李釗

【摘 要】缺乏配套的物流數(shù)據(jù)支持以及信息化程度低是我國(guó)煤炭物流行業(yè)當(dāng)前存在的主要問(wèn)題，第三方物流發(fā)展比較緩慢，再加上自營(yíng)物流的普遍展開(kāi)，煤炭物流市場(chǎng)秩序非常不穩(wěn)定，而且煤炭物流企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有專業(yè)的管理人才，導(dǎo)致交易成本過(guò)高。對(duì)政府而言應(yīng)加大第三方物流的發(fā)展力度，建立相應(yīng)的物流信息交流平臺(tái)，促進(jìn)物流的集約化發(fā)展，重視煤炭的物流管理和人才培養(yǎng)。

【Abstract】The main problems of current coal logistic industry of China are lacking logistics data supporting and low level of information technology. The third logistics developed slow， and the self-run logistics developed commonly， the order of coal logistics market is not stable， there was not professional managers in the coal logistics enterprises， all these led to high transaction costs. For our government ， they need to strengthen the development of the third logistics， establish the corresponding logistics information exchange platform， promote the intensive development of logistics， and attach importance to the logistics management and personnel training of coal.

【關(guān)鍵詞】煤炭物流；現(xiàn)狀分析；問(wèn)題；建議

【Keywords】coal logistics； present situation analysis； problem； suggestion

【中圖分類號(hào)】F423 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）07-0035-02

1 引言

我國(guó)煤炭資源豐富，相比于其他能源在我國(guó)的位置還是基礎(chǔ)能源，但分布不均勻、質(zhì)量參差不齊，除了能夠自給自足的地區(qū)，其他地區(qū)的煤炭都要進(jìn)行輸出外銷。煤炭運(yùn)輸在我國(guó)主要依靠公路和鐵路，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，煤炭運(yùn)輸在我國(guó)物流領(lǐng)域一直占據(jù)著非常重要的位置，煤炭物流系統(tǒng)包括信息流、廢棄物物流、回收物流、銷售物流以及生產(chǎn)物流和供應(yīng)物流，煤炭企業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)該放在實(shí)體流動(dòng)方面，因?yàn)閷?duì)于煤炭利用和外部運(yùn)輸來(lái)說(shuō)煤炭銷售物流都是重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

2 我國(guó)煤炭物流現(xiàn)狀分析

我國(guó)煤炭物流目前比較明顯的幾個(gè)特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：第一，煤炭行業(yè)上游和下游的企業(yè)都比較分散，而且工業(yè)環(huán)節(jié)比較多，流通距離比較長(zhǎng)，需要多種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式一起實(shí)現(xiàn)物料移動(dòng)；第二，因?yàn)槊禾课锪髯陨磉\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是大宗散貨，因此距離經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的產(chǎn)生決定了單位運(yùn)量長(zhǎng)距離、大規(guī)模的形式；第三，煤炭的主要運(yùn)輸方式是鐵路，但是當(dāng)前煤炭的供應(yīng)發(fā)展受不平衡分配、鐵路運(yùn)力不足的影響難以滿足煤炭物流的高要求，水運(yùn)和公路的發(fā)展速度比較緩慢，當(dāng)前煤炭物流的主力軍是煤炭運(yùn)銷公司和各省大型煤炭企業(yè)；最后，煤炭的順利發(fā)展還受煤炭物流市場(chǎng)秩序混亂的影響[1]。

3 煤炭物流存在的主要問(wèn)題

3.1 信息化程度低，缺乏配套的物流數(shù)據(jù)支持

煤炭物流的網(wǎng)絡(luò)化沒(méi)有被全面推廣，因?yàn)閭鬏斝时容^低下，信息也沒(méi)有達(dá)到共享的目的，煤炭物流行業(yè)還存在很多的信息壁壘，有很多“信息孤立”的情況，大部分的企業(yè)雖然已經(jīng)運(yùn)用了ERP系統(tǒng)，但是信息交流的范圍還是非常有限的，煤炭物流的高效發(fā)展要有充足的數(shù)據(jù)作為信息支持，但是信息平臺(tái)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)這一需求，導(dǎo)致現(xiàn)有的管理系統(tǒng)還是比較被動(dòng)的。

3.2 自營(yíng)物流現(xiàn)象普遍，第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢

我國(guó)煤炭物流的發(fā)展之所以緩慢，與第三方物流的發(fā)展緩慢有很大關(guān)系，自營(yíng)物流還是比較普遍的，物流在煤炭企業(yè)中尚未被納入企業(yè)利潤(rùn)的主要途徑，而是作為輔助存在。在生產(chǎn)技術(shù)水平和資源數(shù)量相當(dāng)?shù)臈l件下，限制企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸是沒(méi)有落實(shí)煤炭物流的“第三利潤(rùn)源”[2]。

3.3 煤炭物流市場(chǎng)混亂，造成了過(guò)高的交易成本

煤炭物流企業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)是如何高效利用煤炭資源在經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展地位，我國(guó)的消費(fèi)分布相當(dāng)不平衡，地區(qū)的資源儲(chǔ)備也不是很充足，這些流通環(huán)節(jié)和管理不足都直接導(dǎo)致了市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格不穩(wěn)定、社會(huì)資源的浪費(fèi)，監(jiān)管部門沒(méi)有高度重視還會(huì)阻礙煤炭物流行業(yè)的進(jìn)程發(fā)展。

3.4 缺乏專業(yè)的煤炭物流人才以及企業(yè)內(nèi)部缺乏專業(yè)指導(dǎo)

雖然當(dāng)前從事煤炭企業(yè)的人才比較多，但是從事煤炭物流的專業(yè)人才還是比較少的，企業(yè)的高層管理人員本身就沒(méi)有具備很專業(yè)的煤炭物流知識(shí)，也不能夠提拔復(fù)合型的企業(yè)專業(yè)人才[3]。

4 關(guān)于煤炭物流發(fā)展模式的幾點(diǎn)建議

4.1 企業(yè)要提高煤炭物流管理的觀念，提高對(duì)煤炭物流管理的重視

煤炭現(xiàn)階段被認(rèn)為是“第三利潤(rùn)資源”，煤炭物流的重要作用包括降低運(yùn)行成本、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，無(wú)論是煤炭企業(yè)還是各級(jí)政府對(duì)煤炭的有效利用都比較重視，但是對(duì)煤炭物流的現(xiàn)狀并沒(méi)有提起高度重視。無(wú)論是煤炭企業(yè)的管理人員還是企業(yè)內(nèi)部的基層人員都要從根本上認(rèn)識(shí)物流管理在煤炭物流整個(gè)市場(chǎng)變化中的重要位置。根據(jù)煤炭物流的現(xiàn)狀分析，雖然科學(xué)技術(shù)得到了提升，但是企業(yè)生產(chǎn)效率的提升并不明顯，對(duì)于存在的問(wèn)題還有很大空間的改善。企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量也能夠通過(guò)嚴(yán)格管理得到改善，并降低整體行業(yè)的使用成本。endprint

4.2 注重煤炭物流人才的培養(yǎng)

培養(yǎng)專業(yè)的物流技術(shù)人才是促進(jìn)煤炭物流發(fā)展的關(guān)鍵，煤炭物流企業(yè)可以直接聘用高級(jí)物流人才，也可以培養(yǎng)適合自己的物流技術(shù)人才，后者的優(yōu)點(diǎn)就在于能夠根據(jù)自己的需要培養(yǎng)適合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才，對(duì)于煤炭物流的的提高和改變都有幫助。另一個(gè)比較穩(wěn)定、長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系就是建立學(xué)校和企業(yè)的統(tǒng)一目標(biāo)關(guān)系，學(xué)校負(fù)責(zé)提供知識(shí)和專業(yè)技術(shù)，企業(yè)負(fù)責(zé)提供實(shí)習(xí)場(chǎng)地和資金，通過(guò)這種方式培養(yǎng)出來(lái)的煤炭物流人才具備專業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的物流技術(shù)[4]。

4.3 企業(yè)內(nèi)部建立完善的煤炭物流評(píng)價(jià)體系

建立完善的煤炭物流評(píng)價(jià)體系就是為了降低物流成本，同時(shí)提高物流效率，煤炭物流評(píng)價(jià)體系涉及社會(huì)責(zé)任、物流效率和成本，統(tǒng)一的評(píng)價(jià)指標(biāo)有助于不同企業(yè)和相同企業(yè)之間的水準(zhǔn)比較。企業(yè)煤炭物流快速發(fā)展的捷徑就是構(gòu)建符合實(shí)際情況的物流評(píng)價(jià)體系，本著保護(hù)環(huán)境的原則，降低煤炭物流的成本消耗。完善的煤炭物流評(píng)價(jià)體系包括環(huán)境污染程度的檢測(cè)、資源的浪費(fèi)程度等，通過(guò)這些指標(biāo)的檢驗(yàn)，能夠選擇出物流發(fā)展進(jìn)步最快的企業(yè)[5]。

4.4 發(fā)展綠色物流

我們大力發(fā)展物流企業(yè)的同時(shí)不能將煤炭對(duì)物流的影響擱置，如果煤炭物流的效率和成本得到了提高，但是也帶來(lái)了一系列的環(huán)境問(wèn)題，那么還是會(huì)影響煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在煤炭物流的發(fā)展過(guò)程中面臨的非綠色因素包括廢棄物、流通加工和煤炭開(kāi)采，一旦一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有妥善管理就會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不可估量的影響，而且浪費(fèi)了地球上的不可再生能源，因此發(fā)展綠色物流是非常必要的一步舉措。

4.5 大力發(fā)展第三方物流，促進(jìn)煤炭物流業(yè)向產(chǎn)業(yè)化、集約化發(fā)展

大力發(fā)展第三方物流也是為了不斷擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模，轉(zhuǎn)移企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且中小型煤炭企業(yè)本身在物流的經(jīng)營(yíng)管理和專業(yè)化物流服務(wù)方面水平有限，因此要贏得更多的用戶就要增強(qiáng)煤炭物流企業(yè)的專業(yè)性，增強(qiáng)分散型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力[6]。

4.6 建立物流信息交流平臺(tái)

物流信息交流平臺(tái)要著重做到信息共享、資源共享，加強(qiáng)國(guó)際合作，構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，延伸到國(guó)內(nèi)各個(gè)礦業(yè)的平臺(tái)辦事處和礦業(yè)煤區(qū)。平臺(tái)發(fā)布的消息包括供銷采購(gòu)的及時(shí)信息，各大平臺(tái)信息的招募網(wǎng)站以及建設(shè)信息期刊。物流信息交流平臺(tái)要著重建設(shè)低污染、高效率、低成本的物流模式，企業(yè)的煤炭物流發(fā)展可以通過(guò)平臺(tái)提供的咨詢服務(wù)得到有效促進(jìn)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，即使當(dāng)前我國(guó)的煤炭物流發(fā)展存在一定的問(wèn)題，但是問(wèn)題相對(duì)集中可以針對(duì)性地從專業(yè)角度進(jìn)行發(fā)展模式的優(yōu)化，注重物流管理人才的培養(yǎng)，建立物流信息的交流平臺(tái)，促進(jìn)煤炭物流產(chǎn)業(yè)化、集約化的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】李琰，李紅霞.陜西煤炭物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析與發(fā)展對(duì)策——基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析 [J].西安科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2015（2）：4-5.

【3】李潤(rùn)漍.我國(guó)煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策 [J].中共中央黨校學(xué)報(bào)，2015（6）：61-62.

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【6】鄧海洲，韓可琦 .煤炭企業(yè)生產(chǎn)物流現(xiàn)狀與應(yīng)用探析 [J].中國(guó)水運(yùn)（理論版），2014（6）：23-24.endprint