李峯

半島酒店露臺(tái)對(duì)岸的陸家嘴摩天大樓，幻彩霓虹亮得刺眼轉(zhuǎn)而熄滅，隨后又如焰火般絢爛燃起，照得江面、航船、02和眼前的魔幻時(shí)刻亮如白晝。如果草薤少佐（《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》Ghost in the Shell主角）要選擇一幢高樓，身著接近全裸的光學(xué)迷彩緊身衣從摩天大樓縱身一躍，似乎就應(yīng)該在此刻，以及在浦江那頭的上海中心之巔。

魔幻之都，名不虛傳。

“世界為什么需要一個(gè)新的汽車品牌？”——一個(gè)天問，把好些提問者自己都問住了。這時(shí)臺(tái)下有位觀眾早已準(zhǔn)備就緒躍躍欲試。但在導(dǎo)師按劇本問出“你有什么夢(mèng)想”之前，選手必須先講清楚自己是誰(shuí)——唱爵士唱流行都是其次，有什么悲慘的身世、死了幾個(gè)至親才是重點(diǎn)，最好再爆點(diǎn)八卦緋聞。出名要趁早，“四大天王”早已經(jīng)過(guò)氣的今天，“你是誰(shuí)”——作為記憶點(diǎn)和識(shí)別特征，才真是個(gè)比“你能怎樣”更重要的核心問題。對(duì)此，領(lǐng)克顯然有另一種方法論，它用02概念車，在聚上海灘洋氣與逼格的所在——外灘半島酒店，娓娓道來(lái)。

斯堪的納維亞的底色

古典、現(xiàn)代、當(dāng)代或后現(xiàn)代，美術(shù)史上各種主義各種流派，從寫實(shí)走向抽象，審美從塑造“神性”光輝轉(zhuǎn)向?qū)懻杖诵浴⑼诰蛘鎸?shí)。藝術(shù)與設(shè)計(jì)的創(chuàng)作——尤其在工業(yè)革命以后——也逐漸擺脫了巴洛克或維多利亞風(fēng)格的繁復(fù)雕飾，轉(zhuǎn)向立足于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)工藝和成本基礎(chǔ)上的工業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)代化。

汽車從手工精制的工藝品走向工業(yè)產(chǎn)品，德味的“包豪斯”（Bauhaus）或北歐風(fēng)情的“斯堪的納維亞”（Scandinavian），都是其中代表。但如果對(duì)比前者的冷感“工業(yè)美學(xué)”，后者顯然更擅長(zhǎng)利用材質(zhì)本身的天賦形態(tài)和質(zhì)感去展現(xiàn)北歐的人文情懷，展現(xiàn)人與自然和諧共融——某些方面，跟日本的“佗寂”（Wabi-sabi）之美倒是有些表象上的共鳴。

別誤會(huì)，領(lǐng)克02概念車所表現(xiàn)的設(shè)計(jì)理念，并不是上述幾種單一樣態(tài)審美的組合或堆砌。02概念車用“都市對(duì)立美學(xué)”（Megacitv Contrast）高度濃縮了這個(gè)國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，呈現(xiàn)一個(gè)“白紙般”赤條條而來(lái)的全新汽車品牌的審美主張——斯堪的納維亞整體造型+東方細(xì)節(jié)雕刻+時(shí)尚色彩與材質(zhì)跨界，中與西、土與洋、宏觀與細(xì)節(jié)、傳統(tǒng)與前衛(wèi)等對(duì)立元素，在它身上以前瞻的造型手段混搭融合。

對(duì)立與矛盾中升華的視覺沖擊

舊紐約的ArtDeco（裝飾藝術(shù)風(fēng)格）高樓，新東京的阡陌電車線和人行橫道，巴塞羅那高迪的Casa Mila（米拉之家），直插陸家嘴云端的上海中心……匯集成領(lǐng)克品牌的自帶場(chǎng)景，現(xiàn)代、時(shí)尚、新銳，都可以成為它第一印象中的關(guān)鍵詞?！俺恰币匀司鄱伞笆小?，“都”以人匯而成“會(huì)”。詞源揭示，它們是人類肉身和思想的大規(guī)模聚集交匯的產(chǎn)物。以交易為核心，信息與錢貨大量交換流通，貿(mào)易使城市成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)規(guī)?；\(yùn)轉(zhuǎn)的基本經(jīng)濟(jì)體單位，城市也由此成為人類社會(huì)文化多樣性的最佳觀察窗口和理想樣本。領(lǐng)克品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和思想，即誕生在這樣的場(chǎng)景下。

在士郎正宗的《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》原畫里，現(xiàn)代化超高層建筑的高大上背景下，廣告招牌霓虹燈映照下的破敗、頹廢、末世廢土Feel和臟亂差，大量取材自香港這座魔幻都市的真實(shí)場(chǎng)景。當(dāng)波音747轟隆呼嘯著掠過(guò)密布魚骨天線和破舊唐樓間的一線天、壓著九龍城寨的天臺(tái)降落，仿佛一根晾衣竹都能把它捅下來(lái)的時(shí)候，就是領(lǐng)克“都市對(duì)立美學(xué)”的魔幻現(xiàn)實(shí)靈光乍現(xiàn)的戲劇化時(shí)刻。它真實(shí)地存在，卻隱藏在大都會(huì)的大畫幅背景和陰影之中。這種對(duì)比的震撼與視覺；中擊，恰源于荒誕感與不真實(shí)。

晝與夜、土與潮、騎樓里弄與摩天大樓……領(lǐng)克的“都市對(duì)立美學(xué)”及其“自我”、“尊重”、“顛覆”、“深邃”四大核心，無(wú)處不刻意營(yíng)造并凸顯著由“對(duì)立”所產(chǎn)生的戲劇化效果和造型表現(xiàn)邏輯。兩者互為背景和底色，強(qiáng)化并突出著對(duì)方的存在，以大見小、以黑顯白，以極簡(jiǎn)突出精致，以素雅襯托騷情。

二次元潮青數(shù)字方舟

作為特別明確地針對(duì)“Z一代”時(shí)尚新人類的四輪移動(dòng)數(shù)字終端，02概念車高度濃縮了領(lǐng)克品牌對(duì)下一代汽車設(shè)計(jì)造型的理解與審美。而且，它的“概念”，并非是面向遙遠(yuǎn)未來(lái)的狂想，而是前瞻5-10年后的試水之作。

比如由色彩材質(zhì)高級(jí)設(shè)計(jì)師安卡琳·維克托松（Ann-Caris Wiktorsson）領(lǐng)銜的座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大膽地采用了源自家居及室內(nèi)設(shè)計(jì)的先進(jìn)復(fù)合織物，作為內(nèi)飾系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)。這種人造材料兼具羊毛織物的細(xì)膩天然質(zhì)感以及塑料的高可望性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一體成形且完全可回收。這位前宜家家居設(shè)計(jì)師的跨界創(chuàng)新，在我看來(lái)與近年由高街或新銳設(shè)計(jì)師潮牌帶頭的太空棉“回潮”，可謂不謀而合，也跳出了常見內(nèi)飾氛圍以木料和皮革營(yíng)造高級(jí)質(zhì)感的傳統(tǒng)套路，通過(guò)與車主最親密的視覺+觸覺感官界面，塑造出獨(dú)一無(wú)二的時(shí)尚感和氛圍體驗(yàn)。

這是“自我”與“尊重”的價(jià)值體現(xiàn)，更是關(guān)于“我是誰(shuí)”的差異化自我表達(dá)，作為“品牌概念車”至關(guān)重要。至于究竟算輕奢還是快時(shí)尚，王大仁（AlexanderWang）也許會(huì)告訴你：這不重要。

光影深處設(shè)計(jì)升維

素雅材質(zhì)和現(xiàn)代感內(nèi)飾造型，營(yíng)造出親人、柔和的安全感空間。淡雅的灰白主色，營(yíng)造視覺上的純潔、舒緩與輕盈。大面積玻璃將嘈雜、擁擠、緊張的都市叢林隔絕于外，但高透光性和開闊視野仍保持座艙的視覺開放性，置身其中讓人感到放松與舒適。這樣的設(shè)計(jì)更是一種對(duì)“安全感缺失”的都市人群心理需求的尊重與關(guān)懷。

冷感的灰白主色撞色悶騷的艷紫，在日夜交替、都會(huì)夜景的流光溢彩之中，幽魅的“夜店風(fēng)”氛圍燈光結(jié)合豐富多變細(xì)節(jié)和光影對(duì)比，賦予02概念車額外的Badboy性感與挑逗意味。大量運(yùn)用燈光代替?zhèn)鹘y(tǒng)飾條，以明暗變化營(yíng)造出大都會(huì)特有的神秘氣質(zhì)。

內(nèi)外飾的環(huán)境照明，也是02概念車設(shè)計(jì)的“心機(jī)”焦點(diǎn)。結(jié)合其在主體設(shè)計(jì)中大膽的主體色彩搭配和局部幾何分割塑形，以及幾乎處處“處心積慮”的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使02概念車成為一款極度飽滿且完成度極高的設(shè)計(jì)作品。如果你是使用Alienware或是Razer這類數(shù)碼極客高端裝備的玩家，相信對(duì)這種套路更有體會(huì)。這也從側(cè)面說(shuō)明，傳統(tǒng)的“高端”或“豪華”，恐怕確非領(lǐng)克品牌心中的星辰大海——關(guān)于“顛覆”，由此可見一斑。

外與內(nèi)，猛虎與薔薇

整體造型上，領(lǐng)克02概念車并未像許多新生或年輕化品牌那樣，追求喧鬧夸張的第一眼沖擊。克制——或者用設(shè)計(jì)師們自己的詞——“Quiey”（安靜），是我的第一印象。這也完全符合北歐設(shè)計(jì)的人設(shè)。

極富力量的造型、硬朗的車身線條及具有雕塑質(zhì)感的曲面，這些“堅(jiān)強(qiáng)的外表”與都市叢林的現(xiàn)代建筑呼應(yīng)。以此強(qiáng)健的軀體為底，02概念車的造型刻意淡化了對(duì)形面線條的刻畫，以柔和飽滿的表面最大程度擴(kuò)充了內(nèi)艙空間之余，整體比例的和諧與姿態(tài)的優(yōu)雅從容也浮躍于視覺平面。但在局部，02概念車仍有不少抓眼的細(xì)節(jié)造型，如前保險(xiǎn)杠的平直形面處理、側(cè)面裙邊的立體切割，又或是細(xì)節(jié)處的雙色車身點(diǎn)綴，在和諧中刻畫動(dòng)感與識(shí)別特征，同時(shí)將“對(duì)立”的視覺元素和諧統(tǒng)一。

螺螄殼里大道場(chǎng)

02概念車的精致體現(xiàn)在代表東方審美的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與刻畫之中。前臉的三段式水平分割不僅強(qiáng)化了前臉橫向延伸的視覺效果，營(yíng)造出領(lǐng)克獨(dú)有的識(shí)別性臉譜，同時(shí)也通過(guò)形面、材質(zhì)、色彩等手段，將不同功能區(qū)域進(jìn)行了明確劃分：標(biāo)志性的“北極之光”LED日行燈置于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方，既突出了車頭部分的視覺重點(diǎn)，又塑造出獨(dú)一無(wú)二的品牌標(biāo)簽；分體式車頭燈設(shè)計(jì)最具代表性，大燈“隱藏”于前格柵之中，營(yíng)造出貫穿式的視覺效果與力量感。也許你能在最新的雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)中觀察到類似的“心機(jī)”，但也絕不會(huì)認(rèn)錯(cuò)。“自我”——也就是關(guān)于“我是誰(shuí)”的回答，領(lǐng)克可以說(shuō)滿分。

少佐的暗黑戰(zhàn)車

作為象征LYNK&CO領(lǐng)克品牌設(shè)計(jì)哲學(xué)的四大要素之一，02概念車造型最獨(dú)特而誘人的表征和氣質(zhì)譯作“深邃”，顯然有些意象和語(yǔ)境的飄移。暗黑就說(shuō)暗黑，若get不到“賽博朋克”的冷峻、鋒芒和性感，可以看《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》（最好看原作）補(bǔ)習(xí)一下。

我一直覺得，作為領(lǐng)克的品牌概念車，02承載著登高一呼聚攏目光的使命，自然是突出未來(lái)感和審美表達(dá)更純粹的作品，而它身上那種暗黑的“酷”才是我最欣賞的氣質(zhì)?！豆C(jī)動(dòng)隊(duì)》里冷酷、頹廢、破敗的“負(fù)能量”，類似的氣質(zhì)和畫風(fēng)在王家衛(wèi)的《旺角卡門》和《阿飛正傳》等作品也有。九龍城寨早就拆了，旺角成了大陸客買藥妝和波鞋的景點(diǎn)，本想說(shuō)深圳布吉這樣的城中村的臟亂差能移情寄思，但細(xì)想似乎沒有那種逼格。

作為瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)及吉利集團(tuán)高端化產(chǎn)品和品牌戰(zhàn)略，同時(shí)服膺產(chǎn)品及設(shè)計(jì)年輕化、個(gè)性化、數(shù)字化乃至智能化升級(jí)使命的品牌，領(lǐng)克沒有包袱，卻有“背景”；沒有歷史，卻有資源。它用一個(gè)高開高打的姿態(tài)和洋氣的國(guó)際化包裝，宣告與樸陋鄉(xiāng)土的舊吉利作別。因?yàn)檫@一設(shè)計(jì)理念和審美體系的逼格，不是趙本山小品里的“飯已經(jīng)OK了，下來(lái)‘咪西咪西吧”，更不僅是洋人設(shè)計(jì)師抓住一個(gè)膚淺的“中國(guó)元素”的符號(hào)化轟炸。彼得·霍布里（Peter Horbury）領(lǐng)銜的領(lǐng)克設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，沒有受到狹隘而陳腐的“設(shè)計(jì)民族主義”的局限，去追求一個(gè)虛妄的“國(guó)際化中國(guó)品牌”的鏡花水月；而是高度自主地立足于專業(yè)和理性，打造一個(gè)立足當(dāng)下放眼未來(lái)且與眾不同的年輕化、個(gè)性化品牌，才是我最欣賞和欣慰的。

Q：LYNK&CO品牌概念車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)非常精彩，哪些會(huì)呈現(xiàn)在量產(chǎn)車上，成為L(zhǎng)YNK&CO品牌最具識(shí)別性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言？

Peter Horbury：LYNK&CO品牌概念車奠定了LYNK&CO品牌的整體設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)語(yǔ)言。有一系列標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)呈現(xiàn)在所有LYNK&CO的車型上，比如都市天際的前臉造型、北極之光日間行車燈和能量晶體尾燈。設(shè)計(jì)語(yǔ)言就如同調(diào)音師在調(diào)音時(shí)會(huì)呈現(xiàn)不同的音高，有高音、中音也有低音，不同的組合會(huì)構(gòu)成美妙的旋律。這同樣體現(xiàn)在我們的車身線條當(dāng)中，根據(jù)車型不同，我們的線條會(huì)時(shí)而剛毅硬朗，時(shí)而含蓄內(nèi)斂，而家族性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將會(huì)得到傳醌

Q：Peter Horbury剛才提到，LYNK&CO是一個(gè)全球品牌，面向全球大都市的年輕人設(shè)計(jì)，請(qǐng)問如何平衡外國(guó)和中國(guó)的年輕人的審美，或者說(shuō)哪一個(gè)會(huì)占更大的比例？

Andreas Nilsson：經(jīng)過(guò)調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)全球一體的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無(wú)論是歐洲、美洲還是亞洲的都市年輕人的審美是高度相似的。對(duì)于這個(gè)新興的年輕消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō)，我們必須要了解他們的需求，并且沒有過(guò)住的束縛，能夠真正設(shè)計(jì)出滿足全球年輕人需要的產(chǎn)品。

Q：LYNK&CO品牌概念車用了很多高科技材料，比如碳纖維等，但量產(chǎn)車需要考慮成本，請(qǐng)問如何平衡？

Peter Horbury：許多傳統(tǒng)的汽車公司通常會(huì)通過(guò)價(jià)格來(lái)區(qū)分配置的高低、材質(zhì)的好壞，這是傳統(tǒng)的套路。而LYNK&CO將采取截然不同的方法。LYNK&CO車型所采用的是對(duì)標(biāo)豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)，雖然我們的產(chǎn)品序列也會(huì)有高端、中端和入門的不同級(jí)別，但更多地以設(shè)計(jì)風(fēng)格、動(dòng)力調(diào)校等方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)論是哪個(gè)檔次的產(chǎn)品，LYNK&CO都采用非常好的材料，因此在用料、品質(zhì)方面LYNK&CO將非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

Q：LYNK&CO品牌強(qiáng)調(diào)個(gè)性、互聯(lián)、開放，在設(shè)計(jì)上，如何呈現(xiàn)這種品牌調(diào)性？比如說(shuō)通過(guò)燈光的元素或者在前格柵有一些LED燈的設(shè)計(jì)，來(lái)體現(xiàn)新的溝通方式，能夠和我們品牌的調(diào)性有一些關(guān)聯(lián)。

Peter Horbury：對(duì)于LYNK&CO而言，首要的一點(diǎn)是無(wú)論用何種方式和我們的目標(biāo)消費(fèi)群體溝通，我們的汽車一定需要是一輛高品質(zhì)的車，是一輛優(yōu)雅迷人的車。而且在這樣互聯(lián)互通的時(shí)代，我們要確保它的吸引力永遠(yuǎn)是存在的。

Andreas Nilsson：LYNK&CO將會(huì)提供精簡(jiǎn)的產(chǎn)品線，由我們專業(yè)的設(shè)計(jì)師為消費(fèi)者搭配不同的車型，同樣會(huì)有高中低不同的檔次，但每一檔都將采用最好的材質(zhì)和最好的品質(zhì)。通過(guò)固定的搭配，我們?yōu)橄M(fèi)者節(jié)省了挑選不同配置的煩惱，讓購(gòu)車的體驗(yàn)更好。

Q：LYNK&CO的設(shè)計(jì)理念中有一個(gè)部分叫作Mystery，也就是深邃。這個(gè)概念似乎比較晦澀，應(yīng)該如何理解？歐洲設(shè)計(jì)和中國(guó)審美如何平衡？

Andreas Nilsson：LYNK&CO的深邃體現(xiàn)在對(duì)立、復(fù)雜和神秘之中。我們?cè)O(shè)計(jì)理念的靈感來(lái)源，也就是全球大部市中年輕人的生活方式和內(nèi)心情感。他們外表堅(jiān)強(qiáng)卻內(nèi)心柔軟，忠于自我也依賴群體，渴望親近的表達(dá)又保持安全的距離等等，這種復(fù)雜、對(duì)立而又難以捉摸的情感就是我們所說(shuō)的深邃的一種體現(xiàn)。歐洲設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、精煉，這一點(diǎn)可以從我們的車身線條、出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等方面得到體現(xiàn)。與此同時(shí)，在LYNK&CO的設(shè)計(jì)中同樣呈現(xiàn)出東方文化中的精致、豐富的細(xì)節(jié)。如果你近距離觀賞LYNK&CO的車型，會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，部有非常精彩的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如定制化的圖案、紋理，層次分明的線條和車燈等等。

Q：LYNK&CO的設(shè)計(jì)具有非常顯著的歐洲特征，比較簡(jiǎn)練、硬朗。但是近兩年我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的汽車品牌設(shè)計(jì)開始呈現(xiàn)從硬朗到柔和的變化趨勢(shì)，LYNK&CO如何看待這種趨勢(shì)？

Stefan Rosen：對(duì)LYNK&CO而言，在基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)理念之上，我們對(duì)設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)有非常豐富的表達(dá)，不同的車型會(huì)呈現(xiàn)不同的細(xì)節(jié)，比如有些車型會(huì)更加硬朗、干練：而有些車型則相對(duì)柔和、飽滿。因?yàn)椴煌囆退淼氖褂脠?chǎng)景和人們心中的審美標(biāo)準(zhǔn)是不同的。

Peter Horbury：這其實(shí)是一個(gè)見仁見智的問題，比如同樣是豪華品牌，Jeep、路虎和英菲尼迪、保時(shí)捷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言就呈現(xiàn)出兩個(gè)不同的方向。這也因?yàn)樗麄兯鎸?duì)的消費(fèi)群體是不同的。LYNK&CO會(huì)根據(jù)自身的消費(fèi)者審美表達(dá)我們獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

Q：LYNK&CO是一個(gè)歐洲設(shè)計(jì)的品牌，如何確保他們懂得中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)兩種文化對(duì)于設(shè)計(jì)的理解不一致時(shí)，聽歐洲的還是中國(guó)的？

Peter Horbury：LYNK&CO是一個(gè)全球品牌，無(wú)論在歐洲、美國(guó)還是中國(guó)都有我們的設(shè)計(jì)師，他們對(duì)于自身國(guó)家的文化是非常了解的。

LYNK&CO的每一款產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都會(huì)基于不同文化的審美進(jìn)行深入的討論。既然我們將在中國(guó)、歐洲和美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全球銷售，就會(huì)充分考慮不同文化背景對(duì)于汽車的審美。經(jīng)過(guò)充分的溝通達(dá)成的共識(shí)，就是我們滿足全球汽車市場(chǎng)的優(yōu)秀作品。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)師的工作不僅僅是滿足當(dāng)下消費(fèi)者的需求，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，需要擁有對(duì)于未來(lái)審美的精準(zhǔn)判斷。我們既要打造當(dāng)下消費(fèi)者喜歡的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，又要呈現(xiàn)對(duì)于未來(lái)審美趨勢(shì)的判斷，基于此，為消費(fèi)者提供真正符合他們審美的產(chǎn)品。