孫亞林

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家不但需要大量具有高素質(zhì)的研究型人才，更需要一大批具有一定理論素養(yǎng)、專業(yè)功底深厚、且具有熟練操作技能的高素質(zhì)工匠型技能型人才，普通高職院校對(duì)培養(yǎng)高素質(zhì)工匠型技能人才，有著不可推卸的歷史責(zé)任。量鐵道工程測(cè)量貫穿于一條鐵路的始終，是鐵道工程專業(yè)一門專業(yè)核心課程，其既具有理論性強(qiáng)，也具有實(shí)踐性淺的特點(diǎn)。對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)及實(shí)際操作技能，畢業(yè)后盡快適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境都市不可或缺的。因此，如何搞好高職院校鐵道工程專業(yè)測(cè)量的教學(xué)工作，對(duì)實(shí)現(xiàn)本專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)工匠型技能人才的教育教學(xué)目標(biāo)，有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：線路初測(cè) 線路定測(cè) 基本測(cè)量工作 測(cè)設(shè) 實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié) 既有線測(cè)量

中圖分類號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）07（c）-0163-02

鐵道工程測(cè)量是普通高職院校鐵道工程專業(yè)一門專業(yè)核心課程。一條鐵路，從初步設(shè)計(jì)階段的導(dǎo)線測(cè)設(shè)、1∶2000大比例尺帶狀地形圖的測(cè)繪，到定測(cè)階段，以初測(cè)導(dǎo)線為基準(zhǔn)，將設(shè)計(jì)好的鐵路線路中線用木樁測(cè)設(shè)于地面，到施工階段的路基、橋隧涵等建筑物的定位、放線及建成后的竣工測(cè)量及交付運(yùn)營后為方便養(yǎng)護(hù)維修而對(duì)鐵路線路及其大、中、小型建筑物進(jìn)行的各種變形觀測(cè)測(cè)量等等?？傊?，鐵道工程測(cè)量貫穿于一條鐵路的始終。對(duì)擔(dān)負(fù)著為鐵路設(shè)計(jì)、施工及以后養(yǎng)護(hù)維修培養(yǎng)既具有一定理論基礎(chǔ)，又具有熟練操作技能的工匠型人才的高職院校的鐵道工程專業(yè)來說就顯得尤為重要。本文根據(jù)自己多年從事《鐵道工程測(cè)量》的教學(xué)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，拋磚引玉，談?wù)勅绾胃愫酶呗氃盒！惰F道工程測(cè)量》的教學(xué)工作，和大家共同探討商榷。

鐵道工程測(cè)量，簡(jiǎn)單講就兩個(gè)字，一個(gè)是量，一個(gè)是設(shè)?！傲俊笔侵赴凑諟y(cè)量的基本理論、方法、要求等，通過距離、角度、高程測(cè)量等測(cè)定地面點(diǎn)的坐標(biāo)，并繪制成圖，又稱測(cè)繪，為以后的實(shí)際施工提供基礎(chǔ)信息資料；而設(shè)則與此相反。是指：將圖紙上設(shè)計(jì)好的點(diǎn)位，按其與導(dǎo)線點(diǎn)（參考坐標(biāo)系）之間的幾何關(guān)系，按照測(cè)量的基本理論、方法，用木樁定設(shè)于地面。該課程既有很強(qiáng)的系統(tǒng)性、理論性；又具有很強(qiáng)的實(shí)踐性；同時(shí)又涉獵很多測(cè)量?jī)x器、設(shè)備、工具的構(gòu)造、使用及儀器的檢校。知識(shí)點(diǎn)很多、面廣而且雜。針對(duì)課程的這一特點(diǎn)，在教學(xué)過程中，我們將該課程分為三大部分：即基本測(cè)量工作部分；導(dǎo)線及大比例尺地形圖的測(cè)繪，亦即基本測(cè)量工作的綜合應(yīng)用；鐵道工程專業(yè)測(cè)量，包括鐵路建設(shè)各個(gè)階段測(cè)量工作任務(wù)、要求 、方法等。如線路中線測(cè)設(shè)、橋梁等建筑物定位測(cè)量及施工放線測(cè)量，既有線測(cè)量等。根據(jù)各部分的特點(diǎn)及現(xiàn)在生源的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)出合理的教學(xué)程式，采用不同的教學(xué)方法，取得了良好的教學(xué)效果。

1 基本測(cè)量

該部分包括距離測(cè)量、角度測(cè)量、高程及起始直線方向的測(cè)定。該部分既有很強(qiáng)的理論性，又涉及到很多測(cè)量?jī)x器、設(shè)備、工具的構(gòu)造、使用及測(cè)量規(guī)范、要求及方法等。知識(shí)點(diǎn)多、面廣，理論性、實(shí)踐行都很強(qiáng)。針對(duì)這一特點(diǎn)，教學(xué)過程中，精心安排教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，理論教學(xué)精講講解，適當(dāng)增加實(shí)做練習(xí)課時(shí)，例如：在講完水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等的構(gòu)造及使用后，分別安排了2 h的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使學(xué)生通過實(shí)習(xí)，明確了儀器的構(gòu)造及功用，掌握了儀器的安置方法。這樣既提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，變要我學(xué)為我要學(xué)，同時(shí)為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)；在學(xué)完水準(zhǔn)高程測(cè)量的原理、方法、要求后，安排了8個(gè)學(xué)時(shí)的水準(zhǔn)高程測(cè)量實(shí)做練習(xí)，要求每個(gè)學(xué)生在課內(nèi)完成一段幾百米的閉合及支水準(zhǔn)路線的測(cè)量及測(cè)量數(shù)據(jù)的處理，使學(xué)生在學(xué)中練、練中學(xué)，從而達(dá)到對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解掌握，絕大部分同學(xué)讀能按要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成取得了預(yù)期的效果。

2 綜合應(yīng)用部分

在達(dá)成第一階段教學(xué)目標(biāo)以后，學(xué)生基本掌握了四個(gè)基本測(cè)量工作的原理、方法、要求及測(cè)量?jī)x器的構(gòu)造、使用等，就進(jìn)入第二部分的學(xué)習(xí)，即綜合應(yīng)用部分的學(xué)習(xí)。該部分主要介紹鐵路導(dǎo)線的布設(shè)、測(cè)量及1∶2000帶狀地形圖的測(cè)繪，為以后的鐵路選線設(shè)計(jì)、施工打下良好的基礎(chǔ)。通過該部分的學(xué)習(xí)，可以是學(xué)生掌握導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)、導(dǎo)線的測(cè)量及地形圖的測(cè)繪方法，又可以加深對(duì)基本測(cè)量工作內(nèi)容、原理、方法理解、掌握。所以在教學(xué)過程中，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際，經(jīng)心講解鐵路導(dǎo)線布設(shè)要求，導(dǎo)線測(cè)量方法、精度要求及計(jì)算方法等。在掌握導(dǎo)線測(cè)量方法及計(jì)算的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)經(jīng)緯儀小平板法測(cè)繪地形圖的方法。

3 鐵道工程測(cè)量

該部分涉及到鐵道工程各階段測(cè)量的工作內(nèi)容及測(cè)量方法，內(nèi)容多而且雜，實(shí)踐性很強(qiáng)。各階段測(cè)量工作內(nèi)容、要求各不相同，但大同小異。因此，在該階段教學(xué)過程中，一方面結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)例，說明鐵道工程各階段測(cè)量工作內(nèi)容、要求；另一方面抓住重點(diǎn)，精講線路中線測(cè)設(shè)方法、要求等，考慮到該院近幾屆畢業(yè)生大都去鐵路運(yùn)營系統(tǒng)，從事鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修工作的實(shí)際情況，在教學(xué)過程中與時(shí)俱進(jìn)，積極開展教學(xué)改革，增加了既有線的測(cè)量及變形觀測(cè)等教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生畢業(yè)后能很快地適應(yīng)自己的工作，受到學(xué)生及用人單位歡迎，取得了很好的教學(xué)效果；與此同時(shí)，在學(xué)完線路中先測(cè)量以后，特別安排了6個(gè)課時(shí)鐵路曲線測(cè)設(shè)實(shí)做練習(xí)，要求每個(gè)學(xué)生按照要求計(jì)算一份曲線放線資料，然后以測(cè)量小組為單位按自己的計(jì)算資料測(cè)設(shè)一個(gè)鐵路曲線。效果不錯(cuò)。

總之，鐵道工程測(cè)量是高職院校鐵道工程專業(yè)很重要的一門核心課程，沒有測(cè)量，就沒有鐵路其它工程，它對(duì)學(xué)生畢業(yè)后能否很快地適應(yīng)生產(chǎn)一線工作環(huán)境，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)寫作能力及吃苦耐勞精神都市不可或缺的，同時(shí)是關(guān)系著培養(yǎng)政治可靠、專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、理論功底深厚且具有很強(qiáng)操作技能的工匠的需要。因此，教學(xué)過程中，只有根據(jù)課程特點(diǎn)結(jié)合學(xué)生實(shí)際，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷進(jìn)行教學(xué)改革，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，變要我學(xué)為我要學(xué)，才能取得良好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 王兆祥.鐵道工程測(cè)量測(cè)量[M].成都：西南交通大學(xué)出版社，2002.

[2] 白迪謀.交通工程測(cè)量學(xué)[M].成都：西南交通大學(xué)出版社，2002.

[3] 徐國慶.職業(yè)教育課程論[J].全球教育展望，2008（3）：52-54.

[4] 姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].教育科學(xué)出版社，2007（4）：22-25.