郭東明

【摘要】制動(dòng)器與鋼絲繩和吊鉤一起被稱為起重機(jī)械安全生產(chǎn)三大重要構(gòu)建，在起重機(jī)作業(yè)中，起重機(jī)制動(dòng)器控制著重物的上下及上下速度。本文首先總結(jié)了制動(dòng)器的作用及其構(gòu)造，討論起重機(jī)制動(dòng)器的檢查內(nèi)容，并分析了制動(dòng)器的故障原因，最后在安全條件下對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器的探討研究。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī) 制動(dòng)器 安全檢查 故障原因

1、制動(dòng)器在起重機(jī)上的作用及其構(gòu)造

1.1制動(dòng)器的作用

制動(dòng)器是依靠摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)作用的，為了能用較小的制動(dòng)器達(dá)到較好的制動(dòng)效果，通常會(huì)把制動(dòng)器裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速軸上，即設(shè)在電機(jī)或減速機(jī)的輸入軸上。某些安全制動(dòng)器則裝在低速軸或卷筒軸上，以防傳動(dòng)系統(tǒng)斷軸使物件墜落。制動(dòng)器既是工作裝置，又是安全裝置，其性能和可靠性對(duì)起重機(jī)作業(yè)安全關(guān)系極大。起重機(jī)制動(dòng)器的功能是：停止作用——使運(yùn)動(dòng)部分在一定時(shí)間或行程內(nèi)迅速停止運(yùn)動(dòng)；支持作用——使吊載或起重機(jī)臂架可以靜止停留在空中任意位置；落重作用——保持制動(dòng)力和重力平衡，使物體勻速向下運(yùn)動(dòng)。

1.2制動(dòng)器的構(gòu)造

根據(jù)制動(dòng)器的構(gòu)造分為塊式、帶式、盤式、圓錐式。根據(jù)操作情況分為常閉式、常開式、綜合式等。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式分為手動(dòng)式、腳動(dòng)式、電磁式、液壓式、電磁液壓聯(lián)合式等。

2、制動(dòng)器的安全檢查

2.1制動(dòng)器整體檢查。首先檢查整個(gè)制動(dòng)器動(dòng)作是否靈活，不得有卡塞現(xiàn)象。電磁鐵的動(dòng)、靜鐵芯應(yīng)接觸良好。檢查方法：①用扳手壓電磁鐵鐵芯（短行程），觀察各部分的活動(dòng)是否靈活，制動(dòng)輪與兩個(gè)制動(dòng)瓦間隙是否相等；②用手搖晃制動(dòng)臂，觀察其銷軸磨損情況，銷軸磨損量達(dá)名義直徑的3%～5%時(shí)，應(yīng)更換新件或修補(bǔ)；③長行程制動(dòng)器要特別注意檢查動(dòng)靜鐵芯之間部分，將底框架所涉及的基礎(chǔ)水泥保護(hù)層去掉，同時(shí)采用特種水泥，對(duì)墊鐵部分進(jìn)行錨固，更換限位座及各拉桿、采用防松拉桿、更換新型過渡器等。

2.2制動(dòng)帶的檢查。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的制動(dòng)器，不允許鉚釘露出制動(dòng)帶。制動(dòng)輪工作邊面不光滑，或者制動(dòng)輪與制動(dòng)帶配合不良時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，從而使制動(dòng)力矩減少，甚至使制動(dòng)器失去作用。當(dāng)制動(dòng)帶磨損達(dá)到50%時(shí)，應(yīng)更換新制動(dòng)帶。

2.3制動(dòng)輪的檢查。制動(dòng)輪不得有缺陷和裂紋。在使用過程中，制動(dòng)輪表面如果出現(xiàn)大于2mm的凹陷或抓痕，則應(yīng)將制動(dòng)輪按標(biāo)準(zhǔn)重新加工。制動(dòng)輪的錐孔與軸不得有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)拆開檢查軸鍵是否被擠扁或鍵槽是否擴(kuò)大。制動(dòng)輪工作表面的工作溫度不應(yīng)超過200℃。工作表面要經(jīng)常用煤油清洗，防止由于油污使制動(dòng)輪打滑造成事故。

2.4其他部件檢查。制動(dòng)臂、頂桿、框型拉桿、主副彈簧等不應(yīng)有裂紋和永久變形。地腳螺栓、鎖緊螺母及其鎖緊件都不應(yīng)有損壞或脫落。

3、制動(dòng)器的故障及原因

3.1制動(dòng)力不足

制動(dòng)輪磨損過大導(dǎo)致彈簧過松，輪間有油垢，葉輪旋轉(zhuǎn)不靈等，導(dǎo)致不能及時(shí)剎住懸掛的重物或車體的運(yùn)行。

3.2制動(dòng)器突然失靈

這可能是由于制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重或脫掉，也有彈簧失效或制動(dòng)架損壞等原因，致使制動(dòng)帶抱不住制動(dòng)輪而引起的。除要更換和修復(fù)損壞的零件外，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器是尺寸不小于相應(yīng)的表列數(shù)值，即可恢復(fù)正常。

3.3制動(dòng)輪溫度過高，制動(dòng)帶冒煙

安裝調(diào)整得不好，有時(shí)候制動(dòng)器雖然打開，但有一個(gè)制動(dòng)帶沒有離開制動(dòng)輪，工作時(shí)相互摩擦，使制動(dòng)輪的溫度短時(shí)間內(nèi)升到300～400℃，制動(dòng)帶冒煙。應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)架的中心與制動(dòng)輪的中心重合，打開后兩邊間隙相等，并應(yīng)注意制動(dòng)帶需與制動(dòng)輪的制動(dòng)面平行。

3.4制動(dòng)臂打不開

原因可能是各鉸接點(diǎn)卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，主彈簧的作用力太大，液壓推桿或液壓電磁鐵中缺油或空氣沒有放盡，線圈或整流原件燒毀，線路出了故障，電壓過低等。找出原因后，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。制動(dòng)架的各鉸接點(diǎn)應(yīng)用稀油每星期澆筑一次，使其減少磨損并能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、安全條件下起重機(jī)制動(dòng)器研究

4.1制動(dòng)器一般安全條件

操作人員在啟動(dòng)起重機(jī)前，需要按下啟動(dòng)按鈕，以保證安全制動(dòng)器與起重機(jī)同時(shí)啟動(dòng)。起重機(jī)開啟后，安全制動(dòng)器處于常開狀態(tài)，同時(shí)工作制動(dòng)器開啟負(fù)責(zé)起重機(jī)升降的制動(dòng)工作。起重工作完成后，及時(shí)關(guān)閉工作制動(dòng)器，相關(guān)操作人員檢查各事項(xiàng)，無異常情況則斷開起重機(jī)電源，離開操作平臺(tái)，安全制動(dòng)器同時(shí)被鎖定，整個(gè)起重工作結(jié)束。若起重機(jī)工作過程中發(fā)生故障，操作人員必須馬上按下應(yīng)急制動(dòng)按鈕，此時(shí)，工作制動(dòng)器及安全制動(dòng)器會(huì)相繼合閘制動(dòng)，安全制動(dòng)器延遲約2～5秒，防止安全事故發(fā)生。

4.2安全工作條件設(shè)計(jì)制動(dòng)器

制動(dòng)器跟起重機(jī)不同，沒有相應(yīng)的工作分級(jí)，其主要原因有兩種：（1）起重機(jī)為了滿足間歇工作的特點(diǎn)，將機(jī)構(gòu)工作級(jí)別劃分為不同等級(jí)，而制動(dòng)器無需這一概念，不同工作級(jí)別的起重機(jī)只需使用相應(yīng)制動(dòng)器即可滿足要求。（2）起重機(jī)對(duì)應(yīng)不同載荷其工作級(jí)別會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，而制動(dòng)器的唯一指標(biāo)是制動(dòng)力矩，因?yàn)榫哂幸欢ǖ闹苿?dòng)力矩，所以無論何種工作級(jí)別的結(jié)構(gòu)，都無需分級(jí)，使用相應(yīng)力矩的制動(dòng)器就可以。

4.3緊急制動(dòng)器安裝

緊急制動(dòng)器的安裝必須滿足以下要求：①在卷筒上的鉗盤制動(dòng)面，其安裝位置的誤差必須控制在有效范圍內(nèi)，其制動(dòng)頭不被方向調(diào)節(jié)的作用，必須保證摩擦片能完全解除制動(dòng)盤，而鉗與盤之間的空隙可按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。在起重機(jī)的松閘顯示開關(guān)上，能直觀的顯示出活塞的相關(guān)動(dòng)作；②制動(dòng)器鉗盤位置必須合理，具體應(yīng)為卷筒下繩側(cè)，因?yàn)橹苿?dòng)盤在卷筒下繩側(cè)時(shí)，所受的力為向下圓周力，能有效制動(dòng)，若產(chǎn)生向上的圓周力，這樣對(duì)上撥制動(dòng)器機(jī)座的操作形成阻礙；③利用電機(jī)來進(jìn)行液壓泵的驅(qū)動(dòng)，壓力通過安全閥門達(dá)到兩個(gè)液壓缸，使得閘為松開狀態(tài)。在緊急制動(dòng)器中，設(shè)置手動(dòng)泵以及手動(dòng)閥等相關(guān)操作件，一旦電氣出現(xiàn)故障時(shí)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)松閘。

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