盧吉生

摘 要：剛加入農(nóng)機具駕駛員隊伍的新兵，雖然經(jīng)過拖拉機駕駛和農(nóng)機具操作的培訓和考核，但是仍然有些人缺乏牽引犁的正確牽引和調整知識，直接影響到耕整地的質量。從最基本的牽引犁的檢查出發(fā)，對牽引犁的正確牽引和調整作一些介紹。

關鍵詞：牽引犁；檢查；牽引與調整；安裝

中圖分類號：S222 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.040

1 牽引犁技術狀態(tài)的檢查

（1）犁架水平狀態(tài)的檢查：將犁架墊起使犁體稍離地面，并使犁架處于水平狀態(tài)，在主梁和斜梁上分別選出幾點用水平尺進行測量。若各檢測點水平尺的水平泡均在兩根線中間，則為合格。要求各縱梁應在同一水平面內，如有誤差應小于7 mm；其間距應相等，如有誤差應小于7 mm。

（2）檢查各犁體鏵尖與鏵翼是否在同一直線上（即從第一鏵尖與鏵翼到最后鏵尖與鏵翼分別拉一直線），如有偏差不應超過5 mm（舊鏵允許±10 mm）。

（3）用樣板檢查犁軸是否彎曲或扭曲，如有變形應修復。

（4）犁輪的軸向、徑向間隙不應大于1 mm，否則應進行調整。

（5）起落和調節(jié)機構應靈活可靠，調節(jié)絲桿無彎曲變形。

（6）尾輪拉桿應長短適宜。拉桿過長，起犁后，犁架前高后低；拉桿過短，耕地時后犁體達不到耕深。所以拉桿的長短應調整適當，在工作狀態(tài)時拉桿應松弛，起犁后應張緊，犁架前后水平，并使尾鏵距離地面高度不少于20 cm的運輸間隙。

（7）通過調整垂直調節(jié)螺釘，使尾輪下緣比尾鏵犁側板底面低1～2 cm，通過調整水平調節(jié)螺釘使尾輪左邊緣接地點偏向未耕地1～2 cm。

（8）為了保證犁的升降可靠、離合器應保持良好的技術狀態(tài)，小卡鐵與棘輪的嚙合要牢靠，接合深度不小于齒深的2/3。棘輪的棘齒磨損不得大于齒深的1/3，分離時卡鐵彈簧緊度應適當，月牙卡鐵與雙口輪既要鉸接牢靠，又能轉動自如。

（9）為使緩沖彈簧在落犁時起到緩和犁體與地面沖擊的作用，起犁時幫助自動升降機構將犁升起的作用，各緩沖彈簧的緊度應調整一致，起犁時呈松弛狀態(tài)，落犁時則拉緊。

2 牽引犁的安裝

2.1 牽引犁的調整

目前，關于犁的牽引調整有兩種理論，即阻力中心原理和重心跡原理。（1）阻力中心原理。西方國家多以牽引線通過阻力中心為依據(jù)，阻力中心是犁上的一點，拖拉機的牽引力，犁的重力，土壤對犁體的阻力及土壤對犁輪的支反力在該點平衡。阻力中心的位置隨耕深、耕寬、土壤條件和犁的結構以及技術狀態(tài)等因素的變化而在一定范圍變化。（2）重心跡原理。在工作狀態(tài)下，犁的重心在溝底平面上的投影點稱為重心跡。犁耕時，牽引力必須通過犁的重心跡，才能保證犁耕穩(wěn)定。犁的重心用稱重法求得，并將重心投影到溝底平面上即為重心跡。

2.2牽引裝置的安裝

阻力中心或重心跡確定后即可安裝牽引裝置。對于牽引犁來說，牽引點就是拖拉機牽引板上掛結農(nóng)具的點。通過阻力中心（或重心跡）和牽引點的直線稱為牽引線。在安裝牽引裝置時，應使牽引線通過犁的阻力中心或重心跡。通過阻力中心或重心跡，其牽引裝置的安裝相同，其方法：

（1）將犁停放在平坦的地面，先將地輪抓地板卸下，使犁處于工作狀態(tài)，即將地輪墊起一個耕深。

（2）在后犁體犁踵下放一塊1～2 cm的木塊。

（3）調整耕深與水平調節(jié)輪，使犁架保持水平，并在耕梁和水平調整機構上分別做出記號，以便在作業(yè)時進行耕深和水平調整的參考。

（4）調節(jié)尾輪調整機構，使尾輪左緣犁側板偏向未耕地1～2 cm。

（5）將牽引裝置抬起，把已截好的長度等于規(guī)定耕深與拖拉機牽引裝置距地面高度相等的木棒支在牽引環(huán)下面。

（6）通過阻力中心或重心跡和木棒頂端拉一細繩，此繩須拉緊并與犁的順梁平行。從側面觀察細繩，通過犁架前彎部垂直調節(jié)孔的孔位即是橫拉板的安裝位置。而細繩所通過橫拉板的孔位就是主拉板的安裝孔位，然后裝上斜拉板。

在牽引犁上，如果耕深改變，就會造成牽引線不通過阻力中心或重心跡，犁的工作就不穩(wěn)定。當耕深增加時，應提高掛結點；反之，則應降低掛結點，以保證工作中的正確牽引。犁掛結是否正確，還必須進行田間試驗，根據(jù)情況進行調整。

3 因牽引不當而產(chǎn)生不良現(xiàn)象時的調整

在垂直和水平兩個平面內，主、橫拉板安裝不正確都會使工作質量下降，牽引阻力和油耗增加，機具磨損加劇。所以，應根據(jù)犁在工作中的穩(wěn)定情況，對牽引線進行校正。

牽引線可根據(jù)犁工作時產(chǎn)生的不良現(xiàn)象進行調整與校正，調整方法見下表。