05 vs 4月），豪華品牌在大市庫(kù)存增加的情況下，庫(kù)存度依然在下降狀態(tài)，足以說(shuō)明其良好的銷量狀態(tài)。

從廠商情況來(lái)看，庫(kù)存度依然維持兩極分化的狀態(tài)，庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2的廠家是北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽轎車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車。北京現(xiàn)代目前銷量連續(xù)3個(gè)月維持3.5萬(wàn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)4個(gè)月銷量在2萬(wàn)臺(tái)以下，批發(fā)、終端雙雙下降，所以對(duì)于經(jīng)銷商的庫(kù)存沒(méi)有太多的減少，韓系兩兄弟的銷量預(yù)計(jì)在短時(shí)間難以有較大的起色。前日據(jù)悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞在建第四工廠，擴(kuò)充產(chǎn)能，這是否是東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)于未來(lái)銷量的信心？

日系三兄弟表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，兩豐兩本庫(kù)存都只有1.2左右，處于非常健康的水平，那么我們來(lái)看一下兩豐兩本上半年的銷量：東風(fēng)本田33.5萬(wàn)，同比提升35%，廣本31萬(wàn)，同比提升15%，一汽豐田35萬(wàn)，同比提升11%，廣豐22萬(wàn)，同比提升5%，各自都跑贏大盤，尤其是兩本依靠強(qiáng)勢(shì)的新品逆勢(shì)而上，取得了不俗的成績(jī)。東風(fēng)日產(chǎn)雖然庫(kù)存略微偏高，但是在上半年也交出了接近48萬(wàn)銷量、同比提升12%的優(yōu)秀答卷。

豪華品牌的庫(kù)存都維持在1.5以下，寶馬的庫(kù)存系數(shù)最高，也只有1.4，上半年寶馬累計(jì)銷量18萬(wàn)，同比提升30%，上個(gè)月庫(kù)存系數(shù)偏高的奧迪在6月庫(kù)存也有所下降，奔馳上半年累計(jì)銷量達(dá)到21萬(wàn)，同比提升接近50%。

自主品牌中吉利、長(zhǎng)城保持著非常健康的庫(kù)存，都在1.5以下，吉利上半年累計(jì)銷量55萬(wàn)，從目前的進(jìn)度來(lái)看，達(dá)成上調(diào)之后的110萬(wàn)目標(biāo)應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題，長(zhǎng)城上半年銷量基本與去年持平，40萬(wàn)左右。而一汽轎車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車的庫(kù)存系數(shù)偏高，目前都維持在2以上。

從區(qū)域方面看，東北區(qū)域的庫(kù)存有所上升，庫(kù)存系數(shù)1.6，東北地區(qū)的大型車展（長(zhǎng)春車展、大連車展、沈陽(yáng)車展、哈爾濱車展）都集中在7-8月，所以6月客戶持幣觀望的情緒比較濃，經(jīng)銷商也全力備戰(zhàn)接下來(lái)的車展。北京的庫(kù)存系數(shù)有所上升，由于近期華北區(qū)域天氣情況惡劣，炎熱大雨等天氣對(duì)于客戶到店看車產(chǎn)生了一定的影響，成交有所降低。武漢區(qū)域經(jīng)過(guò)5月的車展之后，6月的消費(fèi)需求下降，庫(kù)存有所上升。上海區(qū)域，經(jīng)銷商通過(guò)增加降價(jià)促銷的方式?jīng)_抵了季節(jié)指數(shù)下降的影響，庫(kù)存基本持平。廣州區(qū)域銷售進(jìn)入淡季，庫(kù)存有所增加。西區(qū)重慶、成都地區(qū)高溫天氣持續(xù)，意向客戶到店減少，也導(dǎo)致庫(kù)存增加。

6月“期中考試”已過(guò)，幾家歡喜幾家愁。在2016年車市爆發(fā)的前提下，各大廠商對(duì)于2017年的車市預(yù)測(cè)普遍樂(lè)觀，紛紛上調(diào)銷售目標(biāo)，現(xiàn)在2017年已經(jīng)過(guò)半，大市低迷，增速放緩，各大廠商都感受到了車市的陣陣寒意，除非在強(qiáng)勢(shì)新品的推動(dòng)下，否則很難有大的提升。我們可以看到目前風(fēng)生水起的廠商：上汽、吉利、本田……哪一個(gè)不是靠著新產(chǎn)品的帶動(dòng)，想靠現(xiàn)有產(chǎn)品搶奪市場(chǎng)的情況現(xiàn)在已經(jīng)很難，所以大部分廠家也陸續(xù)開始調(diào)整策略。

馬上進(jìn)入的下半年，按照正常節(jié)奏，7月和8月屬于傳統(tǒng)的淡季，并且購(gòu)置稅取消的影響應(yīng)該還比較小，銷量難以有較大的起色。之后進(jìn)入“金九銀十”和年底沖刺的階段，結(jié)合購(gòu)置稅取消的影響開始顯現(xiàn)，會(huì)進(jìn)入銷售的旺季，上半年表現(xiàn)不滿意的車企，可以在下半年再努力一把。但是，我們也需要看到，今年的購(gòu)置稅取消只有25%的力度，并且在去年銷量大爆發(fā)的前提下，今年下半年車市的同比增長(zhǎng)情況預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)大幅的提升，所以主機(jī)廠、經(jīng)銷商都要謹(jǐn)慎樂(lè)觀。