馬元春
(中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心,北京 101300;中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司,北京 101300)
縫紉復(fù)合材料層合板力學(xué)性能研究
馬元春
(中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心,北京 101300;中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司,北京 101300)
縫紉作為一種有效的復(fù)合材料層間增強(qiáng)方式,已經(jīng)被應(yīng)用于工程中。文獻(xiàn)[1]提出了測(cè)量縫紉單層板的工程常數(shù),然后利用層合板理論來(lái)計(jì)算縫紉板力學(xué)性能的工程應(yīng)用理論(以下簡(jiǎn)稱“工程應(yīng)用理論”);文獻(xiàn)[2]更是將這一假設(shè)應(yīng)用到縫紉泡沫夾層板的計(jì)算當(dāng)中。以縫紉復(fù)合材料層合板為研究對(duì)象,討論了不同厚度、鋪層比例對(duì)其力學(xué)性能的影響,驗(yàn)證縫紉復(fù)合材料層合板工程應(yīng)用理論,為結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
縫紉;復(fù)合材料;工程理論;力學(xué)性能
本文將通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證這種工程應(yīng)用理論,同時(shí)研究鋪層比例、試件厚度變化對(duì)縫紉件力學(xué)性能的影響。
對(duì)于層合板來(lái)說(shuō),其合力和合力矩用矩陣可以表達(dá)為:
式(1)中:ε0為層合板中面應(yīng)變列陣;k為層合板曲率列陣。對(duì)于只受面內(nèi)力作用的層合板,式(1)可以簡(jiǎn)化為:
由式(3)可以得出應(yīng)變—應(yīng)力關(guān)系表達(dá)式:
對(duì)于對(duì)稱層合板來(lái)說(shuō),若鋪層角度相同,各鋪層角度所占的鋪層比例也相同,則不管板的厚度如何變化,將是常數(shù),因此由式(4)(5)可知,工程常數(shù)Ex,Ey,vxy,Gxy也將不隨板厚變化。若縫紉板的工程應(yīng)用理論成立,其剛度和工程常數(shù)必然得符合這一規(guī)律。
由1.1分析和公式(3)可知,若對(duì)稱層合板的鋪層角度相同,各鋪層角度所占的鋪層比例也相同,則不管板的厚度如何變化,強(qiáng)度σx,σy,τxy將不隨板厚變化。若縫紉板的工程應(yīng)用理論成立,其強(qiáng)度也必然得符合這一規(guī)律。
本文所研究的復(fù)合材料體系為T300/QY9512國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料體系,采用RFI方法成型。縫合方法為通厚縫合,縫紉線為400旦(Denier)Kevlar29纖維,平行于鋪層0°方向縫合,縫紉針距3mm,行距5mm。試件全部采用對(duì)稱均衡鋪層,具體試驗(yàn)類型、試驗(yàn)數(shù)量、試件狀態(tài)和鋪層比例見(jiàn)表1.鋪層比例是指組成試件的0°、±45°、90°鋪層所占的百分比。
表1 試樣類型及鋪層方式
所有力學(xué)性能試驗(yàn)均在INSTRON1195萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,試驗(yàn)類型為拉伸、壓縮、面內(nèi)剪切和層間剪切。根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)采用位移控制方式進(jìn)行加載,直至試驗(yàn)件破壞。應(yīng)變數(shù)據(jù)的采集使用WJ-2型電阻應(yīng)變儀。試驗(yàn)環(huán)境溫度(23±2)℃,相對(duì)濕度(50±5)%.
由表2、表3可以看出,對(duì)于A類鋪層試件,其拉伸強(qiáng)度、面內(nèi)剪切強(qiáng)度、面內(nèi)剪切模量隨厚度的增加而增加,而拉伸模量、泊松比、壓縮強(qiáng)度、壓縮模量、層間剪切強(qiáng)度隨厚度的增加先增加后降低;對(duì)于B類鋪層試件,除泊松比外,其余測(cè)得的力學(xué)性能值均隨厚度的增加而增加。
*偏差百分比
表2 A類試件力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果
對(duì)于A,B兩類鋪層試件,厚度變化對(duì)力學(xué)性能都有較大的影響。除個(gè)別值(A類鋪層試件的拉伸模量)外,厚度變化引起的力學(xué)性能偏差百分比均大于等于10%.其中,A類鋪層試件的拉伸強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度和面內(nèi)剪切模量的偏差百分比分別達(dá)到了20.7%,40.0%,33.1%;而B類鋪層試件的泊松比、壓縮模量和層間剪切強(qiáng)度的偏差百分比分別達(dá)到了42.1%,28.5%,25.7%.
針對(duì)拉伸和壓縮2種測(cè)試方法,研究鋪層角度及比例變化對(duì)其力學(xué)性能的影響。A類鋪層0°、±45°、90°的鋪層比例為35%,55%,10%,B類鋪層0°、±45°、90°的鋪層比例為45%,45%,10%,等厚度情況下,B類鋪層試件的拉伸強(qiáng)度均比A類鋪層試件高100MPa左右,而拉伸模量均高10GPa左右。由此可知,拉伸力學(xué)性能主要由0°鋪層所決定,0°鋪層比例越高,拉伸力學(xué)性能越好。
表3 B類試件力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果
在厚度為3.2mm時(shí),B類鋪層試件的壓縮強(qiáng)度比A類鋪層試件高177.55MPa,而當(dāng)厚度為6.4mm時(shí),B類鋪層試件的壓縮強(qiáng)度卻比A類鋪層試件低10.92MPa。在厚度為3.2mm時(shí),B類鋪層試件的壓縮模量比A類鋪層試件高出3.61GPa,當(dāng)厚度為9.6mm時(shí),B類鋪層試件的壓縮模量卻比A類鋪層試件高15.15GPa。由此可知,壓縮力學(xué)性能并不完全由0°鋪層所決定,它是一個(gè)綜合作用的結(jié)果。
文獻(xiàn)[3]認(rèn)為縫紉復(fù)合材料制件的泊松比不滿足層合板的轉(zhuǎn)軸關(guān)系,即不滿足層合板理論。從本文前面的理論分析和第2節(jié)所述,包括泊松比在內(nèi),縫紉復(fù)合材料制件的大部分力學(xué)性能值均隨試件厚度變化,而且有些變化非常顯著,比如泊松比、壓縮模量、面內(nèi)剪切模量等。如果采用工程假設(shè)理論來(lái)計(jì)算這些力學(xué)性能,將帶來(lái)一定的偏差,因此,若采用工程假設(shè)理論,必須作相應(yīng)的修正。
鋪層角度、鋪層比例、試件厚度變化對(duì)縫紉復(fù)合材料制件的力學(xué)性能均有影響,對(duì)其中一些性能值影響較大。對(duì)于縫紉復(fù)合材料制件的一些力學(xué)性能來(lái)說(shuō),使用層合板的工程應(yīng)用理論需進(jìn)行修正。
[1]孟凡顥.用DPS模型預(yù)測(cè)縫合復(fù)合材料彈性常數(shù)[J].飛機(jī)設(shè)計(jì),2004(3):17-20.
[2]黃濤,矯桂瓊.縫紉夾層泡沫復(fù)合材料剛度特性的研究[C]//全國(guó)復(fù)合材料學(xué)術(shù)會(huì)議,2004.
[3]程小全,趙龍,張怡寧.縫合復(fù)合材料可用性——簡(jiǎn)單層合板的基本性能[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2003,29(11):1001-1005.
〔編輯:劉曉芳〕
TB332
A
10.15913/j.cnki.kjycx.2017.17.077
2095-6835(2017)17-0077-02
馬元春(1973—),男,高工,研究方向?yàn)閺?fù)合材料結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度。