李文超

倫敦巴士和的士，這可謂是英國國家形象的一部分，居然都被中國企業(yè)“占領(lǐng)”了。

2017年3月22日，在英國考文垂，那個從制造廉價白家電起家的民營小作坊、浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱“吉利”）旗下的倫敦出租車公司，在安斯蒂舉行新工廠落成儀式。英國商務(wù)大臣Greg Clark、中國駐英公使祝勤、吉利控股集團(tuán)董事長李書福等紛紛出席儀式?；乜催^去5年中英之間發(fā)生的事，對于汽車行業(yè)或者說汽車媒體而言，并不是所謂的關(guān)系更上一層樓的事情。第一、新款倫敦巴士投放了，引以為傲的混合動力系統(tǒng)供應(yīng)商是深圳的比亞迪；第二、吉利收購的倫敦出租車公司（以下簡稱L7C）開發(fā)出了全新的產(chǎn)品。

難得的新工廠

沒有開玩笑，英國已經(jīng)有20多年沒有新建過任何汽車工廠了，位于考文垂的全新LTC工廠是唯一的一座。在英國，這是首個、也是唯一一個專注新能源車生產(chǎn)的工廠。為了滿足未來倫敦市對于溫室氣體排放的法規(guī)要求，公共交通工具會是首當(dāng)其沖的一部分。中國企業(yè)或許會扮演且已經(jīng)扮演非常重要的角色。浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾表示：“我們信守對倫敦出租車公司和對英國政府的承諾，不斷加大技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)施的投入。而倫敦出租車業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，也證明中英兩國擁有巨大的互利共贏的合作空間。吉利控股集團(tuán)希望在未來持續(xù)整合全球資源，發(fā)揮英國在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)和人才優(yōu)勢，為全球未來的城市交通提供更多樣化的解決方案，為中英經(jīng)貿(mào)和技術(shù)合作作出應(yīng)有貢獻(xiàn)?！?/p>

真的新車

大約在2014年底，一次偶然的機(jī)會我前往英國著名的米爾布魯克測試中心，當(dāng)時正在高速環(huán)形跑道上試駕阿斯頓·馬丁的我注意到環(huán)道內(nèi)側(cè)停著一臺偽裝車，由于包裹嚴(yán)密，我以為這是一臺普通的運(yùn)輸廂式車。但后來在TX5發(fā)布時，我才意識到自己可能是最早一批在海外見到正在秘密測試中的L7C新車型。在L7C的工廠里，當(dāng)年發(fā)布用的那臺已經(jīng)成了單純的“擺設(shè)”，因?yàn)楹罄m(xù)更新設(shè)計的版本正在安裝中，我不方便透露太多細(xì)節(jié)，但是可以很認(rèn)真地說，這是TX系列車型誕生以來，部件產(chǎn)品質(zhì)量最好、設(shè)計最優(yōu)雅、考慮最周全以及智能化和人性化最高的車型。作為沃爾沃的母公司，他們之間難免會有關(guān)聯(lián)，未來的LTC TX5司機(jī)一定會對新車愛不釋手。

最新的新聞是，吉利已經(jīng)獲得以輕量化和優(yōu)異底盤調(diào)校著稱的路特斯，自然，全新的底盤、全新的發(fā)動機(jī)、全新的人機(jī)交互系統(tǒng)都會為TX系列“再戰(zhàn)500年”打下威威堅實(shí)的基礎(chǔ)。畫面太美，不敢想。