周勝

摘要：隨著科技時(shí)代以及信息時(shí)代的到來，我國土建交通施工逐漸成為了建筑施工的主要組成部分。近年來，我國的土建交通工程相比于往年來說有了很大程度的提高。當(dāng)前，我國在土建交通施工管理方面還有一些欠佳，阻礙了土建交通施工的施工質(zhì)量，因此，本文將對土建交通施工現(xiàn)場管理的現(xiàn)狀進(jìn)行闡明。其次，根據(jù)施工現(xiàn)場現(xiàn)狀提出相應(yīng)的管理方案。進(jìn)一步的保障土建交通施工現(xiàn)場的管理質(zhì)量

關(guān)鍵詞：土建交通；現(xiàn)場管理；解決方案

前言：隨著土建工程的迅速發(fā)展，土建交通施工現(xiàn)場出現(xiàn)問題的頻率也逐漸增多。使土建交通施工現(xiàn)場事件時(shí)常出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響了施工人員的正常施工和安全。為了避免這種情況的發(fā)生，首先要對土建交通施工現(xiàn)場中的管理問題進(jìn)行進(jìn)一步完善，進(jìn)而確保最終的施工質(zhì)量。

一、土建交通施工現(xiàn)場管理現(xiàn)狀

（一）施工人員缺乏安全意識

由于土建交通在施工中，現(xiàn)場人員較多、工程規(guī)模龐大以及技術(shù)手段領(lǐng)域都比較廣，在實(shí)際的施工現(xiàn)場，因?yàn)楣芾砣藛T相對少，施工人員較多，所以管理人員無法對施工人員進(jìn)行全全方位的監(jiān)管。為了避免施工事故的發(fā)生，建設(shè)人員在施工的過程中要按規(guī)定規(guī)范的操作，還要進(jìn)一步提高自身的安全意識。據(jù)調(diào)查顯示，由于施工人員的安全意識缺乏，引起的施工事件占所有施工事故發(fā)生機(jī)率的50%。所以，增強(qiáng)施工人員的安全意識，讓每個(gè)施工人員牢記安全第一。

（二）建材質(zhì)量無法得到保障

施工材料的選定直接影響施工建筑的質(zhì)量，材料的選取占據(jù)了整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的重要位置，也是施工中的基本措施，如果基本環(huán)節(jié)出錯(cuò)，將會(huì)造成整個(gè)建筑嚴(yán)重的質(zhì)量問題。因此，對材料的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管檢測，需要施工團(tuán)隊(duì)認(rèn)真嚴(yán)格。許多施工人員在對材料進(jìn)行檢查測試的過程中僅僅依附自己的閱歷對建材的質(zhì)量進(jìn)行判斷，這很容易造成最終的檢測結(jié)果產(chǎn)生偏差，無法使建筑材料的質(zhì)量得到保證。

（三）管理人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)

由于管理人員長時(shí)間不重視施工管理工作，因此，缺少在施工過程中專業(yè)性的管理人才，進(jìn)而使得整體管理人員專業(yè)素質(zhì)低。由于管理人員缺乏專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，在管理的過程中管理方法以及管理力度不到位。導(dǎo)致集體施工隊(duì)管理能力沒有得到很好的提升，現(xiàn)實(shí)的施工管理現(xiàn)場很多情況下都是混亂的，管理人員很難進(jìn)行合理有效的管理。同時(shí)，管理人員專業(yè)素質(zhì)水平參差不齊也是導(dǎo)致施工團(tuán)隊(duì)施工質(zhì)量無法得到保證的主要原因。

二、土建交通施工現(xiàn)場管理解決方案

（一）加強(qiáng)施工人員的安全意識

由于土建交通在施工的過程中規(guī)模大、難度大，所以對待工作人員的職業(yè)技能要求要過硬，在實(shí)際工作中，由于管理人員的安全意識程度不強(qiáng)，促成了一系列安全事故的發(fā)生，對全體建筑團(tuán)隊(duì)以及建筑人員的生命安全釀成了嚴(yán)重的影響。因此，要讓建筑質(zhì)量和施工質(zhì)量都有提升，第一；把所有的建筑人員進(jìn)行深層次安全知識培養(yǎng)，讓每個(gè)人心理牢記安全對于建筑工程是多么的重要。第二；根據(jù)建筑人員對安全重要性的認(rèn)識情況，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。最后；施工人員應(yīng)具備安全意識和風(fēng)險(xiǎn)意識，提高其施工操作的規(guī)范化程度。在進(jìn)行施工人員專業(yè)技能培訓(xùn)時(shí)，要確保理論知識與實(shí)踐相結(jié)合。對于施工人員實(shí)施適當(dāng)?shù)墓芾泶胧?，增?qiáng)施工人員的責(zé)任心和工作的積極性。與此同時(shí)，加強(qiáng)對施工人員的安全防護(hù)，為其生命健康安全給予保障。另外，要對施工人員的管理制度實(shí)行具有針對性的條例，管理制度要因人而異，而不是一概照搬其他企業(yè)的管理方針，施工人員的管理制度的制定并不固定，需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況而定，其他企業(yè)的先進(jìn)管理方案不一定適用于此，不能盲目應(yīng)用。

在擬定管理制度過程中，需要與施工的進(jìn)度情況結(jié)合，擬定一個(gè)合理化的管理方針，并作實(shí)施。為了能及時(shí)的處理施工中發(fā)生的事故，應(yīng)把事故發(fā)生責(zé)任按施工管理階層劃分，減小事件進(jìn)一步惡化，給施工帶來不便，同時(shí)還要注意保養(yǎng)施工設(shè)施，儀器使其使用壽命達(dá)到最長。

（二）加強(qiáng)對建材質(zhì)量的監(jiān)管

建筑材料的選取需從優(yōu)選擇，因?yàn)樗苡绊懽詈蟮慕ㄖ|(zhì)量，劣質(zhì)的建筑材料導(dǎo)致建筑施工安全的例子大有存在，因此，建筑管理人員在挑選建筑材料時(shí)，最首要的是要了解材料選取標(biāo)準(zhǔn)。其次，根據(jù)建筑材料市場的實(shí)際情況正確的對本建筑工程所需要的材料類型進(jìn)行選擇。并且根據(jù)建材市場行情的不斷波動(dòng)，制定出相關(guān)的選擇方案，并且以招標(biāo)的方式進(jìn)行材料的購買。最后，將材料的選擇和購買過程公開透明化，避免由于個(gè)人關(guān)系將劣質(zhì)的材料運(yùn)用到施工過程中，造成施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

在材料選擇完畢后，施工團(tuán)隊(duì)要對材料的運(yùn)輸和進(jìn)場進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測，避免問題材料運(yùn)用到施工現(xiàn)場中。監(jiān)管人員在檢測材料是否合格，材料數(shù)量是否達(dá)到要求，首要任務(wù)要對供應(yīng)商索求質(zhì)量保證書以及安全保證書，再次要對材料質(zhì)量和數(shù)量嚴(yán)格檢驗(yàn)仔細(xì)清點(diǎn)。

在材料的使用過程中，要對材料的存儲(chǔ)環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的選擇，避免材料在存儲(chǔ)過程中發(fā)生破損。并且定期的對材料實(shí)施抽查，按照材料的整體數(shù)量進(jìn)行一定比例的監(jiān)管，在抽查的過程中要注意抽查手段的科學(xué)性，對材料進(jìn)行有效的監(jiān)管。

另外，在對材料進(jìn)行后期監(jiān)管的時(shí)候，要對每個(gè)監(jiān)管流程進(jìn)行全方面的把控，將建筑人員的監(jiān)督管理工作落實(shí)到監(jiān)管細(xì)節(jié)中去。只要這樣，才能將整體的建材質(zhì)量水平進(jìn)行一步的提高。

（三）提高監(jiān)管人員的專業(yè)素質(zhì)

在對監(jiān)管人員進(jìn)行專業(yè)組織培養(yǎng)的過程中，首先要對管理人員的管理水平有一個(gè)深入的了解。只有找到了監(jiān)管人員在管理過程中的優(yōu)勢與不足，才能夠有所側(cè)重的對監(jiān)管人員的監(jiān)管水平進(jìn)行提高。其次，建筑集團(tuán)要加大對管理人員的優(yōu)化管理，對于管理計(jì)劃全面展開進(jìn)行，腦海里面時(shí)常牢記監(jiān)管職務(wù)對整個(gè)施工全面影響最后根據(jù)時(shí)代的需求，對管理人員進(jìn)行針對性的培訓(xùn)，使管理人員的專業(yè)技能與時(shí)代需求相吻合，這樣才能夠最大程度發(fā)揮出管理人員的價(jià)值。

為了從根本上解決施工團(tuán)隊(duì)中管理人員長期的散漫性和無秩序性，就要從提高管理人員的主頁素質(zhì)下手。一個(gè)良好的管理隊(duì)伍對于一個(gè)施工團(tuán)隊(duì)來說具有相當(dāng)重要的意義。

在提升管理人員專業(yè)技能的同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)同樣要對管理制度不斷的進(jìn)行完善。根據(jù)我國的有關(guān)規(guī)定，制定出一個(gè)具有科學(xué)性、合理性、系統(tǒng)性的管理制度，并且進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)，確保管理人員的專業(yè)素質(zhì)[2]。

結(jié)論：本文首先對土建交通施工現(xiàn)場管理的現(xiàn)狀進(jìn)行具體的分析。其次，基于問題的基礎(chǔ)上對于提高土建交通施工現(xiàn)場的管理質(zhì)量提出了相關(guān)的建議。為今后土建交通施工管理的長期發(fā)展奠定的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳永生.淺談土建交通施工現(xiàn)場的管理[J].黑龍江科技信息，2015，12：180.

[2]鄭磊磊.土建交通施工現(xiàn)場的管理策略研究[J].科技展望，2016，23：202.endprint