宋悅

摘 要：鐵路交通運輸?shù)慕ㄔO隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展不斷完善和進步，目前我國對鐵路的改建以及增建項目增加，其中接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路建設的重要工程，其接觸網(wǎng)施工的質量決定著既有線接觸網(wǎng)的使用安全和效率。本文就既有線接觸網(wǎng)相關的施工特點進行進行深入分析對監(jiān)理措施進行相關的探討和分析。

關鍵詞：既有線接觸網(wǎng)；施工特點；監(jiān)理

市場經(jīng)濟的深入發(fā)展對我國的鐵路建設有著積極的推動作用，運輸技術隨著較長時間的發(fā)展中已逐步完善，但是在鐵路運輸路線中隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展呈現(xiàn)出運力不足的現(xiàn)象。為了能夠滿足鐵路運輸高速、大噸位的牽引要求，既有線電氣化鐵路要對原有的線路進行改造，接觸網(wǎng)絡線路隨之有較大的變化。為了確保既有接觸網(wǎng)施工的安全，所以有必要對既有線網(wǎng)施工質量監(jiān)理控制進行分析，并對監(jiān)理工作提出相關的措施。

一、既有接觸網(wǎng)施工特點概述

（一）作業(yè)時間短暫。既有線路接觸網(wǎng)施工的最顯著的特點是鐵路每天開展天窗作業(yè)時在規(guī)定的時間內要完成基坑挖掘、組立支柱、架設導線等計劃任務，并且能夠在天窗作業(yè)時間之后能夠實現(xiàn)對接觸網(wǎng)的正常供電運行，確保列車運營工作的正常開展。

（二）作業(yè)空間局限性。再開展既有線接觸網(wǎng)施工時，作業(yè)范圍內的既有線接觸網(wǎng)是處于電源關閉的狀態(tài)，但是其他線路的列車的運行不能因為施工計劃而停止，所以在施工中通過用V型停電的模式確保其他線路的列車在不影響計劃施工的情況下進行。V型停電模式指施工作業(yè)人員需要在其他帶電高壓線附近開展作業(yè)，一定程度上限制了對既有線接觸網(wǎng)施工人員的施工作業(yè)空間。在帶電高壓線附近范圍作業(yè)加之既有線接觸網(wǎng)設備占據(jù)了絕大數(shù)的工作空間，高壓線環(huán)繞的作業(yè)環(huán)境下對原有已經(jīng)很小的工作空間增加了壓力，作業(yè)空間帶有局限性。

（三）施工干擾大。既有線接觸網(wǎng)的施工時間是天窗作業(yè)，但是在開展天窗作業(yè)時，除了既有線接觸網(wǎng)施工人員還有其他的施工項目，例如鐵路地面施工，也是充分借助了在天窗點對鐵路線路的封鎖性，利用有效的時間完成相應的施工任務。這樣造成同一封鎖線路上同時有多個施工人員施工的壓力，所以接觸網(wǎng)設備在施工中難免受到一定的干擾，并且受作業(yè)空間局限性的影響，給既有線接觸網(wǎng)施工帶來一定的施工難度[1]。

二、既有接觸網(wǎng)監(jiān)理相關措施概述

（一）施工前期階段。前期準備階段中主要是對設計文件、施工圖紙、施工人員、進場設備等進行相應的審查、檢查、考核等工作，審查設計文件是否達到相關規(guī)章制度的標準，對鑒定意見是否執(zhí)行；施工圖紙的審查工作主要是對施工圖設計和施工要求進行核對，組織專業(yè)技術人員小組對圖紙進行會審工作，對施工圖中存在的錯誤、漏點、沖突點、缺陷進行檢查，避免在施工中因圖紙問題造成各種返工現(xiàn)象的發(fā)生；審查施工組織報告和開工報告是否落實，能否按照規(guī)定順利開工；進場人員主要施工管理人員、技術人員、施工作業(yè)人員等，按照相關的標準固定對其資質進行嚴格的審查；進場設備的主要檢查其性能，結構部件等，確保在施工中安全性的提高。只有對上述的各種審查和檢查工作全面落實到位時，次啊可以審簽建筑項目工程的開工報告[2]。

（二）施工過程階段。施工階段的主要參考依據(jù)是以施工圖紙為主要的參考的宜居，按照各分項工程的施工順序依次有序的進行，最后實現(xiàn)對工程項目的整體性完工，實現(xiàn)施工圖設計的相關內容。施工過程階段主要有4個階段的質量控制，分別為：材料進場控制、隱蔽工程控制、施工安裝控制以及接口專業(yè)控制。以下對4個階段中各質量控制分別說明：

既有線接觸網(wǎng)施工中要運用到非常多的器材、器件、工程材料、配件等，其材料和設備的質量在電氣化鐵路工程項目建設中具有至關重要的地位，所以必須充分重視進場材料的質量。通常情況下對設備、材料的生產(chǎn)廠家都會出具相應的出廠合格證、化驗單、測試記錄等記載了設備或者材料生產(chǎn)和測試信息的證明，在購進相關的接觸網(wǎng)材料、配件、設備等要嚴格審查其相關的證明資料。

接觸網(wǎng)施工中有像基坑、錨板、基坑澆筑等之類的隱蔽工程，在開展隱蔽工程前期準備階段中，施工方必須派出監(jiān)理人員深入施工作業(yè)的現(xiàn)場進行施工監(jiān)督，對于隱蔽工程的施工項目在完工時必須要由監(jiān)理進行檢查后方可驗收。對拉線、杯型等基礎距離基礎面的距離要嚴格遵守設計標準，同等養(yǎng)護條件下對基礎的混凝土塊的抗壓強度不能地域設計值。

（三）施工竣工階段。既有線接觸網(wǎng)施工到竣工階段時，其驗收工作主要有靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。靜態(tài)驗收工作由建設單位、監(jiān)理單位、參建單位對建設工程項目進行檢驗，主要從系統(tǒng)設備的運轉性能、工程質量進行確認。動態(tài)驗收工作則是在項目通電之后，建設單位進行接觸網(wǎng)的動態(tài)性檢測，確保接觸網(wǎng)的動態(tài)性能與接觸網(wǎng)的動態(tài)特性參數(shù)相符合。除此之外，監(jiān)理人員在竣工驗收階段時，應積極配合接管單位，并向其提供相關的材料、設備、配件的合格證明、室內試驗報告以及分項、分部單位的質量檢查記錄、監(jiān)理日記等材料，并對相關的資料進行檢查驗收。

三、結語

綜上所述，既有線接觸網(wǎng)施工隨著鐵路交通運輸行業(yè)的建設和發(fā)展不斷進步，對于不斷完善和改進的新技術應積極主動的學習相關原理以及施工方法和流程，不斷提升接觸網(wǎng)施工監(jiān)理人員的專業(yè)性要求?，F(xiàn)階段我國既有線接觸網(wǎng)施工項目不斷增加，監(jiān)理人員必須要充分提高自身的工作技能和專業(yè)知識儲備，在實踐工程施工中充分發(fā)揮其作用，進而推動我國接觸網(wǎng)施工的進步和發(fā)展。

參考文獻：

[1]李良彬.談既有線接觸網(wǎng)施工特點及監(jiān)理措施[J].山東工業(yè)技術，2016，06：114.

[2]張文.既有線電氣化接觸網(wǎng)的施工監(jiān)管配合措施研究[J].經(jīng)營管理者，2016，15：328.endprint