文_遲天威

破局者寶馬 Z4 Concept

文_遲天威

長久以來，“雙腎”的進(jìn)氣格柵一直是寶馬的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，然而，今天這個(gè)“腎”我們似曾相識(shí)但卻又暗藏玄機(jī)。

初露猙容

雙腎的進(jìn)氣格柵，天使眼的大燈，一切都是一臺(tái)寶馬應(yīng)有的元素，但第一眼看見新款寶馬Z4 Concept的時(shí)候，我們會(huì)不禁問下自己這還是一輛寶馬嗎？經(jīng)典的“雙腎”格柵造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部點(diǎn)陣式裝飾塊取代了傳統(tǒng)的豎條幅設(shè)計(jì)，營造出了類似繁星的視覺效果，令原本古板沉穩(wěn)的家族式前臉設(shè)計(jì)多了幾分科技感。上下布局的“天使眼”LED日間行車燈與“雙腎”的全新設(shè)計(jì)一樣屬于全新設(shè)計(jì)風(fēng)格中的新元素，使新一代Z4概念車顯得更加炯炯有神，這樣的設(shè)計(jì)語言也會(huì)是寶馬未來車型的全新家族式設(shè)計(jì)語言。

新款Z4 Concept的車尾設(shè)計(jì)頗具未來感，修長的尾燈，鋒利的線條，雙邊共兩出的鍍鉻式排氣口等一切都不是我們熟悉模樣。另外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸凹槽，搭配后保險(xiǎn)杠上沿翹起的小型擾流設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的立體感和辨識(shí)度。

顛覆傳統(tǒng)

多年以來，寶馬缺乏設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直被人們所詬病，然而，新款Z4 Concept的設(shè)計(jì)可謂是顛覆傳統(tǒng)，全新的黑色與駝色搭配的配色方案，包裹駕駛員的環(huán)繞式中控設(shè)計(jì)，全新的多邊形全液晶儀表，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的四輻式平底式方向盤，這一切都令新款Z4概念車的中控臺(tái)部分充滿了

Z4 C

Z4 C戰(zhàn)斗感。我們所熟悉的“雞腿”電子擋把并未出現(xiàn)在新款Z4 Concept的駕駛艙里，取而代之的全新的擋把設(shè)計(jì)，在擋把旁邊依然是我們熟悉的iDrive系統(tǒng)的控制區(qū)域，但它更矮了，更胖了，量產(chǎn)的新款Z4也將會(huì)是首款搭載新一代iDrive系統(tǒng)的寶馬車型。

縱觀車市，不一樣座椅顏色搭配是不常見的，新款Z4 Concept就是其中一輛，主/副駕駛座椅采用了與中控臺(tái)相對(duì)應(yīng)的顏色布置，針對(duì)主/副駕駛位乘員不同的“身份”提供了相應(yīng)的設(shè)計(jì)取向理念，可能這樣的設(shè)計(jì)可以讓副駕上的美女可以更好的去欣賞風(fēng)景吧。

意料之中

與顛覆傳統(tǒng)的外觀和內(nèi)飾相比，回歸現(xiàn)實(shí)中新款Z4量產(chǎn)版的動(dòng)力系統(tǒng)只能用中規(guī)中矩來形容了，新款車型將會(huì)采用我們所熟悉B48系列2.0T的高、低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款B58系列六缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的會(huì)是6擋手動(dòng)或8擋手自一體變速器。

新款寶馬Z4量產(chǎn)版將會(huì)在明年與世人見面，但它可能不會(huì)完全繼承概念車上的全部元素，那么量產(chǎn)版的Z4究竟會(huì)以怎樣的姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前呢，讓我們一起期待寶馬給我們一個(gè)完美的答案。