$4.8億

此前，豐田汽車以5000萬美元收購特斯拉約3%的股份，目的是共同開發(fā)電動車型。而如今，兩家公司間的合作長期停滯，豐田認為賣掉剩余持股的時機已到。據(jù)最近一次披露的文件顯示，豐田公司去年3月持有23億股特斯拉股份，當時價值531億日元（約合4.8億美元）。

370家

這是目前已注冊的共享汽車企業(yè)總數(shù)。除了我們比較熟知的首汽Gofun出行、戴姆勒Car2Share、TOGO、EVCARD之外，更多的是僅有幾十輛車的小公司，這種共享汽車企業(yè)在北京就有至少三十家。而共享汽車的重資產(chǎn)模式則有效限制了產(chǎn)業(yè)的規(guī)模。

6′43″22

這是邁凱倫P1 LM不久前在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下的圈速成績，這個成績也成為了目前這條賽道上最快的量產(chǎn)車型紀錄，之前的紀錄保持者是蔚來EP9。蔚來的圈速紀錄還沒捂熱乎，就被英國人搶去了。

$1.5/英里

今年，空客、Uber，豐田三大巨頭都提出了飛行汽車的計劃。不過各家都沒有公布服務價格，讓許多人認為飛行汽車不過是有錢人的玩具。日前空客率先表示，未來飛行的士費用將會十分親民，平均每英里1.5美元的價格與路面出租車的價格相近。