陶麗芝　孫文濤　閆莉麗　宮義才　劉建平

摘 要：文章提出一種基于一款新型電梯樣板架裝置的新放樣工藝，該工藝將電梯安裝定位由傳統(tǒng)現(xiàn)場樣板架制作及定位變?yōu)楝F(xiàn)場樣板架調(diào)整及定位；通過實驗設(shè)計比對兩種放樣工藝的優(yōu)缺點，實驗數(shù)據(jù)證明新型電梯放樣工藝較傳統(tǒng)放樣工藝節(jié)省時間2倍以上，提高精度3倍以上，且重復使用的該裝置降低了放樣工藝原材料成本。另外基于該新型電梯樣板架裝置的放樣工藝很好地解決了技工院校電梯專業(yè)電梯放樣實訓教學的問題，讓實訓學生通過反復學習調(diào)整新型電梯樣板架來掌握電梯轎箱、廳門和對重的位置定位技能。

關(guān)鍵詞：電梯安裝；樣板架；電梯放樣；放樣工藝

中圖分類號：TU857 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）25-0001-04

1 概述

近年來電梯事故頻發(fā)，電梯的質(zhì)量越來越受到社會的重視。一臺電梯從設(shè)計到安全運行，主要由三個部分組成，分別是制造、安裝和保養(yǎng)，任何一個環(huán)節(jié)出問題都會給電梯帶來巨大的危險。電梯安裝環(huán)節(jié)是制造到使用（保養(yǎng)）之間的中間環(huán)節(jié)，不但能夠保證高質(zhì)量的電梯的實現(xiàn)，同時還能保證使用期間產(chǎn)品使用的可靠性。

2 電梯放樣工藝

在電梯安裝過程中，最重要的環(huán)節(jié)是放樣，放樣是將電梯井道安裝工程圖紙上設(shè)計的位置（或物體）放到實地的位置（或物體）的過程。放樣過程中需要使用樣板架，樣板架的作用是定位電梯導軌、轎廂、對重、層門等核心部件的在電梯井道中的位置，以保證電梯安裝的精度和可靠性。

2.1 電梯放樣工藝技術(shù)要求

（1）具有符合放樣條件的電梯樣板架裝置，具體要求如下：

a.樣板架選材需滿足能承受一定重量且不易變形，框架要光滑平直、框架之間穩(wěn)固不晃動不變形。

b.放樣鉛垂位置偏差不超過0.3mm。

c.樣板架支架水平度不得大于3/1000。

（2）放樣過程及要求

a.依據(jù)井道土建布置圖尺寸要求標出轎廂中心線、門中心線、開門凈寬線、導軌中心線和對重導軌中心線；標識轎廂、對重、轎門鉛垂線；標注各要素的尺寸及位置，具體如樣板架結(jié)構(gòu)示意圖圖2所示。

b.依據(jù)樣板架結(jié)構(gòu)示意圖制作電梯樣板架。

2.2 傳統(tǒng)電梯放樣工藝

傳統(tǒng)樣板架制作方法常用硬木釘制或角鐵焊接而成，其中硬木釘制工藝更為簡單，成本更低，使用更廣泛，故以下工藝描述以硬木釘制樣板架為載體。

截取相應長度木塊依照樣板架圖2分別定位制作樣板架廳門支架、轎廂導軌支架、對重導軌支架。制作支架時先根據(jù)井道平面圖尺寸在木塊上做好尺寸標記，再把相應支架用螺釘緊釘在一起，并做好放線凹槽，如圖3所示。

將做好的樣板架放入井道托架（機房地面）上，并一一掛上線錘。如圖4所示。

而在實際電梯安裝過程中，安裝工作人員的素質(zhì)、安裝工藝的不嚴謹、安裝設(shè)備的落后，造成了電梯中間環(huán)節(jié)的薄弱，如實際電梯待安裝完畢交付使用不到一個月，就出現(xiàn)導軌磨損、廳門損壞、螺栓松動等故障，很多故障往往會影響后期電梯的整個使用周期，甚至造成電梯重新安裝，因此，本論文提出一種新型電梯放樣工藝。

2.3 新型電梯放樣工藝

新型電梯放樣工藝是基于一種新型電梯樣板架裝置，該裝置采用鋁合金材料，有足夠的承重能力，且框架光滑平直、框架之間穩(wěn)固不晃動不變形；主框架結(jié)構(gòu)自帶刻度精確保證各鉛垂線位置；可任意組合掛線尺寸參數(shù)，適用多種規(guī)格型號電梯；樣板架支架水平度可精確調(diào)整，如圖5所示。主框架能折疊收攏后放于鋁合金行李箱中，便于存放及運輸。如圖6所示。

該裝置可批量生產(chǎn)，市面采購，裝梯之前由電梯安裝工拖帶行李箱于安裝現(xiàn)場直接使用，節(jié)省制作時間及成本。使用時只需從鋁合金行李箱中取出折疊后樣板架，放于機房地面安裝位展開，固定好相應螺栓，依據(jù)裝置本身自帶水平儀調(diào)整樣板架安裝水平度；根據(jù)機房井道平面圖并按照該裝置上精確刻度調(diào)整好樣板架上各支架及掛線壓板的準確位置，即完成電梯樣板架就位，且保證了放樣精度，放樣示意圖如圖7所示。

3 實驗設(shè)計

為對比兩種電梯放樣工藝優(yōu)劣情況，特設(shè)計如下實驗。該實驗從操作使用工藝過程、操作使用所需要的時間、裝置放樣精度等方面分別進行實驗并記錄數(shù)據(jù)。具體實驗條件如下：

（1）選擇有機房電梯井道，通過機房放樣，設(shè)置同樣的放樣環(huán)境。

（2）操作人員從生手、熟手，分別對新舊放樣工藝進行操作，采用同樣的數(shù)據(jù)記錄方式。

（3）不同規(guī)格型號的3臺電梯，記錄新舊放樣工藝所需要的時間、成本及精度。

4 實驗過程及數(shù)據(jù)

通過以上論述，新舊電梯放樣工藝區(qū)別在于整個放樣環(huán)節(jié)的樣板架就位過程，因此后續(xù)實驗比對以樣板架就位過程。實驗記錄數(shù)據(jù)如下：

4.1 新手

選電梯專業(yè)中年級學生9名，分為3組，該9名學生未接觸過電梯安裝工藝，不懂電梯放樣，完全是生手。實驗場地為能工樓157電梯教學井道。分別實施新舊電梯放樣工藝，記錄數(shù)據(jù)如表1。

為便于觀察，將上述列表數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為以下對應立柱平面圖（見圖8）。

由圖8表1可知，生手實施新電梯放樣工藝較傳統(tǒng)放樣工藝節(jié)約時間三分之二，放樣精度提升3-9倍。

4.2 熟手

對上述9名學生進行電梯安裝工藝培訓，教會其熟練放樣后再次在能工樓157電梯教學井道。分別實施新舊電梯放樣工藝，記錄數(shù)據(jù)如表2。

上述表2數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為以下對應立柱平面圖（如圖9）。

由圖9表2可知，熟手實施新電梯放樣工藝較傳統(tǒng)放樣工藝節(jié)約時間三分之二，放樣精度提升1-4倍。

同時由以上圖表數(shù)據(jù)可看出傳統(tǒng)放樣工藝新手操作各項放樣精度掌控較差，不滿足電梯放樣精度要求；熟手滿足電梯放樣工藝精度要求，但操作時間過長。因此，傳統(tǒng)放樣方法對安裝人員的技術(shù)專業(yè)水平有較高的要求，容易放樣定位出錯，造成更大的經(jīng)濟損失和安全隱患。新型電梯放樣工藝少了較為復雜的樣板架制作環(huán)節(jié)，將傳統(tǒng)電梯放樣工藝由樣板架制作定位變?yōu)闃影寮苷{(diào)整定位，其較傳統(tǒng)放樣，精度和效率都大大提高。

5 結(jié)束語

文章提出一種基于一款新型電梯樣板架裝置的新放樣工藝，將電梯安裝定位由傳統(tǒng)現(xiàn)場樣板架制作定位變?yōu)楝F(xiàn)場樣板架調(diào)整定位；實驗證明新型電梯放樣工藝較傳統(tǒng)放樣工藝節(jié)省時間2倍以上，提高精度3倍以上，且重復使用的該裝置降低了放樣工藝原材料成本，解決電梯安裝企業(yè)在電梯放樣過程中對安裝人員過于依賴的問題；解決技工院校電梯專業(yè)電梯現(xiàn)場安裝教學實訓裝置不足及利用率不高的問題。為實訓學生提供一組放樣裝置，使之通過反復學習調(diào)整電梯樣板架來掌握電梯轎箱、廳門和對重的位置定位技能。

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