陳翔宇

近日外出，我在出租車(chē)上與一位司機(jī)神侃起來(lái)。聊到這位司機(jī)的收入時(shí)，我大吃一驚，他居然能月凈賺近萬(wàn)元，而他每天只工作八小時(shí)。要知道在滴滴網(wǎng)約車(chē)快速發(fā)展的今天，天津的出租車(chē)生意不好做，很多司機(jī)起早貪黑地忙碌十幾個(gè)小時(shí)，一個(gè)月也就賺三千多，而他能有何過(guò)人之處呢？

聊過(guò)才知道，這位師傅已經(jīng)將出租車(chē)生意研究透了。

首先，他將天津市各個(gè)路段名稱(chēng)與中國(guó)地圖的各個(gè)省市相結(jié)合，并以幾條主要道路比如中國(guó)地圖中的長(zhǎng)江、黃河，對(duì)各個(gè)道路進(jìn)行區(qū)片劃分。這樣，他只要一聽(tīng)目的地，就能在最短時(shí)間內(nèi)選出一條路程最短，且不堵車(chē)的路線，確保節(jié)約時(shí)間。

其次，他對(duì)天津市各個(gè)大型居住區(qū)十分熟悉，如小區(qū)有幾個(gè)口，哪個(gè)口容易拉到客人，哪個(gè)口客源少，這樣他就能將空車(chē)時(shí)間壓縮到最短。

第三，每天早晚他還有固定的接送業(yè)務(wù)。所以他空車(chē)時(shí)間少，拉的客人多，且單個(gè)客人消耗時(shí)間短，收入自然也就高。這就像一家飯館，翻臺(tái)率高，而且翻臺(tái)時(shí)間還短，那么盈利高自然就水到渠成。

我還遇到過(guò)一個(gè)反例。一位朋友要在天津開(kāi)一家南方特色小吃店。這種小吃在北方地區(qū)并不常見(jiàn)，且價(jià)位不低，單價(jià)接近30元/斤。朋友認(rèn)為其屬于新奇特食品，在天津應(yīng)該有市場(chǎng)，尤其是中高端消費(fèi)群應(yīng)該很大。

但他忽略了開(kāi)店的位置，選擇了一個(gè)外來(lái)務(wù)工者集中的地方，那里到處充斥著廉價(jià)產(chǎn)品，連個(gè)停車(chē)位也沒(méi)有。結(jié)果門(mén)可羅雀的小店維持了3個(gè)月就不得不關(guān)門(mén)了。

這兩個(gè)例子充分說(shuō)明了，生意賺錢(qián)與否，與投資者對(duì)生意研究程度有很大關(guān)系。如果筆者的朋友能認(rèn)真研究高收入人群需求特點(diǎn)，選擇合適的店址，或者將開(kāi)店變成主動(dòng)送貨上門(mén)，再與一些高檔消費(fèi)場(chǎng)所合作，生意的結(jié)局也許會(huì)截然不同。

做生意講究的是怎么做，想做好生意，得先學(xué)會(huì)研究生意。不要覺(jué)得別人做生意賺錢(qián)了，你也能賺。行業(yè)再好，也有人賠錢(qián)；行業(yè)再差，也有人賺錢(qián)。

商場(chǎng)中不是有這么一句話嘛：沒(méi)有不賺錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)，只有不會(huì)賺錢(qián)的人！每一門(mén)生意都有它的市場(chǎng)，都有利可圖，關(guān)鍵看你有沒(méi)有研究好。尤其是小生意，因?yàn)閷?duì)手太多，就更需要研究。有研究才有競(jìng)爭(zhēng)力！endprint