閆偉濤

【摘要】：當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，為交通工程建設(shè)提供了良好的發(fā)展空間，促進(jìn)了我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。然而，在具體的建設(shè)和管理過程中，依然存在著諸多的問題，阻礙著交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理的進(jìn)一步優(yōu)化，因此，本文提出了相關(guān)應(yīng)對對策，以促進(jìn)工程建設(shè)項(xiàng)目管理的優(yōu)化和調(diào)整，以保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】：交通工程；項(xiàng)目管理；存在問題；對策分析

交通工程的建設(shè)交通工程建設(shè)在方便人們出行同時(shí)，也促進(jìn)了我國城市化的發(fā)展，尤其在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展的階段，交通事業(yè)迎來了寶貴的發(fā)展機(jī)遇，然而想要把握這個(gè)機(jī)遇，獲得經(jīng)濟(jì)利益，就需要建筑公司加強(qiáng)自身的工程項(xiàng)目管理，仔細(xì)分析當(dāng)前項(xiàng)目管理中存在的一系列問題，注意在管理的過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采納科學(xué)合理的管理方式，達(dá)到提升管理水平的目的。

1、 交通工程項(xiàng)目建設(shè)管理概述

對于交通工程項(xiàng)目建設(shè)的管理，需要貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)過程中，包括施工的準(zhǔn)備階段、工程的具體施工階段、工程的竣工驗(yàn)收階段和回訪保修階段等。在市場管理方面，為完善交通工程項(xiàng)目的市場管理體系，我國已建立起相應(yīng)的項(xiàng)目法人、承包單位和監(jiān)理單位為主的市場管理方式，運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理理念，實(shí)行法人責(zé)任制、招投標(biāo)制和合同管理制等，將工程建設(shè)管理中的成本管理、項(xiàng)目合同管理和人力資源管理等充分結(jié)合起來，促使我國交通工程建設(shè)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)我國交通工程建設(shè)水平的提高。

2、交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理中存在的問題分析

2.1在成本管理方面的問題

交通工程建設(shè)項(xiàng)目的成本管理關(guān)乎著整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)營成果及其所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，在這方面出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)為四點(diǎn)：一是管理者在建設(shè)的過程中成本意識不高，沒有制定詳細(xì)的項(xiàng)目成本預(yù)算的觀念；二是在成本管理體制的建設(shè)方面缺乏相適應(yīng)的機(jī)制，如以路基的建設(shè)為例，項(xiàng)目的成本管理沒有細(xì)化到這些具體的方面，也即沒有制定與路基的建設(shè)相應(yīng)的成本管理體制；三是會(huì)出現(xiàn)成本管理的具體方法使用不恰當(dāng)?shù)那闆r，妨礙成本管理發(fā)揮應(yīng)有的效果；最后是管理者對整體的把握能力不夠，大局意識較薄弱，如為了降低某一分項(xiàng)目的工程而忽視整體項(xiàng)目的成本管理，最終導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的成本超出預(yù)期成本費(fèi)用，增加企業(yè)負(fù)擔(dān)。

2.2人力資源管理方面的問題

人員是整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目管理中的有機(jī)組成部分，是開展整個(gè)項(xiàng)目工程的前提條件，因而做好人力資源管理方面的工作，對于整個(gè)項(xiàng)目的順利開展有著重要的推動(dòng)作用，在這方面的管理中主要出現(xiàn)的問題可以歸納為三個(gè)方面：一是在用人方面的模式不夠創(chuàng)新，基本都是從人員的角度出發(fā)考慮崗位的設(shè)置問題，比較少從工作崗位的實(shí)際特點(diǎn)出發(fā)考慮崗位對人才的實(shí)際需求，對于崗位的職責(zé)范圍也不夠明晰，員工的職責(zé)過于模糊；二是在考核制度建設(shè)方面，沒有完善考核機(jī)制，如對員工的業(yè)務(wù)行為缺乏有效的監(jiān)督，致使一些員工存在投機(jī)取巧的行為，而考核機(jī)制并沒有將這些行為納入監(jiān)督考核范圍之內(nèi)，考核方式流于形式，使得更多的人鉆了空子、獲得私利。三是缺乏較為完善的員工培訓(xùn)機(jī)制，未能構(gòu)建有效的員工接受新知識、新技術(shù)的渠道，不利于人員施工技術(shù)水平的提高。

2.3合同管理方面的問題

合同是指施工單位與業(yè)主方之間簽訂的協(xié)議和條款，而合同管理是交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)和基本依據(jù)，在整個(gè)項(xiàng)目的管理中發(fā)揮著基礎(chǔ)的作用。但在實(shí)際的項(xiàng)目運(yùn)行中，某些業(yè)主可能會(huì)忽視合同的平等原則，以自己的主觀需要為由，強(qiáng)行增添一些有益于自身利益的條款，或者在合同發(fā)生效用時(shí)違反相關(guān)條款的要求，不及時(shí)提供施工需要的原材料、設(shè)備和相關(guān)技術(shù)，使得施工單位不能順利開展工程的建設(shè)工作，延長工程的建設(shè)周期。

3、完善交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理的對策分析

3.1完善交通工程建設(shè)項(xiàng)目成本管理的制度

提高交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理效率的有效方式是建立和完善管理制度，并確保在具體的管理過程中管理方式的科學(xué)可行性的有效性。尤其在成本管理方面，完善的制度是提高成本管理效率、降低項(xiàng)目運(yùn)行成本的關(guān)鍵所在。那么，如何完善項(xiàng)目成本管理制度？首先，施工單位需要根據(jù)實(shí)際的施工需求制定相應(yīng)的施工成本預(yù)算計(jì)劃，以實(shí)際的情況為依據(jù)，加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的成本控制工作，將不符合施工成本要求的支出費(fèi)用進(jìn)行合理地調(diào)配和控制，這是從整體的層面上對施工管理做出的成本規(guī)劃和預(yù)算，在具體的成本管理中，還包括材料成本、人工成本等。因此，第二點(diǎn)就是最好這些具體方面的成本控制工作，制定專門的材料成本控制制度和人工成本管理制度，按照制度的要求規(guī)范人員的操作行為；在保證材料質(zhì)量的同時(shí)，須合理分配人力和物力資源，提高這些資源的整體使用效率。在提高人員的工作積極性方面，需要完善激勵(lì)制度和考核制度，對那些積極進(jìn)取、奮發(fā)向上的員工予以獎(jiǎng)勵(lì)，題提高整體員工的工作熱情和建設(shè)工程項(xiàng)目的積極性，促進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度的加快。

3.2提高人員管理水平

在人員的管理方面，除了上文中提到的完善激勵(lì)機(jī)制和考核機(jī)制之外，還須加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)力度，建立專門的員工培訓(xùn)部門，對一些新聘用的員工或者施工水平不高的員工進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn)，獲取新知識、新技術(shù)和新的管理理念等，不斷替身自己的綜合素質(zhì)。另外，須完善人員的聘用機(jī)制，吸引社會(huì)上具備交通工程項(xiàng)目專業(yè)管理知識和技術(shù)的人才進(jìn)入企業(yè)擔(dān)任要職，降低人員的培訓(xùn)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)對人才的充分利用。

3.3發(fā)揮合同的效用

欲避免上文所述中關(guān)于合同管理的問題，就需要施工單位與業(yè)主制定公平、合理的合同條款，并且要求每一位員工都熟悉合同內(nèi)容，增強(qiáng)合同意識，當(dāng)在實(shí)際的施工過程中發(fā)現(xiàn)合同的漏洞之后，能夠意識到其產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，從而及時(shí)將這些問題進(jìn)行上報(bào)處理，以便采取相應(yīng)的措施，彌補(bǔ)合同的不足。此外，需要做好對整個(gè)工程的監(jiān)督工作，監(jiān)督施工人員根據(jù)合同的要求進(jìn)行相關(guān)的工作，認(rèn)真做好每一筆支出、費(fèi)用的記錄工作，形成合同管理資料，為工程的結(jié)算工作提供相應(yīng)的參考依據(jù)。

結(jié)語

綜上所述，要促進(jìn)交通工程項(xiàng)目建設(shè)管理水平的提高，不能離開對項(xiàng)目成本的管理、對人員的管理和對合同的管理等，因此，建筑公司需要制定完善的管理制度，強(qiáng)化執(zhí)行力度，才有利于提高工程建設(shè)的管理水平。

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