丁迅

2016寶馬南區(qū)新能源汽車體驗(yàn)日近日在深圳舉行，一直標(biāo)榜年輕運(yùn)動(dòng)的寶馬品牌，用自己的電動(dòng)新能源為大家?guī)?lái)一次不一樣的體驗(yàn)。

本次活動(dòng)是寶馬新能源車家族首次在南區(qū)集體亮相，全新寶馬X1插電式混合動(dòng)力、新寶馬7系插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)寶馬i3以及寶馬i8的試駕體驗(yàn)，讓大家充分感受寶馬的科技與智能。

電動(dòng)為先

當(dāng)天的試駕車型包括寶馬X1插電式混合動(dòng)力車型和寶馬i3純電車型。新X1插電式混合動(dòng)力整合了源自寶馬i品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，集駕駛樂(lè)趣、清潔環(huán)保和豪華品質(zhì)于一身。由電能和燃油兩種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可通過(guò)智能能量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)和能效最大化。MaxeDrive、Auto eDrive以及Save Battery三種驅(qū)動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)和燃油動(dòng)力之間的自由切換，不僅可在市區(qū)零排放出行，還有高達(dá)630km的綜合續(xù)航里程。這樣一款電動(dòng)SUV滿足你在都市用車的一切需求。

“天生電動(dòng)”的寶馬i3基于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)概念全新打造，可持續(xù)性發(fā)展的理念貫穿全價(jià)值鏈，在汽車工業(yè)樹立了無(wú)可匹敵的創(chuàng)新基準(zhǔn)。寶馬i3升級(jí)版采用了更先進(jìn)的電池技術(shù)，在尺寸保持不變的情況下，新車電池?cái)U(kuò)容50%，達(dá)33 kw/h，賦予車輛更出色的日常實(shí)用性，即使開啟空調(diào)，純電動(dòng)續(xù)航里程也達(dá)200km。

電力十足

寶馬的明星車型i8與新7系插電式混合動(dòng)力則讓大家感受電動(dòng)車的風(fēng)馳電掣。寶馬i8作為一部面向未來(lái)的高科技跑車，擁有迷人的外觀、強(qiáng)大的動(dòng)力、卓越的駕駛樂(lè)趣，以及高效的能源管理機(jī)制。它創(chuàng)新地將一臺(tái)TwinPower Turbo 3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)寶馬制造的驅(qū)動(dòng)電機(jī)融合在一起，驅(qū)動(dòng)寶馬i8實(shí)現(xiàn)4.4秒的0-100公里/小時(shí)加速能力，綜合百公里油耗卻低至驚人的2.1升，甚至低于一部緊湊級(jí)內(nèi)燃機(jī)車型。全油門加速中，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪帶來(lái)迅猛的加速感。

豪華的7系插電式混合動(dòng)力則采用獨(dú)特的整車設(shè)計(jì)方案和大量源自寶馬i的核心技術(shù)，如寶馬eDrive驅(qū)動(dòng)技術(shù)、寶馬高強(qiáng)度碳纖維車身內(nèi)核和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，提供sDrive（后輪驅(qū)動(dòng)）和xDrive（四輪驅(qū)動(dòng)）兩個(gè)版本，純電動(dòng)行駛里程分別為42km和39km，每百公里平均油耗分別為2.4升和2.6升。

目前，寶馬在中國(guó)已推出5個(gè)車系共9款車型，為消費(fèi)者提供最強(qiáng)大的豪華新能源車陣營(yíng)。不僅是產(chǎn)品，寶馬也致力于提供豪華的電動(dòng)出行服務(wù)，與合作伙伴一起在中國(guó)的主要城市布局公共充電網(wǎng)絡(luò)，2016年底前在全國(guó)建成1500個(gè)寶馬即時(shí)充電TM公共充電樁，充分展現(xiàn)了寶馬集團(tuán)在中國(guó)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)力以及引領(lǐng)新能源車市場(chǎng)的決心。endprint